业务合作发布作品

    雷克萨斯NX2020款200 前驱 锋行版 国VI外观拉风值得买吗_雷克萨斯NX怎么样

    ·雷克萨斯NX

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.95
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共254人评价
    35万以上SUV总榜No.96
    低于90%的同价位车系
    经销商报价
    29.98-42.08万
    厂商指导价
    29.98-42.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 4.10
    • 外观
    • 4.34
    • 4.37
    • 内饰
    • 3.85
    • 4.07
    • 配置
    • 3.78
    • 4.01
    • 空间
    • 3.64
    • 4.00
    • 舒适性
    • 4.04
    • 4.04
    • 操控
    • 4.03
    • 4.04
    • 动力
    • 3.96
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42

    雷克萨斯NX·全部评分

    点评车型: 2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI

    3.79良好

    如今国内的豪华车市场竞争日趋激烈,“BBA”往往能得到大部分的市场份额,但是在二线豪华阵营中也有一个品牌的总体销量很可观,说到这里想必大家已经猜到是谁了,没错就是雷克萨斯。雷克萨斯NX是一款中型SUV,主要的竞争对手包括奥迪Q5L、沃尔沃XC60等。本周我在本地的经销商处借到了一台雷克萨斯NX的试驾车,此次体验的车型是2020款 200 前驱 锋行版,官方指导价为30.22万元。下面就将此次的试驾感受分享给各位,希望能起到参考价值。 一、外观简述 让人印象深刻的仍然是雷克萨斯NX的前脸,纺锤型的进气格栅,搭配造型犀利的头灯组,使得车头的进攻性尤为强烈,而且具有不错的视觉张力。侧面的线条十分简洁,不规则形状的腰线为车身增添了几分灵动效果。尾灯与头灯形成前后呼应,点亮后有着很高的辨识度,从远处便能轻松分辨这是台雷克萨斯的车子。造型设计方面,雷克萨斯NX有着显著的家族化特征,挺符合年轻人的口味。 二、空间表现 看到雷克萨斯NX车身尺寸数据时,我不由得担忧起了它的乘员舱空间,长宽高分别为4640mm*1845mm*1645mm,轴距2660mm,在中型SUV这个级别中几乎没有优势可言。但是得益于合理的功能区布局,让这台车的乘坐空间并没有我想象中的那么糟糕。本人身高179cm,将前排座椅调至最低的情况下,头部可以得到四指左右的余量。后排的腿部空间为一拳四指,头部空间三指,总体表现还算不错。座椅材质很舒适,但前排横向宽度较窄,再加上侧翼偏硬,因此身体胖的人坐在上面会有些局促感。但是像我这种体型偏瘦的人,坐在雷克萨斯NX的座椅上就很舒适,对于身体的包裹性很充足。 三、驾驶感受 此次试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为150Ps,峰值扭矩189N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。这台车开起来很舒适,首先它的油门和刹车调校的很有线性,起步阶段不会出现蹿车现象,急停时也没有那种让人不适的拖拽感。初段的动力反馈还是很积极的,由于这台车的油门踏板行程偏长,因此可以放心大胆的给油。变速箱与发动机的匹配度较高,换挡动作干净利索,如果不是刻意感受,很难察觉到顿挫感。 四、底盘质感 雷克萨斯NX采用的是前麦弗逊式独立悬挂与后双叉臂式独立悬挂的组合,底盘调校带有明显的舒适性取向,悬架的滤震能力相当不错,但侧向支撑性略显不足,尤其是中高速过弯时,车身容易出现一些侧倾,让人感觉韧性不足。如果在后续的改款中,雷克萨斯NX针对底盘进行优化的话,整体的行驶品质将得到一定的提升。 总结:如果从家用SUV的标准去衡量,相信这款雷克萨斯NX可以让很多人满意。尽管它的动力不够强劲,但行驶时的平顺性相当不错,而且变速箱的换挡逻辑很清晰,上手起来非常容易。其次雷克萨斯NX的外形设计很有时尚气息,如果首次见到它的实车,往往能给人留下较深的印象。

    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 02020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 0
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 12020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 1
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 22020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 2
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 32020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 3
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 42020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 4
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 52020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 5
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 62020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 6
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 72020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 7
    2021-05-26

    点评车型: 2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI

    3.64良好

    在很多车友印象中,雷克萨斯就是“加价”代名词,而雷克萨斯NX缺恰恰相反,至今还有着不小的优惠,可以说让很多喜欢雷克萨斯的人有了更好的选择。外观方面,2020款 200 前驱 锋行版车头整个给人一种稳重且不失大方的感受,给人一种很魁梧的感受,格栅采取纺锤型的设计,搭配凌厉的头灯,造型非常抢眼,强化了运动效果。内饰看上去很风雅,中控台采用了皮质材质,显得更加大方,再看下设置,雷克萨斯NX2020款200前驱锋行版标配液晶中控屏、自动空调、8英寸中控屏尺寸,该车采用了织物座椅,虽然无皮质座椅显得高级,冬天不冷夏天不热也是其一大优势。动力方面,2020款雷克萨斯NX200前驱 锋行版 搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率110kW/150Ps,最大扭矩189Nm,满足国六排放标准。匹配CVT无级变速箱,悬架结构为前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂。有车友反馈,有时候车辆的排气管排出蓝色的烟雾,怎么回事。这里多数是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。处理方法将气门重新油封后将缸盖装复,就可以把故障排除了。拆卸比较麻烦,需要抬发动机,维修费用工时费加起来要1000元左右。保养方面,保养周期10000公里,基础保养更换机油机滤,空调滤芯,费用在7500元左右。每40000公里更换一次刹车油和空气滤清器价格在500元左右,80000公里时还要跟换汽油滤清器,一个费用在1300元左右。另外火花塞60000公里一换,一个价格在250元左右。

    2021-04-27

    拉萨的屋顶666

    点评车型: 2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI

    3.79良好

    今天分享一下大学室友刚提的一款新车,2020款 雷克萨斯NX200 前驱 锋行版。他的性格比较干脆,选择这款车没有用多长时间,从开始有意向购车到提车,前后不到一个礼拜,而提过车之后,就开着车过来找我,让我看看怎么样! 雷克萨斯NX系列在国内的推出时间还是比较长的,并且一直以来的表现都比较不错。先说一下朋友的提车费用:家里还算比较有钱,全款提的车。指导价30.4万,优惠1.2万,裸车29.2万元,因为是全款,只砍了2千,裸车29万,加上购置税为25664元,交强险为950元,车船使用税480元,上牌费500元,保险9100元左右,全车落地32.6万。 过了晚上12点保险生效,第二天就开车过来找我看看车,总计里程只有88km,哈哈,并且只有临牌。 1、外观亮眼,要说雷克萨斯NX外观好看,可能有人持反对意见,比较审美都不一样。不过从我的角度和我室友的角度来说,感觉雷克萨斯NX的外形比较惊艳,很有科幻感,尤其是45度侧脸。车头家族式设计风格,机盖表面隆起的筋线与前脸轮廓相融合,视觉上有一股大大的X型造型,看着很有力量感,给人的印象比较深刻。 2、空间适中。车身长度4640mm,宽度1845mm,高度1645mm,轴距为2660mm,数据不亮眼,但却是中型SUV,还是比较意外的。数据比较接近时下一些紧凑型SUV。坐进车内,我的身高176体重150斤,前排调整好座椅,头部距车顶空间约有一拳(5-6公分),前排座椅保持不变,后排腿部空间一拳零两指(7-8公分),头部空间四指(4公分),对于中型SUV来说,乘坐空间表现有点小了(可以说与现阶段国产紧凑型SUV乘坐空间差不多),日常家用足够,但不会感觉宽松。 3、配置偏低。可能是因为看了很多国产车,雷克萨斯内饰没有太多科技感,尤其是仪表,机械指针和一个小屏幕,看起来有点小气。亮点就是中控台上方都是软质材料,摸起来触感非常不错。中控屏是一块悬浮式8英寸显示屏,遗憾的是屏幕还不支持触控操作,只能通过档杆区的按键和手写板控制。 4、座椅廉价。说实话,30万的价格,座椅却还采用织物材质,可能只有雷克萨斯能做出来了,视觉质感比较欠缺。好在不影响舒适性,坐上去支撑性和包裹感都不错。另外,前排座椅还是手动调节,副驾驶无法调节座椅高低。后排座椅与前排风格一致,背部支持小幅度调节,整体感觉有点廉价,配置偏低。 5、动力平顺性不错。一般说平顺性不错,相应的就是动力没有爆发力。2020款 雷克萨斯NX200 前驱 锋行版搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率110kW/150Ps,最大扭矩189Nm,匹配CVT无级变速箱。驾驶的话,深踩油门也没有往前窜的感觉,动力输出比较线性,因为是室友新车,没有过磨合期,不敢激烈驾驶,但能明显感觉动力输出很平顺,家庭用车舒适性不错。 6、减震偏硬。这款车的悬架结构采用的是前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂,并且辅助了横向稳定杆,不过效果不太明显,平路驾驶表现还可以,就是经过路不平或者减速带的时候,后排还是有点颠簸,能够感觉到后减震偏硬。 7、保养成本。雷克萨斯NX在四年或10万公里内,厂家有个免费保养政策,整体保养费用不高,很多配件都是免费更换。一般都是机油、空调滤芯、火花塞、皮带等等,达到更换标准之后,是免费的,这一点比较不错。 总结:雷克萨斯 NX 200 前驱 锋行版如果从价格的角度,个人感觉性价比一般。不过这款车也有它的亮点,比如出色的外观、行驶的质感、雷克萨斯品牌的影响力以及后续保养政策等等,同时这款车也比较贴合家用,如果对于动力没有太强劲的要求,那么雷克萨斯NX还是值得推荐的。

    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 02020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 0
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 12020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 1
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 22020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 2
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 32020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 3
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 42020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 4
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 52020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 5
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 62020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 6
    2020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 72020款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国VI 图 7
    2021-04-23

    用户1698054736725rav4换个标

    专业治本事不大口气大“深踩油门也没有往前窜的感觉”,看起来很自豪一样,难听的话就是辣鸡动力给油也不去

    可爱榆树9G油还剩一格还能跑多少公里啊?

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.80分“优秀”
    宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装

    【购车经历】 货比三家,就能知道当地4s 店的价格了,别在网上看,不让你去4s店,人家让你在网上买。最讨厌就是一味比价格,最后网上20万提车,到店里都傻了,有些人就是博眼球的,我购车的原因是结婚后,我和我老婆都比较高,结婚前有台小丰田雷凌,车是好车,质量好耐用,就是坐久了运动版不舒服,腰疼,旅游租了一辆丰田荣放,老婆觉得视野很好,加上有置换政策,燃油车现在也性价比很高,水分我觉得都被新能源挤干净了,于是决定买suv,网上也看了很多,想前想后还是决定买台BBA,30万左右的预算我是能接受全款的,但是还是选择了3年免息,因为手上有钱心里才不虚,满足了自己BBA的愿望,人生嘛,就是在于体验,目前30岁没小孩,为自己活一把,以后老了再换回丰田普拉多或者陆放,我是这么想的,8月定的车,现在才到,因为加装了,等了一个月,做梦都梦到自己提车了,男的嘛,对车真的情有独钟 【空间表现】 非常大,当时在店里看,非常霸气,完全不像网上说的难看,丑,当时店里正好有老款x3,那个座椅后排空间真的一言难尽,真不如新x1,座椅又硬,我爱讲实话,车还是要做的舒服,这就是为啥宝马也要向舒适妥协,你开个车屁股都坐得疼,你怎么想继续开他,空间比老X3大太多,一家人出行非常爽,座椅也舒服,现在价格也合适,性价比很高,回村也不用解释,我不贬低新能源,百花齐放老百姓才买到便宜车,哪个一家独大对于我们来说都不是好事! 【动力表现】 我没那么在乎动力,就买了25款,讲实话对比我的小雷凌那是强多了,动力真的强多了,当然和高工没法比,我也不飙车,很好开 【乘坐感受】 老婆觉得舒服多了,座椅宽敞,也很舒服,软硬适中,里面的氛围灯也很有感觉,很安静,虽然缺少了发动机隔音棉,但是真的安静,完全感觉不到发动机噪音,自己也可以抖音买一个,也就100多,想装也可以的 【油耗】 城区高速路加市区,综合目前8.7,这么大一个车真的可以了,我以前雷凌开,就感觉动力太不够了,运动版油耗也有8点多 【内饰】 因人而异,我是越看越喜欢,很有特点,辨识度很高 【外观】 也是因人而异,这辆车一定要去店里看,非常霸气,去检测站上牌工作人员还说现在X3怎么这么大,哈哈哈,满足了自己小小的虚荣心 我没有考虑新能源,因为我喜欢机械素质,朋友的su7,汉这些车我也坐过,不喜欢电动车滋滋滋的声音,很奇怪,这辆车我估计要开很久,空间也够用了,最后想给大家分享一下,有人说买车买10万的车,就够了,车就是代步工具,好的差的我都感受了,真的差别大,我觉得买车就要买自己能力范围买得起最好的车!这样你会一直想开,一直想着它,希望大家努力赚钱,发财,买上自己心怡的爱车! 强烈希望加精!

    4.20分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2025款 28T 四驱豪华型凯迪拉克XT5 2025款 28T 四驱豪华型

    正好趁着今天26款的凯迪拉克xt5上市了,做为我这个三个多月的车主,给打算要买新款的准车主们,做一些分享吧,也方便大家可以做一个参考。 首先呢,我是六月下旬,在济南提的25款的豪华版,价格方面我倒是很满意,开票价格是23.49w(包含了5k的厂家置换补贴,也包括了贷款利息),保险差不多七千多块钱(首先送商业险,实际花费3.5k),购置税交了差不多两万一,拿了12000元的山东省置换补贴,拿了1.5k的济南市首保补贴(约等于保险几乎没花钱),落地算下来也就是二十五个多,想到曾经这也是四五十万的车,现在半价落地,还是很知足的。这个车总体体验也还可以,优缺点也都很明显。 首先呢,这车我最喜欢的还是这个外观,真的好炫酷,同价位油车里面,少见的标配了20寸轮毂的,特别好看,虽然和新能源的一些配置没得比,但是配置方面在有车里面可以算是很顶的了,标配就有L2以及全套的主动安全配置。这样跑高速就很舒服,安全方面也可以很放心,而且用料非常扎实。凯迪拉克里面,我个人认为,XT6贵太多了,太大了,后面两个座不实用,而且内饰太古老了,外观也不如xt5好看,然后我就毫不犹豫选了xt5,之前还考虑过沃尔沃的xc60,比来比去,还是选了xt5(考虑了很多方面) 这个车网上大家都说动力比较肉,但是我没啥感觉,毕竟我开车很稳重,从不暴力驾驶,相比而言我更在意空间,但是可惜这个车对于一个这么大的SUV来说,表现实际上很一般(不好不坏,特别是后排)这个倒是不算缺点,内饰xt5也是充满科技感的,标配就有全套的氛围灯,还有这个最新款的大屏。但是可惜车机不是太好用,特别是地图只有百度地图,想要个高德地图有些费劲。再有就是,APP同步的速度实在是有待改进。 我认为真正算是缺点的,其实就是这个车的盲区,实在是太大了,特别是前方,因为前机盖很高,倒是前方的近处东西根本看不到,出入路口拐弯的时候会有些难受(别拿身高说事了,我身高184,照样不习惯)还有就是雨刷器那边的设计,真有些不习惯,再有就是倒车的时候,主动刹车有点过于灵敏了,导致经常误刹停那都是常有的事,刹停倒是不担心,问题是停了以后,就不走了,需要给油才行,这个是最难受的。 至于油耗,我感觉对于一个这种级别的SUV来说不算高,高速跑100-110的情况下,差不多7.5个左右,跑120的话,差不多8.8个左右,但是市区有时候可以干到15个,当然我觉得特别在意油耗的话,最好不要选这个车了,不合适。反正这个油耗我是可以接受的。 总之来说,我认为还是优点大于缺点的,买了这个车没有后悔,习惯以后也会给我更好的用车体验吧!至于保养等用车费用问题,目前还没有经历过,等后期做了保养啥的再补充吧。

    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

    【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后,我就一直留意GLB7座版,后来看到GLC优惠幅度这么大之后,就转变态度看GLC260豪华版7座,到今年我老婆怀孕了,买的时候才知道260取消7座,只有上300才能有7座,后来跟老婆商量后,就看上300动感7座,后来选了现车,松石绿和棕内,虽说松石绿,但是太阳照下来有点像青蓝,没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版,没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张,可能我一家人都是比较矮小,身高都在170以下,能坐下,舒适谈不上,但起码不会难受,平常大五座居多,等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力,动力肯定没得说,我旧车才170匹马力已经够用了,现在换了glc有两百多匹马力,我大部分都在广州东风路段往返跑,根本没有让你能有机会踩到半油门,超车轻轻加重一点油门就能完成超车了,等磨合期过来拉转高速看看(挡风玻璃贴了胶纸,1500公里内,车速不建议超过140) 【操控】 由于以前是开小轿车,开了几年,现在突然换了suv,车感还没完全上来,过弯没有拉这么极限,这两天慢慢熟悉车后,在内环打灯变道超车,这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重,不会像有些车会让你感觉侧倾很大,不想让你开快车,至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座,确实舒适性增加不少,沙发软硬适中,沙发比我旧车硬(20款的起亚k5),前排包裹性很强,特别晚上时有氛围灯的加持,让人会放松很多,路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高,目前市区大概12-14个油,毕竟接近两吨的车子,而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车,每一台车都有优点和缺点,建议可以先试驾后再购买,不要乱相信其他人的话语而选择,要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。