【购车经历】
之前一直看5系,突然老婆怀孕了,想着养娃要钱就全款提了A4L。5.25订的车,刚好就赶上缺芯停产一个月,一直到7.28号车才到。but因祸得福,来了辆带平底方向盘的。好评
【提车价格】
裸车28.1 QJ了4000的龙膜,办下来大概31.8左右。
【驾驶感受】
底盘好评,很整很有高级感,启动加速有点拖沓,速度起来了还行。隔音不错,刚买回来左前轮有翁翁声,胎压降到2.5就好多了。方向盘很轻,浓浓的奥迪味,不过也还行。
【最不满意】
因为一直看的是C级车,所以感觉A4有点小,看着不霸气。凑合开吧有钱再换C级车。很多人吐槽内饰,但是说实话,实际看起来也不错,很简约 直男喜欢的风格,尤其夜晚,很有质感
【油耗】
纯市区不到8个
🚗提车一个月了 跑了500km
优点:
1.液晶仪表盘科技感满满
2.自动驾驶模式下油门响应很跟脚,提速也很快,不知不觉就80了
3.非常稳非常稳非常稳
4.底盘很厚重
5.油耗满意 500km全部城市工况 8.8
(因为没有出磨合期 最高速度也就到过100 驾驶比较温柔喜欢含着油门一点一点加速)
6.几乎没有顿挫!
7.原厂的音响效果就不错!
8.加装了4s原厂的碳纤维内饰,质感拉满
缺点:
1.提的天云灰太容易脏了 基本上三天一洗车的节奏(图9洗完车第三天)
2.自动启停非常的不舒服!上车就要关掉,开着启停重新打火抖动的很厉害
3.方向盘没有想象中的轻便,感觉略沉,而且原厂的方向盘略滑,提车第一次单手打方向差点脱手还有点吓人
4.感觉胎噪有点大,隔音一般般
5.车机第三天在地下停车场突然死机,重启了好几遍才可以继续使用,车机的反应速度很慢,流畅度很差,特别是连接了无线carplay后 手机也跟着变慢
7.新车味道的话一直隐隐约约有,后期多通风看能不能有所好转
96年青岛打工人,刚毕业时候拿着家里的现代i30练手,所以以上优缺点仅代表个人观点,刚买来就订了s4的一套配件(配图)
🚗从有想换车想法到提车历经半年,先后试驾了Ct5顶配、Ct4顶配、奥迪a4l顶配、奥迪a3 sportback 、奥迪q3 sportback 40Tfsi、宝马325i耀夜、雷克萨斯es200卓越
最后综合考虑选择了A4L,心心念念的还是凯迪拉克!无奈保值率小毛病🍋
买车就图个开心,代步工具,帅就完了!
欢迎奥迪车主互相交流!愿车友们好运常伴都能提到爱🚗
奥迪的烦恼:奥迪A4L,成都4s店购买,车辆自2017年8月购买以来,一直在4S店按照厂家指导做保养,从未出现过任何事故,从未出险。总行驶里程68916KM。2021年3月18日在高速上行驶,时速110km,突然发动机熄火,车辆失去动力,险些被后方货车追尾,车辆仪表盘未显示任何异常状况,只是提醒“车辆启停系统停用,请手动启动发动机”,停在应急车道上,重启车辆,一切正常后,又再次出现以上情况,把车开到4S店,维修人员当天检测无果,两天后通知我,压缩机故障导致此问题。如此严重的质量问题,直接威胁生命安全,已联系厂家多次但是没有任何进展。最后只能认倒霉自己处理,厂家只会推脱,315根本不会给你解决问题。
小野兽321:奥迪强制装潢和服务费是最坑的
蔚蓝707:我自己装了启停宝,自动启停动静确实大
奥迪A4L,热门中型豪华轿车。和宝马3系比较了一下,配置都差不多。3系在空间上感觉更好。但是A4L的动力更有优势。官方定价是34.38万,终端折扣可以有5.5万。购置税加车船税大概是2.6万,保险加上牌需要大约9千。算下来落地不用33万。
2.0T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩320牛米。起步加速度就相当优秀。油门踏板踩下去,动力输出相当直接,车子立刻就跑出去。动力储备很充足的感觉,中后段加速力也相当好,有一种源源不绝的感觉。无论是城里拥挤的路面还是高速公路,开起来相当容易。需要动力的时候,油门踩下去总可以给到想要的速度。而且发动机很安静,即使是级加速也没有加锐的声音,很赞。刹车也很好,刹车踏板脚感很好,刹车力也强大。
车内感觉很好。内饰设计简洁,用料和做工考究,豪华感满满。12.3英寸液晶仪表配大的中控触摸屏,科技感很足。MMI触摸信息娱乐系统相当好用。显示清晰图形很精致,菜单很简洁,系统响应足够快,用起来非常流畅。座椅很舒适。表面包覆的皮质很柔手感很好。坐垫和靠背宽厚,坐垫感觉稍软,靠背会更坚实一点。包裹和支撑感很足。
静音很不错,发动机很安静,胎噪和风噪的抑制也很有效。即使在高速公路上巡航车内感觉也相当安静,在车内不会听到什么风和道路噪音,有静谧的感觉。
空间方面。车身高度1439mm,轴距2908mm。座椅高度调节到一个合适驾驶的位置之后,170cm高度坐在司机位置,脑袋里车顶有四指的距离。前排座椅位置不变,在后排坐着的时候,头部空间余量有一拳,膝盖离前排座椅有远超两拳的距离。车内视野也相当好。车顶支柱细,车窗玻璃足够大,盲区很少。在车内感觉也相当敞亮。
载货能力是弱项,尾箱424升小了点。日常上班买菜接小孩可以,但是一家四口长途旅行去一周的话,就感觉不够用了。
前是五连杆独立悬挂,后为五连杆独立悬挂。底盘调教稍带运动感。但是对于路面颠簸的过滤还是不错的。对于高的减速带或者大的凹坑的处理很干脆,在车内不会有弹跳感也不会有多余的摆动。底盘感觉很扎实,对于车身的支撑很坚定。中高速过弯的时候不会有大的倾斜,感觉平稳安全。
总括来讲,这款车个方面都很均衡。很喜欢内饰,豪华而有科技感。开起来也简单容易。就是尾箱小了一点。
点评车型:
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型
4分“优秀”优点:
1.【外观年轻】前脸的蜂窝状中网设计很有辨识度,两侧的棱角鲜明的大灯很有冲击力,车侧的“脱节腰线”设计很年轻时尚,五幅式的轮毂跑起来很漂亮,在大街上很亮眼。
2.【动力轻快】我买的这款是2.0T的动力,最大功率140kW,最大马力190匹,看着数据不很亮眼,但实际开起来轻快好用。每次红绿灯起步的时候,开自动模式的时候起步总是快人一步,只要油门敢踩,超车变道很轻松。
3.【空间够用】比原先开的速腾大了不少,前排可以,后排表现也还可以,满载5人的时候后排乘客的腿部活动空间还是很充裕的,头顶离车顶的距离也够,不会感觉太压抑,1米75在后面坐可以随便摆姿势,怎么舒服怎么来。
缺点:
1.【内饰不实用】加装的碳纤维内饰效果不好,没有想象中的那种轻奢感,10.1英寸的触控屏用起来经常会卡顿,很影响车联网的功能正常使用,感觉很鸡肋。
2.【乘坐舒适度不好】座椅等大部分配置感觉还是按照德国人的体型设计,座椅的支撑功能和包裹性对国人好像不很配套,有待改进。
3.【天窗异响】刚提车的时候没问题,现在一过颠簸的路天窗就搁那里抖,有时候开着天窗不响了,感觉没事了,关上天窗就恢复原样了,该响还响,不知道是不是天窗缺少润滑。
总而言之,奥迪这款车有些许的不足之处,但在外观、动力和空间配置等方面表现也是可圈可点,性价比很高,值得推荐。
奥迪A4L的外观设计给高分我觉得很值得,看上去时尚年轻又十分的动感,开出去回头率并不低。特别是前脸设计,换装了RS系列的熏黑蜂窝状的中网进气格栅,自带运动气息。其中LED车头大灯是深得我心,符合“灯厂”之称的高水准出品。另外18英寸的五幅式铝合金轮毂造型时尚动感,看起来更加迎合我们年轻人,是加分项。
内饰设计比较简约大气,科技感还是比较足的,12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的触摸液晶大屏设计,比较潮流。但是新款取消了MMI物理按键,算是一大遗憾。这套车机系统我觉得还是比较人性化,支持车联网、语音操控、GPS导航等等,其中CarPlay手机互联用起来很方便,但不支持百度的CarLife互联。另外中控的用料还是比较有质感,但是新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。
空间上,前排横竖空间比较宽敞,至少不会让人觉得压抑。后排空间我觉得一般居家还是基本能够满足大部分人的需求,毕竟轴距达到了2908mm,身高1.78米的我坐进去空间还比较富余,唯一不足的就是中间地台凸起太高,影响了其中间乘坐者的舒适性体验,放脚也不好放,应急的话还是不错。另外后排座椅支持按比例放倒,能够扩展后备箱空间,实用性很不错。
动力上搭载了2.0T引擎,踩上油门就能有感触,起步、提速和后段的爆发力很强,我试过几次超车杠杠的,点上油门能迅速的反馈。7速的双离合变速箱的平顺性也好,正常开着基本上感受不到有顿挫感,不过急加速和低挡位的时候还是能感受到,坐五个人出行也对动力没有什么太大的影响,加速超车同样的一气呵成。
缺点:1.冷车启动的时候除了发动机噪音比较大以为,而且还会出现明显抖动感。2.我觉得自动启停功能是鸡肋,不是很好用,停车发动机关闭后再启动,车身抖动明显,所以一上车我得把启停关掉。3.低速挫,这个双离合的通病这么多年了,奥迪也没有优化明白,可见真是个顽疾。特别是低速跟车的时候,感觉就像在地上蹭似的,确实驾驶体验不是很好,不过速度起来之后就感觉不到了。4.值得吐槽的就是A4L的隔音效果一般,行车中的噪音上有一点大,体现明显一点的还是胎噪,跑趟高速要是不开点音乐的话耳边就只有胎噪的声音,听时间长耳朵都觉得不舒服。
喜欢古装的A4L小姐姐:讲的很详细呀,都有优缺点,但是还是优点多于缺点,样子好看,超车的时候超爽,就是内饰不那么豪华,不适合开破路
作为豪华品牌的B级入门,新款A4L可以说是性价比满满。趁春节前提了豪华动感蓝色A4L。
先说驾驶体验,这个车型该有的辅助功能都有了。自动驻车,发动机启停,倒车影像,CARPLAY,那些多余的基本用不上的辅助功能基本也都没有加装,可以说是非常实用。
内饰全液晶的虚拟座舱体验极佳,中控屏也足够大,豪华感很足。
外观上接近RS的前脸设计非常运动,还带个小翘臀,非常酷炫非常年轻,也让奥迪脱下了曾经老男人专属品牌的帽子。
后排空间也很不错,配置了出风口和USB接口,实用性极强。
可惜HUD不是标配,中控的触摸反应也不是很迅速,导航地图有点low,不过反正一般都是用carplay,无伤大雅。
这款改款A4L非常运动非常适合作为年轻人的BBA入门B级车,奥迪看来也开始发展年龄20-30的市场了。
豪华动感,日常出行动力够用,超车轻松,空间宽敞,但是中控储物区有点紧凑,基本什么也放不了,氛围灯不太明显,我的车提到手洗过车大灯就有问题,里面有水痕,4s店给换新了,给出的理由是这一批车灯都有问题,但还是不太愉快,建议新车主当场洗车检查下,拒收。总体购车挺满意
大气生活家Ty:真香,不过我买了s4
别塔拉:落地多少呀
新款A4L的外观设计比较年轻,有一定的运动感。内饰部分的设计中规中矩,毕竟是中期改款,内饰造型我们也是很熟悉了。配置方面,满足日常使用没问题,豪华动感型的整体表现对于配置有更多需求的朋友来说更合适,包括有座椅加热、导航和车联网等功能。车内的乘坐空间属于是比较宽敞的类型,毕竟已经对轴距进行了加长。新款A4L全系均使用了2.0T发动机,只是调校不同,日常使用40TFSI车型更推荐,动力表现比较轻松,平日使用舒适性和平顺性都很好。
外观:车头搭配低配版的矩阵样式的大灯,搭配LED光源,晚上在乡下开启远光灯,鸡吟了!两侧为金属色的导风框,像两个大虎牙!跟RS系列同样的熏黑蜂窝进气中网格栅,加上扁平的车身和哑光磨砂感的轮毂,看起来运动感十足!
内饰:内饰全是采用软包裹,常摸的位置都是软的,手感很好,氛围灯很酷,颜色可调挺多,每日保持新鲜感,哈哈。搭配的十寸的大屏,看起来很有档次,连贯至副驾的一体式空调出风口,更加酷毙了,空调这块比较贴心,按钮是实体按钮,显示也由一块小屏幕显示。
空间:本人身高为1.76米,驾驶位调到最低位置后头部空间有一拳一指头,后排腿部空间有两拳三指,头部空间也有一拳多。
储物空间:后备箱很大,放婴儿推车+帐篷都没有问题,外出郊游很合适!车内储物空间也不错,手机、雨伞、保温壶都可以找到合适的地方,就是放水杯的地方有点靠前,放取不方便,而且会挡住一些按键。
动力:奥迪被众人称为直线王,按理直线成绩不应该太差,但是A4L40TFSI最大190马力320的最大扭矩,零百加速8.2秒,在如今这个成绩并不好看了,平时城市路况开起来动力很足,油门响应很灵敏,刹车脚感也很德系,很有安全感,所以跟车轻松,不担心别插队,高速120以内动力很足,虽然没有很强的推背感,但还是能感受到源源不断的动力,但是120以后提速没那么快了,并且没有任何推背感了,这感觉因人而异!
舒适性:座椅略硬,包裹性很好,过弯侧倾抑制的很好,腿托好评,轮胎噪音不高不低,中规中矩,发动机声音几乎听不见,隔音不错!三区恒温空调很好,可以更好的照顾父母和小孩!