点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

【外观】 有着不错的圆润感，也因为有RS元素的加入显得非常富有攻击性，大灯依旧是LED光源的远近光加日间行车灯一体式设计，进气格栅依然使用了大面积熏黑中网，并镶嵌着奥迪LOGO，给人一种运动豪车的视觉感。在前包围部分也参考了RS的设计风格，使用镀铬饰条进行装饰，两侧进气口造型犹如两颗獠牙，非常具有辨识度。车身尺寸4858mm*1847mm*1411mm轴距2908。 【内饰】 奥迪A4L也同样采用了奥迪家族式设计，并使用了大量仿碳纤维饰板进行装饰，三辐式多功能方向盘采用了平底设计还带有换挡拨片功能，其整体彰显车内运动属性。中控部分搭载的是一块10.1英寸悬浮式屏幕，配备了卫星导航定位系统。这款车搭载了奥迪最新升级的MMI人机交互系统，并配备了自动泊车入位、胎压报警、定速巡航、主动刹车系统、车联网等等。 它的整体比较稳重，不会像奔驰只搞面子工程，也不会像宝马有那么极致的体验，但是A4L在中间做到了一个很好的平衡，底盘调校适中，车内空间宽敞，动力也足够充足，典型就是一个居家好男人的形象。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【颜值好评】在颜值方面，奥迪的车型一向没有令我们失望过，B9.5的奥迪A4L外观非常犀利，19寸的轮圈配合红色的4活塞卡钳，整体看起来非常饱满。臻选动感型原厂标配熏黑窗框、中网和前唇以及后视镜，运动感爆棚。 【内饰用料上乘】奥迪A4L在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，30色的氛围灯在夜间氛围感很棒，不过新车车内异味还挺大的，建议还是新车到手后在阳光下多晒一晒，去去异味。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，但是反馈的音效非常好听，让人觉得跟手，支持无线CarPlay也是非常好评。 【空间同级领先】奥迪A4L 的车长4858mm，车宽1847mm，车高1411mm、轴距2908mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说还是非常不错的，毕竟加长了轴距。车内空间并不算规整，因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，不过后排空间非常大，后备箱空间也是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】奥迪A4L 采用2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛，足够满足日常买菜需求，开起来感受非常棒。变速箱匹配并极其柔顺，日常驾驶几乎毫无顿挫感，切换到运动模式可以一直维持在一个比较高的转速，动力可谓“随踩随到”。 【安全配置比较丰富】奥迪A4L的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款30多万的中型轿车，奥迪A4L还是非常具有性价比的，外观也是独具一格，矩阵式LED大灯亮度非常高，流水转向灯也很帅，当然要是撞坏了换新可不便宜。30多万的车了，360°全景影像还要花3700元选配，这点不太厚道了。不过价值10000元的可变转向比还是非常有选装的必要的，会极大地提高转向手感。作为日常家用车，四驱能让你在雨天尽情的开油，日常驾驶方面变速箱匹配非常柔顺，而且发动机动力强劲，低扭也不错，总体动力总成非常好评，不愧是黄金组合EA888+DL382。作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪A4L 在驾驶性或者是操控性可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

提车七天，里程七百，对这车方方面面的使用体验有了个初步结论，所以写下这篇评论，有认识不足之处请各位车友海涵，指点。 1、购车理由 本人对待事物都是始于颜值，忠于品质，A4L外观犀利大气，正中我审美，内饰实体按键操作便捷，动力在家用车中属于强劲，四驱加持雨雪天气多一份保障（老家湖北过年下雪还是常有的）。马上换代，为什么不等等？现车优惠大，想在30岁前给自己买辆车。 2、驾驶感受 目前跑了七百多公里，城区道路、快速路、高速都有，还在磨合期开得比较温柔，一直使用自动模式，还没有用过其他模式，转速不超过四千。D档油门前段较虚，踩过之后动力才来，S档动力响应会改善不少，转速相比D档会高200。底盘韧性十足，过减速带干脆利落，经过弯道或者坑洼没有多余晃动，路感清晰，我是挺喜欢的，不喜欢的就会觉得颠，胎压是推荐的前2.9后2.6。 3、油耗 目前长期油耗快12了，提车前几天高速较多，大概6点几，现在市区近距离堵车路段较多，15到20，油车在选它的时候就决定了不会过于在乎油耗，所以我都能接受。 4、内饰空间 碳纤维饰板、空调面板、中控屏这一套我个人认为是非常耐看且实用的，要吐槽的就是档把前面没有很好的能够放手机的区域。主驾座椅调节项挺多，Alcantara防滑效果很好，但是没有座椅通风是真的热。平时就我一个人用车，带过亲戚朋友，坐五个人空间也不会局促，后排中间的隆起挺高，我没坐过后面没啥感受。订车前这车在广东烈日下晒了三个月，甲醛啥的应该挥发了，也没闻到什么异味。 5、功能配置 拿得出手的就矩阵大灯，19喇叭，平时上车就连上CarPlay，所以车机这方面可以满足我的基本需求。后期打算加装胎压显示，没有360全景是个遗憾，不过并不打算加装。其他智能化就是自动泊车，必须点名批评，用了一次把我吓死，那速度嗖嗖的，不会换挡就算了，后面有车也不会刹车，不用为好。 这是本人第一次买车，拿证九年，在此之前开过家里的车（十万级合资家轿），公司的车（奔驰、日产、中华），各租车平台及共享汽车（宝马，大众，特斯拉，腾势）等，总里程大概一万公里，没有出过任何事故或违章，对于用车和驾驶需求自认为是有清晰的认知的。 其他同级或者我看过的车型也简单评价一下，基于个人感受： 奔驰C，动力不行，内饰风格不在欣赏的点上，从没考虑过； 宝马3，G20之前挺喜欢，当时的dream car，换代之后越换越感觉差点意思，可能是我老了； 其他B级车，没有考虑过，BBA的品牌价值在那，车除了实用属性还有社交属性，俗称装逼； 迈腾380，稳重过头了，智能配置严重落后于时代，即将改款； 高尔夫GTI，动力满足，外观经典，车小灵活，适合一个人爽，但是性价比不如下面说的国产家轿； 国产家轿，如领克03+，影豹R，艾瑞泽8 2.0等车型，动力强劲，但风格都偏向年轻化，国产运动型轿车还有成长空间； 汉DM-p战神版，动力强，油耗低，外观和奥迪师出同门，内饰稍显老气，底盘不太行，品牌光环太强； 其他增程车、电动车，从未考虑过，技术更新太快，可靠性、贬值率都不如油车，汽车我个人是倾向技术保守型的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

选择原因：因为家中有一台宝马五系，所以不会选择再买一台宝马了，奔驰的内饰华美，但是不符合我对汽车的理念要求，就类似于吃饭的碗再好看，再大，也需要装满饭才能喂饱我，嗯，就这个理念，所以选择了奥迪。 购买车辆：购买的是A4L顶配现车，1月末生产的，总体来说，外观满分，很GET到我，萝卜青菜各有所爱，2022款的黑光包太懂消费者了，以前我就觉得明明那么运动的车，银色镀铬就太扎眼了，现在就太OK了帅气满分。 吐槽一下：但是吐槽的还是配置，全车舒适配置低了一些，顶配都没有360倒车影像，没有HUD，没有acc自适应巡航，虽然是说选配都有，但是说白了就是懒得等。 夸奖一下：傻快傻快说的就是这个车了！动力澎湃，加速直接，乘坐也很舒适，空间ok，4米8的车长也够了，五系5米1停车就不太方便，A4L兼顾家用的同时，也满足了一点个人对驾驶车辆的欲望，提车以后就感觉非常开心非常满足

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

个人是比较喜欢奥迪的，从大学的时候就念叨以后一定要买奥迪，所以从开始看车到最后就只走过奥迪店，爸妈是比较喜欢c260和e200，不过全被我否了，看都没去看，一开始看的rs燃速版，不过只有那一种颜色，不是很喜欢，就往上加了个配置。 1.外观方面 我是比较喜欢的，每人审美不同不多赘述 2.内饰方面 没有像网友说的糟糕，主要碳纤维和翻毛皮加分不少 3.配置 让我不满意的就是居然没有电尾箱，拿东西的时候如果两个手拎着东西就蛮麻烦的 4.空间 前排空间蛮大的，后排没怎么坐过人，不是很清楚。不过右手边的储物格倒是挺小的，有时候要纠结下东西放哪儿好 5.动力 没什么好说的，同价位基本上没有比这快的了（电车除外） 6.驾驶感受 不知道是不是因为还没过磨合期的缘故，速度上到100能明显感受到抖动，还有就是等红绿灯的时候，建议把自动驻车A关掉，不然等一次抖一次 图是回老家后拍的，随便看看吧，反正我是挺喜欢的，嘻嘻

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

想上330的，可惜价格高了不少，330四驱落地40多一点。 买这款纯粹就是考虑性价比，优惠力度大，随随便便就是优惠六七万，奥迪品牌影响力也不错，夸戳虽然是减配的多片适时，但应该也比另外两位的四驱要好用吧，哈哈。32.15的裸车价，保险一万一千多，购置税14300，加了一个六年无忧（感觉有点用，而且不加这个裸车价谈不到这个价格，虽然这个车买的不多，但车源也少，不愁卖） 总体来说也没有失望，外观还是很帅气的。 要说缺点：运动调教的避震过硬，还没习惯这种路面清晰的反馈。胎噪大，风燥大，Bo没有想象中的那么高级，后排座椅坐着的确不是很舒服。 至于缺少的配置，全靠改，问题不大，目前改的比较实用的就是座椅通风，电尾，ACC。夏天坐在翻毛皮的座子上真是受罪，其他的就是一些内饰和外观了，内饰把缺失的氛围灯全部补上，效果还是很炫酷的，就是没有奔驰的呼吸效果，有些遗憾。后面准备改排气和避震，有改过的兄弟希望给点建议。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

外观没得说，帅就完了。 内饰简陋，虽然是45有了很多碳的加持，还是不如同级别的bb。 配置也是相对很低了，而且还减配了一脚踢等实用配置，顶配车型也见不到通风记忆，其余行车辅助更不用说了。 空间表现还是很不错的，178身高前后无压力，后备箱容积就对比出来容积很小了，不够施展了。 重点就是驾驶感受了，加速没得说，超车轻松加简单，配上适时四驱显得更加从容，当然指定是跟全时没的比了。 评分就简单说下自己感受 ，抽空会发个小作文，改装了一些实用东西后续分享给车友们！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

买之前考虑过燃速版，试驾的时候试驾了一下燃速版，感觉动力响应有延迟，就直接上顶配了。还好5月看车的时候犹豫了一个月，6月正好遇上购置税减半的政策，去4s店砍砍价就提了现车。 还没开多久，日常舒适模式超车也非常够用了，高速试了一下运动模式，新车还没试过地板油，不过推背感已经很强了。方向很精准，操控很不错。不得不说灯厂的灯确实很帅，晚上的矩阵大灯的照明效果非常好。 缺点就是内饰豪华感不强，但是大量的碳纤维饰板运动气息还是拉满。空间已经够大了，前排座椅坐上去感觉还行，后排座椅靠背太直了，舒适度很差。这个只有后期买座椅靠背啥的弥补一下。 综合来说，这款车现在优惠力度确实很大，对追求动力和操控来说性价非常高。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

外观方面，R19轮胎和运动悬挂压低了车身，显得非常运动，搭配红色卡钳和黑色前铲、黑色窗框等sline套件，非常符合个人审美。-地下车库或者晚上上车灯光点亮的时候效果非常战斗。 内饰在与同级别bba对比时感觉略显平淡，自己使用一个月感受还是很舒适的。触摸提示➕实体按压反馈按键细节感很足，很满意。 配置缺少了尾门一脚踢，很郁闷。虽是无关紧要的功能，但已经选择了45TFIS，就是希望得到完整的驾乘体验，心里有点不爽。 空间对于三口之家非常够用，一般家用不用接待大领导的话完全没问题。4驱后排中央的凸起很明显，中间如果经常需要带人则需要认真考虑 驾驶感受不必多看评论，自己去试驾一下，相信自己的感受就好。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 动力澎湃，舍得给油，速度加速度都很给力，车子非常平稳，六十八十的速度有时候感觉跟蜗牛一样（我喜欢把座位调到最低，有点坐在贴地的感觉） 【提车价格】 加装原厂360，记忆座椅，外视镜防炫目，已经送强生玻璃膜，行车记录仪，脚垫（不包含后备箱），雨伞，四次保养不含人工，两千维修保养抵用券，落地37.1。 【油耗】 跑高速和快速路可到6.5，平时上下班速度提不起来，红绿灯多13个多，目前行驶1100公里，油耗11.4。 【最不满意】 减配后备箱一脚踢，高速两边挡风玻璃音噪大，速度快点过弯感觉玻璃处有噪音，懂车帝说的其他异响以及蓝屏黑屏没碰到 【空间表现】 两米九的轴距，后排空间还是很大的，后备箱空间也够用，就后排座椅长时间坐不舒服

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

【最不满意】 都是顶配了还给减配电尾，座椅通风也没有 。 【购车经历】 对比了4 5家店最后费尽口舌才谈到裸车30出头 ，估计是因为有贷款所以裸车价低一些，订车到提车半个月左右吧，直接走的标配没有选配，所以快一些，送的东西就比较常规了贴膜脚垫后仓垫 5次保养。 【提车价格】 加上保险和购置税最后落地不到33 赶上了购置减半。 【动力表现】 试驾过 ，就是感觉45的比40动力强所以才提的45 目前没怎么挂过s挡 动力还算满意。 【油耗】 提车到现在跑了1000多公里综合油耗还在10个多，毕竟市区太堵车，高速很少跑。 【空间表现】 空间比较够用，后排腿部空间还挺大。 【驾驶感受】 运动感比较强，但是避震太硬了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 运动底盘，前后五连杆悬挂，开起来真的和40版本的感觉不一样，韧性非常足，开起来很有信心，高速过弯显得游刃有余，基本无侧倾。 【动力表现】 Quattro的加持，起步的时候可以秒路上95%的家用车，急加速也非常给力。动力很足，只要舍得给油，推背感随叫随到。 【空间表现】 平时基本上下班代步，偶尔全家出行，对于普通家庭来说空间够够的了，后排靠背偏直，长途还是有点小累，但是还好大部分时间就自己开。算是一点小遗憾吧！ 【最不满意】 这个价位了，没有ACC自适应巡航，有点心塞；还有座椅通风原厂选配有点贵。 【油耗】 上下班路上比较堵，城市开开基本在13个油左右，暂未跑过高速，高架不堵车的情况下真的很省油，百公里9个左右，对于252匹马力来说，很满意啦～ 【亮点配置】 选配唐古拉白车漆，太阳光下超级闪！碳纤维内饰，免费选配岩浆红翻毛皮内饰，免费选配S4同款轮毂，真的太帅啦！！！我个人很喜欢实体按键，而且阻尼感很棒。顶配的翻毛皮手感和美观度也都是在线的！ 【购车经历】 是大学毕业之后第一台车，选了心心念念的奥迪A4L，这一代属于豪华品牌同级车里性价比最高的了，打算好好保养我的小白，希望可以陪我好多好多年～

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

【最不满意】 降档3降2顿挫，等红灯怠速状态抖，无钥匙进入锁车后我个人喜欢拉一下车门看看锁死没，锁车之后一拉就开 【驾驶感受】 油门响应非常快，敢踩它就敢上 【乘坐体验】 乘坐感受很重要 打开门坐进去，第一感觉，空间真大，非要用拳头说话，大概是3拳多一些，不过后排中间的位置就不适合坐人了日常挤一挤还是没关系的 【最满意】 整体的造型看起来就很犀利，低趴的车头和犀利的大灯显的很有运动感，运动套件的加持也让整体看起来更加的有个性。侧面的俯冲造型配合这尾翼的设计也让整体非常的有视觉冲击力 【油耗】 刚启动，冷车刚开始跑表显37跑一两分钟之后就到了20左右，我对这个没什么概念，车嘛，跑完了就加呗，我个人感觉油价涨不涨我不关心，毕竟车都买了，还差那点油钱嘛?

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

外观，矩阵大灯加网格式前脸，非常年轻 内饰，碳纤维内饰很有质感，比见光板有档次多了 配置，加装了奥迪原厂的360全息影像，使用感受非常好，非常适合新手司机，这个3700花得非常值，另外bo音响整体感觉不错，但是也没有和奥迪的非bo音响听出很大的区别，矩阵式大灯必须配备，买灯厂的车不买他家的旗舰级大灯几乎可以说是没买，顶配的前后等都带流水型效果，非常的酷炫 空间，A4L属于国内加长型轿车，整体空间家用肯定足够，前排空间肯定不用说，后排带着小孩坐着也不会拥挤，空间肯定足够家用了 驾驶感受，顶配252匹马力，目前没有试过地板油高转速，0速加速会有一定的延迟，速度起来了之后加速十分强劲，总体来说油离配合需要一段时间去适应一下，120码后再加速也是非常随意的，这一点在快速超车的时候非常好用。 总结一下，A4L顶配还是非常适合年轻人的

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

外观：s4同款外观，非常帅 内饰：有点简陋，不过个人还是蛮喜欢的 配置：不算高，好多配置都得花钱加装，不如330Li，车机新车反应还可以，据说用久了偏慢 空间：空间够用，不算太大，座椅偏硬 驾驶感受：非常丝滑，网上说双离合顿挫的都是没开过的，加速非常线性，很柔。