点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 668MAX神行版 200kW

3.88分“良好”

外观耐用，底盘质感、调教很有水平，驾驶舒适性不错。内饰在看得到的地方用心，但是在看不到的地方塑料感很强，而且用料较差

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

3.75分“良好”

综合得分:80分（满分100分） ------使用一个月左右，里程2,566kg。这个评分选项有点不客观，缺少车辆整体安全性的评分内容，建议追加，如果有这项，我可以给4.5⭐（满分5⭐）。毕竟买车时可是实打实的看到了车身的“刚猛” 结构的。 下面是结合我将近一个月的用车感受，分享给大家。优点很多，但这次想说说真实感受。 1、外观:本人的第三辆车，没在传统的选择白色或者黑色，入手冰灰色，个人感觉此色系低调内敛不过时。外型是整体的微溜背风格，车型有简洁流畅、动感十足的特点。尤其在开启尾翼的状态下更为明显。卡钳亮绿色，颜色不可选，不过官方搭配的也还算和谐； 2、内饰:1）内饰颜色不可选，这是最为失望的地方，尽管是干净利落的浅色系会看上去还高大上一些，但用久了也会有审美疲劳，尤其座椅坐垫和扶手位置，对于容易出汗或者不休息卫生情况的人是非常不友好，很容易脏，必须要勤打理。车内整体软包比较多，但仪表台那种类似鹿皮的材质也是易脏属性，多余的话不想说了。中控台塑料拼接，手握的时候划手不说，还经常“咯吱咯吱”的发出响声，平时不在意还好，有洁癖的会让你产生莫名的烦躁感（因人而异）； 3、空间:开过来两辆油车，第一辆是08奥运款宝来、第二辆是现代索纳塔9。而第三辆25款极狐S5从数据上是“当打之年”，但对于178身高驾驶时需要将座椅调整到最低，头部距离遮阳帘还有3厘米左右（原装是天幕，后加装的遮阳帘，去除遮阳帘后头部高度应该可以再提高2、3厘米左右）。176身高坐在后排，基本无法完全挺直头部，否则顶着上部了。180身高后排是非常难受的，这可能跟轿跑的风格有关。后备箱不说了，反正是很小，官方说的多少升暂时不提，反正实用性上会差点意思； 4、配置:满意吧（反正比油车要好一些，有全景影像），但娱乐APP很少，还不能下载第三方。对了，不得不说“小狐狸”确实有点不够聪明，呼叫的时候偶尔会有延迟，不让它退下，它会一直在那等待你的下一步指示； 5、驾驶感受:不错，和油车风格很像。提车时候销售调整的个性化模式，感觉还可以。毕竟我也不是暴力驾驶和急走急停的开车方式。刹车吧，反正得适应，有时候低速跟车时轻踩刹车感觉不到减速反馈，再深一脚就会出现急停的状态。我自认为三十多年的足球锻炼，自己的黄金右脚可以有超强的状态去应对任何场景，但现在我还需要再去适应（跑到一万公里再继续分享驾驶感受情况吧）；这车拐弯半径很大，至少比索九大不少，侧方停车和拐直角弯很费劲； 6、续航能耗:基本满意，车辆场景90%都是上下班通勤使用，早上带两人下午带三个人。家和公司往返85kg左右，百公里电耗在12.9~13.1左右（暂时最高车速105kg/小时，不是不能开快，是通勤路段条件有效）；快充速度很快，20%剩余电量充到95%大概45分钟左右吧； 7、辅助驾驶:没用过，也包括自动泊车。不过AEB（好像是叫这个）倒是主动开启过两次，吓我一跳。这功能和油车的发动机启停一样，只能本次行程关掉。下次开车时还会开启（我觉得这个是加分项，让我这平时开车“玩儿飘“的人学会了收敛）； 8、智能座舱:没明白这是评价什么的，智能的内容都没使用。 最后，得说说这个座椅了，不好、很不好。前后都是板凳感觉不说，当主驾把座椅高度调整到最低时，靠背的腰部支撑顶着后背（自己脑补），开车半个小时还行，时间长了真的是腰酸背疼的（未开启按摩功能时），我每天单次通勤要一个小时左右，挺受罪的。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

3.63分“良好”

外观符合B级车，还是显大的，之前一直开的SUV。视野还是蛮好的，不和常规的轿车相同，可以看得到车头。 内饰中规中矩，夏天比较好用的座椅通风都有，按摩我个人感觉不太实用，比较鸡肋。不带遮阳帘算是比较 空间上后备箱空间略小，和之前的小型suv相比，能放下的东西比较少。 配置上来说我个人想要应该都有了，辅助驾驶相比有个ACC够了，还配上了一个自动泊车。 驾驶感受，我在购买前试驾过不少车，如深蓝s5,秦L ev,零跑b01，零跑蛮舒适的，感觉不到底盘，有点晕。深蓝还蛮稳，但过减速带车身颠簸厉害。秦l和s5乘坐感差不多，主要是看中s5的铸铝底盘了。 续航感受，续航总的来说还是比较差的，开空调实际电耗要达到18-22左右，平常城市路况比较多。之前手动挡油车7.5个油，自认为驾驶技术一流。 智能座舱满足我的基本需求，该有的基本都有，少了个推脱和女王座驾。 总的从目前提车3天的驾驶感受还行，新车里面还是有点味道的。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

3.38分“良好”

辅助驾驶真不行 好歹16个的车 方向盘也重 开久了就累。轮胎还用韩泰 其他都挺好的

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

3.25分“良好”

外观就各花入各眼不做评价！ 驾驶感受只能说一般，内饰塑料感严重，但买车安全性最重要！也是看了麋鹿测试后决定买的，辅助驾驶一次没用过 【最不满意】 车机！车机！车机！这狗车机弄得我头都大了！买回来一个月了！开有十多次！除了头一天从4s店开走那天没事，之后上车鼓弄车机联网就得四五分钟，就没有一次人上车他联网的，我得手动重启车机，重启车机系统，重启那个网络，这一套下来起码四五分钟！每次上车都这样！重启网络也不哪个狗脑袋想出来的，长按sos，45秒，是四十五秒哦，大于45秒小于一分钟松开，打客服电话就知道让各种重启，去售后检查也没事！所以啊花几百块放车里一个随身wifi,我也不跟他着那急了！有一次在高速断网了！语音控制的都用不了，所以啊！直接买个wifi吧！开过三辆电车，这死狐狸是让我最烦的，长安开了三年我都不知道车机怎么重启，汉开了一年，元也开过！就没有过断网的情况。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

3.92分“良好”

无边框帅是帅，就是高速风噪确实有点，不过音乐一开都还好，低配手动门把手太紧了，不小心夹手了很痛😂氛围灯是个大遗憾

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 668MAX神行版 200kW

4.38分“优秀”

综合起来感觉还是可以的，就是车机无法下载软件是个硬性毛病，希望更新车机后可以正常下载，刹车较硬，不是很舒服

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

3.81分“良好”

车是好车，车机不行，小问题多，其他都很不错，这个价位没有比他更能打的

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 668MAX神行版 200kW

3.13分“良好”

外观很不错，可以座舱并不智能，转向半径很大，整体驾驶感受并不好，底盘调教不够好

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.33分“优秀”

电耗比较高，智能化一般。车机很一般，各地经销商报价很神秘，希望极狐能坚挺点吧。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

3.83分“良好”

异响，新车都异响，介意得人好好考虑下，续航达成率倒是还可以，空间也还行

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 668MAX神行版 200kW

4.06分“优秀”

车头和车尾不好看，内饰颜色单一，没得选，后备箱空间小。车机系统更新差，车外摄像头太少，倒车右后轮很难看到，辅助驾驶可以当做没得，玩一下可以，座椅按摩功能基本感受不到。手机软件到现在都没有鸿蒙版的，有点太失望了。总的感觉还可以，目前打分80。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.17分“优秀”

【购车经历】 从大学毕业到现在，一直开的是二手车。是花两万多买的老款合资车，整体反正够用，第二辆二手车虽然车况好点，但小毛病也有，今年有点钱了，寻思还是说换辆车，手里存款有限，预算卡得死死的，就15万，再多真拿不出来了。对新车的要求也很实在：首先颜值必须过关，毕竟每天开车上下班，谁不想开辆好看的车；动力不能太肉，红绿灯起步要是慢吞吞的，后面喇叭能按炸；最重要的是续航别太虚，不然总担心半路没电，开着车都提心吊胆的。 一开始我直奔比亚迪海豚，身边好多朋友都安利它，说性价比高。结果到4S店，看了一下实车，感觉性价比不高，直接把我劝退了。后面又看了，海豹 DM-i，混动省油，但后排地板凸起，安装两个儿童座椅后中间根本坐不了人，直接Pass掉了。秦L，价格便宜，但后备箱塞完婴儿车就放不下其他行李了，而且说实话，因为车身偏窄的缘故，全家要是坐满一起出行的话，应该是有点挤得慌。晚上躺床上刷小红书，刷到极狐S5的帖子，评论区问了一下，价格在我预算内，外观也好看，主要是价格这块合适，后面就去看车了。 五一的时候，和销售约了试驾，跑个两个线路，说实话动态体验还不错，我要的空间和安全都有了，续航当时销售和我说的，夏天再怎么开，也能有八折，宁德时代的电池不会虚到哪去，后面就订车了，刚好店里有台25款的560MAX刚到店,问我要不要,和老婆盘算了一下磨了磨价格优惠，就订车了，隔天提车，当天上牌。 边刷某书边研究极狐s5的内容，发现这车用的是宁德时代的电池，我看身边玩股票的朋友都买了这个股票，看起来势头很好，那应该还行。后面看车提车就不赘述了，全程挺顺利的。 【提车价格】 和大家报一下价格吧，极狐S5的2025款560MAX 185kW，有2万报废补贴，裸车价就是12.48万（送全车贴膜+脚垫＋置物箱＋3次保养＋500购物卡） 保险5300元+上牌图吉利给了388元，全款购车总支出13万左右，在当初的购车预算内。 【续航能耗】 提车到今天，刚跑完五个满充电续航，S5标称560km续航，实际开冷风（24℃）+偶尔满载4个大人的情况下，动力模式调的舒适，动能回收搞的关闭，续航可以跑到500左右，和销售说的九折大差不差。每周通勤+周末出去玩刚好一充。亲测高速快充站上个厕所的功夫去补电，就能充个200公里。 【最不满意】 也有要吐槽的点，就是远程开空调有时卡顿，要等10来秒，建议下次OTA升级重点优化，再就是悬架有点偏硬，过减速带还是要慢点。 车机屏幕也有容易留下指纹，下周去售后贴下对应的屏幕膜，看会不会好一点。 开了这两三个月了，目前整体还是很满意的，整体能打90分吧，后续有空再来分享。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 668MAX神行版 200kW

4.5分“优秀”

油门踏板调教太保守，方向盘圈数过多（2.5圈），车机不够完美，无法安装第三方APP，其他没啥问题，优点就是品质，用料扎实