作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是雷克萨斯NX 2020款 300h 前驱 锋越版 国VI,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4640/1845/1645,轴距为2660mm。厂商指导价为40.30万,在河南地区这款车型报价为39.30万元,目前暂时优惠1.00万元,购置税35664元,上牌费500元,车船使用费900元,交强险950元,商业保险11121元,全款落地价格在442135元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为165572元,贷款275100元,月供要8214元,贷款购车总花费要461276元,比全款购车多花出19141元。
车系对比:拿林肯航海家与雷克萨斯NX相比。林肯航海家相比雷克萨斯NX都能算是不乏卖点,而且这些配置优势都与日常车主的用车体验息息相关。航海家能够带来更为舒适、有乐趣的用车体验,而雷克萨斯NX的优势在于价格更为便宜,以及混动系统带来的低油耗。如果你已经对BBA的同级SUV有些审美疲劳,林肯航海家和雷克萨斯NX都能提供明显有别于德系豪华SUV的驾乘体验。
配置:雷克萨斯NX在配置方面并不算丰富,只能算是一般的水准,配备了电子驻车、胎压报警、车道偏离、车道保持辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗等。
操控:雷克萨斯NX这款车在操控方面与动力形成鲜明对比的则是悬挂系统的表现。我认为雷克萨斯NX的调校会趋于舒适,但我错了。或许是定位仍为一台运动型城市SUV原因,它的避振系统相对硬朗,路感反馈也十分到位,有些颠簸甚至可以通过方向盘震感传递到我的手掌中,非常有趣!不过,相对硬朗的调校势必会丧失一些在复杂路面行驶时的乘坐舒适性,但我认为这对于购买雷克萨斯NX车型的人而言并不是问题。
加速:在初段加速过程中,雷克萨斯NX是采取汽油机和电动机共同出力的方式起步,并没有出现打滑情况,甚至在那一瞬还能感受到一股较强烈的加速感,只不过这种感觉稍纵即逝。随着速度的提升,加速也变得愈发平顺,整体过程中规中矩。最终,雷克萨斯NX的0-100km/h加速时间为8.89秒(比官方9.2秒还快0.31秒),最大加速G值为0.595G。
制动:在测试过程中,雷克萨斯NX经过十次不间断的制动测试,其成绩均保持在了40米至41米左右,最好成绩则为39.98米,,并且没有明显的热衰减现象发生。作为一款中型SUV来讲,能够取得这样的成绩也算是不错了。
油耗:工信部综合百公里油耗为6.0L/100km,为了保证真实性,我们对雷克萨斯NX这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为203.5km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为16.7L,经过计算这款车的油耗为8.2L/100km。
雷克萨斯NX是一款油电混合的中型SUV,目前市场有一些优惠,以20款 300H 两驱锋越版国VI版为例,官方指导价40.60万元,我们这边目前优惠幅度在1.5万元左右,上牌费500,裸车价39.10万元左右可以搞定,加上33400万元的购置税、11000元左右的保险,最终落地价在43.8万元左右。
这款车的优势如下:
1、油耗低,由于动力类型是油电混合,所以油耗比较经济,官方给的工信部百公里综合油耗为6.0L,实际在城里驾驶过程中,正常情况下,实际油耗基本会维持在8.0L左右,对于一款中型SUV来说,这样的油耗算是比较经济了。
2、外观表现优秀,车头呈现出方正的设计风格,为其提升了一定的档次,配合镀铬饰物,看上去精致又不失活力;轮胎采用多辐式轮圈设计,看起来更动感;两侧大灯的造型锐利,搭配下面熏黑的前包围,让整个前脸看起来运动感十足。
3、空间表现不错,车长4640MM,宽1845MM,高1645MM,轴距2660MM,整体空间算是比较宽敞,尤其是车子的乘坐空间,无论是前排还是后排,整个空间布局比较合适,我身高180CM,坐在车里面,感觉活动范围也是非常充足的,试驾的时候坐在主驾驶位,头部和腿部的活动空间也很宽裕,开车感觉无阻,整个过程体验下来比较舒坦,坐在车子后排的话,也比较舒服,车子比较平稳,不会感到拥挤,空间表现我比较满意。
4、内饰表现不错,座椅皮质的,做工非常精细,手感很好,看上去很有品质,真皮方向盘,手感也非常优秀,坐到车内能感到很强的豪华感,中控台很简约,采用软质材料包裹看上去非常的精美,没有多余的按键,耐看简单。
5、配置吩丰富,配备了不少高级的配置,比如说后排杯架、前排双温区自动空调、智能进入、无钥匙启动、方向盘换挡、行李厢电动给开合功能,值得一提的是配置了隔热隐私玻璃,这个让我惊喜了下。
缺点如下:
1、优惠力度不够大,最然我们这边目前可以优惠1.5万左右,但是和40.6万的指导价一比较,这个优惠力度其实不算很大,价格不算亲民。
2、动力不够猛,搭载的是2.5L 直列4缸自然吸气发动机,最大功率114KW,最大扭矩210N.M,最大马力155PS;电动机总功率为105KW,电动机总扭矩为270N.M,如果在市区开,超车舍得给油的话,动力方面是没有什么大问题的,但是我认为雷克萨斯NX在爬坡的时候动力会感觉不足,而且作为一款中型SUV,这样的动力确实是弱了点,家用的话也还行。
3、操纵性做的不够好,油门和发动机之间的联动存在一定问题,偏向于滞后一些,不是太灵敏。
4、前避震比较软,后避震又比较硬,过坑洼特别是减速带的时候是一种比较怪的感觉,前轮很日系,后轮很德系,而且原厂轮胎胎噪比较大,但是总体舒适度还是不错。
5、天窗类型竟然是单天窗,和这个价位有点不符合。
最后来说说保养成本:
雷克萨斯NX的保养周期是1万公里一次,每次小保养需要更换机油和机油滤清器,而且要检查三电系统。费用大概在900元左右。搭载的是涡轮增压发动机,需要更换全合成机油。如果你觉得4S店保养贵的话,那么可以在外面进行保养,必须保留好保养发票,以免影响后期厂家质保。
整体来讲,雷克萨斯NX作为油电混合的中型SUV,我们不得不面对他动力不强劲的问题,但是好在这样的动力配置能满足家用,而且油耗比较经济,再加上他的外观运动感十足,是个亮点,另外空间对于日常家用来说也完全够用,所以笔者给雷克萨斯NX这款车打的标签是经济型家用车,值得购买。
稻草人4266:nx是中型?
俗人15307:缺点说的都还行,就是油耗怎么回事?我新车开了3000公里,目前油耗6.3,目测开久了还能降一点。你8.0的油耗……怎么开出来的?