极狐 阿尔法S5驾驶体验良好值得买吗_极狐 阿尔法S5怎么样

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.25分“优秀”

【购车经历】 提S5 708max这事儿，前后折腾了小一个月，总算把车开回家了。当时在小鹏M03和它之间犹豫了挺久，最后还是觉得极狐的内饰用料更实在，加上销售说有现车，就定了。 【提车价格】 价格方面，官方指导价16.48万，最后谈到优惠1.5万，裸车14.98万。保险选的是人保，第三者200万+车损+交强险，没加那些乱七八糟的附加险，一共5800多，上牌200，落地15.58万，感觉这个价格还算合理。送的东西不算多但挺实用：全车贴膜、原厂脚垫、一个慢充桩（安装费自己出了300），还有两次基础保养。 【续航能耗】 续航这块，我主要在市区开，偶尔跑趟近郊。满电续航708公里，实际开空调的话，大概能跑630公里，市区续航折扣可以接受。上周跑了次高速，时速110左右，全程空调24度，来回200公里，掉了250公里的电，高速续航打八折。目前没试过把电跑到见底，一般剩100公里就去充了，快充从30%到80%大概17分钟，和宣传的差不多。 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，底盘很稳，过减速带的时候颠簸过滤得不错，比我之前开的油车舒服。加速不算特别猛，但市区超车足够用，深踩电门的时候推背感有，不过后排乘客说有点晕，可能得慢慢适应。方向盘转向挺精准，单手打方向也不费劲，就是低速的时候有点沉，女生开可能得用点力。隔音做得还行，60公里以下基本听不到风噪，高速上胎噪会明显点，放着音乐也能盖住。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.08分“优秀”

【提车价格】 买的是极狐阿尔法S5560MAX版本，官方指导价14.48万，跑了两家 4S 店比价，最后是现金6000，厂补5500，裸车价谈到13.33万。销售说送贴膜和脚垫，但质量一般，我没要，让他多送了一次基础保养，保险在店里买花了4800多，比自己找贵了几百块，不过图省事没折腾。加上600块的上牌费，最后落13.87万，全款提车，比预期还是多花了点，好在是订车提车没出啥叉子，车子也是新车不是库存车。 【驾驶感受】 运动模式下，起步加速很轻快，踩下电门车速很快就能提起来，超车变道的时候信心比较足，路感还是不错的。隔音说两句，说实话还不错，正常市区通勤的话，胎噪基本上听不到，风噪走高架的时候还是有一些。方向盘的话，手感有点轻，刚开始开的时候不太习惯，总感觉缺少点回馈力度，大小的话还比较合适。 【续航能耗】 续航这块我举个实在的例子吧，上个周末和朋友约好去300公里外的山里露营，出发前一晚把电充满，全程高速开着空调，速度保持在110km/h，到目的地后，拿出帐篷行李开始收拾。玩了两天后准备返程，出发时电量还剩40％，想着中途找服务区充电，结果前两个服务区的充电桩都被占满了，心里有点慌，好不容易在第三个服务区等到空位，用快充从 40% 充到90% 花了将近27分钟，整体续航表现基本能满足需求。 总体来说，目前到手差不多开了两个来月，也快首保了，各方面还是很满意的，满分10分的话，可以给个9分，希望后面品控能持续下去，多开个几年。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.25分“优秀”

【提车价格】 我买的是560MAX版，指导价14.48万，店里优惠8000，保险看了几家，买了一个5800的，上牌自己去车管所办的花了200，落地价是14.28万，送了一次保养，还有两个抱枕。 【空间表现】 空间方面，日常用是足够的。前排空间还可以，我1米75 ，调整好座椅，头部空间和腿部空间还挺充裕。后排也不错，上次同事搭我车，三个大老爷们儿坐后面，虽说不算特别宽松，但也没挤到难受，腿部能活动开。后备箱空间日常购物，周末出去玩放点露营设备是够用的。 【内饰】 内饰用料舍得下本，软质材料覆盖多，摸着手感好，座椅皮质也细腻，坐久了不硌。但设计太中规中矩，中控大屏是唯一亮点，可周围布局太老实，缺乏科技感。 【辅助驾驶】 辅助驾驶算有帮助。高速上开启自适应巡航+车道居中，跟车、保持车道挺稳，解放右脚。但识别雪糕桶这些障碍物，有时不太灵，有次国道上遇到施工锥桶，反应慢了半拍，我赶紧自己打方向才拐过去，辅助驾驶可以减少我们开车的疲劳，但是不能太依赖。 【驾驶感受】 驾驶感受偏向舒适。电门响应线性，不会一踩就窜，老婆开也觉得好上手。底盘滤震不错，过减速带“砰砰”两声就过去，车身不晃。 【最不满意】 最不满意的就是夏天启动车子的时候，车机系统偶尔卡顿，不过也就几秒，估计是车子在太阳底下晒太久了，车机温度太高了。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 668MAX神行版 200kW

4.63分“优秀”

是非常优秀的一款车，真的！我是找不出啥缺点，提速快转向准，过弯支撑性好！反正我真没找出啥缺点，这个价格给你800v平台香到爆炸！

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.25分“优秀”

【购车经历】 从大学毕业到现在，一直开的是二手车。是花两万多买的老款合资车，整体反正够用，第二辆二手车虽然车况好点，但小毛病也有，今年有点钱了，寻思还是说换辆车，手里存款有限，预算卡得死死的，就15万，再多真拿不出来了。对新车的要求也很实在：首先颜值必须过关，毕竟每天开车上下班，谁不想开辆好看的车；动力不能太肉，红绿灯起步要是慢吞吞的，后面喇叭能按炸；最重要的是续航别太虚，不然总担心半路没电，开着车都提心吊胆的。 一开始我直奔比亚迪海豚，身边好多朋友都安利它，说性价比高。结果到4S店，看了一下实车，感觉性价比不高，直接把我劝退了。后面又看了，海豹 DM-i，混动省油，但后排地板凸起，安装两个儿童座椅后中间根本坐不了人，直接 Pass掉了。秦L，价格便宣，但后备箱塞完婴儿车就放不下其他行李了，而且说实话，因为车身偏窄的缘故，全家要是坐满一起出行的话，应该是有点挤得慌。晚上躺床上刷小红书，刷到极狐新S5的帖子，被它流畅的车身线条和大灯造型吸引，尤其是侧面的样子，看着特别帅气，评论区问了一下，价格在我预算内，主要是价格这块合适，后面就去看车了。 五一的时候，和销售约了试驾，跑个两个线路，说实话动态体验还不错，我要的空间和安全都有了，续航当时销售和我说的，夏天再怎么开，也能有八折，宁德时代的电池不会虚到哪去，后面就订车了，刚好店里有台 25款的 560MAX 刚到店,问我要不要,和老婆盘算了一下磨了磨价格优惠，就订车了，隔天提车，当天上牌。 边刷某书边研究极狐s5的内容，发现这车用的是宁德时代的电池，我看身边玩股票的朋友都买了这个股票，看起来势头很好，那应该还行。后面看车提车就不赘述了，全程挺顺利的。 【购车价格】 和大家报一下价格吧，极狐S5的2025款560MAX 185kW，裸车价14.48万（送全车贴膜+脚垫＋置物箱＋3次保养＋500购物卡） 保险5300元+上牌图吉利给了388元，全款购车，总支出不到15万左右，在当初的购车预算内。 【真实续航】 提车到今天，刚跑完两个满充电续航，S5标称560km续航，实际开冷风（24℃）+偶尔满载4个大人的情况下，动力模式调的舒适，动能回收搞的关闭，续航可以跑到500左右，和销售说的九折大差不差。每周通勤+周末出去玩刚好一充。亲测高速快充站上个厕所的功夫去补电，就能充个200公里。 【最不满意】 也有要吐槽的点，就是远程开空调有时卡顿，要等10来秒，建议下次OTA升级重点优化，再就是悬架有点偏硬，过减速带还是要慢点。 车机屏幕也有容易留下指纹，下周去售后贴下对应的屏幕膜，看会不会好一点。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

3.21分“良好”

2024年10月底提车，用于工作日通勤，每日通勤距离165公里，单程85公里左右。路程涵盖快速路30公里，高速35公里，国道20公里。提车至今199天，跑了17657公里，经历了广东的春夏秋冬。 能耗：总体来说能耗是满意的。冬天每天通勤的能耗基本上在14.5-15.5kwh之间，最冷的时候偶尔达到16kwh。夏天的时候早上上班开了26度一档风的空调，能耗基本上在13-13.5kwh。甚至在刚入夏不需要开空调的时候出现过反向虚标的情况。周末在城区里面带着一家人出行的电耗，基本上大多数不超过13kwh，甚至低的觉得不可思议。 充电的话，我的习惯是一天一冲。实际测试下来，满电按照我通勤的路程，我能跑2.5个来回，还剩下表显60公里左右的续航，最终实际应该能跑到450公里-480公里。 实践下来，我认为温度影响续航还是挺大的。另外个人驾驶习惯也有影响，速度在120公里的时候能耗就起来了，基本上要到16kwh甚至以上。还有就是经常急加速急减速也是有影响。 本人是有家充的，如果剩余百分之20左右的电，就要充9个小时左右才会满。目前提车到现在快7个月了，除了刚开始15天左右没有充电桩，之后都是使用家充。大概1.6万公里花了700块钱左右的电费吧。 空间：本人1.7米，85公斤，实际体验下来车内空间是很不错。后排空间很大，跷二郎腿感觉没什么问题。经常后排放一个儿童安全座椅再加一个小孩还有一个大人，都不会觉得十分拥挤。实际体验我车的，基本上都对车内空间情况是比较出乎意料的。，整体空间都挺好，坐着挺宽裕的，头部空间加了遮阳天幕以后会感觉有点低。 后备箱空间来说就刚好吧，深度感觉是可以的。但是高度就还差一点。高一点的东西不太好放，但装满了也能装很多东西，过年装年货的时候跟婴儿车一起也能装的进去。 驾驶：单踏板模式油门会比较重，总体舒适模式是比较接近油车的感觉的。深踩经常会有推背感，方向盘感觉是比较稳重的，80-90过弯的时候感觉车身很稳，让人很有信心，不会有侧倾的感觉。刹车来说感觉过得去吧，减震带过的时候有点硬。隔音一般般吧，风噪胎噪什么的，感觉也还行，歌一开声音调大点也就那样~ 车机：车机很一般，又是喊出来理解不了。最近ota之后经常会没信号。车机应用少，最不能接受的是导航没有红绿灯读秒功能。 最满意的是：续航扎实、用料足、底盘好。（基于这个价位来说哈！） 最不满意的是：没有自动门把手且后期官方不能加装、售后门店少、保养费用偏高一点点。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

3.88分“良好”

好看，遛背运动线条车身，好看，年轻运动时尚 好开，麦格纳底盘调教，四活塞运动卡钳，配上运动尾翼，四种驾驶模式，适用与各种用车场景！喜欢踏板模式的，重点讲下还是很好开，后排的多连杠独立悬架后排还真不晕车！ 舒适，2900毫米大轴距，保证了乘客舒服，0醛0苯坐仓，放向盘加热，座椅加热通风，特别是通风吸风的方式夏天的复音啊！ 小不足，8155的车机芯片车机有有空间建议深度优化，特别是连续指令！待OTA！智能化方面对于电车而言差点， 【最不满意】 网点少，售后跑远！ 对于10万的车孑，性价比很高了，支持购买！有北汽大厂做背景，绝不倒闭，不会像某些品动不动就倒了！底盘和安全方面还是相当了错！买它就对了

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.42分“优秀”

从油车换到电车，没有一个不说这车颜值高的，全无死角的帅，开起来也非常好开，买的最低配，配置也不低！智能驾驶也非常棒！车绝对是好车！电耗武汉的冬天，设置的是舒适模式，动能回收调整最低，因为上下班时间错开了早晚高峰，所以几乎不堵车，这种情况下，百公里电耗15度，充满电能跑440+，冬季的续航达成率大概百分之80差点，如果换其他季节达成率应该有百分之90，驾驶的质感非常好，试过eπ007，长安起源a07，同价位应该是最好开的，虽然是前驱，但是地盘稳重扎实，并且过沟沟坎坎的又不会过硬，真的非常赞，总体而言，这车除了车机app比较少，车机智能化相对差一点，其他几乎挑不出毛病来，行驶质感非常好，电池续航非常给力，空间够大，颜值是这个价位找不出相提并论的

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.86分“优秀”

最早看的是id4，后来看过别克e5，小鹏，极狐t5，s5。主要关注20万以内的车。车是大件，图个安心，偏好老牌车企的新能源车，极狐是北汽集团重点支持的企业，还有麦格纳加持，在北京售后也没问题。 颜值高，不容易撞车。喜欢轿车，好开，驾驶感好一些。安全拉满，扭转刚度很高。配置可以，除了智驾基本都有了。无框车门，电动尾翼很加分，绿色卡钳，辨识度也可以，座椅偏硬，头部空间有些局促，得躺着点。价格合适，可以接受。趁着还年轻，为喜欢买个单。 很早就关注s5，一直等北京绿牌，差一点，没有赶上置换补贴，也认了。等车1个月，一直催着销售才提。摇车十年，驾驶本都第二本了。年轻人的第一辆车，实属不易。整体挺满意，扩大了生活半径。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.29分“优秀”

还是可以的，基本上驾驶上满分，就是Hud转向灯没显示有时候没有会忘记有没有关转向灯

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.57分“优秀”

【亮点配置】800V 宁德时代电池 电动尾翼 【续航】708续航刚充一次目前电电耗14.3 【驾驶感受】爽就一个字 【购车经历】在懂车帝上看了俩月，对比了9款车型，最后还是决定S5，本地没有店跑了180公里去的石家庄试驾，第二天回来跟媳妇儿商量好，第三天就去店里提车了，三天提车也算迅速了吧 【提车价格】线上问了河南安阳店，新乡店，河北保定店和石家庄店，线上报价大差不差，具体优惠还得到店谈。最后还是在石家庄提车了。销售态度还可以，就是感觉没那么热情，可能是感觉我肯定会提车了吧😀，最后谈到全款16.5带保险临牌（试驾那天谈到16.2了，提车当天说审计过不去，谁知道呢，单程180公里也没那么多空闲时间懒得再跑了就提了），办完临牌，充了会电，晚上七点半直接告诉开回来了 第二天直接就完税上牌了。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

3.93分“良好”

从一个新手的角度来分享一下。 颜值内饰：颜值空间都还行，内饰个人偏爱简约风格，加上里面没有味道，所以内饰觉得也合胃口。很多人说仪表盘和行车记录仪没有是个遗憾，确实，有更好，没有也不是不行。习惯了抬显以后，仪表盘的作用不大，但是考虑到硬件车机的低概率失效，有个仪表盘可以给人一些极端情况下的安全感，行车记录仪自己配一个就好了（盯盯拍3s➕转接线，一共350以内）。 最吸引我下单的点：抛开价格谈产品力就是耍流氓，这个价位，宁德时代三元锂80度电➕超低风阻系数➕5万的扭转刚度，对于注重安全的人来说，这个点就很吸引人了。驾驶感受，如果不追求3秒俱乐部的话，7秒多的加速推背感也不错了，这个底盘给我的感觉就是高速变道，转弯也比较有信心。但是毕竟轿车，底盘高度不如SUV，所以一些特殊路况要注意减速慢行，别磕到了。 空间：车子的空间其实不小，只是不高，如果身高1米78以上的坐着就不舒服了，车身比较宽，窄路会车，停车麻烦一些。 车机智能化：车机的学习上手很快，但是智能化谈不上好，智能泊车成功率有待优化，语音助手凑和用吧，希望软件工程师可以好好优化一下，充分发挥8155的优势以及挖掘更多的有趣点。 能耗：能耗我还在摸索，图片的这次能耗还可以，三个人➕正常空调，能耗百公里14以内，不过后面几天的能耗很离谱，百公里20甚至30以上，可能和堵车有关系，我得慢慢研究一下。 充电：充电很快，400V的特来电快充桩，132kw。 价格：我买的时候没有优惠，就目前的指导价，全款落地17.2左右。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 七月初提的车，到现在也开了一个多月了。这个车驾驶整体感受还是很不错。加速不用说了，一直开的运动模式还得是电车加速爽，建议大家都调节成运动转向，方向盘打着手感很丝滑，轻但不是飘那种。底盘没开过特别好的车，感觉还是挺扎实。棕内确实好看，而且我挺喜欢这种简洁的设计，比较好的就是也没啥味。os：最近刚被新手到车倒上去，心痛中 【续航】 我上班的原因高速跑的非常多，续航要是跑的慢按100~110跑就是打75折，这周末回来150km的高速掉了200里程。要是跑120~130那就得打65到7折了。平常搁市里稳着跑就基本跑多少掉多少很扎实。但是我踩的猛电耗就高了。 充电要家桩从百分二十充满大概就是7个小时左右，白嫖单位电最香。 【自驾】下面那个能耗图就是出去自驾跑的。大概有20多公里不是高速路。分享几张风景照，那天天气是真不错。这次自驾感觉非常好，本身电车跑也不心疼油钱，然后吃饭用的放电枪烧的开水弄的自热火锅和拌面，要是想带着食材涮火锅也行。然后S5里面的K歌软件也出乎意料，等饭好的时间在车里唱歌，还挺嗨哈哈哈。软件里面周董的歌居然不要会员可以唱，好评昂。 其他的就是音响感受还是不错的，然后座椅通风真是夏天的神，hud一开始不太适应后来真香了，导航在hud上还挺好使挺立体还能看电影。缺点就是感觉给语音助手的权限太低，没办法让它开雾灯这类，然后自动空调有点傻，呼呼吹风，然后手机APP建议能调风速和开后排空调。没行车记录仪据说以后会OTA行车记录仪 各位帅哥美女有啥可以问问我，有车友群也可以拉拉我，还有希望能给我点点赞让我整个🎮

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.57分“优秀”

智能化不太行，驾驶质感还可以，外观很帅，还有一个就是芯片能不能上8295和2k屏，行车记录仪尽快安排吧

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.64分“优秀”

坐标南方沿海城市，一般在市区走，驾驶感挺好的，底盘避震都不错，座椅舒服，车机还不错，音响好，续航感觉一般吧，没行车记录仪，还是要买遮阳帘的😂提车才十来天，其它优缺点有待发现