点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
提车前逛了很久的车友圈学到了很多,所以提车后来把经历和一些关于车子的体验跟大家分享,希望能给有需要的人提供一点帮助 先讲讲选车的心路历程。本人是购买的留学生免税车,价格就不供大家参考了。选车的范围就在34c里,3是从儿时起就一直喜欢的车,也深度体验过F世代的三系和四系,所以这次买车一开始其实就是奔着330去的,但是在去试驾过一次G世代的325Li后,彻底改变了我的想法,原因大家都知道就不赘述了,我是万万没想到我心目中的更年轻化的驾驶者取向的3系开起来竟然是这样的驾驶体验,在三系圈子里看到最多的车评就是改善脚法可以抑制点头,我心想这不就和“眨眼补帧”一样吗,明明是车子的问题,咱买一台自己喜欢的车没必要这么辛苦,再说一点本人不是很确定的,虽然这代三系的外观内饰都很好看,但是用料整体是不如A4的,我甚至在门把手附近被疑似硬塑料的材质硌了一下手,如果有清楚的车友可以指正一下。再说到A4,40rs和45都试驾了,只能说驾驶感受几乎挑不出毛病,同时空间也能满足未来家用需求,预算允许的情况下就直接考虑45了。C也曾一度动过歪心思,他实在太好看了,刚改款确实给人耳目一新的感觉,虽然老款内饰个人认为也是同级别最好的就是了,不过机械素质这方面确实让人下不去手,就也不考虑了。 接下来说一下用车一个月的感受。首先是驾驶感受方面,虽然试驾时觉得真的很棒,但提车一个月进一步感受过后还是发现非动态模式下转向虚位稍微有一点点大,并且转向的回馈手感很一般,然后启停的抖动是真的大…其他的比如低速顿挫是真没觉得有多严重,个人觉得可以忽略不计,3系上那个zf8at的低速顿挫和拖拽还要更明显一些😂动力无需多说,开过一次高速最高140,是没有感觉到一丝动力储备不足的,不过目前也没体验过极限,最高就踩过3500转,等磨合完以后再试试它的极限,车子的侧向支撑也相当不错,速度稍微快点进匝道车身完全撑得住,四驱带来的性能目前还没感受到过就先不说。配置方面将个烂就吧,没有座椅通风且也不能加装挺遗憾的,个性化定制加装了360影像,其他的配置本人没啥需求也就无所谓了。空间方面完全满足家用需求,后排带3个人也不是不可以,就是如果是超过180的个头可能就有点憋屈了。 再说一些想吐槽的点: 1.启停抖动是真的很大,上车基本都要关自动启停 2.高速上噪音还是比较大的,毕竟没有双层夹胶玻璃,发动机舱的隔音倒是很优秀的 3.驾驶辅助系统45是支持的,摄像头感应器都有,我是加装了360的,但是原厂车机并不开放这个功能,界面在仪表盘上都有,就是不给人用,非得让车主去刷吗?这稍微有点恶心了,虽然我也不一定用得上,但你别摆在那给我看却又不让我用啊😂 以上,后面有啥想到的再补充,图没时间好好拍,就随便放几张吧
不是吧卓sir🤔:果然真正爱驾驶的人这三个里都会选a4l 45
NiceFarewell:驾驶员辅助系统还是别刷了暴力驾驶提速快点就识别出来,一旦你快速变道不打转向灯方向盘给你拽一下有点吓人
进步邢台8f:新三系的操控真的狗屎一样,试驾玩果断提了A4顶配,现在开的很爽!