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#辣评新车雷克萨斯NX新款上市了,依然提供三种动力总成。与老款相比最大改变是新增NX200车型,搭载2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱,与新款ES200保持一致,同时取消老款的NX260,起售价比老款便宜2万元。 恕我直言,新款NX大概率会和新款ES执行一样的销售策略,通过大幅度降价来使车的价格达到一个放在如今市场本应该的价格。其实我说便宜个八九万都少了,直接优惠十万,凑个整数,这样说不定消费者会更买账。 我觉得NX虽然是进口车,但它的定价显然是没把姿态降下来,倒也符合雷克萨斯的调性,毕竟是豪华品牌,而且是国人很喜欢的豪华品牌。如果说它终端优惠完的裸车在24/25万,那还不如去买XC60和XT5,空间、动力、配置等都要比NX200出色;如果真能降个八九万,那部分对雷车省心省油比较青睐的消费者依然会心甘情愿买单,或者部分不喜欢开大车的人,买一台NX200,格调、驾驶和颜值上都能满足,倒也合适。 - 说回新款NX,纯油版动力确实降级了,但我看好多朋友说雷克萨斯2.0L自吸这套动力总成比2.5L的好开,所以如果对动力没绝对要求的朋友,花比老款便宜的钱买这台车是划算的,而且排量一小,税费也跟着降了。 配置分布上,以最低配为例,NX200比老款NX260最低配多了前排侧窗多层玻璃、电动天窗、前排座椅加热、前排座椅8向电动调节、电动尾门、LED前雾灯等。其实就是和老款售价35.68万的次低配NX260创悦版配置几乎拉平了,只是发动机排量变小了。 这么看新款NX200配置上还算说得过去,同时还标配了L2级辅助驾驶,日常驾驶没问题,但想要什么高级的驾驶配置,那它是没有咯。 - NX350h和NX450h+整体配置和老款几乎一致,价格太贵了,哪怕350h大幅优惠,那落地也得奔30万了,有这钱我就买RAV4混动,省那么多钱干啥不好,或者等等新一代威兰达和RAV4的2.0L混动。至于450h+,我是觉得这玩意价格有点离谱,捅咕捅咕都能买RX300了吧,再说就那点纯电续航,也不够干啥的啊。 新款NX肯定和ES一样都是200车型卖得最好,价格便宜,还能以相当没那么贵的价格买到一台颜值不错、配置够用的雷克萨斯,放在咱们国内还是会有人买单的,否则新款ES200能见度也不会这么高。
凌志钟:18年雷克萨斯NX300h全驱锋致版9.3万公里#dou是好车 #NX300h #雷克萨斯NX300h
凌志锺:雷克萨斯NX300h全驱锋致版18年9.3万公里#油电混合 #每天推荐好车 #雷克萨斯Nx300h
喜提新车,这价格合适不? 雷克萨斯NX2025款260 前驱 十周年特别限量版 2025-08在深圳购入 裸车价27.48万元, 落地价30.86万元 税3.18,保险1.23,上牌500,补贴9.8
3.95
“良好”
共253人评价
25万-35万SUV总榜
NO.54
低于50%的同价位车系
3.95
综合
3.85
内饰
3.78
配置
3.64
空间
4.34
外观
4.04
舒适性
4.03
操控
3.96
动力
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