极狐 阿尔法S5外观时尚值得买吗_极狐 阿尔法S5怎么样

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

3.75分“良好”

综合得分:80分（满分100分） ------使用一个月左右，里程2,566kg。这个评分选项有点不客观，缺少车辆整体安全性的评分内容，建议追加，如果有这项，我可以给4.5⭐（满分5⭐）。毕竟买车时可是实打实的看到了车身的“刚猛” 结构的。 下面是结合我将近一个月的用车感受，分享给大家。优点很多，但这次想说说真实感受。 1、外观:本人的第三辆车，没在传统的选择白色或者黑色，入手冰灰色，个人感觉此色系低调内敛不过时。外型是整体的微溜背风格，车型有简洁流畅、动感十足的特点。尤其在开启尾翼的状态下更为明显。卡钳亮绿色，颜色不可选，不过官方搭配的也还算和谐； 2、内饰:1）内饰颜色不可选，这是最为失望的地方，尽管是干净利落的浅色系会看上去还高大上一些，但用久了也会有审美疲劳，尤其座椅坐垫和扶手位置，对于容易出汗或者不休息卫生情况的人是非常不友好，很容易脏，必须要勤打理。车内整体软包比较多，但仪表台那种类似鹿皮的材质也是易脏属性，多余的话不想说了。中控台塑料拼接，手握的时候划手不说，还经常“咯吱咯吱”的发出响声，平时不在意还好，有洁癖的会让你产生莫名的烦躁感（因人而异）； 3、空间:开过来两辆油车，第一辆是08奥运款宝来、第二辆是现代索纳塔9。而第三辆25款极狐S5从数据上是“当打之年”，但对于178身高驾驶时需要将座椅调整到最低，头部距离遮阳帘还有3厘米左右（原装是天幕，后加装的遮阳帘，去除遮阳帘后头部高度应该可以再提高2、3厘米左右）。176身高坐在后排，基本无法完全挺直头部，否则顶着上部了。180身高后排是非常难受的，这可能跟轿跑的风格有关。后备箱不说了，反正是很小，官方说的多少升暂时不提，反正实用性上会差点意思； 4、配置:满意吧（反正比油车要好一些，有全景影像），但娱乐APP很少，还不能下载第三方。对了，不得不说“小狐狸”确实有点不够聪明，呼叫的时候偶尔会有延迟，不让它退下，它会一直在那等待你的下一步指示； 5、驾驶感受:不错，和油车风格很像。提车时候销售调整的个性化模式，感觉还可以。毕竟我也不是暴力驾驶和急走急停的开车方式。刹车吧，反正得适应，有时候低速跟车时轻踩刹车感觉不到减速反馈，再深一脚就会出现急停的状态。我自认为三十多年的足球锻炼，自己的黄金右脚可以有超强的状态去应对任何场景，但现在我还需要再去适应（跑到一万公里再继续分享驾驶感受情况吧）；这车拐弯半径很大，至少比索九大不少，侧方停车和拐直角弯很费劲； 6、续航能耗:基本满意，车辆场景90%都是上下班通勤使用，早上带两人下午带三个人。家和公司往返85kg左右，百公里电耗在12.9~13.1左右（暂时最高车速105kg/小时，不是不能开快，是通勤路段条件有效）；快充速度很快，20%剩余电量充到95%大概45分钟左右吧； 7、辅助驾驶:没用过，也包括自动泊车。不过AEB（好像是叫这个）倒是主动开启过两次，吓我一跳。这功能和油车的发动机启停一样，只能本次行程关掉。下次开车时还会开启（我觉得这个是加分项，让我这平时开车“玩儿飘“的人学会了收敛）； 8、智能座舱:没明白这是评价什么的，智能的内容都没使用。 最后，得说说这个座椅了，不好、很不好。前后都是板凳感觉不说，当主驾把座椅高度调整到最低时，靠背的腰部支撑顶着后背（自己脑补），开车半个小时还行，时间长了真的是腰酸背疼的（未开启按摩功能时），我每天单次通勤要一个小时左右，挺受罪的。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.5分“优秀”

【购车经历】 那天在懂车帝刷到极狐阿尔法S5的照片，一下子就被勾住了——溜背造型配上犀利的灯组，运动感直接拉满，心里念叨着“这颜值是真能打”。 第二天一早就扎进了线下门店，实车比图片还惊艳，内饰的科技感和空间表现都没让人失望。销售热情地介绍配置，报出的价格却比我预期高了一截，还反复强调“这是底价，全区域统一”。 我没接话，慢悠悠说：“刚从隔壁店过来，他们给的数可比这实在。”销售脸色微变，又磨了几句“政策不允许”。我索性摊牌：“你再降五千，今天就能签合同付定金。”眼看我掏出手机要联系别家，他终于松口去请示经理，回来时咬着牙说“就这一次”。 签合同那一刻算是悟了，买车哪有什么“一口价”，多磨几句真能省下不少。 【提车价格】 最后12.28万裸车价，保险4700，上牌500；一共12.8万拿下，经过多次沟通，送了我5次保养，全包脚垫，遮阳帘，两把雨伞；三个拼图车模，两套餐具，一个茶杯，一瓶清洁车内部的喷雾，一包4s店泡水的柠檬茶，还有三副扑克牌，反正能送的我都让销售送，脸皮厚一点。 【辅助驾驶】 刚把极狐阿尔法S5开回家，我就按捺不住上了高速。第一次试它的辅助跟车功能，直接被惊艳到——设定好跟车距离和速度，车子稳稳跟着前车节奏，双脚瞬间解放，不用再频繁踩电门刹车，那叫一个轻松。 我左手搭着方向盘，右手拧开水瓶喝了口，余光扫过旁边车道飞驰的车，心里透着股惬意。但安全弦没松，脚始终悬在刹车旁，手也轻轻扶着方向盘，时刻准备接管。 这功能是真省力，长途跑下来脚不酸了，可终究是辅助，握紧方向盘、留好反应时间，才敢踏实享受这份从容。 【最满意】 对极狐阿尔法S5最满意的，首先得是它的外观。每次停在路边，总有人忍不住多看两眼——流畅的溜背线条从车头一直延伸到车尾，搭配分体式大灯和贯穿尾灯，运动感和科技感都拿捏得恰到好处，既不张扬又自带辨识度，开在路上回头率真心高。 再就是极狐APP和车辆的联动，简直是懒人福音。夏天提前在手机上远程启动空调，上车就是舒服的温度；冬天出门前预热车辆，再也不用在寒风里等升温。有时候忘了锁车，APP会自动提醒，点一下就能远程锁好，甚至还能查看剩余电量、定位车辆，这些功能用起来特别顺手。 智能方面也没让人失望，语音控制响应很快，说一句“打开天窗”“导航去公司”，系统立马就执行，不用手忙脚乱地操作屏幕。整体用下来，不管是颜值还是智能化体验，都挺符合预期的。 【最不满意】 提车刚满两个月，极狐阿尔法S5就给了我个措手不及——车载网络突然断了，屏幕上“无网络连接”的提示刺眼得很。更麻烦的是，极狐APP也跟着“罢工”，远程控制、车辆状态查询全失灵了，好好的智能车瞬间成了“孤岛”。 这事儿确实让人窝火。当初看中它的智能互联，结果才俩月就掉链子，好几次想提前用APP开空调都白费劲，下车还得反复确认锁没锁车，安全感少了大半。我第一时间联系销售，对方倒是态度积极，帮忙对接了厂家售后。 折腾了三四天，售后师傅上门检测，确定是网络卡盘故障，当场申请了新配件。更换过程挺顺利，换完重启车机，网络秒连，APP也恢复了正常。虽说问题解决了，但心里总有点疙瘩——毕竟是新车就出硬件问题，希望品控能再扎实点，别让这些小插曲影响了整体体验。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.56分“优秀”

整体来讲：性价比挺高，这个价里选不出第二辆比他满意的 外观：自然是先看上外观，再考虑其他综合因素。獠牙日行灯，侧面腰线，翘翘的屁股，战斗的尾翼 内饰：只能通过选外观来选内饰这点有遗憾，希望后期能让车主自由选择下，或多几款内饰多拼颜色。其他的主流电车都这些，没啥好评价的 空间：毋庸置疑，电车时代轴距大大的，后排宽敞，就是后排头部空间不足对于个高人士来说，170左右没啥问题 配置：毋庸置疑，Max版本配置已到顶，很全面，感谢全民电车时代 驾驶感受：没开过啥好车，也不需要极致操控，感觉悬架软硬度刚刚好，不硬不软，家用正好。 续航能耗：开了4 天，平均电耗13.6，每天上下班66公里左右，最低11.8，第一次开电车感觉还可以。 辅助驾驶：我是不怎么用的，对这个也没要求，看重辅助驾驶的可以选鹏的M03 智能座舱：反正都是电控，语音也可以操作 上海8月1号提车的，整体落地加保险利息一共13。没上临牌直接拖车到车管所上的牌照，也比较幸运牌照自认为还可以。整体都比较顺利，且开且看吧，还是在期望之上的，比较推荐大家日常代步买，没毛病

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.25分“优秀”

【提车价格】 当时预算够，我是五月十六号提的，直接提的高配，指导价是16.48万，极狐厂商那边降价了8K,然后就是和销售磨价格，磨了有小半天，最后他们给了一个5k的优惠，裸车就是15.18万，保险是在店里买的，买的三方险、交强险，还有车损险，扣完返点是4800，上牌花200，自己去车管所上的，就是拍了半天队，但是省了几百块钱，落地15.68万，赠品就给了一张1k的购物卡，还有点礼品，感觉不是很够意思。 【续航能耗】 市区续航和高速续航我分开说 市区：夏天开车的时候，我上车是一定会开空调的，长沙这边的天气实在是太热了，还潮潮的，特容易出汗，座椅通风也会开，我家离公司有20公里，全是市区正常路，开了这些之后，到公司了表显掉了22.7公里，续航达成率在88%左右，这个达成率我觉得还可以。 高速：高速续航，我就把上周我跑了一趟180公里的小长途的情况说说吧，满电出发的，还是老样子，座椅通风和空调都安排上了，然后定速110，到地方之后表显掉了225公里，算下来续航打八折。 【内饰】 那个氛围灯我和我对象都挺喜欢的，座椅是白色的，好看是好看，就是打理起来太麻烦了。 【外观】 颜色选的是白色的，也没有网上说的那么容易脏，车子比较宽，和帕梅差不多了，轿跑风格的外观我是真喜欢。 【最不满意】 没有仪表盘，但是HUD显示挺清晰的。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 668MAX神行版 200kW

4.33分“优秀”

车机智障，其他没什么不满意的地方，外观好看，白色从正面看有狐狸的样子

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

3.44分“良好”

外观独特，颜值担当，就当一个工具车来用还可以，装配工艺是真差，缝可以插一只手指进去了

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.17分“优秀”

【购车经历】 从大学毕业到现在，一直开的是二手车。是花两万多买的老款合资车，整体反正够用，第二辆二手车虽然车况好点，但小毛病也有，今年有点钱了，寻思还是说换辆车，手里存款有限，预算卡得死死的，就15万，再多真拿不出来了。对新车的要求也很实在：首先颜值必须过关，毕竟每天开车上下班，谁不想开辆好看的车；动力不能太肉，红绿灯起步要是慢吞吞的，后面喇叭能按炸；最重要的是续航别太虚，不然总担心半路没电，开着车都提心吊胆的。 一开始我直奔比亚迪海豚，身边好多朋友都安利它，说性价比高。结果到4S店，看了一下实车，感觉性价比不高，直接把我劝退了。后面又看了，海豹 DM-i，混动省油，但后排地板凸起，安装两个儿童座椅后中间根本坐不了人，直接Pass掉了。秦L，价格便宜，但后备箱塞完婴儿车就放不下其他行李了，而且说实话，因为车身偏窄的缘故，全家要是坐满一起出行的话，应该是有点挤得慌。晚上躺床上刷小红书，刷到极狐S5的帖子，评论区问了一下，价格在我预算内，外观也好看，主要是价格这块合适，后面就去看车了。 五一的时候，和销售约了试驾，跑个两个线路，说实话动态体验还不错，我要的空间和安全都有了，续航当时销售和我说的，夏天再怎么开，也能有八折，宁德时代的电池不会虚到哪去，后面就订车了，刚好店里有台25款的560MAX刚到店,问我要不要,和老婆盘算了一下磨了磨价格优惠，就订车了，隔天提车，当天上牌。 边刷某书边研究极狐s5的内容，发现这车用的是宁德时代的电池，我看身边玩股票的朋友都买了这个股票，看起来势头很好，那应该还行。后面看车提车就不赘述了，全程挺顺利的。 【提车价格】 和大家报一下价格吧，极狐S5的2025款560MAX 185kW，有2万报废补贴，裸车价就是12.48万（送全车贴膜+脚垫＋置物箱＋3次保养＋500购物卡） 保险5300元+上牌图吉利给了388元，全款购车总支出13万左右，在当初的购车预算内。 【续航能耗】 提车到今天，刚跑完五个满充电续航，S5标称560km续航，实际开冷风（24℃）+偶尔满载4个大人的情况下，动力模式调的舒适，动能回收搞的关闭，续航可以跑到500左右，和销售说的九折大差不差。每周通勤+周末出去玩刚好一充。亲测高速快充站上个厕所的功夫去补电，就能充个200公里。 【最不满意】 也有要吐槽的点，就是远程开空调有时卡顿，要等10来秒，建议下次OTA升级重点优化，再就是悬架有点偏硬，过减速带还是要慢点。 车机屏幕也有容易留下指纹，下周去售后贴下对应的屏幕膜，看会不会好一点。 开了这两三个月了，目前整体还是很满意的，整体能打90分吧，后续有空再来分享。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

2.25分“一般”

车辆外观。满分。内饰，装配有问题，不牢固，有异响。空间够用。配置还行。车机有点傻。软件少。行驶质感一般。车漆工艺。无语！！！新车贴车衣，被贴膜店找出6处瑕疵。小坑。漆面下异物。漆面内有小黑点。被人家一一找出。售后。真的一般。这个品牌。售后做成这样的话。难有气候。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4分“优秀”

外观设计很多特点，有自己风格，而且很少遇到网约车开这款的，辅助驾驶目前还不是很信任，没用过！

点评车型: 2025款极狐 阿尔法S5 630ULTRA神行版 390kW

4.5分“优秀”

外观我很喜欢，底盘也很满意吧。内饰要是能把中控那个塑料把手改了就好了，要是翻毛皮的更好，当然价格也会上去。车机芯片8155，可惜不是8295，也是受限于价格原因吧。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.21分“优秀”

【购车经历】 我自己的第二辆车，一直是在昊博HT，银河E8,海豹06DM这几个车里选，最后还是外观颜值，和性价比，选了极狐S5，订车到提车花了差不多1个月，到今天开了也有一个月了。 【提车价格】 一共找了两个家谈价，最终还是靠家近的这家店给的优惠多一点，裸车价格15.8万元，＋了1千块钱上了空调滤芯，保险销售那里给买的，一共是6530元，给了两桶食用油，两袋米，感觉有点亏，再就是按揭手续费谈到了2千块钱，上牌给了500块钱，2年还完，利息返点百分之20，价格最终就是这个样子，当时谈了两周，实在谈不动了。 【最不满意】 本来觉得车子宽点，内部空间大点是好事，提车以后天天开以后，才发现车子宽也不是好事，错车转弯的时候都不方便，空间感把控不好，到手第二天就给蹭了。 还不满意的点，就是空调制热效率有点慢，刚开始吹出来的风都是冷的，大约过个两分钟，风才是热的。 【最满意】 最满意的就是外观内饰的颜值，的确好看，车里音乐一开，看个电视，打个黑神话，美滋滋，8155的芯片还是很强的。 【驾驶感受】 平常九成用车都是在市区，悬架避震效果很好，经过减速带的时候，过的很整齐，没有连续的碎震，中后段动力也比较足，像我在市区快速上，六十码以后，想加速超车直接深踩电门一下就行，反馈很快，不满意的点就是前面说的车子太宽了，转弯错车不好把握。 【续航】 满电市区续航差不多可以跑到个500这样，要是不开空调的话，应该可以跑个550，只希望1月份的时候，续航不要跌破400就好了。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.25分“优秀”

这次换电车真的曲折，一开始了解到今年有国补后，9月份的时候就想着把老油车报废了，换一辆小的电车给老婆接送孩子开，从一开始的海鸥，到吉利星愿，再到吉利银河，再到小鹏mona 03，最后下定了小鹏03。 结果等了一个月的小鹏，被告知延期提车，从原来的12月初延期到25年1月15号，继续等小鹏绝对拿不到国补了，真恶心！一气之下退了小鹏去看了埃安RT，下了个小订，然后过两天又了解到这款极狐S5，综合对比，个人感觉极狐造车的用料比埃安更厚道，加上外形也更喜欢，于是就大定了S5的560Max。 11月中旬，等了一个月不到就通知提车了，终于能赶得上国补了。回头看，我从7万的车选到14万，真的有点败家……😂 不过这个极狐S5的车我还是很满意的，降价后性价比很高，用料扎实，外观漂亮，动力够用，能耗中规中矩，就希望以后厂家把车机系统多按车友需求更新下就更好了。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4分“优秀”

1.外观无可挑剔，帅气 2.音响满足日常需求，不能说惊艳，但是是属于该价位的水平 3.智能化欠缺，高速上频繁让接管方向盘，app的数量少 4.后排由于座椅低，空间没有富裕，刚刚够用吧 5.底盘属于偏硬的，弹跳有弹性

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 708MAX 200kW

4.36分“优秀”

6月底去试驾，总体感觉还不错，后面选择离自己比较近的厦门订车，但是厦门店还在装修（差评，没有门店，小程序上也找不到这家店，后面问了说是换经销商了所以要重新装修），所以导致后面一系列问题…… 【价格】原来是17.58全包，8万三年免息，加轮胎和香氛，保险另算。后来等车实在是太久了，刚好有一台只加装香氛的车，遂不要轮胎-3000，要是香氛系统也可以不要就更合适了…… 延时补贴说是有，但不懂具体从什么时候开始算。 送了贴膜我没要，换成了空气炸锅，还送了遮阳帘，外放电，灭火器，行车记录仪，交车小礼品，都是一点点薅来的。 8月初交了首付后，极狐开始了骚操作，问了销售因为门店没有开业，所以我的不是从APP或者小程序下单的，权益不能直接享受，然后就是各种轰炸销售。后面说是会完善我的权益，希望有吧，但最重要的还是开新车！ 【外观】外观一眼种草，大轮毂，大卡钳，大尾翼，无边框车门，大屁股（看着很大气） 【内饰】内饰长在我的审美上，总体还是很满意的，就是中控台的抓手，实在是廉价，无力吐槽，纯塑料件，缝隙层次不齐。 【配置】后排没有通风是一缺点，按摩不是刚需。 【空间】空间很大，够用，我身高172，前后排都挺舒适的。 【续航】城里开车空调23度两档风，前排开启座椅通风，氛围灯全开，能开的都开，平均电耗大概在16kwh/100km，空调占比20%-30%，高速跑了一段可以到13.2kwh/100km。总体电耗偏高，可能是因为我啥都开的原因。 【智能化】小狐狸有点智障，就，够用。驾驶辅助够用，自动泊车的速度有点偏快了，总体还是不错的。 HiCar连接有点卡，该模式下如果来了微信电话，微信电话的铃声是非常卡的，不懂是啥问题。QQ音乐也偶尔卡一下。导航时高德地图会出现两种声音（一个是手机的导航语音，但是我用的是车机导航啊……另一个应该是车机导航语音） 【驾驶感受】单踏板模式开着很不习惯，现在是个性化模式，能量输出85%，动能回收15%，个人还是偏向松电门滑行的驾驶方式。不懂是不是个性化的原因，电门开始有一点虚位，所以起步的时候有点慢（追求平滑感）。 大概就这样吧，结束。 开新车是真爽，我估计是龙岩唯一一辆，拉风！最靓的仔！

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560MAX 185kW

4.57分“优秀”

【购车经历】 偶然一次在网上看到极狐s5，被无框车门和尾翼吸引，做完功课后就去4s店看车（看了实车后更加心动)从了解这个品牌到大定半个月时间，为颜值买单了。（宁德电池也是加分项） 【驾驶感受】 从油车换到电车，起步很快，超车很有信心，路感也挺舒适，之前还担心没有仪表盘不习惯，只能说HUD真香 【乘坐体验】 前排有座椅通风使用起来感觉不错，虽说是轿跑空间整体还可以 【最不满意】没有自带行车记录仪