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    林肯MKZ2020款2.0T MONO限量尊雅版 MONO BLACK值得买吗_林肯MKZ怎么样

    ·林肯MKZ

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共137人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    25.58-80.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • -
    • 外观
    • 4.22
    • -
    • 内饰
    • 3.65
    • -
    • 配置
    • 3.90
    • -
    • 空间
    • 3.71
    • -
    • 舒适性
    • 3.99
    • -
    • 操控
    • 3.77
    • -
    • 动力
    • 3.98
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.04内饰4.95
    • 林肯MKZ3.89外观4.22

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    林肯MKZ·全部评分

    点评车型: 2020款林肯MKZ 2.0T MONO限量尊雅版 MONO BLACK

    3.86良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是林肯MKZ 2020款 2.0T MONO限量尊雅版 MONO BLACK,定位为一款4门5座中型车,长宽高为(mm)4925/1864/1477,轴距为2850mm。厂商指导价为31.78万,在河南地区这款车型报价为27.78万元,目前暂时优惠4.00万元,购置税28124元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险8307元,全款落地价格在316161元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为118030元,贷款194460元,月供要5806元,贷款购车总花费要327046元,比全款购车多花出10885元。 车系对比:拿宝马3系与林肯MKZ相比。总体来看,这两款车都有着真正豪华的水准。林肯MKZ总体要更沉稳一些,在内饰上也是比较大气的。宝马3系无论是内饰还是外观,都要更加运动一些,这一点更适合国内年轻人的需求。 保养:根据保养手册看,林肯MKZ的6万公里保养总费也要有9657元,保养间隔为每1万公里保养一次,虽然小保养的价格(1466元)相比同级竞品车型看上去要贵一些,但6万公里总价(9486元)便宜,而且这些竞品全部已经国产化,作为林肯MKZ小保养价格相对略高也在情理之中。 配置:在配置方面,林肯MKZ的表现还算不错,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、标准/运动驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等都有配置。 动力:林肯MKZ这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为196Ps,最大扭矩为386N·m。传动方面,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。 加速:林肯MKZ在2500-3500转可以输出386N·m的最大扭矩,起步时将转速控制在2800转左右,由于四驱系统加持并没有出现打滑,车头翘起幅度也不算大,整体起步比较优雅。最终,测得林肯MKZ的0-100km/h加速成绩为7.89秒。 操控:试驾林肯MKZ时,一开始我就选择了运动模式,此时点油门就能感受到极强的动力反馈,配合发动机的浑厚的声浪,真的十分享受。至于标准模式,踩下油门后动力反馈会有些迟疑,不过得益于本身强悍的动力储备,等到爆发后还是能感受到它暴躁的一面。相比之下,我还是更青睐它的标准模式,油门响应既不拖沓,深踩油门也能时刻爆发动力。 制动:林肯MKZ在紧急制动时的脚感非常的不错,前段基本没有虚位,整体释放也比较均匀,符合豪华品牌该有的水准。从刹车姿态来看,前轮有着不错的支撑力,整体相对平稳线性。经过3次的反复测试,林肯MKZ的最终刹车制动平均成绩为38.59米。 油耗:为了保证真实性,我们对林肯MKZ这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为125.6km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为12.8L,经过计算这款车的油耗为10.2L/100km。

    2021-04-18

    点评车型: 2020款林肯MKZ 2.0T MONO限量尊雅版 MONO BLACK

    3.93良好

    外观上,MKZ的黑色限量版看上去十分有气场,整体外观造型气质显得非常儒雅,就如同是身穿燕尾服的绅士一般,相比于白色车款来说更压得住。 在内饰方面,作为美系豪华品牌在用料和质感上都做得不错,进入车内全黑内饰整体感觉就感觉十分厚重,好在有银色亚光饰板的点缀让整个氛围显得没有那么压抑,整体设计还是非常棒的。车内软性包裹材质的使用比较多,触感上很不错。座椅的舒适性感觉绝对是同级别里靠前的了,前后排座椅的皮质的触感很好,有种美式大沙发的感觉。 车内空间表现上算正常水准,1米8的个头基本上前排头部空间有1拳,在后排膝部空间差不多有2拳左右,作为将近5米的MKZ来说它的后排空间相对来说不能算是很大,但是绝对也是够用了。后备箱是“凸“的形状,由于两个后轮覆盖件的影响,最窄的地方也就1米左右,深度挺大,收纳大件物品时会有些吃力。 至于动力表现日常驾驶提速超车是完全没有问题的,整体操控感做得还是比较好的,尤其这款车在高速上驾驶起来稳定性是特别好的,唯一的缺点可能就是胎噪相对有些明显。不过美系车在油耗的表现上一直都不怎么样,如果市区出行比较多的情况下,赶上早晚高峰期,油耗基本百公里要在12个油多了,跑高速表现稍微好一些差不多在8个油左右。

    2020-12-25

    点评车型: 2020款林肯MKZ 2.0T MONO限量尊雅版 MONO BLACK

    3.86良好

    前脸进气格栅简单精致,搭配上犀利有神的LED大灯,视觉效果很不错,车身简洁修长,车顶到了C柱位置有了明显的下溜趋势,营造出来了很强的轿跑运动风格,并且细节的处理很用心,19英寸的大轮毂、上翘的鸭尾还有贯穿式尾灯,都彰显着与众不同。 配置比较齐全,配备了倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动泊车、自动驻车等驾驶辅助系统,就算是新手开着也会比较轻松。 搭载了一台低功率的2.0T发动机,最大马力为196匹,从数据上来看并不抢眼,但开起来后油门响应比较积极,中后段加速持续有力,深踩油门也有着一些推背感,匹配的6AT变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡积极,底盘有着一定的扎实厚重感,悬架对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小,就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也不会出现任何松散,另外方向盘的指向比较精准,人车之间有着很好的沟通感,操控性还不错。 再来说说它的不足: 1、悬架偏硬,经过减速带时车身弹跳比较多,颠簸感很容易传进车内。2、车速超过100之后,胎噪偏大,坐在后排的乘客最有感触,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。3、身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳3指的距离,头顶只有3指的富余,要是身材再高大一点的话就会感到比较压抑,空间表现在同级别中不占优势,并且地板中间的凸起偏高,影响到了乘坐舒适性。4、内饰氛围欠缺这个级别该有的豪华与科技感,中控台密密麻麻的功能按键需要时间来适应。5、新车气味比较大,细节的做工也略显粗糙。 林肯MKZ在进口豪华轿车中有着一定的性价比,外观漂亮,跑在路上回头率很高,但我并不太推荐它,因为空间和舒适性一般,而且后期保值率比较低,维修保养以及配件却有些贵。

    2021-01-13

    点评车型: 2020款林肯MKZ 2.0T MONO限量尊雅版 MONO BLACK

    3.71良好

    很少人知道林肯MKZ才是近年来,最早运用贯穿式尾灯的车型,这让其外形在现在看来,都足够的惊艳。虽然依旧能看出它与蒙迪欧的关系,但更具林肯家族特色的前脸设计,加上独特的车尾造型,让其拥有完全不同的气质。可惜的是老气的内饰让这种好感稍微减退,虽然不至于想大陆那样老气横秋,但由于设计年代的问题,其设计与目前的新车相比已经脱节。不过幸好蒙迪欧优秀的驾驶感受依旧得到保留,并没有随着试驾褪色。新的变速箱加上2.0T发动机本来就不错的动力,让其有不输其他豪华品牌的气势。变速箱在执行的过程还是稍有犹豫,动力无法更有效率的施展到路面上。操控性能虽然不是一辆行政轿车的硬指标,但很搞笑这辆MKZ没有把它舍弃,扎实的车身姿态和不错的指向性,让其能满足偶然的激情。

    2021-09-29

    点评车型: 2020款林肯MKZ 2.0T MONO限量尊雅版 MONO BLACK

    4.14优秀

    林肯MKZ现在的销量表现也比较一般,因此在市面上有着不错的优惠,整体可以去到5万左右,综合下来性价比还是不错的,假如你家附近有林肯的网点,买一台尝鲜还是可以的。尤其是它的车长达到了4925mm,轴距达到了2850mm,是一款B 级的家用车型,空间方面的表现让人满意,后排的乘坐空间其实已经有了某些行政级轿车的表现了。当然,它的外观内饰也比较上档次,综合来说要比同价位的奔驰奥迪要强上不少的,动力方面的表现也不错,2.0t发动机达到了196马力,动力比较充沛,中后段也比较有劲,但不足的是,在这个价位依旧只是匹配的是6挡手自一体变速箱,在平顺性和燃油经济性上表现并不出彩。车是好车,制约林肯MKZ的销量的,可能更多在于品牌号召力上不去以及销售服务网点过少,维修保养不太方便。 点评:空间宽敞、动力充沛、维修保养不方便

    2020-12-02

    点评车型: 2020款林肯MKZ 2.0T MONO限量尊雅版 MONO BLACK

    4优秀

    颜值,林肯MKZ本是高端豪华车,价格降低后却成了迈腾的对手,从外观来看,林肯MKZ优势还是很明显。新车设计很大气,算是标准的豪华中级车,无论是产品力还是外观的质感,林肯MKZ都要高迈腾一个档次。新车前脸有着大尺寸中网设计,视觉冲击力很强,运动、时尚也是这款大车的代名词,竞争力方面比迈腾强多了,不考虑品牌,预算稍足一点,林肯MKZ才是最好选择。 内饰,相比国内一些中级豪车,林肯MKZ内饰的表现实属一般,但和同级的迈腾相比,这款车表现还算可以,无论是做工还是用料,都能体现出企业的亮相。大量真皮和软质材料让整个中控质感很强,各个功能按键配置较为丰富,而且还配备了全液晶仪表以及8英寸中控屏,作为一款注重舒适度的豪车,这样的表现已经让人满意,虽然缺少了一些流行元素,但买这款车的应该不会太在意这些花道的设计。 空间,2850mm轴距在同级中表现算不上出色,但对于这款车而言空间足够使用,一米七五的身高,前后排头部空间表现都有一拳多,日常乘坐不会感到压抑,腿部的表现也能让人接受,就是后排舒适度稍微差了一些。不过这款车座椅真的舒服,甚至能赶超百万级别车型,座椅内部填充物软硬适中,能够和乘坐者身体完美贴合,设计很优秀。 动力,这款车搭配的是2.0T发动机,配备AT变速箱,实测让人很满意,相比2.0T的迈腾,驾驶体验有所不同,迈腾换挡速度更快,驾驶乐趣更高,MKZ的表现就很一般,但是它的输入性更高,底盘稳重,公路性能更丰富一些,无论是作为行政用车还是家用,它都要比迈腾更强势一些,唯一不足操控性弱于迈腾,但这并不算是缺点。

    2021-01-20
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉

    4.40分“优秀”
    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!