外观设计也是非常吸引人的,前脸看起来很前卫也是霸气十足,侧面的腰线设计和溜背的造型看起来也是十分协调,给人很强烈的视觉感受,开出去的话辨识度很高,也是很有档次感。另外贯穿式的尾灯造型也是足够抢眼,不愧的是贯穿式尾灯的“开山鼻祖”!
驾驶座的空间没问题的,像我身高1.77米的人来讲很充足,对于宽度来说稍微挤,而且前排比起后排大一些,后排空间不太宽敞,特别是成年男性乘坐的话,腿部会有局促感,头顶还可能也会局促一些。作为一款进口车,虽然轴距达到了2850mm,但是与其它国产版加长轴距的车型来说,纵向空间小了很多,后排空间自然也就小了一些。同时后排中央地板凸起较高,影响舒适性体验。
虽然这款车主打的是舒适,但是2.0T的引擎,196匹的最大马力,我相信一脚油门下去 ,绝对能上你感受到林肯车的冲动,采用的6AT变速箱和动力衔接的蛮融洽,虽然说是个“大块头”,但是完全没有那种动力不足的情况出现,而且轻松切换动力模式,不管是市区的舒适,还是高速的动力,都能给我不同的体验,这点是其它车做不到的。
缺点:最不满意的地方就是他的车载系统,语音识别不是很好,和它对话真的是把人搞崩溃,尤其是用原车导航的时候;其次就是内饰看着有点过于成熟稳重,要是能像奔驰C级的内饰一样科技感再强一些就好了,同时内饰有点小异味;另外空间也不太满意,尤其是后排,没有同级别车型坐着空间大,头顶的空间也不富裕。
点评车型:
2020款林肯MKZ 2.0T MONO限量尊雅版 MONO BLACK
4分“优秀”颜值,林肯MKZ本是高端豪华车,价格降低后却成了迈腾的对手,从外观来看,林肯MKZ优势还是很明显。新车设计很大气,算是标准的豪华中级车,无论是产品力还是外观的质感,林肯MKZ都要高迈腾一个档次。新车前脸有着大尺寸中网设计,视觉冲击力很强,运动、时尚也是这款大车的代名词,竞争力方面比迈腾强多了,不考虑品牌,预算稍足一点,林肯MKZ才是最好选择。
内饰,相比国内一些中级豪车,林肯MKZ内饰的表现实属一般,但和同级的迈腾相比,这款车表现还算可以,无论是做工还是用料,都能体现出企业的亮相。大量真皮和软质材料让整个中控质感很强,各个功能按键配置较为丰富,而且还配备了全液晶仪表以及8英寸中控屏,作为一款注重舒适度的豪车,这样的表现已经让人满意,虽然缺少了一些流行元素,但买这款车的应该不会太在意这些花道的设计。
空间,2850mm轴距在同级中表现算不上出色,但对于这款车而言空间足够使用,一米七五的身高,前后排头部空间表现都有一拳多,日常乘坐不会感到压抑,腿部的表现也能让人接受,就是后排舒适度稍微差了一些。不过这款车座椅真的舒服,甚至能赶超百万级别车型,座椅内部填充物软硬适中,能够和乘坐者身体完美贴合,设计很优秀。
动力,这款车搭配的是2.0T发动机,配备AT变速箱,实测让人很满意,相比2.0T的迈腾,驾驶体验有所不同,迈腾换挡速度更快,驾驶乐趣更高,MKZ的表现就很一般,但是它的输入性更高,底盘稳重,公路性能更丰富一些,无论是作为行政用车还是家用,它都要比迈腾更强势一些,唯一不足操控性弱于迈腾,但这并不算是缺点。