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#途观只聊缺点国产新势力这么卷的情况下，大众降价同时玩减配！无CarPlay、无后备箱底板抬高、后配323放倒减配为46，放倒后排不平、车机系统减配、导航卡顿结巴、无座椅通风、无脚窝灯、无330尾标、无两侧叶子板标、无引擎盖隔热垫、倒车后视镜不能下翻 还减配了啥？大家来找茬 来自京A8车主（非纯数字 也喜欢）
#爱车点评本人80后家里有两个小孩，眼看着小孩日益长大陪伴了我们13个年头的老福克斯也该到退休的年纪了。本次购车预算25万以内，车主要是老婆开，上下班接娃日常使用为主，偶尔带着全家出门旅行所以优先选择中性车的纯油车型（自己有一个比亚迪元plus电车）。 车子是25年7月底在宁波订车8月初就提车。 厂家指导价246800-51000现金优惠+17327税点+6300保险+500上牌费=219927全款落地（个人没有任何置换补贴），另外送了6次保养。 车辆评价： 1.外观方面。前后LED贯穿式灯组+中间VW发光LOGO是目前大众套娃设计，虽说没有太多惊喜但是符合我们国人目前的审美观。车头部分硕大的熏黑中网搭配与19英寸黑色轮毂拉丝点缀使整车看起来多了点运动感。引擎盖与车身两侧的棱角凸起与车门微微内凹设计为整车增添几分时尚感。特别是夜晚灯光加持下，一开门VW迎宾灯亮起来那刻氛围感满满的，这也是老婆选择这款车的主要原因！ 2.整车配置 满意配置:方向盘座椅加热冬天还是蛮实用的，感应式后尾箱在双手拿着东西时很方便特别是下雨天。HUD抬头显示特别实用，在开车过程是特别是高速上再也不用看中控台与导航了，这大大增加了安全性。安全配置方面像ACC自适应巡航经常跑高速的人来说简直是福音，能实现自动加减速自动跟车这大大减轻了驾驶者一半精力。另外就是后视镜加热+倒车自动下翻功能也很好用有限防止雨天起雾看不清与和倒车时看不见后轮毂距离与边缘剐蹭风险！ 吐槽配置:360全景影像没有自动弹出功能而且最讨厌的是画质非常模糊夜晚根本看不清，都2025年了已经20多万的车真不应该完全拉低档次（这点真的跟国产车完全没法比）。方向盘触摸式按键一点不好用，很容易发生误操作。空调操作逻辑也不是很方便，没有实体按键必须在显示屏操作哪天屏幕黑屏了都会影像安全性。最后就是数字钥匙其实挺好用的功能，有时远程开空调开座椅加热等，可惜25款中配需要花钱选装而且每年还需要199元属实太坑（26款标配了，严重差评）。 内饰部分： 大众套娃内饰没有太多惊喜，中间三连屏稍微带点科技感，8155的芯片操作也挺丝滑一点不卡顿。我选了黑色内饰，座椅方向盘浅灰色比较温馨感。中控扶手等地方虽然都做了皮革包裹但是摸起来挺廉价的（PU材质不是很厚实）对比了同级别同事的理想I6 简直没法看。比较满意的地方座椅填充柔软舒适，虽然没有真皮材质但是好在长度宽度都比较舒服，三区自动恒温空调有点高大上其实一个样没感觉有啥区别，后排中间地毯有高起大约15厘米不咋方便（跟电车完全没法比）。 空间表现： 4.74米车身，2.8米的轴距空间自然不必太多担心！我身高170厘米，体重75公斤，腿部空间充足，头部空间还有2拳左右，调整好位置后坐后排大概也有两拳空间完全够用。上次带爸妈一家人出去后排做3个大人完全不拥挤。后备箱容积挺大有471升容量，下面地板还可以上下两档调节放点高的物品非常方便。我们一家四口出门放置2-3个21寸行李箱，另加几袋零食啥的日常用品还是非常轻松的。 动态表现与驾驶体验： 2.0T高功率发动机匹配7档双离合开起来动力无语担心，市区超车，红绿灯起步只要舍得给油完全够用。不过偶尔有起步闯档位现象，会猛然一顿不是很舒服。方向盘手感偏重，虚位控制很好指哪打哪，这在过弯时能给足你信心。底盘还是调教偏家用，过减速带滤震适中轻微有点弹但是不会很颠。高速跑了几次稳定性还是很好的，超车变道游刃有余120码的速度不会有左右晃悠的感觉。 6.油耗表现： 因个人跑的不是很多也没有太多参考的地方还是低速行驶为主，高速跑了3次油耗在8-10左右。低速的话保持在10-12升的样子，目前综合油耗表现在10-12的样子。对于一台2.0T的发动机个人是能接受的。 总结下来整体感受，老婆还是比较满意这款车的，无论外观方面还是配置与实用性完全符合我们这个小家庭使用，希望未来的日子里依然能给我们提供良好的稳定性！ 最后，感谢途观L圈主乡村痞子的辅导推荐。
#自驾还是智驾随着技术的发展，辅助驾驶成为许多汽车的标配。于我而言，如果路况良好、时间充裕，我更倾向“自驾”；要是在拥堵路况或者长途行驶时，“智驾”就会成为我的优选。 “自驾”有着无与伦比的操控乐趣与真实体验。手握方向盘，对车辆的加速、转向实时掌控，每一次换挡、每一脚刹车都伴随着大脑的思考和身体的反应，这种人与车的深度互动是智驾无法替代的。行驶在风景秀丽的山间小道或者平坦开阔的高速上，自驾能让我全身心融入到驾驶的过程中，沉浸于沿途的风景。 而“智驾”也有着显著的优势。在堵车时，智驾的自动跟车、停车功能可以让双脚和大脑得到片刻放松，缓解驾驶压力。长途驾驶中，智驾系统能持续保持安全车距、稳定车速，降低疲劳驾驶的风险。 目前很多车辆的智驾水平日益提升，但我认为它仍不能完全让人放心。虽然数据显示今年1 - 7月，我国具备组合辅助驾驶系统的乘用车新车销量多了，智驾已成为多数驾驶者会选择的工具，但智驾并非自动驾驶。现实中，与智驾相关的危险驾驶行为频发，如醉酒司机在副驾酣睡、司机在智驾系统“接管”后刷手机等，甚至有因未识别施工减速标识致车辆冲进工地的情况。这表明，智驾系统在复杂路况的适应性、特殊情况的处理能力等方面还有待提高，驾驶者无论何时都不能放松对安全的警惕。
#常见故障合集我们家是目前是2018款大众途观l330和2023款奇瑞艾瑞泽82.0t的车主，使用到目前这个大众途观l330比较印象深刻的一次故障，就是机电单元传感器的损毁，后来找的第三方厂家更换了一对儿换新的传感器，3200元左右 奇瑞艾瑞泽。八使用到目前，刹车踏板在倒车的时候踩刹车会出现轻微吱扭吱扭的异响，副驾驶玻璃升降出现一些异响，然后4s店方面，判断是这个刹车踏板的结构和线束之间缠绕到了一起，解开以后就没事了，然后玻璃副驾驶玻璃升降方面直接给更换了一个新的玻璃升降器，也解决了使用感受上面甚至感觉比之前的原版更好，在质保期范围内，并未并未花钱 嗯，目前来讲就是这些，大众途观l那个应该算是通病，奇瑞这个应该算是个例，之前看到很多大众2018款途观l车主也都有这个问题，听说是DQ 380上面的通病，DQ 381把机电单元浸泡在油液中，基本就解决了这个问题 在更换了翻新的传感器以后，这款大众途观l330，在停车的时候，如果与变速箱进行连接，会让车身有些许震动，然后在高速行驶的时候偶尔会出现一些闯动感，这些小问题在之前是没有的，不过也在我们家的接受范围内，毕竟是六年七年的老车了，今年正好第七年刚过
#常见故障合集我开22款途观L，颗粒捕捉器堵塞是通病，没办法为了应对国六排放标准，在不改变发动机的情况下厂家选择了更为省钱的加装颗粒捕捉器，这样就牺牲了我们车主的利益，买车之前听很多车主说过,颗粒捕捉器堵塞是 不少搭 载该装置车型的常见故障,遇到这个问题 后我才 知道这也挺让人头疼的。我城市用车时油 耗一直居高不下，我猜测就是颗 粒捕捉器堵了， 发现颗粒捕捉器堵塞后，我就去 4S店了，到店 后，专业的维修师傅会先对车辆进 行全面检查， 通过诊断设备精准判断颗粒捕捉器 的堵塞程度。 结果检测二级堵塞，师傅采用原地 再生的方式来 解决。就是让车辆在特定工况下运 转,提高排气温 度，使捕捉器内的颗粒物燃烧，从而达到疏通的 目的。这个过程可能需要一段时 间，你得在店里 耐心等待。听师傅说要是堵塞比较严重，原地再 生无法解 决,师傅也许会把颗粒捕捉器拆下来进 行更深度 的清洗。他们会使用专门的清洗设备和 清洗剂 仔细地清除捕捉器内的积碳和杂质。我可 不想这 样。在解决问题后，师傅还告诉了我一些 使用建议，比如尽量避免长时间低速行驶，多跑 跑高速,这 样有助于保持颗粒捕捉器的通畅，其实我更希望厂家能彻底解决这个颗粒捕捉器堵塞问题，真的很烦人。
#爱车点评大家好，我是今晚吃烧烤嘛！今天分享一下我的24款途观L！ 一、为什么是它？ 我的车是2024款途观L 330TSI两驱R-Line版，落地22个出头（算是这一款车型的高价用户了吧），也就是2.0T的低功率顶配。到今年冬天就满两整年了，里程表...查看全文
#大保养，都要保什么？我开途观L，我的保养都去4S店做，我做哪些项目一般都是看行驶里程来决定，前几天我车6万公里了，我刚给车做了一个大保养，大保养主要针对车辆的多个关键系统和零部件。在润滑系统方面，需要更换机油和机油滤清器。机油如同发动机的“血液”，能为发动机各部件提供润滑，减少磨损；机油滤清器则可过滤机油中的杂质，保证机油的清洁度，二者对于发动机的正常运转至关重要。 空气滤清器和空调滤清器也需更换。空气滤清器能有效过滤进入发动机的空气，保证发动机进气量，提高燃烧效率；空调滤清器则可过滤进入车内的空气，营造健康舒适的车内环境。 燃油系统的燃油滤清器同样要更换，它能防止杂质进入燃油系统，确保燃油供给顺畅，保障发动机的动力输出。 制动系统方面，要检查并根据磨损情况更换刹车片和刹车油。刹车片是刹车系统的关键部件，关乎行车安全；刹车油则负责传递刹车力，保证刹车系统的正常工作。 传动系统上，我换了变速箱油，6万公里需要换变速箱油了，以确保变速箱的顺畅换挡和良好运行。 此外，还会检查轮胎的磨损情况、气压是否正常，必要时进行四轮定位和动平衡；检查火花塞的状况，若达到更换周期则进行更换，火花塞4万公里时我已经更换了，所有这次就是检查一下，保证点火系统的正常工作就可以，还有对车辆的灯光、雨刮器等进行检查和维护，确保其功能正常。
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1084人评价
18万-25万SUV总榜
NO.89
低于64%的同价位车系
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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