点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型
【最不满意】 后排座椅确实不是很舒服,后排中间位置凸起,只能坐个小朋友 低速顿挫感有点强
用户8928197376247:请问是哪一家店铺啊?
你别说话我烦901:裸车25.5吗?
·奥迪A4L
【最不满意】 后排座椅确实不是很舒服,后排中间位置凸起,只能坐个小朋友 低速顿挫感有点强
用户8928197376247:请问是哪一家店铺啊?
你别说话我烦901:裸车25.5吗?
买的现车,为了冲补贴,所以价格一般般,赶在了国庆节前两天验完车,国庆直接开了二十几个小时回长沙了。目前跑了1500km左右. 外观还不错,可惜中网是塑料,安装牌照按压防盗壳的时候生怕用力把塑料件压破了。 内饰一般,没啥亮点。氛围灯感觉就那样。车载地图基本没用过,上车就carplay了。不管是有线还是无线carplay连接,碰到过几次黑屏,刚开始有被吓到。 动力足够,油门响应迅速,提速很快。高速上一不小心就超120了。刚启动的时候发动机声音有点大,抖动也有点大,过一会就恢复正常了, 正常行驶隔音还行。 后排中间隆起较高,后排头部空间一般般,不过后排暂时也不怎么坐人。 油耗高速最7.6左右,市区一般9个左右。
健康肯德尔0c2:哪个店啊
【购车经历】 7月30号看车,31号下定,4s给我换了销售,不知道是离职了还是隔离了,联系不上,导致后面提车感受极差,建议大家不要换销售,因为有的销售很抠,你跟上一个销售谈好的这个销售不愿意 【提车价格】 29.3,除了基础的脚垫、膜、首保,费劲吧啦的也只送了瓶玻璃水,其它的都没有,不得不说销售是真的抠 【驾驶感受】 因为是第一辆车,整个驾驶感受还不错,方向盘挺轻便,提速很快 【空间表现】 前排没得说,后排中间的凸起不满意,感觉要把人顶飞,自己也没坐后排,所以大家说的靠背角度的问题没啥体验 【最不满意】 销售态度不好,爱理不理的,买的现车,我天天催交车都等了快一个月才交车,气的我当时都想退货了,感受极差
江流儿VLOG🚵🏻🐷📢:全款落地多少你得
从想买车,到提车就半个月的时间。7月底下的ODT订单,销售跟我说预计一个月,第三天的时候突然收到奥迪短信,说车子生产导出了,给我激动的,估计是有退单的被我捡到了。 【驾驶感受】 先说驾驶感受,之前开家里的车、租车,都是20万上下的,提升最明显的就是很整的地盘和隔音。方向盘是亲肤材质,不会黏糊糊。动力响应咋说呢,涡轮延滞有个1s多点。日常开车舒适模式就挺好,方向盘变轻,刹车变软变长。 【最不满意】 大家都在说的4升5异响,一个月下来,暂时没有发现。双离合在市区低速的时候,升档还好,3降2的时候有明显顿挫拉拽感。其次就是前座开着车窗关门的话,声音非常难听,感觉车窗都快掉了。挡风玻璃和台子之间是个特别长的小夹角,之前放停车牌掉下去卡着好几次,为啥不填充下,座椅和中间台子之间间隙也是,经常掉东西进去,买了个专用夹缝棉以后就解决了。 【油耗】 目前南京市区开车,偶尔早晚高峰上下班,偶尔快速路,目前500km,11个油,反正是在慢慢的降了 【空间表现】 前排很OK,后排中间地板凸起巨大,坐5人的话挺难受,座椅填充也很平很硬,后备箱还是挺大的。但是车内的储物空间我是不能接受的,门上储物槽只能放把雨伞或者一瓶饮料,很窄。中间部分也是,两个杯槽,一个手机槽,两个卡槽,扶手箱里放一包抽纸就不能放其他东西了,平时口袋里有个小杂物都没地方放了。 【配置】 氛围灯和奔驰不是一个量级,只能固定颜色不能流光。空调一般夏天23度,1分钟就能吹凉。平底方向这块,还是圆的好用,方向打超过90度就能感觉到不舒服,但是帅是一辈子的事。中控屏的卡顿延迟是真的拉了,而且对安卓机极其不友好。音响没选装bo,但是也够了。大灯虽然不是矩阵的,但是远光灯平时真不敢开,感觉能照亮整条路。 【最满意】 天云灰颜值是真的帅,尤其是前脸,屁股的话真的一脸大众样。哦对了,不知道有没有一样的车主,晚上看后视镜,不知道是不是灰色车身的缘故,自己车身边缘很难看清,感觉和道路融为一体了。中控这块,飞机档把是真的真的太帅了,握感也是真的舒服。
余生靠一人浪:8月1核销怎么7月38就生产了?
是克里斯啊:请问南京哪家店买的呀,能推荐下销售吗
这把我来CC看:楼主问下,第二把钥匙给你了吗
一直说要买车,本来是在凯美瑞,汉,雅阁这几个里面选,正好碰到购置税减半政策,就咬咬牙上了奥迪。 外观:天云灰真好看,就是不太耐脏。 内饰:比较均衡,中控屏比较突兀,按键手感还不错,空调调节按钮这些也还不错。 配置:都到40豪华了,配置还是非常寒酸,太多配置都需要选配,考虑到优惠很大,倒也没什么可说的。 空间:驾驶位的扶手箱空间太小,鸡肋。后排空间长度高度都不错,唯独中间隆起太多。后备箱深度足够,但高度很矮。 驾驶感受:我自己的驾驶感受没有什么参考性,因为家里的另外一台车是一辆老奇骏-2017款,那个车就是船一样,a4驾驶上最让我满意的一点就是,刹车非常好,给人信心充足,轮胎配的米其林ps4,还有个备胎,个人觉得比配防爆胎的要好太多。 【油耗】 城市拥堵基本上在10个左右,一上高架就到6-7个,在这个级别还是非常省油的。
正义凛然大肌肉:现在好像涨价了,哥你真幸运
用户4217514868844:落地多少呀楼主
砼玩家:选配什么了?主动刹车选了吗
提车一个月,外观颜色非常喜欢,操控很好,动力完全够用,内饰普通,很简洁,缺点就是后排中间隆起太高,不适合坐人。
Mk:落地多少?
戴一朵儿:突然觉得我的价格还不错 豪华动感裸车26.4
考虑了将近一年,从合资品牌主流B级车凯美瑞、雅阁、亚洲龙、帕萨特、迈腾到后面想再好一点34C,最后综合比较了一下还是选择了性价比最高的4。 外观:A4的外观颜值个人认为不如C,跟3差不多。 内饰:4的内饰中规中矩,炫酷感确实比不上3C,22款真皮座椅还没了。 配置:配置确实不怎么样,ACC、感应后备箱等等啥都没有,那车机自带的地图真不咋地。还好全车有无钥匙进入,但是怎么说呢配置够用吧。 空间:还是比较满意的。但是一个前置前驱车后排的中央凸台也太高了点!我身高190,前排坐姿调舒服了,再到后排腿部也很舒服就是头顶空间不怎么样容易碰头。 驾驶感受:很爽!提速很快,换挡的顿挫真的很小,隔音效果也挺好。可能是我没怎么开过“好车”,老车是11款2厢福克斯,1.8L+4at,油门轻轻一踩一点那声音就绝了,加速升挡很慢,提速很慢,隔音很差。 总体来说,很满意这辆车。
123leeyard:兄弟注意4升5档的顿挫和异响,及时去4s店索赔更换进口变速箱。虽然更换后二手再卖会打折扣,但是质量稳定性能好一些。
才高八斗阳光0r7:一看车牌就是老乡么,苏F
V刘少强:开了快一年了,除了车机系统太垃圾,偶尔死机,蓝牙偶尔出问题,其他还是不错的
奥迪A4L可以说是奥迪品牌最热销的车型之一,也是诸多消费者的预购车型。作为一款豪华中型轿车,整台车的外形是比较中规中矩的,并且提供两种款式的中网;个人比较喜欢动感型,熏黑蜂窝状更显运动。内饰所采用的设计风格相比奔驰C级、宝马3系,豪华感的营造比较一般,而且到了冬天偶尔会有异响,这点是不少车主吐槽的。座椅材质偏硬,再加上胎噪表现较大,虽有着清晰地路感反馈,但乘坐舒适性表现一般。后排空间不如长轴版的3系宽敞,后排地板凸起较高,再加上中间座垫填充物偏硬,我177cm的身高坐在中间有些顶头。动力表现是比较好的,应该给到好评,同样价位购买奔驰C级是1.5T,宝马3系是2.0T低功率版本。40TFSI最大马力是190匹,再加上双离合高效的传动效率,绝对可以在动力输出给到足够多的惊喜,而且比现款宝马3系开起来更加运动。目前终端优惠幅度较大,要比奔驰、宝马更有诚意。但要选装B&O音响、全景影像等功能,提车周期可能会有延长。
购车经历: 过年前一个礼拜决定买车,之前懂车帝上面看了一下奔驰宝马奥迪,只有奥迪有现车,所以直接去了离家近的奥迪4S店,销售是个98年的小女生带着试驾了几公里正好又是40版本的,感觉还不错,砍价的话因为没有经验不值钱的东西都送了,镀晶,行车记录仪,贴膜,脚垫(回家一个礼拜就在淘宝买了全包围),最后31万8落地,送了6年免工时费基础保养! 用车一个月感受: 1.新车味道的确很大,冬天散味太慢,三月份这几天温度上来了,每天基本都是开着窗户在外面暴晒; 2.车子一启动会有晃动应该是A4发动机的通病; 3.油耗:平时上下班基本8.5左右,等过了首保应该会降一点; 4.空间:平时休息一家三口出行基本没问题,人多的话后排中间凸起实在不友好! 5.动力:2.0T发动机够用.
惜笑288:楼主方便说下哪家店吗 今天去谈了下价格裸车豪华28.46 时尚选三区现车 26.7
和光同塵A4L:你这怎么能选致雅的轮毂啊?
还没怎么开,开一段时间再来多说说,看到车的时候,感觉外观还是很不错的,内饰还行吧,没有网上说的那么不堪,驾驶座也还好,就是后排座位稍微直了一些,我的这辆车没什么味道,先说这些吧 【动力表现】 还不错,基本能满足随叫随到,s档有明显推背,基本上了高速,或者等红绿灯,超大部分车型还是蛮轻松哒 【空间表现】 还不错,除了地台有点高,前后排还有富裕。 【购车经历】 宜春地区宝马奥迪随便逛了一下,本来想下手Q5L,调好座位,后排挺难受,那个地台更大,受不了,坐进A4后排,前排,没有网上说的那么糟糕,当然比宝马3要硬一点,倒是最近宝马烧机油的消息,我就打了退堂鼓,奥迪的销售服务态度不错。对比了一下价钱,就下手了A4 【油耗】 还没开到100km,没^_^注意,下次补上 先这些吧,让我再熟悉一下它吧 【油耗】 补上,开了1000多公里了,高速开到5.8升百公里,城市8.9个左右,综合起来8个左右,再开段时间,应该还更省吧,。现在3000km了,油耗6.9挺省的 【驾驶感受】, 高速久了,腰还是会累,时不时还是得休息一下,运动调教,还是损失了一部分舒适性,不太适合长途长时间驾驶 【最不满意】 车机没登录成功过,但carplay还是无敌好用,垃圾车机,几乎没用过
圈圈已改名:每次看到开34C的我都笑死,虚荣爆棚,就为买个车标。 每次看到开56E的我也笑死,兜里钱买不起78S,只够买个这种层次不上不下的车,精神上自我满足,仿佛社会精英,其实天天晚上陪客户喝到胃出血。 每次看到开78S的我也笑死,要么是司机,要么是请不起司机,十有八九还是抵债来的,或者早晚给别人抵债。 每当我在公交车上抢到座位时(后排效果更佳),经常会居高临下的俯视着你们,可怜你们为何如此虚荣,思想境界如此卑微。 就说这些吧,我坐过站了。
Mechanic651:请问有必要上四驱么
xyls:落地一共多少?
兄弟们,提车啦 宝马325li运动耀夜全款落地30.58,这个价格应该算合适吧,全包,线下试驾了好几次,总体感觉还是很不错,毕竟价格摆在那里。然后就是线上都找了4s店和车贸了解报价。我比较在意价格,毕竟都是自己辛苦攒下来的,经过一番波折,约了销售线下看车。过程体验还是挺不错的,最后验完车便签订合同了提车咯!浅谈一下自己今天的用车感受: 1.车机 没有想象中的卡,没黑过屏,也没死机,不过也算不上顺畅 2.异味 没有异味,但是跑高速下来晕乎乎的,不知道算不算。回来以后就开始把车窗天窗全打开散味,拉着几个朋友让他们帮我吸哈哈哈 3.变速箱 没开过其他车,暂时没感觉出来,后续有感觉了会再补充 4.高速开上120不放歌的情况下隔音确实不怎么好 5.缺点 低速确实会顿挫且明显,有拖拽感,有时候原地转方向盘,会咯吱咯吱响,轮胎是韩泰的。 6.优点 外观方面没得说,碳黑红内非常帅!动力够用,油门反馈很到位,方向也很灵敏,有一种指哪打哪的感觉。音响调试过后,也不错,宝马的无线 carplay很好用。最后祝愿今年大家都可以开上自己的梦想车 加油
不错!是辆好车。雨刮器智能化差点意思,服务说实话还是差一点点意思。续航高速上还是很稳的。ota升级之后也是爱不释手,就是纯视觉还是有很多盲区的,轮毂被我压去了很伤心。希望能提高一下,其实这个车规级导航还不是很准,我明明在第二车道它显示我在第三希望加油!这个语音控制什么时候能追上国产啊连续语音控制不了,其他还可以的,车还是十分帅气的。还有好像裁员以后电话接的真的很慢。充电桩买的是第三方的。动力还是够用的,一直用舒适模式,我个人觉得其实现在的电车动力都是过剩的。你使用标准有些不舒服,可能我是新手吧。音响音质是不错的。哨兵模式至今没使用过我希望就是手机上能看到车的状态,好像说国家不允许这样但是我看其他车企可以哎。特斯拉其实就是中规中矩没有那么花里胡哨车上的功能都够用吧。还有两次给我刹停是我明明感觉可以不用刹的他就给我急刹刹停了。加油
【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)
非常古德的一款车,外观帅的一批.内饰说实话中规中矩,而且门板上的迎宾灯取消了,只有天使之翼,不能自己换其他迎宾灯,还是很难受的.好多人说鸡腿档把才有灵魂,只能说见仁见智,我反正是感觉拨片挺方便。 【动力表现】 动力不算特别强,但是还是非常够用的,深踩也能给到急加速的快感。 【操控】 操控非常好,指哪打哪。方向盘略沉,不过还好。刹车需要适应,刹车很轻,容易点头。 【油耗】 油耗不算好,高速5个,快速路大概6个多不到7个,市区最高踩出过10个左右。 【最不满意】 防爆胎胎噪略大,请谨慎选择。 【维修成本】 德系车保养成本略高,但还可以,我的有5年10万公里机油机滤免费,第二年保费5k。 顺带提一句,有改过氛围灯和迎宾灯的车友,麻烦指导一下😂
上一辆车是我妈开了8年的吉利,1.3的suv,车没出过任何问题,挺好开的,换了1.5的轿车,也没感觉有什么太大的区别,毕竟我不上高速,只上下班开,不过确实是漂亮多了 我1.8高,体重200多斤,空间绰绰有余,但后排我坐进去就有点顶头,偏矮 目前也没遇到过什么问题 1:怠速太久了,都快夏天了,启动后转速基本在1400,得2分钟左右才能落下来 2:刹车前半段不知道为啥特别软,感觉基本没啥用,后半段才是真的刹车 3:车启动声音很大 我现在基本都是用c模式开,说是eco模式不给充电?然后感觉油耗也挺高的,或许是我技术太差,上班路又堵的缘故 话说,问下大家,新款c是不是不能查看48v轻混的电量? 再吐槽一个事儿,95的油快9块钱了 还有改色膜的问题,大家有什么推荐的吗?我挺喜欢淘宝这个红色和黑色,灰色也行,就是不知道靠谱不靠谱