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    #我的改装案例2019款2.0L XL Upper 智行版改装13寸嘟嘟梁山S3大屏 我买的是8+128 7870 S3 带360全景 安装过程中会创建一个临时群,里边有嘟嘟梁山官方师傅,任何问题嘟嘟梁山客服都会及时解答 个人感觉天籁原本的屏幕太鸡肋,19款跟20款屏幕用天差地别来形容都不为过 两侧后视镜打孔按摄像头,后摄像头无痕替换,前摄像头我另买的车架框 安装以后支持CarPlay HiCar vivoinCar 嘟嘟梁山里边的调音器好用到离谱,音质无敌 有点遗憾就是,原车自带的指南针没了 很不习惯,不过嘟嘟梁山后续会升级这方面不知道需要多久 安装以后不支持原车仪表盘导航,虽然也没啥用 用QQ音乐听歌,仪表盘会显示歌名,没有歌词 用手机蓝牙听歌,仪表盘会显示歌词 原车胎压正常显示不影响,但嘟嘟梁山系统里显示不出来协议不支持 原车方向盘按键都没问题,返回键不支持 嘟嘟梁山语音助手反应特别快,还可以支持自定义改名 主题风格特别多,个人感觉嘟嘟梁山默认的就非常好,嘟嘟梁山自带的导航系统显示非常全,可下载高德替换,不建议 原车空调不影响使用,但嘟嘟梁山没法控制温度加减,协议不支持 各种音乐软件测试了一遍,只有QQ音乐支持桌面歌词与导航同时显示,不知道是不是我个人设置问题 360影像调好以后千万不要乱动,数据太多,外行不好调,360车模支持自定义车型全部免费 嘟嘟梁山官方行车记录仪支持AR实景记录 360影像录像不支持哨兵模式,可能是我车的问题,行车中,四周记录特别安全,支持左右转向显示,支持开门显示,支持开机环视一周

    19天籁改嘟嘟梁山13寸中控图119天籁改嘟嘟梁山13寸中控图1
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    天籁2.0t图天籁2.0t图
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    春节期间南下湖北往返近3,000公里,这台Altima终于迎来了10万公里大关。这10万公里均参考车辆使用说明书按时进行维保,目前车况良好,未出现过故障。 目前这10万公里做过的维保项目涉及: 1、每5000公里更换机油机滤,矿物油5W-30,合成油固然好,矿物油用着也没问题,但一定要按时更换。自然吸气发动机矿物油足可以应付。 2、更换两次刹车油,4万公里更换,刹车油是确保车辆安全的重要配件之一,一定要定期及时更换,刹车油含水量过高会引发刹车失控失灵。 3、更换CVT变速箱油一次,拆油底壳深度清洗更换。CVT相比AT要娇贵一些,但也没那么脆弱,拿家用车飙车,什么变速箱也禁不住造。对于使用CVT变速箱的车型,一定按时更换变速箱油,正常使用的话,5-6万公里即可更换。 4、更换空气滤清器两次,空气滤清器可以根据车辆使用情况进行更换,如果过滤网过脏需要及时更换,以免影响车辆进气系统。 5、更换空气滤清器两三次,空调滤芯也是根据车辆空调使用清凉进行更换,没有多长时间多少公里必须换这么一说,但空调滤清器及时更换对于司机和乘客的身体健康是有好处的,如果空调出吹来的风有异味了那就应该立即更换,必要的话清洗空调风道。 6、更换轮胎四个,由于六万公里时单侧前轮轮胎被扎,后轮轮胎磨损不严重,更换前轮胎两个,九万公里后轮胎磨损严重,将前轮的两个轮胎导至后轮,前轮更换两条新轮胎。 7、更换自动起停功能电瓶一个,使用三年,或是说经历了三个冬天,对于原厂这块自动起停功能电瓶的寿命还是合格的。 8、换了一块遥控钥匙的纽扣电池。 冬天油耗偏高,这是物理特性决定的,不取决于车辆技术、驾驶操控、道路拥堵等因素。高速120KM/h油耗在5.5LL/百公里上下,通常较为省油的高速驾驶区间是90KM/h-110KM/h的匀速行驶状态。冬天市区短途道路行驶油耗基本在7-8L/百公里,市区快速路行驶油耗基本在6L/百公里上下,油耗可以接受。 Altima自吸版车型虽然没有大众帕萨特和迈腾、福特蒙迪欧、别克君越的强劲输出动力,但在CVT的匹配下,高速行驶动力有一定冗余,至少120KM/h-160KM/h之间的提速可以胜任,比起小排量车有优势。可以完全应付国内高速公路行驶及超车。 本文均为实际感受及作业。如今国内汽车价格大战,这时候买一台燃油车还是比较划算的,真正的做到省心、省时、省力。至于省钱吗?智者见智...... 期待Altima的下一个10万公里。 个人观点,仅供参考

    10万公里交作业图110万公里交作业图1
    10万公里交作业图210万公里交作业图2
    10万公里交作业图310万公里交作业图3
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    天籁5年,7图天籁5年,7图
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    12万-18万轿车总榜

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

    4.30

    外观

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    舒适性

    3.69

    操控

    3.71

    动力

    圈子热议

    日产天籁使用不到两年心得体验: 1、360影像模糊不清,比不上国产五万元级别的车。 2、蓝牙音乐使用中莫名其妙中断,蓝牙仍然显示连接,且不能手动断开,只能重启车机重新连接。 3、车漆太薄,小树枝轻微刮一下,车漆表面明显划痕。 4、自适应巡航与仪表迈速表显示不准,巡航定速120,迈速表指针显示130(不是实际车速),期间在北京某4S店检查维修多次,时间历经一年多,因是偶发故障(问题出现后只要不熄火一直都是这样,亲测最长里程300KM)。2024年4月份开始反馈此问题,期间电脑匹配、清洗节气门等故障未解决,2025年6月5日,在厂家技术没有好的解决方案了,回复此问题属于正常现象,中国(GB15082-2008)欧盟等法规规定:仪表显示速度不得低于真实车速,但可以略高(通常高约3%~10% + 4km/h)如:真实车速120km/h,仪表可以显示120×1.1+4=136km/h以内。这个解释就很好笑,厂家的意思误差16KM以内都是正常现象。请问厂家脑残的技术部门,这个故障反馈一年多了,以前一直维修,为什么时隔这么长时间,到今天反馈正常现象,跑了4S店好几次,拿消费者当小白鼠耍。 5、店面服务意识极差,因巡航问题去店面维修,登记完后服务顾问直接告知等会开到车间维修,自己在车间门口站了一个多小时,不知道这家4S店是不是没有客户休息区,更不用提大夏天提供一瓶饮用水了,三四个服务顾问站在接车棚下聊天。 一直很信赖日产品牌,目前来看,厂家的不负责,4S店服务客户的意识低下,是导致日产销量下滑的主要因素,不知道日产的高层有何感想,建议去国产品牌和新势力品牌的售后服务看看。同样的日系品牌,家中还有一辆丰田车,去保养维修,体验感明显不一样,汽车行业内卷的今天,不知道日产还能走多远???

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