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    日产天籁四根轮毂严重腐蚀

    天籁一年车四根轮毂全部腐蚀，没有外力伤表面光滑，4s店和厂家告诉我人为，一共就开几千公里，一直放地库 各位避坑阿

    日产天籁四根轮毂严重腐蚀图1日产天籁四根轮毂严重腐蚀图1
    日产天籁四根轮毂严重腐蚀图2日产天籁四根轮毂严重腐蚀图2
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    2025-10-11回复
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    网上看到一个问题，这么多年没人提起过。一辆轿车的寿命，是否取决于它的年限，公里数，还有一个大家都忽略的问题，那就是温度的问题。 轿车在南方使用和在北方使用，寿命会有很大区别。因为冬天，低温，零下几十度，对轿车伤害太大了。 第一，电池性能骤降：低温会大幅降低电瓶容量（通常温度每降10℃，容量下降约10%-15%），易导致冷启动困难，甚至直接亏电无法启动，长期低温闲置还可能缩短电池寿命。 第二，轮胎易老化、胎压异常：橡胶在低温下会变硬、变脆，抓地力下降，同时胎压会随温度降低而收缩（通常温度降1℃，胎压约降0.01bar），胎压不足会增加行驶阻力和轮胎磨损，严重时可能引发爆胎。 第三，机油流动性变差：低温会使机油黏度升高，流动性下降，发动机icon启动时润滑不足，增加零件磨损，甚至可能因机油凝固导致发动机无法正常运转。 第四，冷却系统易冻裂：若冷却液冰点不足（低于当地最低温），会在低温下结冰体积膨胀，直接冻裂水箱、水管或发动机缸体，造成严重机械故障。 第五，车身及部件腐蚀加速：冬季路面融雪剂（含盐、氯化钙icon等）会附着在车身、底盘及轮毂上，加速金属部件锈蚀，同时车门、天窗密封条因低温变硬，密封性下降，可能出现漏风、漏水问题。 这样看来，设计寿命15年的车，在北方使用，可能7到8年就要报废了。

    网上看到一图网上看到一图
    2025-10-11
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    敏锐可乐nGl

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    才3500公里 就有这种声音

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    2025-10-10回复
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    7代天籁车主

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    天籁车主·车龄2年

    两年的天籁就锈成这样了

    不知不觉用了两年，感受就是动力足，高速上看着很舒服，今天去保养看了下，这个排气管扣子都生锈一半了，好扎心呀

    两年的天籁就锈成这样了图两年的天籁就锈成这样了图
    2025-10-10回复
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    自由的味道yyds

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    天籁提车日记

    第一次写这种东西，想到啥写啥吧，我是5月初提的车，到截至目前为止也开了有5个多月的时间了，开了7000多公里，我对天籁的体验，有优点也有缺点。 当时之所以最终选择了天籁，因为家里人和我更相信日系车的品牌和口碑，当时看车的时候，看了有混动的比亚迪，吉利银河，后来因为担心混动后期故障率会偏高所以就放弃了，再后来看了大众的速腾，朗逸，帕萨特，丰田的亚洲龙，凯美瑞，本田的雅阁，有些是因为太贵超预算了，有些是因为内饰太老了，所以放弃了，点名丰田，内饰坐进去，作为年轻人真是接受不了一点。本来就是奔着燃油就选合资，新能源选国产的想法去看的车，所以国产车燃油车没在考虑范围内，最后综合考虑，决赛圈的时候选了顶配速腾和低配天籁，当然肯定是天籁胜出了。 我开天籁这小半年以来，让我最满意的就是外观，离远看还挺唬人，挺帅的，就是内饰差强人意，不过挺耐看的，目前还没看腻。我买的是黑色，这个颜色很容易脏也是真的。动力怎么说呢，本里买车也是为了家用，凑合够用。如果有车友有想法购入，我推荐加点，整优享版，该有的基本都有了，或者省钱买真心版，我买的悦享不上不下的。 天籁作为20w的车里，属于不怎么显眼的，不过在10-15w这区间，比大部分的a级车还是要好上不少的，外观和用料还是比较厚道的。 我最最最满意的一点是他的空间，我家之前的车是俩现代朗动，他后排小，坐着窝腿。天籁的后排空间不亏是日产大沙发，坐着嘎嘎舒服，又软又宣，腿部空间还挺宽绰。 这辆车的内饰怎么说，你们自己看图片吧，我是觉得一般，要是仪表盘做成全液晶的仪表，那就完美了。他的大屏可以进行手机互联投屏，我觉得还不错，挺好用的，平时导航啥的我也不用手机，所以我的车里也没有手机支架。 我买这车，家人，女朋友还有我本人都比较满意，相中它的皮实耐用，各个方面中规中矩，没啥明显优点，不过也没啥没啥明显的缺点，希望他可以陪我10年。如果以后再买的话，我还会考虑日产的车型，确实还不错。

    天籁提车日记图1天籁提车日记图1
    天籁提车日记图2天籁提车日记图2
    天籁提车日记图3天籁提车日记图3
    天籁提车日记图4天籁提车日记图4
    2025-10-08回复
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    格局7722

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    揽胜车主·车龄7年

    天籁方向盘高速有点重，稍微修正一下，车还会晃一下，总之不稳。不知道你们有没有这个感觉。高速方向盘重，手很累，平时都单手操控方向盘，高速单手修正方向有点手累，而且车还会晃一下，不是老司机我估计感觉不出来。

    2025-10-05回复
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    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试

    前情概述:本人今天6月提天籁悦享，一千转速30-40时速轻踩油门巡航时有闷耳压耳的感觉。 这个问题厂家是不会解决的，因为现在国标对车辆出厂时的低频噪音没有规范。只是敏感人群能感知到。 这个问题很难从共振源头解决，只能从传导路线尝试缓解。 我做的无效尝试有:1备胎坑贴条状止震板，贴完共振感更强了，完全无效。 2.地毯下面铺所谓的低频阻隔垫，无效。 我做的有效尝试有1.把原厂轮胎换成了米其林浩悦5。更换之后原厂轮胎通过底盘传导上来的低频震动感减轻。形容一下类似把橡皮筋拉直后拉动它的那种嗡嗡声，变小了。 2.买了全包后备箱垫，并在反面满贴隔音棉（见图）。闷耳感变小了，个人感觉有效。 3.把后备箱盖满铺隔音棉（见图），之后闷耳感变成闷头感了，形容一下就是之前耳膜不舒服，现在这种不舒服的感觉在耳膜以上脑壳的位置，再打开音乐之后，现在共振感在接受范围内。 ps以上方法只是个人的感受，可能因人而异。 在贴吧里找解决思路时，有一个回答给了提示，把后备箱盖打开之后行驶，低频共振就消失了，我尝试过确实如此!那问题就在后备箱。 之前说过车主不是工程师，nvh是专业的系统工程，苦逼的我只能尝试，我发现天籁的后备箱空间很大，会不会放大这种空腔共振效果？ 后备箱饰板打开之后，我发现了原厂的谐振块（见图），至少说明厂家是知道这里会产生共振的。 再就是我查了老款天籁的底盘结构，只是排气管就简配了谐振块和尾鼓拉杆（见图），这些对于排气共振的传导绝对有作用!一分钱一分货是不变的道理 下一步我计划换一套轻量化的轮毂，继续尝试一下。最近觉得这种复古的备胎风格的轮毂，大家觉得如何？ 除此之外，不会再做其他尝试。

    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图1七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图1
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图2七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图2
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    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图6七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图6
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图7七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图7
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图8七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图8
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    我的天籁ALTIMA654

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    天籁车主·车龄2年

    天籁还是挺能装的

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    2025-10-04
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    天籁vct380

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    380颗粒捕捉器

    入冬第一堵，60码以上12公里解除。

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    用户7850598256787

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    聊聊我的用车感受,黑金版天籁

    #天籁用车心得开了天籁也有半年了,8500公里左右,每周大概开个100公里高速,自从买了车也会开着带家里人出去周边旅旅游什么的, 目前来说综合还算满意,今天小小的总结一下,给大家分享一下优缺点,也给准备买的车车友一个建议吧 本人00后，长沙上班,平常基本...查看全文

    2025-10-01回复
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    我的天籁ALTIMA654

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    天籁车主·车龄2年

    22款天籁悦享版提车日记

    一、个人介绍 楼主今年28岁，在广州工作。初始天籁，是我2016年刚从学校毕业的时候，下班回家的路上，从停车场第一眼看到她时，就被她的颜值深深吸引住了，无论是她的外观还是移动大沙发都深受我的喜爱。从那一刻起，就认定了我心中座驾的样子。直到2...查看全文

    22款天籁悦享版提车日记图122款天籁悦享版提车日记图1
    22款天籁悦享版提车日记图222款天籁悦享版提车日记图2
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    22款天籁悦享版提车日记图422款天籁悦享版提车日记图4
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    知情达理星球2s6

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    电瓶用了4年2个月，淘宝换了个新电瓶，366质保两年！

    电瓶用了4年图电瓶用了4年图
    2025-09-28回复
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    阿楚ace

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    天籁车主·新提车

    提车日记5

    心心恋恋的天籁，提了 这个审核不知道还需要多久

    提车日记5图提车日记5图
    2025-09-28
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    勇敢的枫叶9H3

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    天籁车主·车龄3年

    21款天籁停在小区停车位上，没监控没找到肇事者，猜一下是不是肇事车辆在倒车时碰着的，假如肇事车前面还有车挡着然后不好倒车，这个接触面像是轻轻碰一下么，没倒车影像和雷达么，车头都是朝外。

    21款天籁停图121款天籁停图1
    21款天籁停图221款天籁停图2
    2025-09-27
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    ylfc8888

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    #爱车仪表秀天籁2.0T仪表盘。

    天籁2.0T仪图天籁2.0T仪图
    2025-09-27
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    用户2061325051651

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    天籁车主·车龄2年

    #最低能耗挑战我驾驶的是天籁悦享版，基本上都是上下班偶尔开开，以匀速行驶为主，避免急加速和急刹车，注重燃油经济性和乘坐舒适性。我的油耗基本都不高，百公里6——8个左右，主要是天籁很省油，

    我驾驶的是图1我驾驶的是图1
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    2025-09-23回复
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    阿楚ace

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    天籁车主·新提车

    提车日记3

    价格已经谈的差不多，心血来潮抢了一下，抢到了 看来不得不准备提车 天籁，等我，来接你回家

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    2025-09-22回复
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    我的天籁ALTIMA654

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    天籁车主·车龄2年

    #提车日记转眼间，买天籁也有两年了，回头看还是像当初那样喜欢

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    2025-09-22回复
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    Asmita_思

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    10万公里交作业

    春节期间南下湖北往返近3,000公里，这台Altima终于迎来了10万公里大关。这10万公里均参考车辆使用说明书按时进行维保，目前车况良好，未出现过故障。 目前这10万公里做过的维保项目涉及： 1、每5000公里更换机油机滤，矿物油5W-30，合成油固然好，矿物油用着也没问题，但一定要按时更换。自然吸气发动机矿物油足可以应付。 2、更换两次刹车油，4万公里更换，刹车油是确保车辆安全的重要配件之一，一定要定期及时更换，刹车油含水量过高会引发刹车失控失灵。 3、更换CVT变速箱油一次，拆油底壳深度清洗更换。CVT相比AT要娇贵一些，但也没那么脆弱，拿家用车飙车，什么变速箱也禁不住造。对于使用CVT变速箱的车型，一定按时更换变速箱油，正常使用的话，5-6万公里即可更换。 4、更换空气滤清器两次，空气滤清器可以根据车辆使用情况进行更换，如果过滤网过脏需要及时更换，以免影响车辆进气系统。 5、更换空气滤清器两三次，空调滤芯也是根据车辆空调使用清凉进行更换，没有多长时间多少公里必须换这么一说，但空调滤清器及时更换对于司机和乘客的身体健康是有好处的，如果空调出吹来的风有异味了那就应该立即更换，必要的话清洗空调风道。 6、更换轮胎四个，由于六万公里时单侧前轮轮胎被扎，后轮轮胎磨损不严重，更换前轮胎两个，九万公里后轮胎磨损严重，将前轮的两个轮胎导至后轮，前轮更换两条新轮胎。 7、更换自动起停功能电瓶一个，使用三年，或是说经历了三个冬天，对于原厂这块自动起停功能电瓶的寿命还是合格的。 8、换了一块遥控钥匙的纽扣电池。 冬天油耗偏高，这是物理特性决定的，不取决于车辆技术、驾驶操控、道路拥堵等因素。高速120KM/h油耗在5.5LL/百公里上下，通常较为省油的高速驾驶区间是90KM/h-110KM/h的匀速行驶状态。冬天市区短途道路行驶油耗基本在7-8L/百公里，市区快速路行驶油耗基本在6L/百公里上下，油耗可以接受。 Altima自吸版车型虽然没有大众帕萨特和迈腾、福特蒙迪欧、别克君越的强劲输出动力，但在CVT的匹配下，高速行驶动力有一定冗余，至少120KM/h-160KM/h之间的提速可以胜任，比起小排量车有优势。可以完全应付国内高速公路行驶及超车。 本文均为实际感受及作业。如今国内汽车价格大战，这时候买一台燃油车还是比较划算的，真正的做到省心、省时、省力。至于省钱吗？智者见智...... 期待Altima的下一个10万公里。 个人观点，仅供参考

    10万公里交作业图110万公里交作业图1
    10万公里交作业图210万公里交作业图2
    10万公里交作业图310万公里交作业图3
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    牛会上天

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    天籁车主·车龄2年

    23年18.7万购380天籁进享版

    #天籁用车心得各位车友大家好，由于上篇文章有讲过本身从事的工作跟地点，所以这次就简单的介绍下。 本人在深圳从事电器行业手头有多余的资金，天籁呢是我第二辆车到目前为止除了不满意的地方就只有车漆这一块了，那么接下来就来说说我的用车好受。 车型：2023款天籁...查看全文

    23年18.7万购380天籁进享版图123年18.7万购380天籁进享版图1
    23年18.7万购380天籁进享版图223年18.7万购380天籁进享版图2
    23年18.7万购380天籁进享版图323年18.7万购380天籁进享版图3
    23年18.7万购380天籁进享版图423年18.7万购380天籁进享版图4
    23年18.7万购380天籁进享版图523年18.7万购380天籁进享版图5
    23年18.7万购380天籁进享版图623年18.7万购380天籁进享版图6
    23年18.7万购380天籁进享版图723年18.7万购380天籁进享版图7
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    20款舒适伟少

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    天籁车主·车龄5年

    针对车友们说的挂D挡抖动的处理方案。

    车友们都说的平时抖动，或者挂D挡等灯抖的厉害，我今天自己动手解决了。去4儿子那里说的就是正常现象。逼得我自己上网找攻略。自己动手修车。解决办法如下，大家可以参照自己动手。 1，更换空气滤芯，京东买40多一个，大品牌，就行了，这个平常一年更换一次。只要感觉脏了就换，这个不值钱，这个堵了对发动机进气有很大影响。 2，打开进气管上面那个进气传感器，用梅花螺丝刀就行，把里面的花絮清理干净。这个拆了恢复上不需要电脑匹配 3，打开机油盖子旁边那个气门室盖传感器，买个我图上的那种万向套筒就可以，把传感器头上的脏东西擦干净，一般是油腻和铁削墨子。这个拆了恢复上也不需要电脑匹配。 4，我在网上找的这个普罗菲对我们这种公里数大的车效果不错，发动机积碳处理还可以，加油站的燃油宝没卵用，这个是专门针对积碳的，1万工里一瓶就行。 上述是我亲自整备的心得，问题解决了。忘了跟大家说我节气门30000公里没洗了，节气门积碳都是怠速时。转数表忽闪忽下的。这个跟你挂挡抖没关系。

    针对车友们说的挂D挡抖动的处理方案。图1针对车友们说的挂D挡抖动的处理方案。图1
    针对车友们说的挂D挡抖动的处理方案。图2针对车友们说的挂D挡抖动的处理方案。图2
    针对车友们说的挂D挡抖动的处理方案。图3针对车友们说的挂D挡抖动的处理方案。图3
    针对车友们说的挂D挡抖动的处理方案。图4针对车友们说的挂D挡抖动的处理方案。图4
    针对车友们说的挂D挡抖动的处理方案。图5针对车友们说的挂D挡抖动的处理方案。图5
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    用户4781706348245

    坐着舒服舒适，开着代步用动力够了

    坐着舒服舒图1坐着舒服舒图1
    坐着舒服舒图2坐着舒服舒图2
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    啥玩意我瞅瞅

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    天籁五千公里换轮胎

    天籁悦享更换米其林浩悦5...查看全文

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    牛丨大大

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    天籁车主·车龄5年

    380天籁5万公里用车感受

    作为一名天籁车主，在行驶5万公里后，我对这款车的表现有了更深入的体会。从日常通勤到长途旅行，天籁用实力证明了其作为家用轿车的优秀品质。以下是我的详细用车感受： 一、舒适性：移动的“沙发” 天籁的座椅舒适度一直是其核心卖点。5万公里下来，无论是城市拥堵路段的频繁启停，还是连续数小时的高速驾驶，座椅的支撑性和包裹性始终出色，长途驾驶也不易疲劳。车内隔音表现良好，风噪和胎噪控制得相当到位，配合柔软的底盘调校，颠簸路面的滤震效果令人满意，整体驾乘体验依旧保持高水准。为什么不用＂大沙发＂，客观的讲，前排座椅确实短了一点，腿部支撑差点意思。 二、动力与油耗：均衡的经济性 我购买的是380，动力澎湃，CVT变速箱的换挡逻辑清晰，低速略有顿挫。高速超车动力随叫随到。 油耗表现惊喜：综合路况下百公里油耗稳定在9L左右（表显），高速最低可达5.8L，这个动力对应的油耗相对比较经济。 三、空间与实用性：家庭出行的得力助手 天籁的轴距优势为后排提供了宽敞的腿部空间，满载三人也不会拥挤。后备箱容量满足日常购物、自驾游行李装载需求，后排座椅不支持放倒算是一个小遗憾，但整体储物能力仍属优秀。车内储物格设计合理，随手物品存放方便。 四、可靠性：5万公里零故障 至今未出现任何机械或电子故障，常规保养成本较低，目前5年双保刚好用完，后续在商城购买套餐也很划算，预计500左右一次。日产的质量控制值得信赖，省心程度远超预期。唯一更换过的部件是雨刷器和轮胎（钉子扎破)。 五、智能配置：实用但可升级 作为一款21年的车，车机功能少了一些，好在商城众筹了智联盒，可使用hicar，期待早日到货。 六、不足与建议 1. 车漆较薄：轻微剐蹭容易留下痕迹，建议提车后考虑贴车衣或定期打蜡。 2. 动力选择：差价也不是太大，直接380，完全不一样的使用体验。

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    鑫yy555

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    这货不是个好东西

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    流淌的风雨

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    天籁车主·车龄1年

    #用了就离不开的配置LCC自动巡航辅助系统，这个是我觉得开高速最实用的一个功能了，完全解放了手和脚。而且他能和前车车速保持安全间距，能根据前车车速自动加速和减速，让我觉得非常非常的好用。

    LCC自动巡航图LCC自动巡航图
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    天籁甲醛轻度污染

    新车味道重，露天停放上车皮肤痒，测了一下甲醛，轻度超标……奉劝各位上车前先通风在上车吧，健康要紧

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    铁锤很带劲

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    朗逸车主·车龄12年

    烧机油是不是因为暴躁驾驶的原因

    发现烧机油好几年了，最近烧的有点离谱了，五千公里大概烧了有两升左右，修理厂的师傅说是因为暴力驾驶造成的

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    雨夜屠夫他爹

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    天籁跑长途感受

    一人一车高速用时24小时，跑了1700公里， 优点是舒适度， 动力足， 静谧性同级里算不错的了， acc自适应巡航很方便， 油耗可能是天气冷的原因120巡航都没低过8.4。缺点是前排座椅太短了， 以前短途没啥感觉， 跑长途超过1000公里， 坐时间长了腿会疼。

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    一头白籁子

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    天籁车主·车龄1年

    这两点估计是天籁车主说的最多的吧!?

    #爱车摄影大赛一、2.0L自吸动力偏弱: 这是被提及最多的不足，动力输出比较“佛系”，中后段加速乏力，尤其是满载、开空调或需要快速超车时，会感觉力不从心，需要深踩油门，发动机噪音也会随之增大，对于追求一定驾驶激情的用户来说，满足感不足。 二、CVT变速箱特性: 虽然平顺省油，但响应速度慢，“踩油门-动力来”之间存在延迟(尤其起步和急加速时)，缺乏传统AT或双离合变速箱的干脆利落感，俗称“踩了不走，踩深了窜”。 📸 爱车美图

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    天籁 · 懂车分（口碑）

    3.86

    “良好”

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    共2186人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.43

    超过61%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.82

    内饰

    3.62

    配置

    4.11

    空间

    4.30

    外观

    3.76

    舒适性

    3.69

    操控

    3.71

    动力

    天籁热门话题

    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

    347人参与

    1535万阅读

    圈子热议

    21款天籁，今天第一次扔高速上了，NND，回去就卖了你开了几年，水箱管（2种）脱落了3次，机脚胶不到2年就破了，换了也是不到2年又破了，唉，这代天籁毛病真多。请问车友们，这又是啥问题呀？

    17回答

    第一批吃日产天籁鸿蒙座舱螃蟹的人。。。。

    51评论

    23点赞

    一年内四起高速因辅助驾驶的事故车主

    26评论

    23点赞

    新天籁2.0l我提回来了，兄弟们问吧

    99评论

    50点赞

    因为车机系统，我会避开所有鸿蒙车机的车

    28评论

    26点赞

    车友们，新款天籁买2.0L好，买2.0t好、哪个更有性价比？

    35评论

    9点赞

    终于提车啦！给大家分享一下！ 裸车157900购置税13974 保险5806 黑外红内 赠品:水晶档把 香薰 物理按键 挡泥板 车膜 空调被 食物油 脚垫 以及后备箱垫 一箱油加满385 表显700公里 整体感觉其实没有多大槽点 本人180感觉后排空间可能有所欠缺 车机的超级桌面感觉不是很流畅 目前就这两个问题 行驶感觉呢虽然是cvt但是人家动力摆在那里 超车加速平顺稍微带点小激情 目前是这种感觉 后续用车有什么优缺点其他车友也可以一起讨论一下

    30评论

    89点赞

    天籁的方向盘是真的好看

    20评论

    47点赞

    生锈严重掉渣

    21评论

    16点赞

    副驾下方撞瘪了，4s说这里是切割件，要换件焊接上去！有懂的吗

    79评论

    91点赞

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