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随性自由的山丘8z1
💔 爱车吐槽 更新2024年5月 最近经常在后排午休,才发现后排的问题(后排我几乎不坐,都是家人坐。以前也只是被代驾的时候短暂坐过): 1. 坐垫也很短,我以为就前排短,坐久了也就那样。 2. 最严重的问题是因为顶头,所以得稍微瘫着坐,但是腰部严重承托不足,再加上靠背填充也不足,太软,支撑力不行,怎么坐怎么难受。半个小时后,腰疼。。。 更新2024年4月2日 目前四万多公里,刚刚脱保,3年时间到了。前几天去换变速箱油,(对,4万多就换了,因为感觉最近顿挫加剧),然后发现正时链条侧盖底下漏了很多油。 我勒个去,这才4万公里啊,就开始漏。。。说日系车不漏油的的人在哪??? 后悔当时在保期间没去4S点检查,现在维修成本就很大了,目前打算观察观察再说,先不处理。。 对这车的印象越来越差,一点儿不省心。 另外,去4S店检查的时候,和师傅聊了聊变速箱油更换的事情。师傅也说日产自吸车型这变速箱很脆弱,自己在外面换油的话,一定按照厂家推荐的变速箱油标准来。很多途虎、京东、天猫这些连锁店都是直接给客户加那种通用型的变速箱油,有的客户加完没跑多久,变速箱就故障了。 更新2023年10月26日 最近电瓶不行了,这车才两年半。。。不到4万公里。这质量有点儿搞笑。 我平时基本车打着了就关掉启停,知道这个功能鸡肋,而且短途行驶根本充不满电瓶。 但是 最近电瓶居然频繁欠压,打不着车,也是服了。 ———— 我是21款2.0L舒适版,目前3万多公里了,城区跑占到70%,高速30%这样。整体感觉如下: 优点: 1.便宜。。。是的,这是当初选择它的最主要原因,好像是B级合资车里最便宜的了?家里要有娃了,本想买个小车,但是纠结后,还是觉得这个的后排空间更舒服一些。另外,毕竟不是啥高级车,保养也很便宜。 2. 外观漂亮。这个萝卜白菜各有所爱,反正我今天看也依然觉得好看,尤其侧颜,挺帅的,很修长。 3. 高速省油。我觉得高速挺经济的,我跑到过5.0个油,还有人4.8的,据说2.0T的高速更加省油,日产那个可变压缩比技术挺牛。市区是不省的,我觉得只要稍微有拥堵,油耗不会像有些人说的6、7。我基本都是8-10。这个车得记住一个特性,小马拉大车,它的绝对功率和传动效率都比较差,市区开的话反复加减速,不可能省油。事实也是如此。 4. 相对耐用皮实。没有过什么故障,更没被扔在路上过。CVT变速箱是否有问题,我估计只有再过几年才知道了,目前还好,没出幺蛾子。计划5万公里的时候换一下变速箱油。 缺点: 1. 自动启停完全是灾难级的调教。这个我想大多数新天籁车主都是这感觉,调教的非常不好用,一停一起,车身抖动,而且因为电瓶小,夏天时候等红绿灯时候,停不了几秒就要自动启动,然后就一顿一顿的。。。懂车帝车友圈也很多人说这个。反正着车后第一件事就是关掉自动启停。Autohold还行吧,算是能用。 2. 顶头,前后排都顶头。前排的话我基本都是座椅拉到最低开的,否则一定蹭头发!!!我身高177 cm。后排能摊着坐,好一些。我后排基本都是家人坐,所以还能接受吧。新天籁整个造型太低趴的感觉了,车顶牺牲了不少空间。 3. 前排座椅短,这个可能是最不爽的一点。短途驾驶感受不出来,但是长途超过3个小时,坐着就很难受很累了。 4. 后备箱开口小。放大的行李箱和婴儿车不方便。 5. 左脚放脚的脚踏是给清朝小脚女人设计的?这个脚踏非常小。你即使脚再小,也得内八的姿势放着。我觉得可能是左侧轮拱的位置导致的,没有足够空间稍微做大一点儿。反正怎么放着都是难受,我基本都只是前脚掌搭在上边。 6. 小马拉大车。自吸版本的马力太小了,很老型号的发动机了(我这自然吸气的版本),尤其夏天开空调后,如果再加上满载,简直了。。。嗷嗷叫但就是跑不动。 7. 油箱加满油之后异响。这个跟厂家也反馈过,没有解决方案。。。在网上看,好像是说油箱里边的止浪板减配了。我尼玛。。。哎,反正加满油之后刹车时就能听到汽油在油箱里晃悠的声音。 8. 底盘隔音差。底盘薄,加上原厂优科豪马的轮胎挺一般,胎噪挺大。高速尤其明显。过两年想换个静音胎试试。 9. 过弯侧倾严重。匝道尤为明显,车速一定要控制。虽然不至于侧滑出去,但是车身姿态会让人很恐惧,不自觉的要踩刹车。 10. 卤素灯。尤其刹车灯,看着有点儿。。。掉价。在这满是LED的时代,不理解为什么他们还要用这种老掉牙的配置。 11.最后,EGR阀、启动电机召回了,新闻上都能搜到,最近刚回4S店换掉,还在质保期,我的没花钱。 但是能主动召回,算是优点? 总的来说,就是台普通的不能再普通的家用车,能为你遮风挡雨、接娃买菜,毕竟价位摆在这。至于驾驶乐趣、行驶质感、智能化等等,我觉得往它身上套有点儿扯。。。 这车整体我能接受。但是过两年等电车、智能驾驶成熟了,肯定换了。
智勇双全芒果kFv
日产大沙发真不是吹的 前面起亚k3开了6年多,今年换了天籁,用车体验 简直不要太好喔~ 首先是它的外形真的很帅!!!内饰也在我的审美点上,其次它的座椅超舒服的,主驾还可以调整腰部角度,对于腰痛人士来说真的太友好了,本来下单了腰靠都退了,嘿嘿,用不上了~ 然后是它的动力,我的是2.0l,对于我来说完全够啦, 我的驾驶感受就是非常的平稳顺滑~ 最后不得不提一下主驾的隔音效果太好啦!!! 还有好多优点,比如L2辅助驾驶功能,高速上体验了解放双脚的快感……· 当然也有不那么完美的地方,比如360全景影像不高清,无线充电手机发烫等等,但14万优享落地的价格这么香,这些小缺点当然就都能包容啦~
麦田里的一条虫
我的是天籁悦享版,后悔没上优享版,没有座椅加热冬天还是蛮不友好的。特别凉,好在可以远程启动,这样进入车里暖和的很。 关于热车的问题,冬天一般热车5分钟才会开走,但解不了冷保护。需要行走5分钟左右才能解除,实际影响嘛,就是速度提不上去,经常会被后车滴滴。 冬天的胎压打的高,感觉有点颠,好在车子座椅软,所以感觉不错。 胎压太高还有不好的一点是抓地力不大行,但总体还是稳的。 冬天油耗也还好,这就是天籁这款发动机优势了,冷启动声音也不大,一如既往的静音表现非常好,市区油耗7个油左右。主要看脚法,不要猛的加速,油耗还是很低的。 问一个问题,你们冬天热车吗?一般热多久?
我是天籁车主,2.0自吸,成本给你算一下,保险3000-4000,取中位数3500,这是老婆经常开,如果是我,只买交强也就不到一千,你新手,建议买基础险(交强、车损、第三者、不计免)足矣,油耗7.6表显,我开车不暴力,你的情况,预计一年一万公里差不多,也就是6000的油钱,加上洗车500/年,罚单1000/年,停车2000/年,高速费等等杂七杂八,一年一万五足够了吧,开车习惯好,罚单少点,停车尽量找免费或者便宜点的地方,其实用车也不贵,一个月一千差不多,反正粗略算,你看里程就行,综合成本一公里一块我是天籁车主,2.0自吸,成本给你算一下,保险3000-4000,取中位数3500,这是老婆经常开,如果是我,只买交强也就不到一千,你新手,建议买基础险(交强、车损、第三者、不计免)足矣,油耗7.6表显,我开车不暴力,你的情况,预计一年一万公里差不多,也就是6000的油钱,加上洗车500/年,罚单1000/年,停车2000/年,高速费等等杂七杂八,一年一万五足够了吧,开车习惯好,罚单少点,停车尽量找免费或者便宜点的地方,其实用车也不贵,一个月一千差不多,反正粗略算,你看里程就行,综合成本一公里一块
阿白超级掉毛
天籁陪伴快一年半了,度过四季才对使用更有体会,和大家分享一下用车心得 【最满意】 (1)动力。动力那绝对是刚刚的。 高速再加速能力非常强,国道驾驶前方有大车想超车,一踩油门,提速超车一气呵成,轻快得很,真的像“会飞的沙发”。高速上开到限速20%之内也是轻而易举,反而需要担心的是限速抓拍 低速也够劲,红绿灯小王子说的就是我,不堵塞后车,提高路口通勤效率,争当素质车主。但广州的电驴是真的麻头皮。 (2)隔音。 双层玻璃给力,市区很静谧,高速也属于安静的那一档(对比在高速开过的车型:CRV轩逸奥迪A4奔驰S) (3)音质。 除了顶配,天籁喇叭数量是少的,牌子也无。但是音质绝对是可以的。而且试驾是体验不出来的,甚至很多车主都不知道——那就是得用酷狗开音效,因为蓝牙播放会降码率(尤其是部份手机型号某果)、usb播放解码能力也就一般。天籁的酷狗音效绝对是和厂家合作有特调的。如果不开音效,那还是算了,麻瓜麻麻赖赖。 (4)空间。 空间很宽裕,后排大沙发不是虚的,坐着舒服,躺姿也舒服,膝部空间很宽敞。这里要说一下油车和电车的区别:电车可以做到膝部空间宽敞,这是因为电车同样车长轴距可以做到很大,但是电车的纵向高度是没办法的硬伤,所以试驾试乘时可能坐着很宽大舒服,但一跑长途坐久了就感觉浑身不得劲,主要是因为纵向空间逼仄、腿部抬起过高。 天籁前排座椅短了点,自己买个腿拖装上,效果相当完美。 【最不满意】 (1)后备箱空间 感觉空间留给了乘客,后备箱总感觉用着不利索,高度太低,深度也一般。 但这也是为了美观而作出的一点牺牲。屁股很高的话我觉得也不好看(比如03、帝豪,像GTR那种又高又方屁股设计) (2)异响有一些,走拦路的时候。 (3)车身长 在广州各种小路狭窄路,开着这么长的车,总感觉有束缚感,不舒服。像是肖申克的救赎里面爬那个长长的甬道。但这也是鱼和熊掌不可兼得。小车开着灵活,但空间、舒适、操控(底盘好的小车很贵)就无法实现了。 图一是在清远的北江大堤 图二是车机界面酷狗播放 图三是在狭窄奇形怪状的地库里也能一把倒入,多亏了360影像(虽然糊但也够用) 图四是app截图表现了我大脚油门的光荣油耗
20款舒适伟少
困扰了我2年,6万多公里的烦恼终于快解决了。建议大家尽量不要碰CVT。
大萝卜jq
一、【情况介绍】 我的这台天籁是2022年购车,车型版本是2021款2.0舒适版,购买价格裸车是154500,落地价格是174000(包含了白色加价2000,双保套餐,保险等)。购买时间是2022年4月23号,购买地点是在山东潍坊。目前已行驶25000公里,日常的用车基本就是上下班,单次里程在20公里,市区道路和国道各占一半,偶尔自驾游玩跑高速比较少。 二、【车辆配置】 21款的舒适版,配置方面有定速续航、自动大灯、前排座椅电动调节等基本配置,能满足上下班、接送孩子的需求。没有座椅通风和加热,因为家里和单位都是地下车位,所以影响不大,但还是建议北方的兄弟们还是要慎重考虑一下的,对这方面有需求的车友可以考虑更优享版等更高配置车型。车机语音识别有点拉垮,好多车辆功能无法语音实现。最有用的功能还是APP远程控制开启空调,夏天冬天很实用,能快速升温或降温,对老人和孩子非常友好。 三、【车辆外观】 最新款天籁采用了全新设计的中网,显得更加商务,不过我更喜欢21款天籁的深V中网,运动风十足,辨识度非常高,虽然经常被认作轩逸哈哈哈哈。4900+的车身非常的修长,车身线条饱满硬朗虽然是家用车但不失运动风。 四、【动态感受】 2.0L最大功率115KW,最大扭矩197NM,156匹马力谈不上动力强劲,起步有点肉,不踩不走,加速很线性,油门使劲踩动力还是有的,推背感还是不要指望了,适合开车不急的车主,家用很合适。高速上超车没问题的不会肉,毕竟排量摆着呢,而且油耗很低,高速上能到6个油左右。柏油路面很舒适,没有很明显的振动,静音做的也不错。底盘行驶感受很好,没有丰田那种软绵绵的无力感,也不像大众车调教有点硬。转向时车身的跟随性很好,方向盘没有很笨重的感觉,比较轻盈。车身较长接近5米的长度,停车入位还是需要适应一段时间的。 五、【车内空间】 前排座椅都有电动调节,主驾驶还有座椅高低调节跟腰脱调节,杯架有两个但是没有固定框,整体感觉就是很好,很符合我的要求。车辆空间很大,我身高180,体重170,前排座椅头部腿部空间没问题,就是后排高度一般,像我这样身高180的基本就顶着头了。真皮座椅舒适度、包裹度挺好,有不少网友反映天籁座椅短不舒服,反正我是没感觉出短来,座椅对大腿的承托挺靠谱,靠背角度也合理。后备箱空间挺大的,20寸行李箱放4个一点问题没有。 六、【车机功能】 语音识别只能识别最简单的指令,不支持应用下载,导航没有升级到最新版本,没有红绿灯倒计时。有十年的免费基础流量,但是只能用于导航,和日产智联APP里面远程启动功能,听音乐看视频需要购买流量,我基本上都是用蓝牙链接手机听歌。听说车机要升级了,高德地图会不会升级到最新版本,大家拭目以待吧。 七、【油耗感受】 目前已经行驶25000公里了,基本都是市区通勤,APP显示油耗百公里7.4L,高速油耗定速120油耗在6L左右,国道或者省道基本在6.5-7L,市区道路看情况了,堵车或者冬天季节油耗高一些基本在8-9L,平时市区通勤一般都在7-8L。我在高速上实测过,开着空调拉着两个人,晚上开着大灯听着歌,定速巡航120从潍坊跑到淄博去吃烧烤,全程大概100公里,油耗表显在5.9,也是很优秀的了。如果油箱满着全程跑高速的话是可以跑1000+公里的。 八、【用车成本】 一年大概跑12000公里,一直加的中石化,成本在5毛左右,一年就是6000块;保险这是第三年了,全险在3000块左右;车位租赁费一年是5400块;保养因为有双保再加上积分,等于没花钱;洗车费、停车费、违章费等其他费用加起来一年也得1000块。综上每年的用车成本至少在15000+,所以说养车不是一件轻松的事情,有购车需求的小伙伴可以参考一下。 九、【优点缺点】 先说优点:性价比高,在两年之前那个时候,跟同类型的雅阁凯美瑞相比,要便宜两三万。舒适度好,符合我家用车的需求。稳定性高,至今没有出现过故障。 美中不足:车漆很薄,自己贴的车衣。车机做的不够好,很多指令不支持。没有电动后备箱,行车记录仪不清晰,宣传不够品牌力严重下降。 十、【总结】 现在国产车特别是新能源车发展迅速,希望厂家还是多听听消费者的心声,车辆配置高一些,宣传力度大一些,售后服务好一些,对老客户要多支持一些,毕竟大家也是花大价钱支持厂家了。 总体来说天籁是一部合格的家用车,希望它能变得更优秀,也欢迎大家加入天籁的大家庭。 感谢圈主云飞的指导推荐!
寺贝通津L
一,【个人情况介绍】 本人主要小县城工作,目前开了1万公里出头,平时主要是在县城内跑跑,偶尔下乡或去市里开会。最近天气热,38度,没有车库,车一晒蒸笼一样,所以城内买菜接孩子都是骑摩托车为主。 二,【价格方面】 这个车是我岳母买的,好像花了15.8,还走了日产金融18个月,每个月4444.52,好吉利的数字啊,买的时候我不在场具体什么情况我也说不清楚,买了没多久,大概开了2千多公里的时候,我老婆工作的地方搬迁了,需要用车,她自己和我岳母去借过来的。天籁悦享版 三,【用车的那些体验】 1,空间的表现: ①乘坐空间:本人身高175,体重66KG,主驾位调整好坐姿,头顶大概还有2拳空间后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间,后排坐3个人还是不挤。 ②储物空间:4个门板下方都是中规中矩,前排还能放2瓶水,后排就只能放一瓶。 2,配置和内饰的感受: ①内饰感受:中规中矩吧,这个级别该有的内饰感。 ②配置方面:车机语音简单指令还是比较准确的,语音有几次自己蹦出来,不知道是不是检测到什么关键词了。车内实体按键多,我比较守旧喜欢实体按键,开过威飒那空调都是触摸的有点不适应。车内按键都是标准的位置,没有标新立异,试了几次国产车年纪大了,思维固定了有些按键确实不适应。 四,【油耗感受】 目前行驶里程不多,才1万多公里,主要是城市道路,市区开空调7左右,不开的话6.0。国道差不多。高速对比比较明显,120开空调差不多5.5个。 五,【舒适度和隔音方面】 ①舒适度感受 主副驾驶位置的座椅舒适度,前排座椅都是电动,夏天皮座椅一晒有点烫屁股。 ②隔音感受 城市道路我走的不快,风噪和胎噪控制的还可以,毕竟前排双层玻璃。国道开窗的话胎噪还是很明显,关窗就会好很多,我这边国道以水泥路面为主,走柏油路会好很多,高速的话胎噪看换静音轮胎会有改善不,风噪还好。 六,【总结】 车机我看大家升级比较卡顿,我就没有升级了,就推送了一次,后面就没有推送过了,这个版本用着还行吧,我开车一直是开ECO模式,慢慢走不急,变速箱发动机都是老东西了没什么好说的。
流年似烟火
21款天籁舒适版,21年5月提的车,开了三年+了,公里数来到了6万+,那就说说这三年来的一些个人心得吧! 首先先说价格,当时贷款啥的全部算下来整了18个W,我知道有人得说我是冤大头,但是当时被其颜值打动了,况且对比当时的日系三剑客,天籁的配置,价格啥的都是最具性价比的,只能说有钱难买我喜欢 接着说动力,作为家用车,上班及平时一家三口自驾游,绝对够,杠精不用杠,杠就是我对你错 再来说说颜值,当时确实被它的颜值打动了(虽说现在颜值还很能打),当时要买之前,对比了雅阁、凯美瑞、迈锐宝xl等B级车,还是最终选择了天籁,没有啥原因,就是喜欢 再来说油耗,我开的路段平均半个月市区,半个月高速,平均油耗在7个左右,可以算中规中矩,目前ECO只用过一次(用过之后不想用了,加速和提速真是能急死人),所以我的油耗99.99%都是在没开ECO的情况下这油耗对于我来说,我还是可以接受的。 接着说说漆面,这点绝对要吐槽,真的是太薄了,随便不小心刮蹭点树枝啥的,感觉底漆都要漏出来了,这点看起来很糟心 然后说说异响,当时买之前我看了车有圈,大都在说天籁的异响主要集中在油箱,但是开到目前,我是没发现有这方面的异响,不知道是不是我运气好 最后想说说日产的车钥匙和中控屏,天籁好歹是个B级车,钥匙做的像是货车钥匙一样,巨丑中控屏也时不时死机和蓝屏,而且这款车还不支持CarPlay,用起来很不方便,而且说好的OTA升级,到目前也还没升级 总结一下:我个人开的这三年以及这些公里数,总体还是好评多的,毕竟人无完人,车无完车嘛,再好再差的车,也有其优缺点,只要自己喜欢或者自己能接受就行,没有那么多讲究。到目前为止,除了送的保养之外,换了雨刮器,换了前轮的那两轮胎,后轮还很能打,估计还能开个两三万公里也没换过啥大件了,所以相对车损以及保养费用这块,还是比较省心的! 先这样,以后想到啥再补充,手机码字和排版不易,请见谅!
乘风破浪的西柚Shu
车机与舒适度: 先来感觉这个天籁的车机比较一般。就像10年前的国产车型。比较卡顿。尤其车载高德地图版本。没有红绿灯显示。没有红绿灯倒计时显示。和手机版本相差的很远,这一点值得吐槽。搭载的联通网络在地下车库。无法识别到。中间的大屏幕。用了几个月会经常性的死机。重新启动大概等个十几秒可以实现重启,重启后可恢复正常。总体来说一般。 舒适度:从驾驶角度来说,主驾驶座椅搭配了前后高低多项功能调节。乘坐线很好搭配的真皮座椅,座椅加热功能在北方的冬季非常友好。这一点是值得拥有的功能,在行驶过程中腿有些空。可以加长腿托儿。这点很人性化。然后副驾驶同样也配备了靠背调节。腰部支撑主驾副驾没有减配。舒适性,后背靠这还行。只不过后边头部空间太差。 第二排主要中间有些隆起。三个人坐起来比较挤。两个人无可挑剔。腿部支撑稍稍有些短。再长一点儿会更好。 操控感受:大多行驶行驶在城市道路偶尔过坑洼路,在处理滤震动很干脆。后排空间有很强的颠,也许是它的悬挂偏硬。再加上它的运动属性。在转弯的时候有更好的支撑。两驱抓地力很强。车轻在冰雪路面的信心要更胜一筹。平时开车速度较快加速变道超车方向没有虚位。 个人感觉在行车过程中A柱盲区较大,拐弯的时候需要多加注意。
Q与小橙
21款天籁2.0L自动舒适,虽然开了两年了,但是每天必须干干净净,小车嘛,多余的东西不乱加,小改动还好,大改动没必要了,其次每个人对车的认知和理解也都不太一样,大家也可以把你们的小车放在评论区里,各位车友也都可以探讨探讨,白色真的是越看越好看,当时想买银色的,奈何银色的问了很多家都没有现车,白色的加了2000,日产珍珠漆,薄的一匹,哈哈哈哈
开小张的天籁
先说结论:车机系统需要改进改进再改进 购车合同放最后!!! 天籁车机凑合能就得就只有两个功能,一个是车机导航,一个是音乐播放 先说车机导航,能用但是不及心里预期 1.地图版本老旧 a.地图显示一股子入土的味道, 6.5版本2022年1...查看全文
大鹏ALTIMA
22年6月提的2.0T智享领航版,当时买的时候赶上国家购置税减半政策,加上政府补贴二手车置换补贴、买卖等一系列优惠政策,落地20整。 1、外观:外观这个东西见仁见智,我觉得还不错,至少比上几代的外观要年轻运动的多。 2、内饰:说实话内饰确实不怎么样,跟新款比起来简直不能看,虽然新款的内饰也没有太惊艳,但是比老款看起来好看太多了! 3、配置:都到次顶配了,该有的都有了。前排座椅加热要是改成座椅通风就好了。我觉得座椅加热对于南方城市作用不大,反而座椅通风真的需要。好歹都次顶配了,轮毂还配备17寸的,给个18寸不行吗!外后视镜要是带锁车自动折叠就好了!自己也懒的改了!全速自适应巡航在高速确实不错,只要扶稳方向盘就行,自动跟车和刹车,蛮好的! 4、说说优点吧,外观大气、运动!配置高。空间不错,尤其后排座椅宽大、舒适!家人都反应很舒服!长时间乘坐也不累!动力杠杠滴,提速很快!可以说鱼和熊掌兼得。 5、谁说缺点吧:前排座椅确实偏短,对于大腿的衬托度不够,据说还没自家的轩逸长!没开过轩逸,就不过多评论了。中控大屏尺寸有点小,车机系统也不行,尤其倒车影像,白天还凑活,晚上跟瞎子一样,所以提车后就自己改了中控大屏!底盘相较于德系车确实有点偏软!转弯速度稍微快一点车身侧倾比较大!其他暂时还没发现什么! 6、说说油耗吧,还不错,最低开过5.8!表显油耗7.6,也不知道准不准! 以上就是个人的使用心得,文笔不好!各位车主凑活看看吧,仅供参考!
魔法咖啡upL
🙋🏻 情况介绍 大学毕业一年,为了丰富自己的生活,外加上手头有点存款,于是有了买车的想法。从去年九月份开始看车,预算18-20W,一直看到12月中旬,才定下我的爱车。目标是想买台轿车,从A级车看到B级车,从雅阁、天籁、凯美瑞看到CT5、...查看全文
汽车圈探
2024款日产天籁,最新落地价及车型配置介绍参考
信仰者都是这样
一、✨【个人情况介绍】✨ ① 购车经历: 我是 2021年 10月提的21款全新天籁2.0L舒适版,当初我先去的日产4s店看车,看中之后我和销售谈了4个小时的价格,最终销售报给我的底价是167800,优惠1.5万,最后给我报的是152800没有犹豫直接订车了,车是全款买的,因为我觉得分期压力会很大,各项费用办齐了,落地价为 16.68 万,赠送了1次车辆检查和1次基础保养还有窗户膜,但膜的质量不太好,后来自己又去外面花钱贴的,虽然超出了一些预算但天籁这台车我确实很喜欢,所以也能接受! 用车场景: 在平时用车中,天籁主要被我用于上下班代步,每天往返公司大32公里,而且我基本每周都会回一次家,来回差不多就得320公里,所以跑的公里数很多,这多天总共行驶了31000公里。 ✨关于我的用车体验 ✨ 二、【外观】⭐⭐⭐⭐⭐ 我的全新天籁已经跟了我三年多了,天籁的外观是我当初决定要买的关键原因,因为我这人就是颜控! 我现在年龄20出头,天籁外观选择的白色,因为我觉得白色的天籁更显年轻活力,气质也能衬托到我本人身上。平时下班我远远看到它停在路边等我,心里就特别踏实。 有一次,我参加公司团建,大家对我的车没少夸。有人说:你这车可以啊,大天籁够帅的,虽然当时我嘴上谦虚着,但我的心里很开心。 天籁的车身线条流畅而且看起来很自然,车头造型简洁大方,跟宽大的进气格栅搭配起来,看着就有气势,Led大灯的样子也挺好看的,晚上照明效果不错。 转向灯亮起是回旋镖式的设计我觉得很好看,侧面看过去,线条舒展看着挺沉稳的。天籁车尾外观挺简单的没有花里胡哨的感觉,尾灯跟刹车灯设计的不错,尤其是刹车灯非常好看,是由56个Led小灯珠组成的,亮起来后很漂亮,我是觉得目前同级别车,还没有比天籁的尾灯还要好看的! 3年多里,不管是日常上下班,还是偶尔出去自驾游,天籁的外观始终让我感到很满意。虽然在停车场不是最显眼的那一个,但对我来说,它就是个特别的存在,也是我出行的好搭档。 三、【内饰】⭐⭐⭐⭐ 我选的内饰颜色也是黑色的,因为我觉得棕色显的老气适合岁数大的,不适合我这个年龄,天籁的电动座椅是真皮的,还有腰脱功能,坐进去就感觉挺舒服的,天籁的座椅在网上和现实中也是出了名的舒适,当初提车那一阵每次一上车就犯困,还以为我贴的膜有问题,随后才发觉原来是舒服的,后来习惯了也就不犯困了,这车我开2个小时之内不会累。 中控台看着倒是挺简单的,但是该有的都有,只是看起来没有科技感,方向盘是多功能的,像定速巡航、音量调节、接听电话功能都可以靠方向盘控制,而且也是真皮的,我比较爱惜车子,所以我在汽车美容那里花了270元买了个方向盘套。 多功能方向盘 车里到处的做工看着也不错,没啥粗糙的地方,黑色内饰看着也比较稳重,就是不耐脏,鞋子蹭到哪,哪就留下白色的灰尘。 反正我自己开着,觉得这内饰挺顺眼,用着也顺手。 【空间】⭐⭐⭐⭐ 在空间这块,我觉得对大多数家庭来讲是完全够用的。 就拿前排座椅来说,能调节的范围挺大的,视野不错,坐的也舒服。我身高 175,体重是150斤,坐进去是感受不到压迫感的!就是座椅有点短,对大腿肌肉的支撑力不够!中午下班休息的时候,我能把头枕拿掉,把座椅放倒,它能跟后排座椅保持平行,这时候就能躺车里睡个好觉了,大家可以试试看,不过记得窗户留点缝避免缺氧。 后排座椅同样很宽敞。我之前有一次回家的时候想省一点钱,所以接了一单顺风车,拉了3个跟我身材差不多的乘客,他们都并排坐到了后排,我问了他们有没有感觉到挤,他们说你这车空间挺大的,没觉得挤,膝盖那儿还能空出将近2拳的距离。到终点结束后我问后排的乘客累不累,他们都说不累。不得不说,日产大沙发的名号真不是白叫的! 扶手箱的容量还算合适,我放了抽纸和一些安全用品,应急手电、碎窗锤啥的。手套箱的空间小了点,我把保险的文件放了进去和几个口罩,基本就放不下别的东西了,门板上的储物格不大,能放个大概600ml的矿泉水,和1把小型雨伞,或者毛巾,前排的杯架设计的有点浅,我放上去1瓶矿泉水,开车的时候瓶子就总晃悠,有时候拐弯啥的水瓶就直接掉出去了。 后备箱的空间挺大的,2个月前我去学校接女朋办理退宿,她的被褥和行李箱啥的后备箱都放得下,或者想趁着现在孩子放暑假出去旅行,要装的东西基本也都能塞得下。 【动力表现】⭐⭐⭐⭐ 我感觉动力表现很棒,家庭够用,换挡也很平顺,主要人们最在意的说是油耗,我这高速上就打开eco跑120,显示4.5个油,都说显示不准,撑死多加1个油,5.5,按6个算,同级别也算是省油的存在,市区的话就是7.2左右,加上一个油市区8.多的油也算是省油,很满意。 而言之这款车没有凶猛的动力,也没有弱鸡的动力,非常适合家庭使用的一款
天侣
提问帝豪新车or天籁二手 预算6万左右,手里有一辆15年的新能源可以享受国补。 天籁16年左右跟帝豪龙腾版国补后的价格差不多。 求大哥们赐教!!
我是太阳啊1
一手车,21款23年的车,23年1月份上牌,安全行驶5.6万公里,外观内饰美观保养很好,有兴趣的朋友可以联系我(重庆区域)
乘风破浪的溪流T5P
提问求解答,有颗螺帽跟其他五颗不一样,买回来都没动过,今天无意间发现的
向好隐入
回想起四年前购车历程,也是充满意外。意外的选择,意外的惊喜。其实最开始天籁没有进入我的选择名单,那时候想着买其他热销B级车,但是因为多种原因不是缺芯加价就是临近换代或是服务态度不好,然后亲戚和朋友在同一天给我发消息让我去看看天籁。再加上不错的优惠,不错的眼缘,不错的服务态度,就是在这样机缘巧合之下选择了天籁。 这是我的第一辆车,当时虽然坐过的车很多,但是开过的寥寥无几,所以对于动力操控完全是小白,也没有追求。老司机还是要2.0t才带劲。第一次开的多时候,起步就蹿出去了,这也是油门前段调校比较灵敏,需要适应。 座椅是这辆车的精华,很软,包裹性强,尤其是后排的舒适性,在同级别排前列甚至可以说是越级体验。遗憾的是,前排座椅稍微有点短,要是能再长几公分就是满分体验了。柔软的座椅,再加上柔软的悬挂,坐后排是一种享受。但是有个奇怪的地方,速度起来了,悬挂的韧性反而变得很足,尤其是2. 0t的车型。总的来说,就是前软后韧。这些也是在这四年行驶了6万公里慢慢发现的。 白色的车漆很漂亮,要加价2000。但是车漆有点薄,小石子蹦一下就露底漆了,这也是所以日系的通病。还在天籁的保养非常便宜,买车送的保养,足够前5万公里免费保养。因为5万公里前,除了机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、雨刮这些,其他乱七八糟的项目可以不做。 有感而发,天籁还是不错的。在车内呆了这么久,也该上楼了。
WangZe1
时间:2020年8月18号提车 车型:第七代天籁2020款2.0L自吸顶配智行 价格:落地近21w 里程:至今9.2w公里 油耗:市区油耗8.8-12(上下班往返18km) 高速油耗4.6-6.5(每月回县城老家往返300km) 优点:换挡顺滑,座椅舒适,空间够用,音响不错,支持carlife(自己买的无线盒子) 缺点:腿托较短,车机智障,车漆较薄,油耗偏高(跟驾驶习惯有关) 保养:4w公里一大保杂七杂八4000块左右 1w公里一小保杂七杂八600块左右 费用:加油1.3w,保险3000不到(全险),保养4w公里一大保4000/次(图2),1w公里小保500/次(图3),每周一次洗车25/次,小区停车5000/年。 对比:当初是抱着提雅阁的想法去看车的,看了2.5的凯美瑞、2.5的顶配阿特兹和t5的s60。凯美瑞因为没有优惠所以就没过多考虑,阿特兹配置挺高,当时落地22万多能接受,销售员带我们试驾了它的极限过弯和急加速减速,没选阿特兹是因为我觉得悬挂偏硬太运动。s60跟阿特兹同样都是好车不多说,但是当时的价格有点超预算所以就没过多了解,喜欢是真喜欢。 感受:最出乎意料的是原本抱着非雅阁不买的心态去试驾对比阿特兹和s60后,先路过的日产4s店然后直接就把天籁定下来了,本田4s店连去都没去,原本想买银灰色天籁,因为要等3个月,就加价2000等了一个月提了珍珠白天籁,然而买顶配是因为多了自动刹车和电子手刹。 结尾:买车前通过各种渠道了解意向车型,对比到最后,车无完车,无法在各个方面都达到自己的预期,网上都说天籁的cvt容易断,但是身边很多朋友的第五代第六代甚至更早的天籁都没听说过断的,也有很多人说2.0L动力不够的,可能平时出门都是开的大排量的车,我自己家用无论市区还是高速,感觉这动力完全够用了,任何时候只要我在红绿灯第一位,起步都是甩开第二车位的车,车快不快跟自己驾驶习惯有关。 总体来说,天籁、雅阁、凯美瑞、阿特兹还有s60都是好车,但是了解、对比后还是选择了更适合自己和家人的天籁,开了四年半了,除了车漆较薄(花了6000贴车衣),还有就是80年代的车机让我忍受不了,也另外掏钱买了carlife盒子,其他方面没啥不满意的地方,至今除了正常保养外,换过四条马牌轮胎和四个刹车片,一个右后示廓灯外,没有任何维修,还是比较省心的。满分5分的话,作为车主不吹不黑4.5分。 📋 总结
天籁已经行驶了超过6万公里了,明天还有500公里长途要跑。也快到要做保养的时候了,到时候我要重点关注下后轮的轮胎。因为天籁在3万公里保养的时候发现了后轮偏磨,具体的是内侧偏磨。经过多方打听才知道这个属于是通病了,也可以说是为了车身稳定所做的妥协。为了高速行驶的稳定,后轮不是垂直于地面的,而是带一点点角度的外八,时间久了就会偏磨,不止是天籁是这样的,几乎所有车都是这样的,但是其他车后轮偏不偏磨我就不知道了。 在3万公里偏磨的时候,我通过修车朋友介绍的轮胎店做了四轮定位,效果还不错,只是怎么也比不上新车时候的手感了。四轮定位仪器设备是辅助的,更重要的是调轮子的师傅。和价格关系不大,不是说便宜的就调不好,贵的一定能调好,就是4S店那坐地起价的地方也不一定有路边的师傅调的更好。辅助仪器设备再贵,人不行也是没有用的。 四轮定位只能治标不能治本,想要治本要更换一对倾角拉杆,就是刚换好拉杆 外倾角可能误差大 只要第一次调好了,以后四轮定位就要不用再去调拉杆了,直接底下那两颗螺丝就能把后轮前束跟外倾角调正常。 希望这次保养后轮不在偏磨,我才刚换不久的轮胎,新轮胎才行驶了1万多点公里。前后轮对调到底有没有用呢?问过很多人,分为两派,有用的有,没用的也有,给我整不会了。
JACK陈180
年后第一天加班到晚上10点,公司街道除了路灯的照射,就只剩老伙伴在车位静静的等候着,也许这时候才能体会到有车的好处。车无遗是人放松休憩的小窝,不需多么昂贵,多么大的品牌,只需要舒适,安全,品质有保障就可以选择了,我家天籁陪伴5年,没出过问题,舒适性很得家人认同。无钥匙进入车内,静静的坐在舒适的真皮座椅上,默默的点燃一根烟,蓝牙自动连接播放着百听不厌的粤语经典,舒缓着一天的疲惫。一键启动,灯拨到自动,脚刹一松,油门轻点,单手轻拨方向盘往家的方向行驶。
哆来咪阿喂
提问天籁车机导航闪退、卡顿,车机也内存不足,大家有什么好的解决办法?
刚刚已经立春了。兄弟们,新年过得怎么样?大年初八已经开始正式上班儿。在此呢祝各位车友在新的一年多多挣米!身体健康,万事如意。另外在过春节期间,大家的用车频率比较高。一定要该保养的时候保养,不要吝啬。因为保养一次车辆的话呢,让我们后期出行的安全会更加的有一定的安全保障。
牛会上天
从爱车天籁购入到现在已经一年的时间,期间也有省心以及糟心,下面就来说说我购入这台车一年来的体验。 购入时间:2023年9月 落地价格:19.4万 车型2022款天籁2.0T进享版 用车城市:深圳 买车原因:在深圳工作多年坐过公交挤过地铁久而...查看全文
璟轩465
提问我的车是21款2.0L自吸天籁,我想买个自动升窗器,圈里有没有买过的,觉得怎么样?会不会对车机有什么影响?#天籁加装一键升窗
洛慕HL
车子就在我面前,智联app的定位却显示在离我七八公里以外的地方!!!刷新多次依然如此。 这已经不是第一次这样了,很多次都是这样!实在忍不住吐槽下。 以前最一开始的时候 第一次我以为车子被拖走了,还特意跑回停车场看过才发现是app定位的问题。 而且还发现规律了, 正常停车熄火的话定位是比较准的。 如果中途用app开车门再锁车后,通常定位就会错乱了,也很无语。 不知道大家有没有同样的问题???
清风过微凉
过年的时候租的天籁经典,说是23款,从拿到车到开回家,420公里花了205油费,92的7.4好像是,过年期间串门走亲花了150油费,有92号7.7,回来420公里又花了180油费,92号7.06,违停罚款100,血亏,车子体验蛮好的,我就正常当成自己的车开,乘坐也挺舒服,就是开了四个小时会腰疼,体验15天没出现任何毛病,车是好车,油门稍稍有点冲,熟了就没啥感觉了,整体挺好
嗨你猜
提问天籁2.0跟2.0t除了动力以外,用车成本以外还有什么区别?
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