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    4s 店这样做就对了图4s 店这样做就对了图
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    新车提车第四天,头一次上高速,从绵阳市游仙区到成都市郫都区,回程从郫都区到金牛区再回绵阳,总体用车体验总结了一下,供车友们参考交流。1,电耗方面,从绵阳到成都全程160公里,出发时表显续航542公里,到达时329公里。全程驾驶模式为舒适,未使用最大动能回收模式,空调打开在最小的风量,达成率75%。高速上时速大部分在90~110。从成都回来之后表显64公里。全程实际340公里左右,全程达成率71%。回程的时候遇到G5广汉段车祸封路,转到汉蓉高速,汉蓉高速上基本在110~120之间,电耗确实会高不少。2,车机自带的地图会预估到达目的地剩余电量以及到沿途充电桩的剩余电量,在应对续航焦虑这块还是很实用。预估值基本是按照路上最大限速跑的电耗来的,实际上的剩余电量根据实际的行驶速度来会多些,去成都走G5速度打不到限速,到了之后剩余电量比预估的多10%。回来的时候走汉蓉基本压着限速跑,实际剩余电量比预估值多2%。3,自适应巡航简单试了一下,电脑控制的电门感觉上比人踩的电耗会高一些。4,选配装的尾翼基本没打开过,但是刹车卡钳大了确实好用,踩多少有多少,一点不发虚。5,无框车门的风噪没有想象中的那么大,比我之前的星越l大一些,但是能接受,车内正常说话没问题。6,怀档用着不是很习惯,下雨天气偶尔想动一下雨刷,几次都弄到换挡杆。7,座椅按摩感觉很轻,聊胜于无。

    极狐阿尔法s5短途高速用车体验图1极狐阿尔法s5短途高速用车体验图1
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    路遇改款的路试车图1路遇改款的路试车图1
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    前天 09:53

    坐标[成都],刚提极狐阿尔法S5没几天,目前里程才几十公里(新手司机不太敢开),纯个人真实感受,不吹不黑,给还在观望的兄弟一个参考。 先说优点: 0、车好看,是很喜欢幻视白这个颜色。 1. 底盘是真舒服,比同价位很多电车整多了,过减速带、坑洼不松散,市区开很稳,家用太合适。 ​ 2. 空间大,前排后排都宽敞,后备箱也够用,家用完全不憋屈,唯一不好的地方是我这身高(177cm)坐后排头部空间有点不足,不过这都是电动轿车通病了,家里其他人不存在这个问题。 ​ 3. 动力平顺,起步轻快,不窜,城市代步很友好。 ​ 4. 续航还算扎实,市区电耗不高,目前开几十公里,电耗13.6,后续再观察观察 ​ 5. 配置该有的都有,L2、全景影像、座椅加热这些日常用着挺方便。 再说说缺点,真实不回避: 0、音响不够震撼,希望后面要是能上如深蓝l07那样的一套音响,加点钱我也愿意。 1. 车机一般,流畅度还行,但生态一般,功能不算多,不过车的目的就是交通工具,够用了。 ​ 2. 内饰用料中规中矩,硬塑料有点多,高级感一般。 ​ 3. 天幕没遮阳帘,太阳大的时候头顶有点晒,后期得自己买个遮阳的。 ​ 4. 智驾功能还是不够强劲,要是有城市领航自动变道这些就好了。不过这性价比已经很香了,还要什么摩托车 总结一下: 这车就是适合普通人家用的一款轿车, 车机、内饰细节有短板,但对得起这个价位,不是完美车,但日常代步、家用很省心。 目前开着挺满意,越开越顺手,家用真心可以冲。

    提车阿尔法S5几天,真实感受,优缺点不藏图1提车阿尔法S5几天,真实感受,优缺点不藏图1
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    S5车主的碎碎念,开了7000km感觉还不错 人生中的第二辆车,也是自己的小家。刚开始并不知道这款车,是想买小鹏m03的然后有天刷抖音突然刷到了这个s5,看他们解释他的安全整体会好一点,就开始了解这个车了。后面去试驾后就买了这台车,整体价格忘记了多少。2.20号左右买的吧,从试驾到提车一个星期,也是超级迅速了。好像全部下来加保险是13.8w左右吧,整体下来还可以接受。 1: 当时这个车我还是挺犹豫的,因为没听说过,哈哈哈~后来就是试驾的时候,那个店员给我试的高速时紧急变道,车辆稳定性是真的可以,虽然试驾的时候把我快吓死了,但是当时内心就决定,就这个车了,车身稳定太牛了。 2:后来就是有一次他的一个紧急制动,这也是我自己的那个不良开车习惯,那天正和我姐姐聊天呢 ,然后车辆缓慢行驶中,因为有点堵车,正好这时候有个老太太从中间横穿,我只顾聊天也没看到,然后车辆突然就识别到了,然后紧急刹停了,当时也是把我们吓一跳,不过还好还好,这个车的这个怎么说呢,安全性做的确实可以的。更别说外观颜值了,真的是我心头好,从买回来到现在都说我的车帅。 3.再比较触动我的点,也是用车后,我觉得就是驾驶感是挺好的,因为女生嘛,对动力什么的本身就不敏感,我也开不出来什么百公里加速是什么感觉的。就感觉我们这个车,他它可以通过手机登陆,然后自动识别车机账号 ,因为我的车是我和我姐姐在开,我们设置的不同记忆,座椅驾驶模式都是它会自动识别到不同的账号,然后自动复原的!!这个还是非常可以的,相对来说,跑过那么多次高速,出去玩什么的都是开这个车。 4.具体的充电里程我没有记录过,因为我是有点续航焦虑的,因为以前买的是小电车,续航焦虑特别严重。虽然现在知道电池续航可以了,但还是有一点焦虑,不过经过这么多次高速来说的话,充满电从周口到郑州来回是可以的,这我就非常满足啦。整体来说车身非常稳,加速也还可以,上次和我姐姐从郑州回来,高速跑到120动力还是非常可以的,而且路上过颠簸路段的时候,感觉也还可以,不会有噪音很大或者很抖的那种情况。 5.车机系统我说实话啊,是有一点点的一般般,但是对我来说是完全足够用了。听音乐啊,导航什么的都可以,就是小狐狸涉及到的功能点好像不是很多 有点记不起来了。有几次我操作他,让他干啥来着,他说他做不到,哈哈哈哈哈哈~不过总体来说还可以,完全够用。可能是我这种科技懒人想要求小狐狸的太多了。有一点超级好玩,他有个赛车模式的游戏,超级好玩,每次我们晚上去吃饭等朋友的时候,我们都会在上面玩几局,超级好玩!!! 6.最后就是车的空间,我和我姐姐都不太胖,我163/80斤,我姐姐160/90斤,我俩差不多。空间非常的哇塞,相当于我们第二个移动的家。 后排的话我感觉还可以,之前我有个朋友他胖一点,一米八多,一百七八十斤吧,反正那时候我和我朋友还有另外一个朋友120斤左右,我们三个坐反正是没有觉得挤的,整体来说还是很不错的。 7.提新车的时候,反正比着别的车是没有什么味道的,因为正好我朋友他们也买车了,我都不能坐他们车去,因为我对气味非常敏感。我们这个车的话,不像我朋友他们那个新车是啥来着,我都忘了,也是个电车,开着窗户我都受不了那个味道。整体来说还可以。这个车没有什么噪音,感觉车内的隔音做的还是还可以。 8.不好的点也有,主要就是我们这4s店没几个,不过最近又开了一家新店,售后还没去过。还有就是车机系统虽然都挺灵敏的,但是好多功能好像还没有涉及到,希望后续ota能多多升级。 其他的也没有啥哈哈哈!!真要说缺点的话就是车身太长太宽了,开小车习惯的我,已经刮蹭好多次了,好心疼好心疼。然后就是手机钥匙有时候不怎么灵敏,放在中控上识别不了,有时候控制车门开关锁也特别慢,不过这是我的问题,我的遥控钥匙被我弄丢了,哈哈哈哈~其他的一切还好,非常喜欢我的车,陪我一起热爱生活!

    S5车主的碎碎念图1S5车主的碎碎念图1
    S5车主的碎碎念图2S5车主的碎碎念图2
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    4天前

    #提车首拍2024年9月份,因工作环境变动。从乡镇调往县城,从离家100公里的国道乡镇,调到离家80公里高速路段的县城。因为工作的变动,二胎又刚出生。单程80公里,我可以实现每天来回,家里没有老人帮手,所以只能靠自己,所以考虑每天跑160公里通勤上班。 万一挑一: 实际从23年12月底就已经知道自己工作要有变动了,那时候就在准备看着电车了。经过一系列的挑选,最终选定了极狐阿尔法s5。当时预算12万不到,想要宁德时代的电池续航能超过550的电车不多。最后选了它。 定车: 10月中旬就定下来了,附近没有4s店,最近的要130多公里但是价格没有谈成。离400多公里的深圳刚好有一辆现车,颜色内饰价格都合适。比在附近4s店提车还要优惠多6000块钱(五年利息+车价+保险及其他费用等)。 千里提车: 在经过两个星期的等待,终于在10月底,办完所有手续,出了临时牌照。我就挑了个周末,定了去深圳的高铁票。还记得那天早上7点多就出门了,去到深圳10点半左右。搭了地铁去到店里11点半左右。 办完手续,附近吃了个午餐。马不停蹄的回城了。从深圳开回家400多公里,一去一回近一千公里。从1点半左右出发,回到老家是六点钟,半路在服务区充了25分钟左右的电。回到家里还剩下续航120公里左右。第一次开电车,感觉总体感觉还不错。 提车当天的电耗: 当时回家是分了三段跑。那是第一次开电车450公里左右平均电耗在15kwh出头。有个人开了空调,当时觉得这车也才开到350公里就开不动了,有点电动纳智捷的感觉哈哈。后面开多了,发现是自己的脚法问题,还停留在油车的驾驶方式。

    距离不是问题,千里也要去提车!图1距离不是问题,千里也要去提车!图1
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    12万-18万新能源总榜

    NO.34

    超过77%的同价位车系

    3.92

    综合

    3.84

    内饰

    3.74

    配置

    3.89

    空间

    4.27

    外观

    3.90

    舒适性

    3.88

    操控

    3.91

    动力

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