点评车型: 2019款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

一、选车理由:2019年7月购车,前2个月也就是5-6月持续关注、选车、到店试乘试驾等系列操作。 1.首先是车型更迭问题,A6L的C8代1月份才上市,当时同级别5和E都面临换代,再则车的款式和造型,个人就偏爱6的设计逻辑(后面详说为什么偏爱6的设计逻辑),买新不买旧的问题。 2.个人驾驶感受,试乘试驾了同级别的5和E,E谈不上操控,而5(2019款)较上一代相差太远,悬架及配置材料等阉割和专注舒适性转型(早在2015年就开始,BBA三家互转问题,奔转科技如流星雨大灯、宝转舒适、奥转操控,如有不信者,可以查找三家的定位转型和实地去乘坐5E,2019代5的后排乘坐舒适性大幅高于E),6的操控性是没得说。【为什么要谈操控,本人是快车手,身边无人不知,贵州/云南高速几乎永远平均时速120以上(全程400KM以上也是如此),恶劣天气除外,开过黔滇路的应该有体会这是一个什么概念,测试+区间测试要降、弯和隧多也要降,因此除前述段外其余路段得……快】 3.动力日常使用足够,车辆底盘扎实稳定性非常好,调校同级别应该是最好的(懂车帝和抖音都有56E的同框麋鹿测试视频,大家看车身姿态、麋鹿最高速度更可以直观看得出,包括刹车距离等);个人在市区道路被唯一一次被s7瞬秒过,还未出现过被秒的情况,当然也有可能是没人在市区像我这种开车法;个人在高速是绝对的领航者。 二、外观内饰:1.外观,前述个人偏爱6的设计逻辑,整个外观造型有方有圆(E太圆、5太方)这只是其一,最重要的是其二,6的后排副窗和车门分离同时后车门设计很方便也很好看,后车门尖出来的部分不太多,也不像E那样太短且平衡圆润(E的副窗也跟后车门分离,但后车门太圆润平滑了,美观度差了太多,个人不喜欢;5的副窗和后车门一体,尖出来太多,开车门站的位置不合适的话容易磕碰,这都是小事,主要是个人不喜欢那种设计)。 2.空间及内饰,56E的空间都差不多,C级车的空间表现都很优秀的;内饰,6的三联屏和飞机档是个人最喜欢的,E的怀挡和5的鸡腿档(19款的时候还是鸡腿档)个人都不喜欢,因此一手握方向盘一手握档杆,只有6的是最舒适的,5的鸡腿档的本身设计握感和那个位置咋个都不舒服。 3.配置及技术,首先谈个配置,6本身有灯厂加持(买车前,开过朋友的730和A6L,本人实测过,宝的730灯光差6灯光的穿透,本人视力左5.3/右5.2),全系标配奥迪专有的矩阵大灯,而5E就太不够意思了,高配车型才配置几何多光束。其次车机系统,6的缩放屏是个人的最爱,车机上,尤其兼容多格式的音乐,这点绝对的大赞(同格式的视频音乐,6上能完美播放,同样的格式视频音乐,放到我朋友的奔上就不能播放,没有黑谁的意思哈) 三、满意与不满意:1.很多人对6的前排空间问题,嫌弃不能放手机,我想说,水杯地方咋就不能放手机了?而且两水杯位置中间放钥匙那里还有卡扣正好可以卡住手机,个人觉得空间问题没有不满意的。 2.不满意的地方,非要找点毛病的话,一是2019款刚换代C8矩阵大灯都标配了,为什么入门版没有氛围灯,诚意不够,这点有点抠门了;二是入门版车型没有无钥匙进入设计,扣扣索索得有点无语;三是中控台和天窗设计的卡扣有些毛病,还需要强力优化,因此,车辆开了一年多后就有异响。 四、最后说一下个人的个性问题: 1.买车后1年多3个月的时候,左前大灯进水不正常,雨天后进水了雾气3-4天才散完。 2.1年多6个月左右时间,再次出现雾气,后到4S店,排查有没问题,对雾气作了处理。 3.2年3个月左右时间,仍然是左前大灯再次出现雾气问题,后持续5个多月,多轮4S店检查和反复拍照,确认是灯罩的接缝处有问题,最终成功在3年质保期内索赔了。 五、最最最后说一下大家关注的油耗: 当前车辆已行驶了8W++公里了,从买车到当前,车辆记录综合油耗8.2。
alexamazing:兄弟,强烈建议开奥迪不要在网上过多评价,毕竟在头条奥迪是穷人开的车
您的虚拟装逼网友:您周边的车都这么弱的吗?随便一个迈锐宝秒杀您哦
轻风之语710:赛道上跑不赢的车多了,但是路上,只要你正常踩油门,就会干掉那一堆乌龟车。