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    雷克萨斯NX2020款200 全驱 锋尚版 国VI值得买吗_雷克萨斯NX舒适性怎么样

    ·雷克萨斯NX

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共253人评价
    35万以上SUV总榜No.94
    低于90%的同价位车系
    经销商报价
    29.98-42.08万
    厂商指导价
    29.98-42.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 4.10
    • 外观
    • 4.34
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.85
    • 4.06
    • 配置
    • 3.78
    • 4.00
    • 空间
    • 3.64
    • 4.00
    • 舒适性
    • 4.04
    • 4.04
    • 操控
    • 4.03
    • 4.05
    • 动力
    • 3.96
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42

    雷克萨斯NX·全部评分

    2020款 200 全驱 锋尚版 国VI
    车内中控锁标配
    发动机电子防盗标配
    行李舱12V电源接口标配
    无钥匙启动标配
    电动后尾门标配

    点评车型: 2020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI

    3.93良好

    雷克萨斯的车主总是自嘲佛系车主,光靠保温杯里泡枸杞已然不足以支撑“佛系”两个字,还得佛系接受动力的羸弱和车机的多年不换代。这辆雷克萨斯NX 2020款 200 全驱 锋尚版 国VI,显然也是个中代表。 从外观上看,雷克萨斯NX 2020款富含个性和低调的豪华感,车身线条充满设计感,前脸采用的雷克萨斯经典的纺锤体中网造型,识别度高且符合大部分人审美,中网格栅占据了前脸大部分面积,隆起的线条向前方凸起,狭长的LED大灯像是内嵌其中。有意思的是大灯下方的镰刀状日间行车灯,新颖犀利。不管是高配还是低配版NX系列在灯光配置方面都还是比较统一,全系远近光灯组都采用了LED光源,标配了自动大灯、高度调节。车身线条凌厉,充满设计感,车顶向下倾斜的大块扰流板动感十足,底部采用的是隐藏式排气,标配17英寸轮毂。 车身尺寸方面雷克萨斯NX 2020款属于紧凑型SUV,长宽高分别为4640/1845/1645mm,轴距2660mm。与其他豪华SUV比起来,空间上并不占优势。实际乘坐进去,内饰品质还是保持了雷克萨斯的高水准,大面积的软性材料和皮质包裹,真皮带换挡的多功能方向盘、8英寸的彩色大屏幕。座椅包裹感很好,乘坐起来比较舒适,但入座前排,车身宽度较窄,如果体型较胖的人可能会感到拥挤。副驾也不支持高度调节。入座后排,腿部空间算充裕但地板中央有凸起,脚的摆放让人不适。后排座椅支持按比例放倒,后备空间容量表现一般。标配电动后备厢,实际开关后备厢时发现防夹功能并不灵敏,需要大力推动才可以让后备厢盖停止关闭。也没有配备驻车雷达。 动力方面采用2.0L,L4自然吸气发动机,最大功率110kW,最大马力150Ps,最大扭矩189Nm,配备CVT无级变速箱,动力配置上多少有些匹配不上三十多万的价格。也让很多人吐槽雷克萨斯安全性高是因为开得慢。实际开上路,一脚油门,动力响应有点迟钝,但换挡平顺,开起来比较稳,中途加速时,还是没有明显的加速感,一直保持沉稳。刹车脚感不错,制动力线性。底盘采用麦弗逊式独立前悬挂和双叉臂式独立后悬挂,经过不平整路段,没有强烈的颠簸感,乘坐舒适性还是不错。 总的来说,30万左右的价格,作为二线豪华品牌,性能配置上还是不尽如人意。

    2021-07-10

    飞致人生71630w的动力比不上国产10w的动力,图啥呢

    用户8735052468300就es200和nx200动力比较弱点,其他还行吧

    mxl7170230万左右?

    点评车型: 2020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI

    3.79良好

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完雷克萨斯NX之后的一些感受,我试驾的车型为2020款 200 全驱 锋尚版 国Ⅵ,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这台车搭载的是一台2.0L自吸发动机,最大功率只有150马力,最大扭矩189牛·米,动力参数可谓十分保守,与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱,发动机的低扭被调校地十分活跃,油门也非常灵敏,车辆起步阶段十分轻盈,深踩油门甚至会窜车,这属于日系车常见的调校方式,能营造出一种动力充足的假象,其实这台车在80km/h之内的动力输出都很活跃,平顺且线性的动力输出特性非常适合在城市道路驾驶。发动机中后段的动力表现很一般,哪怕是油门到底也没有多强的爆发力,而且发动机在高转速下的噪音也比较大,我实测这台车的百公里加速时间为13.24秒,高速超车比较费力,需要打好提前量。 底盘和操控感受:这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的组合,并配备了适时四驱系统。底盘设定偏舒适,悬架的滤振能力很出色,路面上的细碎颠簸能被完全吸收,较大的振动也能最大化降低冲击感,但在通过减速带或者连续坑洼路面时,后轮会有轻微晃动,主要原因就是悬架太软,减振器回弹速度慢导致,底盘欠缺一些韧性。转向力度很轻盈,回馈阻尼也十分线性,日常驾驶很舒适,不过方向盘传递的路感很少,也有浓重的电子味,想得到操控感有些困难。 空间和乘坐感受:这台车定位中型SUV,不过车身尺寸明显落后于大部分同级车型,它的长宽高分别为4640/1845/1645mm,轴距2660mm,以我175cm的身高作为参考,前排头部空间在一拳三指,后排头部空间也超过一拳,腿部空间两拳左右,虽说算不上宽敞,但也能满足日常家用。前后排座椅的填充物都比较软乎,坐上去很舒服,坐垫和靠背对身体各个部位的承托都很到位,即使长时间乘坐也不容易产生疲劳感。 后备箱在常规状态下的容积达到了500升,同时放下20/24/28英寸三个行李箱毫无压力,而且后排座椅还支持4/6比例放倒,平整度也很出色,扩展性和灵活性都很理想。 购车费用:这台2020款 200 全驱 锋尚版 国Ⅵ的指导价为34.52万,目前平均优惠在2万左右,裸车32.52万,购置税28034元,车船税480元,交强险950元,商业险9000元左右,上牌费500元,全款落地36.41万左右。

    2021-05-27

    点评车型: 2020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI

    3.64良好

    外观:雷克萨斯NX的外观漂亮有型,犀利的筋线使得车身看着不臃肿。 内饰:中控区域用料高档,大部分都是软质材料和真皮包裹,做工细致,手感和视觉效果都不错。 前排配置:多年没有更新换代,没有液晶仪表,车机系统不但过时,使用也不方便,经常使用的GPS导航还需要选装。 安全配置:除了常规的六个气囊,还有膝部气囊和副驾驶座垫气囊,车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车,该车安全配置符合它的级别定位,日常出行心里踏实。 空间:该车是中型SUV,但长度只有4640毫米,轴距2660毫米,与紧凑型SUV相比也没有多少优势,前排空间够用,后排空间不算宽裕。 操控:方向盘轻盈,但车身灵活性一般,尤其与德系车相比,这款车与操控性不挨边,只能叫代步工具。 动力:2.0L四缸自然吸气发动机,最大输出150马力,与同级别车型相比,没有任何优势,起步偏慢,急加速发动机噪音稍大,动力只能用一般来形容。 舒适性:座椅的舒适性不错,底盘悬架调校有些偏硬,感觉不到豪华品牌该有的高级感。 总结:这款车的优势在于它的燃油经济性、耐用性、保值率高,外观漂亮,除了这些看不到优点,如果只是上班代步,这款车比较省心,值得入手。

    2020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI 图 02020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI 图 0
    2020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI 图 12020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI 图 1
    2020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI 图 22020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI 图 2
    2020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI 图 32020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI 图 3
    2020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI 图 42020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI 图 4
    2020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI 图 52020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI 图 5
    2021-04-21

    点评车型: 2020款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI

    3.71良好

    优点: 1、NX的外观很有魅力,标志性的纺锤形格栅辨识度很高,车身处的切割式设计又带来了高时尚感的一面,简洁凌厉的尾灯也进一步提升了尾部的视觉质感,总的来说是一套独具匠心的作品; 2、内饰主打豪华氛围,用料和做工无可挑剔,更难能可贵的是缝线均由匠人手工操作,体现出雷克萨斯对细节的考究,并且在设计上又有着丰富的线条造型,风格前卫个性突出,对于年轻朋友来说依然有足够的吸引力; 3、空间表现主流,身高1.73米的小编在前排头部余量一拳,在后排同样拥有一拳的头部余量和两拳的腿部余量,并且座椅的柔软度比较好,座椅的下陷感和承托性比较均衡,长时间乘坐的舒适性有保证; 4、动力能满足日常需求,油门线性而跟脚,输出也比较自然,驾驶感受十分轻松,但自然也不会有多少激情驾驭的感受,而刹车质感值得好评,制动力够大,力度也比较线性,给人的信心很足; 5、静谧性表现出色,得益于出色的车身架构和隔音用料,无论是车身抖动还是噪音控制都做得十分出色,车内交谈氛围上佳,档次感营造十分到位。 缺点: 1、8英寸的中控屏虽然尺寸不算小,但比起主流10英寸以上的配备还是有些差距,而且周围的黑边框也挺大,与车内的档次感有些不搭; 2、中后段动力不足,尤其是100km/h左右速度时想再超车得深踩油门才能实现; 3、底盘表现偏硬,支撑性不错,但滤震能力一般,这样的表现与雷克萨斯强调的舒适度似乎有些背道而驰; 4、后备箱空间并不十分可观,常规使用还行,人多出远门可能得利用车顶行李架。

    2020-12-31
    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.80分“优秀”
    宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装

    【购车经历】 货比三家,就能知道当地4s 店的价格了,别在网上看,不让你去4s店,人家让你在网上买。最讨厌就是一味比价格,最后网上20万提车,到店里都傻了,有些人就是博眼球的,我购车的原因是结婚后,我和我老婆都比较高,结婚前有台小丰田雷凌,车是好车,质量好耐用,就是坐久了运动版不舒服,腰疼,旅游租了一辆丰田荣放,老婆觉得视野很好,加上有置换政策,燃油车现在也性价比很高,水分我觉得都被新能源挤干净了,于是决定买suv,网上也看了很多,想前想后还是决定买台BBA,30万左右的预算我是能接受全款的,但是还是选择了3年免息,因为手上有钱心里才不虚,满足了自己BBA的愿望,人生嘛,就是在于体验,目前30岁没小孩,为自己活一把,以后老了再换回丰田普拉多或者陆放,我是这么想的,8月定的车,现在才到,因为加装了,等了一个月,做梦都梦到自己提车了,男的嘛,对车真的情有独钟 【空间表现】 非常大,当时在店里看,非常霸气,完全不像网上说的难看,丑,当时店里正好有老款x3,那个座椅后排空间真的一言难尽,真不如新x1,座椅又硬,我爱讲实话,车还是要做的舒服,这就是为啥宝马也要向舒适妥协,你开个车屁股都坐得疼,你怎么想继续开他,空间比老X3大太多,一家人出行非常爽,座椅也舒服,现在价格也合适,性价比很高,回村也不用解释,我不贬低新能源,百花齐放老百姓才买到便宜车,哪个一家独大对于我们来说都不是好事! 【动力表现】 我没那么在乎动力,就买了25款,讲实话对比我的小雷凌那是强多了,动力真的强多了,当然和高工没法比,我也不飙车,很好开 【乘坐感受】 老婆觉得舒服多了,座椅宽敞,也很舒服,软硬适中,里面的氛围灯也很有感觉,很安静,虽然缺少了发动机隔音棉,但是真的安静,完全感觉不到发动机噪音,自己也可以抖音买一个,也就100多,想装也可以的 【油耗】 城区高速路加市区,综合目前8.7,这么大一个车真的可以了,我以前雷凌开,就感觉动力太不够了,运动版油耗也有8点多 【内饰】 因人而异,我是越看越喜欢,很有特点,辨识度很高 【外观】 也是因人而异,这辆车一定要去店里看,非常霸气,去检测站上牌工作人员还说现在X3怎么这么大,哈哈哈,满足了自己小小的虚荣心 我没有考虑新能源,因为我喜欢机械素质,朋友的su7,汉这些车我也坐过,不喜欢电动车滋滋滋的声音,很奇怪,这辆车我估计要开很久,空间也够用了,最后想给大家分享一下,有人说买车买10万的车,就够了,车就是代步工具,好的差的我都感受了,真的差别大,我觉得买车就要买自己能力范围买得起最好的车!这样你会一直想开,一直想着它,希望大家努力赚钱,发财,买上自己心怡的爱车! 强烈希望加精!

    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

    【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后,我就一直留意GLB7座版,后来看到GLC优惠幅度这么大之后,就转变态度看GLC260豪华版7座,到今年我老婆怀孕了,买的时候才知道260取消7座,只有上300才能有7座,后来跟老婆商量后,就看上300动感7座,后来选了现车,松石绿和棕内,虽说松石绿,但是太阳照下来有点像青蓝,没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版,没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张,可能我一家人都是比较矮小,身高都在170以下,能坐下,舒适谈不上,但起码不会难受,平常大五座居多,等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力,动力肯定没得说,我旧车才170匹马力已经够用了,现在换了glc有两百多匹马力,我大部分都在广州东风路段往返跑,根本没有让你能有机会踩到半油门,超车轻轻加重一点油门就能完成超车了,等磨合期过来拉转高速看看(挡风玻璃贴了胶纸,1500公里内,车速不建议超过140) 【操控】 由于以前是开小轿车,开了几年,现在突然换了suv,车感还没完全上来,过弯没有拉这么极限,这两天慢慢熟悉车后,在内环打灯变道超车,这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重,不会像有些车会让你感觉侧倾很大,不想让你开快车,至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座,确实舒适性增加不少,沙发软硬适中,沙发比我旧车硬(20款的起亚k5),前排包裹性很强,特别晚上时有氛围灯的加持,让人会放松很多,路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高,目前市区大概12-14个油,毕竟接近两吨的车子,而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车,每一台车都有优点和缺点,建议可以先试驾后再购买,不要乱相信其他人的话语而选择,要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。