点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
4.1分“优秀”【亮点配置】
捡的4s店试驾车,表上9000公里准新车,豪华运动两厢+并线辅助,无钥匙进入,方向盘加热,座椅加热,导航,B&O。
【最满意】
一个字帅,19年在油管上看到新A3的内外饰就种草了,一直在等合适的车。
【驾驶感受】
动力完全够用,超车都是给点油就上去了(但是超车踩油门开始感觉会有一点点延迟,然后就是爆发式的冲)高速跑140也很稳定守法好青年,不敢再快了),操控很好,给自己在路上增加了很大的信心。提速也很自然,不知不觉就超速了。但是有一点,我这台刹车感觉偏软,点刹到路口需要再使一下劲才能刹停,不知道大家有这种情况没?
【提车价格】
4S店试驾车按二手车卖,不用上税买保险,直接18w6过户开走。
【最不满意】
最早看过大家车的车评,知道这车噪声大,上手后发现…确实大。豪华运动配的大轮毂,薄胎,使得路噪更大,跟家里老凯悦有一拼,还有风噪也不小。好在我开车注意力比较集中,大多数时间都忽视了,而且BO音响也能压住。过路上有沟坎的地方后轮会有顿顿很坚实的声音,感觉不高级(手动滑稽)。
写在最后,这辆车是我人生第一台车,上班族全靠自己出?,没有和任何人商量。我觉得买车就应该买自己喜欢的,喜欢他的优点,也能接受他的缺点。自己单身,家里也有空间大一点的车,自己日常开,配置和空间完全够用。有了自己的车后,就可以随时来一场说走就走的旅行,而且,开自己的车,不单单是之前为了从A到B的无聊过程,更多了一种乐趣,自己的大玩具怎能不喜欢呢?这种自由的感觉,是开家里老车完全没有的感觉。
K:啥时候出厂的车
hoigailee:恭喜,确实该买自己喜欢的,我之前也考虑A3,但最后在油耗,空间等问题是妥协了买了个比亚迪。因为不是自己喜欢的,提车都波澜不惊毫无感情
铭子哥:试驾车车况其实类似联动云
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.86分“良好”自从去年毕业到现在一直在上班,就在上个星期,爸爸说要给我买辆车,我一听这可让我激动坏了,心里想着终于可以拥有自己人生中的第一辆汽车了。虽然不是我自己挣钱买的,但是心里也非常的高兴。这个周末不值班,我就按捺不住激动的心情,早上8:30就到了车城去看车,一直到了上午也没有相中一款适合我的车型,最后我抱着对豪华车的憧憬走进了奥迪4S店,让销售顾问给我介绍了一下20万左右的车,最后将目标定到了奥迪A32021款 Sportback 35 TFSI 豪华运动型这款车上面,等销售讲完后,我就让他帮我申请了一下试驾。下面我就把自己真实的试驾感受以及对这款车的看法分享给大家:
外观:说实话,这款车的外观设计的是非常漂亮,前脸蜂窝状的前格栅以及犀利的大灯组,让整体看来更具冲击感。车身侧面整体线条非常的流畅,配合上前低后翘的造型,具有十分强烈的运动气息。车尾微微上翘的鸭尾,让它看起来俏皮又时尚,分体式的尾灯,采用了这种类似引号的设计,在点亮后辨识度非常高。
内饰:内饰方面表现的也十分的优秀,无论是风格设计上还是用料上都比较时尚动感,并且中控位置显得也十分的简洁大气。另外,三幅式多功能方向盘搭配上12.3英寸的彩色液晶仪表以及10.1英寸的中控触控液晶屏,科技感还是挺强烈的,非常符合当下年轻一代的审美挂。
配置:对于这款车型来说,在配置上虽然表现的不是那么优秀,但是该有的配置基本上都进行了配备,比如电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、发动机启停技术以及上坡辅助这些基础功能都进行了配置。我感觉如果能在加配上自动泊车入位以及自动驻车对于新手来说会更好一些。
空间:空间方面只能说够用,前排空间非常的宽敞,腿部也有空余的空间。后排坐下三个成年人是没有问题的,但是可能会有些拥挤,在前排调整至最佳位置不变时,以我175cm体重85kg为例坐进后排时,头部和腿部仅余有一拳多点的距离。后备厢空间表现的不错,非常的宽敞,日常家用或者是居家出行是没有问题的。
操控:操控这方面对于驾驶员来说还是很好的,方向盘握感舒服而且也很轻,用一只手就可以完全掌控,方向盘的指向也很准没有虚位。另外,刹车和油门的反应十分的灵敏。
动力:动力方面也算是比较好的一款车型了,搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大马力为150Ps,最大扭矩为250N·m,动力上要比自然吸气的强很多,加速时推背感也很强烈。说实话,当时听销售顾问讲的时候,我还感觉动力不是很强,但是试驾过之后感觉还真心不错。
舒适性:这款车的主副驾驶都可以电动调节,是很方便的,并且前后排的座椅非常的柔软,坐上去之后非常的舒服,即使是长时间乘坐,也不会有疲劳感。但是有一点,车子在高速行驶的时候,胎噪稍微有点大,低速的时候不是很明显,没有太大的影响。
用户4990613453198:一看全文就是职业选手
蔷薇大剑啊:职业选手禁止参赛
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
4分“优秀”奥迪A3两厢版保留了海外原汁原味的造型,前脸造型很激进,而且这个运动是我们最容易理解的造型,大量折线来刻画运动感,六边形进气格栅的占比也很适中,没有像A5、A7那么夸张,整体其实更像是缩小的A4。
侧面两厢版是标准轴距是2630mm,侧面的比例比三厢更协调,车尾的设计也是我们很能接受的运动,尾灯上部分是平直的线条,这样拉宽了视觉宽度,让A3两厢版的车尾看上去很敦实。
内饰方面的变化翻天覆地,非对称式的造型,加上偏向主驾的中控屏,最大程度增强了驾驶位的仪式感,也象征着这是一辆偏驾驶位的车型。10.1英寸的中控屏系统进行了升级,支持CarPlay和CarLife手机映射功能。
空间方面,有了原汁原味,空间就要牺牲一些了,1.75米身高坐在后排腿部就只有一拳,头部四指,长时间坐在后排会有些压抑。
后备厢标准容积是356L,把座椅放倒后可以扩容到1100L,小两口日常代步或是周末一日游也完全够了。
动力方面,还是1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,匹配7DCT变速器,这套动力已经在奥迪和大众上服役很多年了,之后有望换上全新的1.5T发动机。1.4T的动力储备一个人开时完全够用,甚至还会有点小刺激,但是只要满员情况下就会感觉动力不足了,深踩油门降低还是很积极,但是速度攀升就比较慢了,这套动力还有一个优点就是省油,市区正常行驶大概能保持在百公里6L。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.93分“良好”全新奥迪A3的外观变化很大,更精致了,更动感了,虽说三厢版进行了加长,内部空间得到了提升,但我还是最青睐两厢版,Sportback风格更具魅力,车尾造型很迷人,18英寸轮圈给车身带来了出色的运动姿态。
这台两厢版顶配车型的外部配置表现一般,前/后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、电动后备箱、LED自动大灯、外后视镜电动折叠/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、感应雨刷等都属于很常规的表现,全车无钥匙进入好需要选装多少有些不应该,毕竟指导价已经达到了24.32万。
内饰同样发生了翻天覆地的变化,体现出了很强的设计感,豪华感和科技感也有了质的提升,我个人感觉要比奥迪A6L上那个三块大屏的设计更精致。两厢版的内部空间和上一代车型基本一致,但座椅造型更有档次感,前排采用了一体式运动座椅,侧向支撑性很棒,后排腿部空间依旧非常局促,头部空间也挺压抑,座椅填充物偏硬,坐垫也不够长,所以还是属于能坐但不舒服的水平。
虽说是全新车型,但奥迪A3的动力系统却并没有升级,依旧是1.4T发动机搭配7速干式双离合变速箱,所以整体行驶品质和上一代车型也十分接近,满足日常驾驶是完全没有问题的,不过起步时油门的慵懒感依旧存在,你不把发动机踩到2000转它都不会有多明显的反馈,中后段的动力储备比较一般,独自驾驶时还好一些,满载情况下的动力衰减比较明显,时速超过100km/h再加速能力有限。变速箱在低速蠕行时会出现顿挫,主要是体现在2挡和3挡来回切换时比较明显,其实时间这台变速箱的平顺性都很不错,换挡速度挺快,升挡很积极,但降挡总是慢半拍,切换到运动模式会有所改善。
两厢版奥迪A3的底盘质感很棒,悬架偏硬,压缩以及回弹的速度很快,我很喜欢这种干脆利索的感觉,而且侧倾控制很出色,高速过弯的极限值很高,很有驾驶乐趣,由于车身小巧,在城区驾驶也非常惬意。车辆的噪音控制要比上一代车型好一些,尤其是发动机噪音被抑制得很出色,风噪和胎噪也比较理想,整体的行驶品质符合豪华品牌车的身份。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.79分“良好”现在人买车不仅对性价比又需求,还最好是名牌车,开出去才有牌面,而被戏称为“入门豪华车”的奥迪A3,20万级的价格无疑让许多人多出了念想。
而奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI豪华运动型型,对于喜好年轻、运动风格的消费者来说是个不错的选择。它的前脸时尚大气,蜂窝状多边形进气格栅,“灯厂”标配的LED大灯,是专属于奥迪的味道,直挺的腰身,简洁紧凑的尾部设计,整车看上去动感十足。
内饰方面,除了12.3英寸全液晶仪表这一熟悉的配方外,内饰整体布局较为运动,中控台区域设计错落有致,主驾驶位两侧空调出风口都比中控台更加高,搭配仪表盘与三幅式方向盘有着很强的战斗气息。
奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 豪华运动型,相比2020款在车身尺寸上有了提升,三围达到了4351/1815/1458mm,轴距2630mm,增大了车内空间。
在动力方面,它搭载1.4T+7DCT的动力组合,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,实际驾驶时的动力输出性能不错,不需要很高的转速便能达到最高扭矩,市区超车还是很轻松的。但1.4T的发动机与干式双离合变速箱的组合虽然省油,但缺点依旧很明显。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.71分“良好”优势:
1、换代之后颜值提升明显,前大灯组造型犀利,蜂窝状的进气格栅很有质感,运动感表现要比同级别的奔驰A级等车型更强,细节方面也更有质感。后备箱全系标配了电动开启,使用非常方便。
2、内饰可谓是翻天覆地的变化,全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都足够细腻,空调出风口很有兰博基尼的范儿。中控屏还支持在线导航以及CarPlay,实用性让人满意。拨杆式电子挡把首次上手需要适应,但熟悉了以后会感觉非常方便。三幅式多功能方向盘握持感出色,多功能按键的回馈力度也适中,很有质感。
3、后备箱内部空间规整,同级别来看纵深比较好,装载能力让人满意,满足日常家用并无问题,放入三个登机箱非常轻松。
4、辅助驾驶功能比较厚道,提供有车道偏离预警和主动刹车,能够有效降低交通事故发生的概率。全速自适应巡航跑高速时非常好用,能够解放驾驶员的右脚,降低长途驾驶时的疲劳感。
5、底盘支撑性出色,转弯时侧倾比较小,过减速带时对车身姿态的控制也非常出色,在铺装路面上行驶时很有质感。
6、搭载的1.4T发动机有150马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。
日常驾驶时低扭表现比较好,深踩油门有一定的推背感,起步轻快,中段动力储备丰富,市区内超车非常轻松。变速箱平顺性表现比较好,低速走走停停也没有太明显的顿挫感,换挡速度快,升降挡都比较积极。百公里综合油耗仅为7.3升左右,表现非常优秀。
缺点:
1、后排腿部空间局促,身高1米7的同事乘坐在后排腿部剩余空间只有不到1拳,不适合长时间乘坐。
2、动力后段储备并不丰富,高速上超车需要一定的提前量,动力水平在同级别来看并不算出色。
3、舒适性配置不够丰富,连座椅加热都需要选装,愧对于顶配车型的身份。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.21分“良好”全新一代奥迪A3同时推出Sportback两厢版和Limousine三厢版两种车型,两个车型针对的消费者群体不一样,两厢版本看上去更加年轻运动,而三厢版本相对来说成熟稳重一些。
Sportback 35 TFSI 豪华运动型是两厢版本的顶配。
新奥迪A3有运动和致雅两种外观风格,而运动风格与Sportback两厢版本更为搭配,虽然有十中车身颜色可以选择,但是只有环礁蓝和哥特兰绿看上去更加个性。
在外型设计上,A3 Sportback采用全新立体雕塑造型理念,充分运用各种线条和折线设计让车身看上去很有肌肉感。被称为“灯厂”的奥迪,用在这款车上用的是3X5排列的LED灯带组成像素列,可以方便营造动态效果,还有很高的辨析度。侧面则是一条从前大灯延续到后灯的棱线。车尾是掀背设计的车尾,依旧极有辨析度的尾灯。
A3 Sportback的内饰借鉴了兰博基尼的设计风格,采用了环绕驾驶员导向的设计理念,12.3英寸的液晶仪表盘加上10.1英寸高清触摸屏,增加了车内的科技感。电子档把是保时捷911同款,格调提高了不少。
在配置方面,A3 Sportback拥有主动刹车、定速巡航、真皮方向盘、车道偏离预警、全速自适应巡航、360度全影摄像、前/后驻车雷达等,配置相当丰富。
动力上,A3 Sportback 35 TFSI全系标配1.4T发动机+7挡双离合的动力组合。最大功率为110kW,最大输出扭矩为250N•m,高车速能去到210km/h,而零百的加速时间为9秒,对于这样一辆紧凑型两厢车,不能说是激情,但是速度绝对够用了。