点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型
冲着外观颜值买的,不过内饰确实有点拉跨,跟3C比差距很大。日常使用动力只能说够用,底盘和操控倒是蛮好的,全是日常比较喜欢开的,就是堵车时变速箱会有顿挫,经常堵车的话算不上那么的舒适。另外油耗的话高速非常低,基本不开空调的话6个油,日常通勤平均时速不到25,油耗在8-8.5左右。总体作为油车来说还算满意,但是有些方面跟电车比相差的就蛮多了。
·奥迪A4L
冲着外观颜值买的,不过内饰确实有点拉跨,跟3C比差距很大。日常使用动力只能说够用,底盘和操控倒是蛮好的,全是日常比较喜欢开的,就是堵车时变速箱会有顿挫,经常堵车的话算不上那么的舒适。另外油耗的话高速非常低,基本不开空调的话6个油,日常通勤平均时速不到25,油耗在8-8.5左右。总体作为油车来说还算满意,但是有些方面跟电车比相差的就蛮多了。
首先车子外观迷人,操控好,地盘紧致,动力响应好.三代EA888发动机和变速箱DL382黄金组合.油耗因人而异吧.缺点:内饰百年不变,安全辅助配置基本没有,座椅是真的硬.后排靠背角度太直.不过人无完人,车也是如此.不可能有十全十美.车子嘛,总会有优点和缺点.
22年的奥迪40豪华动感型,当时提车价格比23款也是贵了不少,能买23款的星夜版。首先是优点:对外观感觉非常好,流线型的设计,加上腰线,给设计师加鸡腿 再就是动力EA888纵置发动机百公里加速7秒多相当够用,市里开动力非常够用,只要舍得给油,超车小意思,没开过啥好车感觉这个车开起来不那么累(对比我老款的手动挡小北汽) 空间:后排空间很大,三个大人坐完全没问题,就是后排座椅靠背角度不太好,老人坐了说总往后靠,不是特别舒服 豪华动感的黑光包Slin套件感觉非常拉风,完全没有汽配风,尤其是黑尔特别帅 目前跑了10000多公里,都是在中石化加油(最近油价又涨了),还没有出现网友说的,变速箱异响,天窗漏水等问题,后期开着再看看,如果有问题就在质保期去四儿子店换了 总之就是特别喜欢,最后祝大家都能提到自己的心爱的车
Lv爱说车:买车就要选自己喜欢的
Lzt0416:羡慕22款
BYD都是大聪明:我当初也买的22款,买了10000的6年大小保养,又个性化定制了7200的BO。裸车28.5万。
操控和油耗都很好,内饰标准的奥迪风,车机没什么智能,App更是基本没用,只能闪灯鸣笛。轮胎40扁平比,过坑提心吊胆。 好在动力够用,底盘稳,34c里最有性价比。
骏的四公主:40都提心吊胆?那35的还怎么开?
内饰简陋一般,座椅偏硬,不适合长途驾驶(开两个多小时腰酸背痛) 动力可以,加速超车都不错。方向盘转向也灵敏。 车机连接carplay有时候会卡顿,尤其天热长时间停户外,车内温度高时,屏幕不反应
操控可以,内饰一般,车技是比较一般的,不能用一般来说,是比较古老的。双离合反应算快的,车灯好评 晚上铺路效果很好
【购车经历】 (前序) 男,坐标重庆,硕士刚毕业,考进家旁边城市体制内,每次回家都不太方便,所以急需购车代步。 2022年看过A4,当时就觉得A4属于BBA同段位里最有性价比的车型,但家里给的预算是20w,它超出了太多,也就成了心里的白月光。兜兜转转看过许多车和许多车评,从一个连车标都不认识的新手小白,渐渐懂了七速湿式双离合,AT变速箱,前后五连杆,麦弗逊悬挂……在蒙迪欧,君越,雅阁巴拉巴拉乱花渐欲迷人眼以后,瞥见了大众帕萨特。 最开始选择帕萨特,是对生活有一定的妥协成分,但是不可否认,它确实是符合我的工作、生活及用车需求。满足了我对一辆好车的定义。所以我从7/8月份就开始四处询问价格。不过因为过年期间资金没有回笼,所以错过了购置税减半的优惠,转眼就来到了23年一月份。 (转折) 我选择好了4S店,谈好了价格,给了定金,甚至在网上看好了帕萨特的一些车用配件,满心欢喜的等到了提车那天。 那天我开着我爹的Q5L去大众4S店提车,路过维修路段,坑坑洼洼的,车轮碾了过去,不知道扎着啥了,车胎在缓慢漏气,当时没有察觉,到了4S店,准备提车走人的时候,发现自己证件没有带齐,准备开车回去拿,结果,车胎瘪了😂走不了了。只得叫拖车,把Q5从大众4S店硬生生拖到了奥迪4S店。 (再相见) 在奥迪4S店里,我再次看到了A4,蛰伏在大厅,白色车身+黑光包,运动车身,对年轻人来说,它比前面的A6更加有吸引力(主要是便宜🤨),后来在修车的时候,家里人都觉得,这是天意,很玄学,你不得不信,都已经临门一脚,老天硬给你拽了回来。在听完奥迪销售的介绍后,家里也认可了我对A4的执念,鄙人有幸,九天揽月,终于把我的白月光,拥入胸怀。 【提车价格】 价格这一块儿,我其实并不太清楚,于我而言,没有雄厚的家底,不像网络上人均BBA保时捷的网友们。能在二十啷当岁开上A4,已经足够感谢老一辈对我的大力支持,让我能少奋斗很多年。 销售最开始选择让了20%的点,后面谈下来车价差不多优惠了7万多出头,送了360全景,以及诸如脚垫,太阳膜等等都会送的东西。五年分期,最终落下来差不多31w出头,其中有一个是16888元的终身保养加洗车的套餐,如果不加这个套餐,差不多30出头能拿下。值得一提的是,我这个分期可以先拿到大绿本这种,还满一年,提前还剩下的全款不用交违约金。 【驾驶感受】 我开过的车不多,甚至于开车都很少,我的感受,对各位老司机肯定不会具有参考价值和意义,但是对于和我一样的朋友,还是可以了解一下。 前置背景是:我过渡新手期练车的时候,专门挑了一辆手动挡长安货车练手。 有人跟我说A4怠速抖动,2挡切3挡顿挫。我就笑一笑,你跟我谈抖动和顿挫?!我以前开货车的大兄弟!A4稳,稳得一匹,特别是高速,纵置平台+五连杆,入弯姿态稳定,根本不慌,不要去听车评人说的那些闲言碎语。 油门跟脚,超车自信,以前长安超车,我要站起来把脚踩油箱里面去。现在风轻云淡,轻轻点了一下,2.0T发动机会爆发强烈推背感,让你足以在马路上超越大部分车辆。 方向盘指向精准,在窄路会车及急弯路段能够很稳定的通过。 还有其他一些细节,以后在做补充,总之,对于大部分人来说,其实用不到那么多动力和驾驶辅助,A4无疑是一辆开着很爽的车。 【油耗】 目前车只开了700公里,表显油耗在8.5L,因为我几乎还没上高速,都是在市区拥堵路段用车,表显平均时速25km/h,加满一箱油差不多400出头,油箱不大,加满后显示能跑600多公里。后面会经常上高速,这个油耗,完全能够接受,毕竟2.0t。 【最不满意】 1.座椅偏硬,一天开车五六个小时,坐久了确实容易腰酸背痛,后排的中间凸起太高了,后排坐三人,中间那个肯定得劈着腿坐。 2.车身较矮,开惯了我爹的Q5,A4就显得有些逼仄,特别是大方向转方向盘,偶尔会挤着腿,方向盘已经调到最高了,还是会这样。 3.配置方面,毕竟30万的车了,没有自适应巡航,没有主动刹车,没有陡坡缓降……对,老司机会说这些配置没什么用,但是,我可以不用,但不能没有😂 人无完人,金无足赤。人生第一辆车,已经给予我足够多的惊喜了。虽然现在开A4,算不得什么,但是在小城市里,还是会得到羡慕和感叹的眼光,面子里子都有了,还要啥自行车!最后,我真的很需要一台苹果手机来连接carplay😭
想脱单的茂宝:40有动力么?我开完45a4 和allroad 开325觉得没劲 预算是40的心是45的
Magnetor:副驾驶的腿🦵,比你的车更让人羡慕
鹿先生u:为啥没有自适应巡航和主动刹车呀,我的3都有,这一代A4L也是我的白月光啊,大灯和整体外观太帅了,我现在这个车才买了六个月,我想置换,但是亏的太多了,这一代a4啥时候就会改款啊,希望我在改款之前能置换到A4L,真的很爱这辆车,但是当时预算不够
外观,动力,前后排空间,品牌力这几点基本上无可挑剔,就不再赘述了 【油耗】 油耗方面着重说一下,因为我之前开美系轿车,油耗常年10+,换了A4L北京城市路也才7.5左右,跑高速最低更是能开到5.5左右,比较舒服 【亮点配置】 比较中意两点 一个是奥迪的游艇档把非常喜欢,让我一度联想到小时候非常喜欢看的动画片《高智能方程式赛车》,原谅我的一点点幼稚~ 还有就是包裹式的虚拟座舱,光秃秃的一个大号“手机”横在那里的仪表台我是不能接受的....纯属个人喜好哈 【驾驶感受】 操控可圈可点,配合不同的驾驶模式能有非常明显的方向盘反馈,本人更喜欢舒适模式下方向盘轻盈的感觉 【最不满意】 当属内饰了,尤其的朴实无华、低调内敛,这里着重批评氛围灯....30色还是够用的,但是灯带着实少了一点吧,怎么能营造出氛围呢...尤其在豪华动感的车型上标配了彰显年轻运动的黑光包,也适当增加一些氛围灯的布置那就更好了
cs2天才少年:北京市区你能7.5?推着走的么…
拾扒945:冒昧的问一下多少落地?
Lv爱说车:这个内饰其实挺有科技感的,不过没有新能源智能
开起来地盘紧凑,四平八稳,操控性非常好。升降档平顺。 【最不满意】 后备箱喇叭共振,车机比较垃圾,内饰刚开始看比较丑、看久了感觉也还行,大爱当把
好大的一只喵:后低音共振去4s,他们可以稍微处理一下
毛子不喝格瓦斯:车机垃圾这点我赞同
外观设计很适合年轻化 内饰用料还算良心 操控同级别性价比最高 高速行驶很稳 油耗8个油 我选择A4L原因比较简单,奔驰C不太喜欢动力不足,宝马3系那个时候在改款换代,新款宝马三系不喜欢,老款价格没有优惠。最后选择的奥迪A4L
用户7000316869553:落地多少?
除了内饰其他都很满意,主要是操纵感很强,后排空间也很大,座椅太硬,可能跟德系车的调教有关,偏向操纵牺牲舒适吧。
红薯小粉皮:45内饰还是很满意的
一开始准备提天云灰的,后来在停车场看见了一辆落灰的天云灰,瞬间没了兴趣,还是白色耐看,有幸提到了广东版的,座椅通风和360影像可太香了,实木内饰还有黑色织物顶棚,虽然只加了1.2w,但是真的值好吧。 提车两个礼拜跑了800公里,给我的感觉就是给油就走,底盘调教的还算舒适,操控也蛮不错,但是毕竟就190匹,提速可能没有那么快,但是日常通勤完全够用了。 有点不满意的就是车内味道吧,新车味道有点大,买了除甲醛的东西正在散味道 人生中的第一辆车,总体来说还是非常满意的,之前一直在宝马325运动套和A4之间选择,试驾完宝马后,踩油门过了大概1秒才有反馈这谁受得了,果断选择奥迪,个人觉得没必要上45,四驱用的真的不多,花那钱多加几箱油不香吗
夜灵骑:多开窗
鱼鱼鱼多多:你用的什么除甲醛?
用户1273011274143:我也是广东版为什么没有原厂360?
在预算范围内,都说男人这辈子都绕不过一台三系,本来说是一定要买宝马320Li内饰,打死不买奥迪的,就总感觉奥迪内饰和宝马内饰一个天一个地,完全不在同一个档次,但后来因为预算不够选择了性价比最高的奥迪,本来家里说要买就买一次到位的A6L,当时试驾的A6L,感受就是像牛一样,个子大,40的总感觉油门跟不上,但A6L的内饰是爱爆了,但是当时得知A6L购置税不能勉一半、加上经济预算,也感觉自己是个20出头的年轻人,没有必要买A6L,所以就选择了A4L、虽然说不怎么喜欢内饰,但还是很开心的,再改造升级一下就好啦,座椅颜色也可以向宝马学习学习,个人用车感受是胎噪比宝马要小,整体用车感受就是开习惯A4l之后再去开宝马3系顿时觉得宝马不香了,就是操控性感觉奥迪更灵活,不会让人觉得很生硬,奥迪有的温柔宝马没有,总之,买了奥迪之后不会再考虑宝马了,甚至下一辆车都考虑往帕拉梅拉方向努力💪
程序员真不会修电脑:黑色A4L狠人,不过黑色的确帅
远见卓识豆浆KI:在哪个店买的?
酒水饮料不赚钱:狠人,黑色
外观略帅,但是没有之前看中的ct5外观帅,油耗比想象中的低了些,内饰一般,主要是喜欢中控和大家口中的飞机档把,加装了原厂bo音响和前排座椅通风,减配了自动泊车和内后视镜防眩功能,操控不错,转向精准。
WeOwnIt121155506:落地多少
用户6268531634212:选装音响等了多久啊?
赚钱换车中:前脸足够帅了
目前开了700公里,操控还可以 ,低速有点拖档的感觉 ,别的都还好 至于为什么裸车价这么高是应为选配了一万多 ,油耗目前是天气热开空调 ,所以高了点~ 加油
你:贷款裸车这个价有点高了
用户6535867424382:这个评分亮了哈哈哈,很符合内饰评分
刘大壮先生:一看就是同一个店
兄弟们,提车啦 宝马325li运动耀夜全款落地30.58,这个价格应该算合适吧,全包,线下试驾了好几次,总体感觉还是很不错,毕竟价格摆在那里。然后就是线上都找了4s店和车贸了解报价。我比较在意价格,毕竟都是自己辛苦攒下来的,经过一番波折,约了销售线下看车。过程体验还是挺不错的,最后验完车便签订合同了提车咯!浅谈一下自己今天的用车感受: 1.车机 没有想象中的卡,没黑过屏,也没死机,不过也算不上顺畅 2.异味 没有异味,但是跑高速下来晕乎乎的,不知道算不算。回来以后就开始把车窗天窗全打开散味,拉着几个朋友让他们帮我吸哈哈哈 3.变速箱 没开过其他车,暂时没感觉出来,后续有感觉了会再补充 4.高速开上120不放歌的情况下隔音确实不怎么好 5.缺点 低速确实会顿挫且明显,有拖拽感,有时候原地转方向盘,会咯吱咯吱响,轮胎是韩泰的。 6.优点 外观方面没得说,碳黑红内非常帅!动力够用,油门反馈很到位,方向也很灵敏,有一种指哪打哪的感觉。音响调试过后,也不错,宝马的无线 carplay很好用。最后祝愿今年大家都可以开上自己的梦想车 加油
不错!是辆好车。雨刮器智能化差点意思,服务说实话还是差一点点意思。续航高速上还是很稳的。ota升级之后也是爱不释手,就是纯视觉还是有很多盲区的,轮毂被我压去了很伤心。希望能提高一下,其实这个车规级导航还不是很准,我明明在第二车道它显示我在第三希望加油!这个语音控制什么时候能追上国产啊连续语音控制不了,其他还可以的,车还是十分帅气的。还有好像裁员以后电话接的真的很慢。充电桩买的是第三方的。动力还是够用的,一直用舒适模式,我个人觉得其实现在的电车动力都是过剩的。你使用标准有些不舒服,可能我是新手吧。音响音质是不错的。哨兵模式至今没使用过我希望就是手机上能看到车的状态,好像说国家不允许这样但是我看其他车企可以哎。特斯拉其实就是中规中矩没有那么花里胡哨车上的功能都够用吧。还有两次给我刹停是我明明感觉可以不用刹的他就给我急刹刹停了。加油
【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)
非常古德的一款车,外观帅的一批.内饰说实话中规中矩,而且门板上的迎宾灯取消了,只有天使之翼,不能自己换其他迎宾灯,还是很难受的.好多人说鸡腿档把才有灵魂,只能说见仁见智,我反正是感觉拨片挺方便。 【动力表现】 动力不算特别强,但是还是非常够用的,深踩也能给到急加速的快感。 【操控】 操控非常好,指哪打哪。方向盘略沉,不过还好。刹车需要适应,刹车很轻,容易点头。 【油耗】 油耗不算好,高速5个,快速路大概6个多不到7个,市区最高踩出过10个左右。 【最不满意】 防爆胎胎噪略大,请谨慎选择。 【维修成本】 德系车保养成本略高,但还可以,我的有5年10万公里机油机滤免费,第二年保费5k。 顺带提一句,有改过氛围灯和迎宾灯的车友,麻烦指导一下😂
上一辆车是我妈开了8年的吉利,1.3的suv,车没出过任何问题,挺好开的,换了1.5的轿车,也没感觉有什么太大的区别,毕竟我不上高速,只上下班开,不过确实是漂亮多了 我1.8高,体重200多斤,空间绰绰有余,但后排我坐进去就有点顶头,偏矮 目前也没遇到过什么问题 1:怠速太久了,都快夏天了,启动后转速基本在1400,得2分钟左右才能落下来 2:刹车前半段不知道为啥特别软,感觉基本没啥用,后半段才是真的刹车 3:车启动声音很大 我现在基本都是用c模式开,说是eco模式不给充电?然后感觉油耗也挺高的,或许是我技术太差,上班路又堵的缘故 话说,问下大家,新款c是不是不能查看48v轻混的电量? 再吐槽一个事儿,95的油快9块钱了 还有改色膜的问题,大家有什么推荐的吗?我挺喜欢淘宝这个红色和黑色,灰色也行,就是不知道靠谱不靠谱