揽胜极光后排空间大值得买吗_揽胜极光空间怎么样

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版

4.5分“优秀”

提车时间： 等了三个月的奢享加选装，11月初提车，车头威武霸气，侧面逊色一点，车尾还可以，耀黑套件加分很多，看起来年轻化了。 驾驶感受： 跟大家遇到的差不多，低俗有顿挫，拖拽感，车速上来后就好多了，虽然不是夹胶玻璃，但是隔音效果还是挺ok的。 内饰做工：顶配用料是什么真皮来着，一下子叫不上来了😓相比Q5 x3一点不逊色，感觉更加精致。 空间表现： 本来看中f pace，无奈领导觉得后排太小了，于是被pass了，那为什么选极光就不用说了，后排空间自然不在话下，轴距加长160mm，后排空间可以用奢侈来形容了，不过后排大了后尾箱就惨了，不过日常放放东西还是够了，要大包小包长期自驾或者拉货的就不建议了。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版

4.43分“优秀”

有过6年bba驾驶体验，50万价格区间的bba配置真不如捷豹路虎。极光加长后，后排空间得到充分体现！这也是我购买的最大原因！至于后备箱容积不大，我可以接受，本来也不是家庭唯一用车。至于网络上传言的质量问题，讲实话，一年来，除了防冻液少过，4s点已解决！其他没有任何问题，黑屏次数也屈指可数（先通电，再点火）！很符合我的使用场景

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.8分“优秀”

提车开了才不到一个月，油耗不具代表性哈。还在摸索中。 首先说一下购车的心路历程吧。选择买这个车子很是阴差阳错。当时看的是发现运动，还有奔驰的glb 凯迪拉克xt5。首选是发现运动，去4s店刚进门媳妇一下子就被旁边的极光l给吸引住了。不得不说极光这款车对女孩的吸引力真的是太强了。试驾了一下发现运动给我的感觉是开起来有点松散，总觉得差点意思，然后4s店销售就说要不就试试极光，心想来都来了，就试驾一下。开起来一下就觉得感觉对了。甚至绕着他们的试驾路线跑了两圈。出来之后琢磨着还有两个备选没试驾呢，就跑去了奔驰4s店试了一下glb，这里得说一下奔驰的售前服务是真的很棒，售后没买车咱也不清楚。有专门的试驾司机带着试驾了一下，首先这个车给我的感觉满屋子都是大塑料，可能是奔驰低端车的原因，看着很low，氛围灯开了感觉像上世纪的歌舞厅的感觉。开起来动力什么的还行，就是那个发动机声音感觉像是嗓子哑了一样不太喜欢。然后甚至都没去看凯迪拉克就直接定了极光l。 然后讲一下开这个车一个月的感受。首先是颜值真的很高。不论是外观还是内饰，都很漂亮。经常性的坐在车里都得感叹一下自己的选择是对的。很多同事也都说这个车很漂亮，小小满足一下自己的虚荣心。 然后就是空间，后排空间是真的很宽敞，我180，驾驶位调好，我在后边还能跷二郎腿，这属实很夸张了。但是后排宽敞带来的弊端就是后备箱小，我买了两个后备箱收纳盒，放上之后基本就占据了后备箱的 一大半。要是出去自驾游的话只靠这个后备箱应该是很难满足自驾了。 动力的话没得说。现在这些2.0t的车感觉动力应该都不会太差。 顿挫的话是稍微有点，总感觉换挡不太积极，出地下车库的时候总是要等上坡到一半快没动力的时候再换挡，最近在研究换挡拨片呢，目前还没用过。 有没有车友群啥的，想要找到组织。

点评车型: 2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.9分“优秀”

【空间表现】 牺牲了后备箱空间，日常勉强够用，但是后排空间特别大，舒服坐着 【外观】 吊打同级别SUV，很唬人，超级帅 【舒适性】 底盘，避震只能说还行，有点硬，不过也不在乎了 【驾驶感受】 相比老款动力响应快了点，不过还有零点几秒的延迟，油门到底后，发动机，会轰鸣等一会然后冲出去，能感觉到一点点，不过还是那句话不在乎这些 【亮点配置】 没有英国之宝很失望，不过就剩下一台22款的，也没得挑，也没有HUD抬头显示，其他的该有的都有，电尾门，氛围灯，座椅加热，后区独立空调，四座电动调节，前排八向，后排两向，苹果carplay真tm好用，用了就回不去了，看别的咳嗽 【销售态度】 郑州销售经理是老乡，给我讲了很多价，去的时候原车已经贴过了车衣，裸车28.9，最后谈到27.3，落地30.8多，这还是有车衣情况下要不然裸车能给到26多，送了记录仪脚垫太阳膜，没有保养就很烦，听说保养贼贵，现在1500公里，不着急。告辞！

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.2分“优秀”

外观好看，但是有一些配置只有顶配才有。内饰非常喜欢，对比发现运动来说，还是极光更吸引我。可能我比较胖，座椅对我来说有点窄，反对大多数人来说没问题。基本配置也够用。12扬声器英国之宝音响是我选择从豪华升级到科林斯古铜版最主要的原因，虽然没有古铜的外观，但是也很好看。挂挡必须要解锁，要注意有没有挂上。尤其是前进和倒车。后排空间也是非常棒，基本上一大家人出行没有问题。我从轿车换到路虎，通过性充满了信心，以前有些不好过的陡坡，现在随意冲。要论越野还得是路虎。顺便放一张图，和我朋友的宝马X3停在一起，各有各的特色。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.1分“优秀”

整天打分70分，优点是外观内饰都非常满意，后排空间大，内饰做工精细，高速稳定性好 ，动力好。主要缺点是驾驶感受一般，主要是胎噪大，底盘硬，座椅硬，油耗高。

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.6分“优秀”

路虎揽胜极光L,加长以后后排空间出色，外观也很好看，总体车长不长，适合在广州这种拥挤的城市里开，后备箱容量或许是唯一短板，其次是开这个车不能太计较油耗。

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版

4.9分“优秀”

外观漂亮，虽然车身短，但后排空间是个奇迹，1.8的身高把前排坐姿调好后面一样跷二郎腿。 油耗目前在纯市区开，表显14左右，也能接受，毕竟2吨的自重在那摆着， 后备箱是个短板，太小了点，放不了几件东西就满了， 另外就是价格也合适，不到30开个路虎，逼格拉满了。第一台车是大众郎行，开了6年没出过任何毛病，非常省油，就是空间太小了，我这1.8的个头开着太难受，选车就选了一年多，眼花缭乱了，最后在XT5和极光两个里选了极光，但愿路虎不要让我失望， 我的这个落地价格里含了购置税减半，政府补贴，实际应该在27多不到28??使用感受目前还没发写，毕竟才开了200多公里，后面首保过了再补上。 后面再感谢各位大佬能看完我写的这乱七八糟的车评，感谢感谢 选车路漫漫啊，太难选了，一直把预算定在30以内，现在觉得30以内也就极光最突出了，目前才提回来3天，各方面都挺满意，截止目前开了300公里油耗15.6??

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间表现超出预期，极光L加长后后排座的空间已经超过他大哥星脉了。 不过后备箱空间确实有点小，好在平时都是自己一个人开，问题不大。 【外观】 完美，同级颜值天花板。买这个车就是冲着颜值和内饰去的。 【舒适性】 内饰完美，质感很强，座椅宽大包裹性很强，很舒服。 【油耗表现】 买之前在网上看攻略，好多人都说路虎的车子油耗有点高，所以买这车就做了心里准备。提了这个车以后简直惊喜，目前行驶里程1400多公里，表显综合油耗10.9，城市快速路表显8.1左右，高速7.2～7.5，市区不堵车10左右，堵车12左右。 【驾驶感受】 驾驶感受方面的话，确实如同网友所说，这个9AT变速箱貌似不太聪明的样子，减速和起步的时候会有一种拖拽感和顿挫感，但没到不能接受的地步。适应了一周以后没问题了。 方向盘很轻，指向也还可以，方向盘有点大，手感非常好。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic SE豪华版

4.2分“优秀”

外观:和媳妇去逛了很多家4S店，媳妇一眼看中了极光L，再去看其他品牌的车，媳妇都看不上了，我相信买极光的大多数都是颜值控，外观非常的帅气，新款出来外观更加精致了 内饰:总体来说内饰非常很漂亮，但是我自己认为电子档把在中控中间，非常浪费空间，也不是很美观 配置:现在十几万的车都有氛围灯了，这车落地小40了，尽然没有氛围灯，厂家是在小气，想改装，又害怕改装之后有异响，有改装过的车友可以提供一下建议 空间:极光L后排空间的确不小，主驾驶位置，复屏有点挡腿，后排空间绝对够用，不知道网上别人说后排空间小，挤腿，是怎么得论出来的，可能别人都是2米的大个吧，后备箱的确有点小，横向纵向都有点不足，但是买极光的很少有人注重后备箱吧 驾驶感受:可能因为之前开的是小日本车吧，感觉极光加速很快，动力足，急加速能感觉车子有点翘头，缺点都是等红绿灯的时候，轻刹车，再刹停的时候，偶尔会往前冲一下 总结一下优缺点 优点:颜值高，同价位没有比它更好看的，配置丰富，内饰豪华程度也可以，静谧性不错，动力强劲 缺点:车机容易黑屏，重启一下就好了，360环影也黑了一下，第二天就好了，短距离费油，还有就是顿挫，最不满意的就是刚买3个月购置税减半了，那时候开票价也超过339000了，开票多开了1万多，低了4S不卖，没有享受的国家的政策，心痛呀，唉，只有早买早享受来安慰自己了 既然喜欢它，就能包容它的缺点 小弟学历不高，文笔不行，喜欢的话多讨论，不喜欢勿喷

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.5分“优秀”

极光L的外观没的说，时尚单品的定位，双屏色。内饰也漂亮，米字旗的暗纹有格调。L后的后排非常可以，我的身高176CM坐x3后排两拳，极光L后排3拳，真是外观小内有乾坤，但是后备箱就很一般了，不过一年能用到放大型行李箱的次数太少就不考虑了。这种有个性的车喜欢的人喜欢，不喜欢的人说再多也没用，车无完车还是要自己中意最重要。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版

4分“优秀”

路虎极光L是极光的加长版，在国内要想卖的好，就得要加长，所以极光L的销量要比极光高了不少。 外观方面整体的造型是非常的经典，它跟之前的极光相比，格栅的面积变得更大了。两侧是用到了LED的远近光灯以及LED的日间行车。极光L的外形看上去非常的显大，但其实它的车长只有4.5米多一点。它用到了双色车身的造型，侧面有一条内凹式的腰线一直从前翼子板延伸至尾灯处。它用到的是隐藏式的门把手，然后二排的这个窗框边上还有一个L的标识，彰显着它是极光L的身份。它车顶用到了一个快速下压的设计，看上去很有运动感，但是势必也会对二排头部空间造成一定影响。 尾部上方有一个鲨鱼鳍和一个面积比较大的扰流板，中间两侧的尾灯跟LOGO连接在一起，营造出一种贯穿式尾灯的效果。后备箱的空间表现的中规中矩，满足日常家用还是绰绰有余的。 内饰整体用到了酒红色的配色，加上用到大面积的真皮材质，看上去非常的高档。前方用到的是一个12.3英寸的全液晶仪表，上方的它还额外选装了一个HUD抬头显示。中间是双10.2英寸的中控屏幕，上方的中控屏平时是平面内嵌在中控台上的，发动车它是会向上翻起的，还是比较有仪式感的。 下方的大屏左右两边各有一个尺寸比较大的旋钮，可以调节空调的温度和座椅通风加热。由于极光L是经过加长的处理，所以后排的空间是很充足的。下方有一个轻微隆起的地台，丝毫不会影响中间再多坐一个人。极光L的后排靠背角度也是支持调节的，调节的按钮就在门板的上方。前方都用到的是独立的空调出风口，下方还有一些按键可以用它来调节座椅加热。上方它用到了一个面积很大的可开启的全景天窗。 动力方面它搭载的是2.0T发动机，匹配的是9挡手自一体变速箱。动力储备是非常的充足的，无论是我们在起步或是在高速行驶的时候，都能感觉到它的再加速能力是很强的。这款车用到的是前麦弗逊加后多连杆的悬挂组合，是一种很适中的感觉，既不会太软又不会太生硬。它小巧的车身让转弯掉头都变得更加灵活轻松，非常适合女性司机。车内静谧性还可以，不会有太多的噪音。相比于现在大部分的车，极光L显得有些小巧了，但是很有个性。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版

3.64分“良好”

【颜值时尚】路虎的设计一直是在我的审美上的，从前脸看上去霸气十足，整车的线条感非常强，外观十分拉风路上回头率很高，灯组的造型很独特识别度很强。尾部有类似于溜备的设计运动感满满【内饰简约大气】内饰简约风设计的很棒，真皮座椅搭配12.3寸液晶仪表搭配上10.2英寸中控屏，不过这块中控屏太阳光照很强的情况下有点模糊，下方的空调面板简约很方便操作同时它也是指纹收集器，可开启全景天窗，自动雨刷，自动大灯，配置还是比较实用的。【空间同级领先】车身尺寸长x宽x高(mm)4531x1904x1650轴距2841mm前排空间坐进去驾驶位高度有点拥挤，腿部空间很舒适，因为改款后排加长了后排坐进去头部空间腿部空间都很宽敞，但是中间凸起的部分乘坐体验可能稍差一点，后备箱和老款一样，一家三口出行没问题，如果出去露营显得空间有些不足。【驾驶感受】动力满足家用，本来就是SUV不要求有强烈的推背感，满足并线超车就可以这点这辆车已经满足我了。悬挂调教偏硬在过减速带时路面反馈明显，但支撑性很不错。低速换挡有顿挫感，变速箱反应有点迟钝，转速上去了车速还在40码，

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.4分“优秀”

买极光冲颜值去的，这话应该没问题吧？ 趁购置税减半和政府补贴从看车到定车花了一个周末的时间，6月23提的车，尽可能往低里谈，没有过多纠结价格。加长之后后排空间相当充裕，后排可以翘二郎腿没问题。 之前一辆是思域，是辆好车。该有的配置都有，结婚后考虑家庭觉得小了一些，打算换一辆稍大的车，极光在预算内品牌虽然不是老婆喜欢的bbq但极光进口时候老婆也是认可颜值的，虽然现在国产饱满圆润了些，但还是都能接受。提车后拉着去野营，发现后备箱还是略小了些，把装备从思域挪到极光里面发现还有一些装备放不下。这是一个很烦恼的事。中控部分储蓄空间略小，最主要的是没有放手机的地方。各位开车时候手机是扔哪里？油耗这个就不用说了，高

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.1分“优秀”

颜值很能打，外观内饰都帅，新一代车型也弥补了后排空间的不足。 无线CarPlay超级香。比之前车子用线连用着舒服很多。 英国之宝的音响也还不错，但感觉逊于柏林之声。（非专业，纯感觉） 2.0T动力完全足够日常用车。 后排空间较为宽敞，172身高坐下后，还有接近3拳空间。 问题也有 提车第二天无线CarPlay就失灵了，通过重启车机（不是重启车子）解决，目前没有再出现。 起步有点肉，20-40码顿挫感强烈 油耗不尽如人意，目前市区油耗基本在13.5-14之间， 后备箱有点小，放个箱子和几个快递就快满了。 车无完车，喜欢就能接受他的不足，不喜欢就无法忍受一点问题。所以喜欢就好。