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    奥迪A6L2021款40 TFSI 豪华致雅型值得买吗_奥迪A6L怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1587人评价
    35万以上轿车总榜No.37
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    29.95-50.57万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.14
    • 外观
    • 4.66
    • 4.45
    • 内饰
    • 4.00
    • 4.16
    • 配置
    • 3.65
    • 3.98
    • 空间
    • 4.37
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.08
    • 操控
    • 4.04
    • 4.17
    • 动力
    • 4.05
    • 4.22

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 沃尔沃S904.15空间4.62
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    4.07优秀

    【理性的选择,满意的体验】 【选车】 来懂车帝潜水半年了,从一开始的选择范围的三系、五系、A6L、Q5L,甚至新能源汽车,最终圈定了A6l。理由有几点:1,原先的C级车需要升级,因此再买三系有点重叠,且年龄层次不太符合了。2,预算需要控制,因此性价比是我的选择优先项,5系是好车但超预算了。3,不考虑SUV,有点执念,还是喜欢轿车的舒适性,Q5L实在是和舒适二字不沾边。4,新能源车的确吸人眼球,不过考虑到日常充电不方便以及未来三年新能源技术更新换代,因此新能源会是下一辆选择,而不是当前。 至于A6L的不同款式,有人说45才是最值得购买的,但这个没有绝对,看个人需求。就我而言,40的动力已经够用,节省的两万块钱我更愿意为后期的舒适性加装来买单,而不是多三十匹马力和一个后天窗。至于致雅和动感的选择,我就更加明确了,舒适性第一,动感下车硌大腿疼得我直接pass这个座椅,硕大的轮毂在我眼中就是增加胎噪和爆胎概率。 【买车】 有了明确的需求,剩下的就是买车了。买车相比较之前的键盘看车可辛苦很多,需要到处跑到处谈,人累心也累。还好我的目标和计划明确,前后看了三次车就订了车。最后一次,价格经过一天拉锯终于达到预期。无氛围灯无其它加装,40致雅38落地贷款不含利息。华中地区5月份这个价格,我已经很满意了。 【用车】 【驾驶感受】 车是用来开的,驾驶感受应该是最重要的,我不追求动力,所以40TSFI对我而言已经足够,油门响应灵敏,方向盘转动力很轻,对女司机会很友好。五米多这么大的车开起来并没有笨重的感觉。 【空间和舒适性】 乘坐的舒适性也是很满意的,为了不硌大腿所以选择了致雅的真皮座椅,选择了发现的确下车好很多。座椅有腰部支撑挺好,不过我发现不能调得太突出,否则腰顶着反而不舒服。空间完全没有任何吐槽的,买这么长的车不就是为了空间吗。至于后排座椅所谓的问题我基本没什么感受,我是司机不坐后排。 【静谧性】 目前我对这个车的噪音还是比较满意的,可能是从之前的老车对比过来,完全不是一个档次的。这个感受比较主观因人而异,我只讲下自己的体验,城市驾驶的确很安静。而且我为了减小胎噪,特意选择了致雅18寸轮毂,也都是理性的选择,目标明确就是为了减小胎噪为了舒适。 【不足之处】 我不是一个挑剔的人,一定找毛病的话,就是车太长了不好停车,每次停车都需要高度集中注意力。停好了也担心被旁边车剐蹭。 车门的确不好关,有次门没关严停了一晚上在外面,白天才发现。 整体配置基本够用,但是如果有座椅记忆就好了,对于有两个人换着开的场景方便很多。另外40减配了氛围灯缺少了夜晚气氛,后期再加装吧。 大家说的怠速抖动,中控异响,空调异响,中控屏幕问题,我目前暂未遇到,再多开一段时间看看吧。 【总体感受】 非常满意,作为一辆家用车,A6L基本满足了我的所有需求,希望它能陪着自己走过未来美好的人生旅途。 【一些实用的小配件推荐】 买了新车大家都会买些其他小东西,我推荐几种小配件:1,防撞条,贴在四门边缘,开门时可以防止撞到旁边车。2,后视镜防雨膜。3,type-C转USB接头,插在扶手箱里。4,门槛条,防止上下车脚踩脏黑色的门槛。5,后备箱垫,防水好清洁。6,内饰软膜贴膜,这个因人而异,对于内饰有要求的可以考虑,但问题是贴膜非常麻烦,一个人搞不定。

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    2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 图 12021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 图 1
    2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 图 22021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 图 2
    2021-06-13

    白羽翼3楼主 落地多少

    999哦哦哦什么配置,

    哈哈喽耶丶我定的40自带氛围灯啊

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    4.5优秀

    首先整理下网友关心的几个问题 一:价格真的能优惠20个点吗? 答:我买时优惠了,可是分期手续费,装饰,乱七八糟的附加条款加起来,其实也就优惠6万左右。 二:变速箱卡顿吗?车异响吗? 答:现在我行驶1200多公里了。变速箱在低档的时候(1-3档),会有明显的卡顿。也可能是北方天气冷的原因。异响还没遇到。 三:性价比如何?操控如何?油耗如何? 答:性价比在BBA里面来讲还是比较高的,全款的话,低配车预计38内就能落地。操控肯定没有5系好,E没怎么开过,不清楚。油耗目前综合10个油。高速跑过7个左右。 其他的问题,目前还没想到,大家有何问题可以留言。 说下自己开车遇到的问题。 一:无钥匙锁车经常不好使。 二:低速确实比较卡顿,冷天特别明显。 三:腰部支撑没有多大作用。 四:储物空间真的是没法说了。 五:遇到路上的小石子后,撞击底盘的声音特别大,也许是轮胎纹路容易卡石子。 六:胎压没有独立显示,座椅没有加热。北方太冷了。这一点还不如10万的国产车。 七:车辆隔音真的一般,胎噪太大了。 其他的暂时还没想到。

    2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 图 02021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 图 0
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    2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 图 32021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 图 3
    2020-12-29

    一楼特水操控肯定比5系好,热门车型里,A6是这个级别操控最好的

    图图90525传说中的车内异味呢?沥青白血病

    banaLiu我好想问问手机放哪里

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    4.07优秀

    香哥今天给大家带来这台奥迪A6L 2020款 40TFSI 豪华智雅型,车源来自粉丝提供,来看看这台奥迪A6L到底香不香? 竞争力分析: 首先奥迪A6L定位一台中大型轿车,那么它的同级别竞品车型就会是宝马5系或者是沃尔沃S90这些车型,通过与车主的交流发现车主当时考虑过宝马5系525,但是价格贵了2万,所以车主的预算有限就只能选择放弃了。至于另外一台沃尔沃S90而言这台车安全性表现很好但是总体从驾驶感受以及底盘质感都不及奥迪A6L表现均衡,所以车主最终选择了这台奥迪A6L。价格层面这台车官方指导价为41.98万,太原市优惠6万,优惠后裸车价为35.98万,购置税31841元,保险(含强险)1万,车船使用税360元,上牌费300元,最终落地价为40.23万。 车型表现: 奥迪A6L车身尺寸分别为:车身长度5038mm,车身宽度1886mm,车身高度1475mm,轴距为3024mm。内饰部分中控台上方为搪塑材料包裹,往下仪表台部分采用一块12.3英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式方向盘,整体握感特别细腻。中间分为上下两块屏幕,分别为10.1英寸和8.6英寸的中控下屏幕,整个内饰很有科技感,内饰用料整体而言不错但还是能闻到明显的异味。座椅材质方面采用真皮材质座椅,整体坐起来特别舒适而且这个座椅足够宽厚。把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排头部空间1拳零2指。接下来直接进入后排,后排腿部空间3拳多一点,头部空间1拳,整个空间表现足够宽敞。 奥迪A6L搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7速双离合变速器,最大功率140kW(190Ps),峰值扭矩320N.m。这台车的动力表现以这个级别车型来看不能算强劲,但大家买来就日常代步和跑高速而言这个动力表现可以说随踩随有。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教特别好,这台车无论市区行驶还是走烂路底盘滤震性极好而且很有质感。隔音静谧性方面这台车表现也可以用出色来形容,市区代步几乎内什么噪音,跑高速稍微有点胎噪但是一点都不明显。油耗方面这台车在太原市内环路和市区五五开的路况之下,实测百公里油耗为9.6L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的费用在1300元。 香哥观点: 香哥认为奥迪A6L优势在于性价比高、空间大、驾驶感受好等等这些优势。但缺点就在于这台车内饰用料一般,太阳暴晒后异味还是比较明显,不过比我之前测试的老款好了不少。

    2021-06-22

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    4.29优秀

    买车是朋友起哄买的,从看车到订车再到提车一共用了半个月时间,试驾完就订了,有点冲动了,建议理性消费!!!!!!!!!!!!!!!!! 从7月1到现在3个月得时间,驾驶了2000多公里,A6l整体感觉还不错,虽然买不起夸错,但是动力够用,但是!!!!!!!有钱还是得买夸错,空间家用都可以,新款外观已经很年轻了,氛围灯有点小而且不是很亮感觉带女生出去都没啥面子,相比奔驰确实内饰有点拉胯,bba得c级车我都驾驶过,动力这一方面还是得5系,后悔当时没对比一下了,所以说还是得慎重买车!!!!!但是成为四环星辉车主还是挺不错得,祝各位兄弟姐妹们早日成为奥迪车主!宁愿身上掉层皮,也要攒钱买奥迪,这句话一点不假!!!!

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    2021-09-17

    东环路小霸王恭喜,仨车我都有,A6挺好的,就是晚上倒车影像看不清,黑白电视机。

    用户1774857438385四环星辉车主,不是四连益智铁环车主吗

    手机用户7783406829216年A6L2.5升普通版多少钱

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    3.86良好

    【驾驶感受】 动力反正够用 低功率的满足家用了 【提车价格】 裸车395000 保险12000 服务费2000 GPS费3000 购置税35000多 加了一个电动尾门落地在45个左右了 【油耗】 油耗还行加一箱油跑个六七百公里 够用 【亮点配置】 安全配置还是挺高的 跟高功率的差不太多 主动刹车 辅助都有 【空间表现】 空间没的说 C级车 家用是够了 后面坐3个人也不挤 就是地台有点高 【舒适性】 反正真皮座椅 坐着挺舒服 也够大的了 多功能方向盘一般都可以在方向盘上操作 就是语音助手有时候听不懂话 【最不满意】 没有啥不满意的 就是低配到时候要扣标了

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    2021-10-18

    男人滴眼中钉恭喜🎉本来觉得我42落地买贵了,看到你这个我心里舒服多了

    幻风你的轮毂出卖了你

    用户3893841777824我十月二号在浙江台州订的车,45前驱瑧选动感型,落地437000元。也算没亏多少

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    3.64良好

    40智雅,目前1500公里。两部车,这部车现在开的少 外观内饰无可挑剔,优点大家都差不多。 说说缺点吧,低速慢慢踩刹车时,车子确实有时候会往前蹭一下,不知道是不是通病。 中控死机黑屏暂时没碰到,可能是大家选装的360。 动力以及油耗 40版本家用,勉强够用,高速或者上坡确实有时候感觉动力欠佳,油耗还是挺满意吧,市区可能九个油出头,高速六个左右吧。 其他毛病目前没发现, 为何总是有人愤世嫉俗,喜欢划别人的车呢, 大家有没有办法可以治的?😧 提车价格 39.5w 包含装潢,保险,行车记录仪,脚垫,六年15次机油保养,出首保外还赠送一次保养 听说缺点一般都是六七万公里后才会慢慢提现的吗😥😥 附带一张图给大家普及一下,哈哈

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    2021-09-22

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    4.21优秀

    【空间表现】 中规中矩,标准商用家用车, 【舒适性】 不错! 【最不满意】 后排空调出风口只有中间有,B柱如果也有就好了,后排热,前排凉

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    2023-07-22

    岚天百运

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    4.60分“优秀”
    奥迪A7L 2025款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2025款 45 TFSI quattro 黑武士版

    从去年毕业回国就开始琢磨第一台车,前前后后磨磨唧唧看了快小一年,最开始就盯着同价位的BBA看,5系坐进去是挺舒服,但总觉得太商务了,少点咱们年轻人要的那股劲儿;E级内饰是够豪华,可试驾的时候总觉得操控差点意思,不是我想要的感觉。,最终还是选择了年轻运动的A7L。 提车有一个半月开了三千公里,谈谈我的驾驶感受:动力是真没话说,超车变道一脚油就有劲儿,而且quattro四驱给的底气太足了,让我在弯道超车也不慌,方向盘也没虚位,指哪打哪。不过实话说,油耗比我预期的略高一点,市区开大概得10个油上下,高速能省点,7个多油,日常通勤也还能接受。再就是车机没法跟新能源比,偶尔切导航和音乐的时候会卡顿一下,得等个一两秒,希望后续升级能好点。 但这些小毛病还算能接受,毕竟我是冲外观去的,每次停完车,都忍不住绕着车多看两眼,黑武士配色越看越喜欢;内饰的三联屏也很特别,很有战斗感算是。其实我个人还是很喜欢这个中控的,不喜欢大连屏,还有就是自带的那个导航可以在仪表盘上显示,我觉得这个功能还挺实用的,毕竟开车还是专注于驾驶一块屏幕能看齐信息挺重要,B&O音响的音质也不错,特别是低音,有点身临其境的感觉。再聊一下保险,我的保险价格是8800左右,不过不得不买,灯厂一个大灯就八万。。。 总之,作为人生第一台车,A7L算是选对了,虽然有小瑕疵,但是我很喜欢它的外观,希望我的经历能作为参考,如果你跟我一样试了很多车还是喜欢这个外观,那就冲吧。

    4.83分“优秀”
    沃尔沃S90 2025款 B5 智远豪华版沃尔沃S90 2025款 B5 智远豪华版

    终于提车啦!人生的第一辆车,因为品牌喜好,从看车起就只关注沃尔沃的车型,年初差点买入xc60,后来因为空间和更大车身带来的颜值,转向S90,刷了大半年某音和懂车帝,对90是越看越喜欢,最终在家里人支持下成功加入沃沃大家庭。 【油耗】由于买来后在校园内长时间不超过30码的速度形式,综合油耗一直在20左右,一直到跑回家开了一次40km,油耗终于是降了下来,大概在每百公里八个,还是在有一些堵车的情况下。这点油耗感觉和家里十几年前的老丰田差不多,所以还是比较满意的,相信长途以后跑多,过了磨合期后会有更加惊喜的数值。 【内饰】虽然是00后,但是一直喜欢原木风格,沃沃简约又不失质感的内饰真的很拿捏我,真皮+实木+水晶档把+精致的中控屏和后排空调触摸屏组成的搭配有一种化繁为简的纯粹美感。 【乘坐感受】这是我的第一辆车,也是家里的第二辆,乘坐感受和十几年前的老车相比自然是提升了很多,尤其是超大的后排空间,让家里人坐着都很满意,主副驾驶的腿托+记忆座椅使用起来也很舒适。至于网上说的静谧性,我个人还是比较满意的,当然还是和老车相比,双层夹胶玻璃极大程度上能够隔绝外界噪音,再加上哈曼卡顿的音响,平时用车几乎感受不到外界的声音。 【购车经历】赶上双十一活动的尾巴,带家里人和销售第一次对接就订车了,沟通很愉快,送了很多东西,三大件+宝华中置+360+s90模型+底护板+8次基础保养+1w维修基金。办了5年的按揭,但是第一年还完后可以免违约金提前还,省下不少利息(这也是最戳我家里人的点)。 【动力表现】25款换了更省油的发动机,起步的时候略微有点肉,估计和自己不舍得深踩油门有关系,超车的时候油门踩深一些动力也是可以很快跟上来。今天第一次跑了40km,大半路程都打开了Acc自适应巡航,据说在燃油车里小沃的辅驾技术是处于第一梯队的,当年也是最早一批在车辆上加入L2级别。体验下来确实非常不错,尤其是在拥堵路段,只要把脚放在刹车上,把手架在方向盘上,剩下的交给小沃自己就可以,通过拥挤路段一点也不费精力,而且自动启停也不会介入。

    5.00分“优秀”
    奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京(上别的省市牌照无法在北京买) 【价格】落地50(包含6年8次保养,无其他消费) 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车,官方定价:49.89万 优惠6万 (43.89万),落地50万(加了1.2万,6年8次的小保养)无其他强J包。选择了首付一半,贷款2年还清,利率平均2.5%/年的方案(本人搞金融的,2.5%利率的钱肯定要借,招商,工行贷款利率9%以上;贷20万多万4S店能赚5%,1万左右,所以车价还能便宜个56千) 【大标和立标的选择】立标,没犹豫 本人不到30,单从审美角度觉得大标好看,还配有蜻蜓方向盘,和我选的游艇蓝内饰也更协调;反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标,因为50万的奔驰,不立标和AC没有什么明显区别,50万的奔驰,又有啥运动可言?(后来我发现我错了),提车后,我发现我的选择无比明智,白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标,完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结,因为准备贴改色膜,所以哪个便宜弄哪个;最后赶上时空银现车,奔驰经典色,产量相对少(推荐灰色和银色) 内饰一共四种颜色,黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕,本人没到3,家用车,想和商务用车区分开,所以第一轮直接PASS掉黑色棕色(棕色还挺好看的,也保值,但是实在太多了)第二轮,马鞍棕和游艇蓝,给家人看了后一致选择了游艇蓝,主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的,将时间拉长来看,局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260:不考虑,选260不如找个其他车,例如新C?; 时尚和豪华:性价比最高的两款,相差2万(差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘),柏林之声太顶了!只要不是“木耳”必上,选配柏林7800猫腻多,担惊受怕不值得(据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏);后排座椅调节,必入,因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅(如果后排不坐人,我会毫不犹豫选2门轿跑,不香么?),电动遮阳帘,对注重隐私的人比较友好,我这有孩子就更需要了。(升起和落下的时候仪式感极强,很惊喜。) 尊贵:试驾了,功能不太实用,贵4W,大可不必吧,优点是顶配有面子(话术:开S级有点高调,弄个E顶配凑合凑合,风淡云清的样子) 【找车】官方APP,货砍四家,一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等,于是用奔驰官方APP选颜色找现车,直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝,生产日期3月25日,到店4月初,里程7KM(据说30KM以上要减分的) 去4S店,拿着别家报价单,面砍,也不指望着靠砍价发家致富,只要别被坑就行,有了几个4S店的报价单,再回到有现车的那家,软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距,又被网上喷那么惨,什么开宝马坐奔驰的,本身我就没指望这车好开,心里定位和以前开的别克君威看齐,别比奥迪Q7肉,压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比,买它我就图个舒适大气养眼不差面,其他都不在意,能开就行,北京这路况,全天堵,能踩下油门就不错了,操控真心大可不必...... .万万没想要,调成运动增强模式后,一脚地板油,那推背感,直接惊了,爽翻了(后来看说明书发现1500KM内不要地板油),完全颠覆的对它的定位,这才是我心目中的“西装暴徒”(西装暴徒重点是先得有西装,这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉)。总而言之,这种远超预期的惊喜感,让我觉得中了大奖,想冲能冲,提速顺畅,特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰,优雅的车身,稳定的姿态,路人回头率挺高的。 【置换】还值钱,偏新的车去车商比比价合适,十来年的老车直接4S置换,有大几千的补贴相当合适,总之它开3万你喊5万,它开5万,你直接喊9W,脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面,副驾门框的生产日期,再找销售要一个合格证,上面有具体到哪天的生产日期(别超2月),看下里程(最好30KM以内,我的是7KM)。轮胎基本都是韩泰高端胎,其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期,因为天气热,没人看车不好卖,年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价,原因是芯片短缺,产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程,明确自己内心深处想要的东西后,可选的车基本就一两辆,内饰和颜色自然也不会纠结。例如我,媳妇平时顾家又给我做好吃,生了娃还奶孩子,看完车就喜欢奔驰E,我有啥理由不去满足她?(她开心了全家都开心,家和万事兴)

    4.86分“优秀”
    宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装

    95年的钢材销售一名,第三次买车,选择了这款530 Li。平时对车也算是小有研究,第一辆车是家里给买的当年的神车:老款大众途观,开了四年半兢兢业业要说毛病也就噪音大点、油耗高点、发动机有点渗油、机油消耗多点(但是在合理范围之内),工作原因四年多以来带我跑遍半个中国没掉过一次链子,4月底正式退居二线给老爸继续服役去了,没有哪里特别好也没有哪里特别不好,说到底还是已经跟不上时代的节奏了,卖掉又舍不得,现在看来还是感觉要比现款的途观有气质。去年给老婆买了一辆1.2T卡罗拉买菜通勤用,真心省油。今年终于终于终于轮到自己给自己买了一辆真正意义上自己的车,从决定买车到提车前后只花了三天现在想来跟做梦一样,通过懂车帝提供的数据早就对意向车型的成交价烂熟于心,也就没到处看,本市内看了E级、A6L、5系,其实最初是冲着A6L 40去的,原因很简单:33w出头 BBA里最便宜的一款。可人都是贪婪的,看到A6L 45也就贵2w多,动力上了一个台阶,后来一想再加2w的话 E260和525LI品牌又上了一个台阶,就这样…一步步的看到了E300L和530LI。第一天趁热打铁三款车都试驾了,个人感受动力操控性和舒适性排名:5>6>E,只想感叹一句:奔驰已经不是当年的奔驰了!彻底打消了对奔驰的兴趣,备选留下了A6和5系,回家商讨一番,老婆就一句话:想明白你换车的初衷是什么(没错,是面子,是牌子,俗人一个,生意上需要一辆能撑门面的车子?),几十万都花了就别给以后留遗憾。就这样第二天敲定了:530LI。第三天一早直奔4S,一家人都是痛快人决定买就直奔主题。最终以裸车42.8w拿下530Li领先豪华,现车黑外棕内出厂已加装腰部调节(没加钱),税3.38w,保险1.7w,汽车卫士2800,服务费3000,不选装精品,8900元买了8年/18万公里延保,送了全车龙膜+一次镀晶以及各种保养券一大堆,办的24期50-50分期,首付50%+以上各种费一共28.9w上路,每月还880的利息,最后一期付清尾款——所有的全部总费用51.4w含利息。早上7点半到店9点签合同刷卡等车验车落户…一天全部完成,累并快乐着!同时感谢销售小姐姐的热情和耐心! 开了10天,谈一下初步感受:: 外观:个人觉得豪华版外观不如运动版好看(前杠和轮毂),但无奈更喜欢大气的棕色内饰,运动版现车只有红色内饰,刚出的时候乍一看惊艳 久看则腻,棕内更加豪华有质感,运动版棕内等车一个月…等不起。 动力:非常满意,真的是没有肉车只有肉人,只要肯踩开1.8T的途观都没觉得肉过?,530加速一气呵成很顺畅,上过一次高速最快开到120一点都不乏力随踩随有,不像45的A6加速那么暴力突兀,5系多了些许从容和稳健,一点都不觉得快却动不动就提示已经超速,变速箱加速换挡流畅,不愧是汽车界的黄金组合!但中低速降档会偶有轻微顿挫,车无完车,完全没必要过分在意的细节。 舒适性:绝对优于E300L和A6L,座椅柔软度和回弹力度刚刚好,让我不敢相信这是宝马,和之前开过的老款3系简直天壤之别。E座椅太硬坐垫还短,真心不舒服;A6包裹性最好但有种说不出来的感觉,不是很舒服,运动座椅上下车硌大腿这是个减分项。隔音效果非常好,发动机声音和风噪胎噪都隔绝的很好,有时候想踩油门听一听声浪都难,说到这,有没有跟我一样喜欢听宝马冷车启动声浪的,要的就是这股轰隆隆的劲儿懂的自然懂。感觉腿部空间不如上代圆眼5系和A6L,不过也相当宽敞了,对得起这个级别,后排凸起略高,实用性没问题! 操控性:从桑塔纳3000到奥迪A8、奔驰S、GLE,开过的车不算少,这方面530绝对是尖子生,5.2米的车身开起来相当灵活,变道加速干净利落一点都不拖沓,开始觉得车头太长有点别扭没两天就适应了,现在是指哪打哪,转弯半径比我途观还要小,就是狭窄的停车场里有点麻烦,悬挂偏硬过坎干脆利落“嘣~嘣”两声没有多余的咯吱声,烂路还是慢开为好。方向盘比老款轻盈不少,这算是女司机福音~相比起来E300的方向盘总觉得太轴不舒服,转弯有虚位,A6又轻的有点过头了,不是我喜欢的感觉。现在唯一担心的就是冬天下雪哈哈哈… 目前的不足:无线充电太慢,非常鸡肋的配置;中低速降档有轻微顿挫;感应后备箱不灵敏;B柱安全带那里有异响;储物空间少;方向盘上没有音乐暂停按键有点别扭,接个电话还要去中控关音乐…无伤大雅。 总而言之,这是一次对我来说意义非常的购车之旅,26岁是个尴尬的年纪,还是父母邻里眼中的孩子,也是两岁女儿口中的爸爸,和老婆高中毕业放弃大学步入社会顶着压力一路摸爬滚打,终于自己也凭自己的双手够到了曾经感觉遥不可及的梦想,我并不觉得放弃同龄人该有的娱乐和潇洒有什么遗憾,我也在用我的双手实现我想要的生活。 以上是我的购车以及使用心得,希望能帮到正在犹豫的你,后期使用感受会继续和大家分享!