优点:
实在的这个表现真的比我想象中的要更好一些,动力强,最主要的就是油耗很低,空间很大,颜值非常的高,看起来很有格调,内饰也是同样,特别有内涵,总之我觉得买这个车真的很值了,关键就是优惠力度还很大。
缺点:
MKZ的这个车身尺寸确实是比较大的,所以说感觉车子确实是有一些不太灵活,而且这个刹车比较软,总之这台车开起来真的是不太舒服,没有那种所谓人车合一的感觉,总之就是缺乏一定的运动和操控,但有时候想想林肯MKZ的这个非常商务的属性,也很正常。
外观:
超级喜欢MKZ的前脸设计,感觉完全有豪车的气质,再说这样的进气格栅也比较少见,开出去我这辆车的辨识度都非常高,它的外观也是比较吸引人的,在路上也能弓|起比较高的回头率。
内饰:
中控台的样式无不透露着一种简约美 ,看似简约实则并非简单,配置是超级丰富的,8英寸的中控屏幕功能特别丰富,且中控屏幕的角度也很合适,还有就是语音识别和手机互联都挺好用的。
空间:
车内的乘坐空间也绝对是很宽敞的,再说我MKZ车内的布局也确实是非常合理的,乘坐和后备箱都留够了充足的空间,车内的储物空间也是随手可见,用起来真的是非常方便了。
动力:
我感觉要是用同款发动机混动车的动力表现会更强劲,这是我亲自测试过的,MKZ的动力表现确实是很让我满意,平时在市区里开车起步的时候是非常迅速的,毕竟电动机低扭强的这个特性,在起步的时候更快一些的。
操控:
我感觉MKZ的操控并不是很好,这辆车的车身尺比较大,所以我每次在转弯的时候都感觉车身有点笨重,我感觉车身反应都不灵活,还有就是它的刹车也有点软,不过这个倒不是很严重,总而言之整体的操控让我总感觉有点不太舒服。
油耗:
目前的综合油耗在11.5L/百公里,美系车的油耗还是有些偏高的。
说实话,当初买着这辆车的时候没有考虑太多,只是看到林肯的品牌和出色的颜值,就直接下手。其实身边的很多朋友都说我买亏了,多几万就能够上BBA,何必买个二线品牌。不过买车这种事情,我就在乎一个眼缘,进了4S店之后就迈不开步子,直接谈了谈就交了定金。这白色的外形真的很拉风,浓郁的美式气质让我爱不释手。
车其实就是一个代步工具,我也没有追求极致速度的喜好,所以这辆车2.0T的发动机正好满足我的需求。虽然大家都说林肯的油耗高,可以我跑起来也就11个油左右,此外这辆车也就喝92号的粗粮,你说一年小心翼翼能省几个钱,倒不如随心所欲的到处走走。
我最喜欢的是这辆车的车机系统,不管是安卓的还是苹果的都能过轻松连上,免去很多麻烦。此外这辆车的倒车影像十分清晰,帮我这个驾驶菜鸟免去了很多的剐蹭。
当然了,这个世界上就没有十全十美的车,我这辆MKZ也存在一些小问题,在这里和大家探讨一下:
1.内饰太死板,和外形完全不搭。我也后悔当初只被表象所迷惑,没有进入车内好好观察一下。木纹饰板可以说是最大的败笔,明明是走运动风的车子,还加上这个装饰,我实在无法理解老美的审美。
2.低速时稍有顿挫,这种情况经常出现,但是在跑高速的时候就一切正常。不过还得吐槽一下,这辆车的方向盘回正貌似不够精准,开起来有点累人。
3.4S店太差了,当时我和销售谈好了价格,裸车也就24万多点,可是在交完定金之后又和我说开不了票,把什么杂七杂八的费用全部加了进去,还把保险的一部分钱也弄到车价里,让我很不舒服。
虽然这辆车存在蛮多的小毛病,不过总体而言还是非常不错的。毕竟我是一个颜值控,当初买它就是因为亮眼,现在我还是喜欢它陪我风里来雨里去的样子。不过希望林肯能够在服务上多用点心,别让消费者再次伤心。
颜值高,空间小,动力够用,变速箱技术比较老,但是好在耐用,配置非常实用,6AT多少有点换挡不够丝滑,底盘调教非常扎实
a烟雨下江南:mono标多少钱买的,质量怎么样
用户451643575130:同款车,相进车友群
市内油耗11.5,高速油耗8,配置丰富,座椅通风加热都有,悬架可软硬调节,总体偏软,1.7吨的车很稳,更适合高速巡航,总体是一款比较好开的车。
用户8082820540651:居然能刷到大芜湖的林肯车
外观设计大气,超控性强,内涵丰富,不差BBA,开了快一年了总体来说不错,价格也能接受关键还纯进口的,底盘用料很足这个同级别里真不多见,回头率也很高哦,油耗还好把不是所说的那样高的离谱,必进车子有那么重,还有就是大家再说那个保值率,说实在的看个人怎么想,反正我买来是开代步的又不卖,个人觉得值。还有就是静音非常棒,3段式音箱效果也行。
MKZ的外观看起来充满浓浓的商务风,并不会给人惊艳的感觉,每一处的做工都非常精致又细腻。内饰显得较为成熟稳重,看起来较为高级,用料也厚道。动力调校的也非常棒,爆发力很强,加速超车也非常轻松,变速箱的平顺性也不错,操控起来也较为轻松。
点评车型:
2020款林肯MKZ 2.0T MONO限量尊雅版 MONO BLACK
4分“优秀”颜值,林肯MKZ本是高端豪华车,价格降低后却成了迈腾的对手,从外观来看,林肯MKZ优势还是很明显。新车设计很大气,算是标准的豪华中级车,无论是产品力还是外观的质感,林肯MKZ都要高迈腾一个档次。新车前脸有着大尺寸中网设计,视觉冲击力很强,运动、时尚也是这款大车的代名词,竞争力方面比迈腾强多了,不考虑品牌,预算稍足一点,林肯MKZ才是最好选择。
内饰,相比国内一些中级豪车,林肯MKZ内饰的表现实属一般,但和同级的迈腾相比,这款车表现还算可以,无论是做工还是用料,都能体现出企业的亮相。大量真皮和软质材料让整个中控质感很强,各个功能按键配置较为丰富,而且还配备了全液晶仪表以及8英寸中控屏,作为一款注重舒适度的豪车,这样的表现已经让人满意,虽然缺少了一些流行元素,但买这款车的应该不会太在意这些花道的设计。
空间,2850mm轴距在同级中表现算不上出色,但对于这款车而言空间足够使用,一米七五的身高,前后排头部空间表现都有一拳多,日常乘坐不会感到压抑,腿部的表现也能让人接受,就是后排舒适度稍微差了一些。不过这款车座椅真的舒服,甚至能赶超百万级别车型,座椅内部填充物软硬适中,能够和乘坐者身体完美贴合,设计很优秀。
动力,这款车搭配的是2.0T发动机,配备AT变速箱,实测让人很满意,相比2.0T的迈腾,驾驶体验有所不同,迈腾换挡速度更快,驾驶乐趣更高,MKZ的表现就很一般,但是它的输入性更高,底盘稳重,公路性能更丰富一些,无论是作为行政用车还是家用,它都要比迈腾更强势一些,唯一不足操控性弱于迈腾,但这并不算是缺点。
林肯MKZ2020款2.0T尊雅版车型:MKZ在国内也算豪华品牌了,但其通病确实也很多,动力方面是完全胜任的,但是发动机内部有漏防冻液现象一般在用车2年后会变得比较严重,导致机油乳化损伤发动机,特别是16/17.18、款,20款暂时还没出现,彻底解决办法就只能跟换发动机总成。其基础保养机油两芯费用是1600元。底盘方面,用的用的是福特的CD4平台,这个平台下有很多车型其中蒙迪欧就是其中之一,这两个车的底盘几乎无差异,没有双叉臂和其豪华品牌有点不配,底盘舒适度不是太高,有转向异响问题存在,加注轴承油可以解决此问题,其它的也没有什么大问题。内饰方面,配置丰富厚道,空间感比较优越,舒适度很高,还存在一些小问题比如:ABS灯会误报、无钥匙进入不灵敏、中控主机黑屏,可以通过重新启动车辆来解决这个问题。召回活动,此车暂时有发动机漏水召回活动
逐鹿丛林:请问MKX有没有这样的问题
林肯mkz在车主:保养太贵了
🙄🙄:贬值快 毛病多,买了会后悔