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    奥迪A4L2020款40 TFSI 豪华动感型悬架舒适性强值得买吗_奥迪A4L舒适性怎么样

    ·奥迪A4L

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共2141人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    20.92-26.05万
    厂商指导价
    32.18-40.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.88
    • 外观
    • 4.56
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.47
    • 3.79
    • 配置
    • 3.59
    • 3.69
    • 空间
    • 3.93
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.24
    • 3.84
    • 操控
    • 4.26
    • 3.86
    • 动力
    • 4.26
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.04内饰4.95
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • Model 34.02动力4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    奥迪A4L·全部评分

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

    4.43优秀

    【购车经历】 工作两年,车对很多朋友更多的是一个代步工具;我觉得更像是个朋友(大前提)。我关注a4有一两年了,之前看的还是19款,在网上也看了很多车(外观、配置、操控、安全性)等等,但看车阶段基本以a4为主。当前因为处在缺芯大背景下,各个品牌基本处于卖方市场,我是国庆期间第一次现场看,看a4过程中4s店旁边正好有凯迪拉克和宝马,我也进去问了下ct5和新3系。凯迪拉克进去基本没人,我进去没人接待不说,问了下ct5,说只有试驾车,就没然后了。然后又去宝马去看了下,反正逛逛也是逛逛,进去相比凯迪拉克简直是人满为患,知道我想看3系,安排了个销售,我说想看325然后直接问我预算,我说35,销售迟钝了一会,说要不要考虑一下320,我直接考虑放弃...沃尔沃后来一次也去看了s90涨价了车身也很长,s60又感觉短了,屁股也不好看。所以直接就锁定奥迪了,到后来看车到购入都不到一个月时间。 【驾驶感受】 因为是新手,也是第一辆车。个人主观感受动力还是随传随到,有时候低速换挡还是能感受到顿挫感,悬挂还是挺舒适的,驾驶舱玻璃看网上有点风声,我感觉还是有一点点的,高速上可能更明显。其他以后再说。 【空间表现】 家庭肯定够用了,基本也就一个人在上面,这方面我不是很看重。 【亮点配置】 看车之间一直受b站宝华熏染,所以选了个加bo的,感受下来低音特别是重低音还是可以的 人声高音这一块不太行 上不去,不过也不是手机外放那种感觉,一般情况的足够了。 【最不满意】 这个座椅我6号提回来已经有点微鼓出来了,这个好像是a4真皮座椅通病,调整座椅姿势应该会好一点。 【油耗】 目前磨合期 跑了一趟高速,其他基本在堵车中和城区低速,9个油 ,还可以。

    2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 02020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 12020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 22020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
    2021-11-11

    AcfunSummer城西德奥?

    A-谢颜山选灰色还是白色好,好挣扎

    小N你这裸车好便宜,是选装了bo是吗?全款33.2?

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    第一次开bba,第一次开后驱车,第一次感受转向过度,第一次听见轮胎嘶吼,第一次关闭esc感受小幅度漂移。 总的来说,这辆华晨宝马确实可以滑成宝马(动力起飘稍微费劲点),但是悬挂实在是太软了,感觉软的区间很长,高速连续弹跳的时候后面飘的跟shi一样。 外观:明明确实是中型车,也很好看耐看。就是看着没有那么大气,这里同样的有红旗H5。 内饰:应该属于比较好的水平了,豪华车做工更好一些正常水准。奔驰氛围更好,但是没开过不知道实际咋样。3系红内特别喜欢,点赞。车机给我的感觉是功能很多,但跟新势力感觉不一样,体验还算很好。 空间:34c空间都差不多。3不是最舒服的,但是是坐着感觉宽敞的一个车。 驾驶感受:同上,感觉这辆车最有宝马味的就是油门刹车踏板了,都很灵敏,油门很容易踩窜了,变速箱也积极,方向盘也偏沉。只是320的发动机在涡轮减压下感觉开着像一台自吸车,后段加速能力极差。运动模式模式还凑合吧,但运动模式可自定义调节的选项太少。至于噪音方面,发动机噪音小,但是巡航低转速嗡嗡的反复响很廉价感,风噪控制很好,胎噪感觉还好,不知道是不是轮胎比较静音(非原厂轮胎)。舒适性:悬挂很偏向舒适性,所以滤震不错,但还保留了些路感,不知道是不是宝马标最后的倔强。 另外,320因为动力比较弱,车技好一点的(就是我嘿嘿嘿)真的可以放开牵引力控制,只要不是在入弯时就大脚油门不会失控的。起步也可以合理控制转速不让后轮打滑。 另外,感谢神州租车提供的两条普利司通轮胎,一条优科豪马轮胎,一条安驰轮胎,可以看出 放租这车是真的费轮胎。希望一嗨租车能在北京继续投放高性能车,那一台03一台gri一台q7一台辉昂够谁玩的啊,就3p是15台强点(也被嚯嚯够呛)那3p悬挂感觉都有点松了(即使这样3p悬挂也够扎实)。

    4.57分“优秀”
    蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

    【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)

    4.80分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    【购车经历】 我今年29岁,家庭普通,宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力,一开始是打算买一辆比亚迪,以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧,给4s店销售经理打了个电话,大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金,5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压,动力不行之类的话。这个车我也了解了很久,我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用,够用就行,安全第一。动力并不是我最在意的点,如果要动力,国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325,我觉得2个车动力的差距并不大,可能是在150码以上动力会不一样吧,这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差,提速也是相当可以的,哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话,我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车(都是公司的或同事的),与宝马3同级别的车也开过很多次,对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点:感觉很稳,高速过弯的时候就能感觉出来 第2点:很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫,大概是在低速时突然提速的时候发生的,正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过,这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158,平均油耗5.5(ECO模式)。主要是从家开到公司,187公里路,20公里市区工况,大概市区七八个油,高速油耗会低很多。 总的来说,自己的车,人生第一台车,哪里都好,非常满意。喜提新车,浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程,哈哈。

    3.50分“良好”
    奔驰C级 2024款 二次改款 C 260 L 皓夜运动版奔驰C级 2024款 二次改款 C 260 L 皓夜运动版

    【最不满意】 网上最爱谈论的1.5T在不满意这方面并不构成论点,2百多的马力足够在道路上随便超车了。 实际不满意的点 一是座椅周围缝隙多,掉进小物件很难找,车辆尺寸长度是宽裕的,但宽度难以恭维 二是现在这堆减配太多配置低要啥没啥,相比前代又少了座椅加热和电尾门,30多万的车没有360也是一大诟病,好在不是啥大问题,自适应了 三是车机卡反应慢,(但比奥迪强点,不如宝马。宝马车机流畅度感觉是bba最高的)ai助手说一句话也要反应好几秒。商店没有APP可供下载,这个我不知道为什么,看车友拍的他车是有的,我回头再去问问四儿子店。 四是现在不支持carlife,carwith之类,自带车机并不能算好用。我不用苹果好久了,差点为这车又去看苹果 【提车价格】 跟销售唠的33w整,实际 290,600+25,716.81+11,474+150=327,940.81 这个价全款不分期落地皓夜版在我车友群是最便宜的了,但懂车帝评论区似乎有大神自称30出头😂😂😂不做评价 【油耗】 从济南回菏泽上了高度油表就一路走低,从济南市区堵车走不动10个油到上了高速一路掉到6.0。路程再远点应该能突破到5点多,日常市区通行我再观察观察。 【驾驶感受】 动力完全是够用的,驾驶感受其实很不错,加速声浪很好听,之前是对比了SUV GLC,GLC相对声音闷很多,C级至少声浪有很运动的感觉 【亮点配置】 亮点配置智能想得出柏林了😂 柏林,哈曼,DO听了一遍,感觉柏林是跟普通高保真差别最明显的