点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.4分“优秀”

【外观表现】 当初选这车就是先看中了外观，前脸纺锤造型非常有特色，外观属于比较犀利大气的，和同级相比个人感觉更有气势，遗憾的是es200不配备三眼大灯，后面有机会还是想换一个三眼大灯。当然外观的审美每个人都有不同的见解，萝卜青菜各有所爱。 【内饰表现】 实际上内饰也是选择es的原因之一，这台车内饰相对于同级别bba算不上豪华，但绝对算得上有质感，我买的这台是es200豪华版，方向盘和门板都有胡桃木内饰门板，后窗有电动遮阳帘，这些细节增加了一些格调。内饰实体按键比较多，对于驾驶安全很有提升，上一台车是国产长安unit，实体按键少有些东西需要在屏幕上操作，行驶中存在安全隐患，而且经常死机。雷克萨斯的内饰是属于东方人的审美情调。如果喜欢简约大气有质感的可以考虑下豪华版。 【配置表现】 配置带有acc自适应巡航，座位记忆，座椅通风加热，后视镜加热除雾，后窗遮阳帘，4s还赠送了辅驾宝盒，整体来说基本配置够用。 【空间表现】 空间整体来说中规中矩，后排空间不算大，但家用正常是足够的，后备箱空间比较充足放两三个行李箱是没有问题的。 【驾驶感受】 第一次试驾就觉得减震调教得非常好，对于地面的过滤很好。相比于我驾驶过的其他车辆，这一台调教是最舒服的。由于前排是双层夹胶玻璃，使得隔音会更加出色。后排隔音由于是单层玻璃效果要比前排差一些，但整体隔音不错。关于发动机噪音，实际驾驶中并不明显，假如开一点音乐的话就完全听不见了。至于百公里加速，相比于涡轮增压的汽车，雷克萨斯会稍慢一些，但实际上相差几秒的时间影响不大，这个车适合慢慢开比较舒服。 【乘坐体验】 前排座椅和后排座椅属于日式标准大沙发，提车回家开车2小时半无任何腰背酸痛，也无明显疲劳。 【购车经历】 2023上半年先去了辰宇，我是想买es200豪华版，销售说要等车很久，极力推荐es300h，但我本身没这个预算。后面联系也总是给我推荐es300h，不符合我的购车需求。下半年雷克萨斯车价开始下降，又有了看车的想法，然后11月就开始咨询周边的4s店，最终选择了成都中升雷克萨斯，一开始想着中升是比较大的店，至少有一定的保障，二来是这边销售还是比较真诚，没有为了卖车哄骗顾客，而且提车时间也很准时，说多久就是多久，推荐销售刘邦。 【提车价格】 es200豪华版指导价315900，后面降价优惠了，我是办的按揭贷款，优惠七万左右，裸车价23.69，加上保险购置税落地大概接近27。贷款可以还两年后提前结清。最后送了自行车、小熊、辅驾宝盒、车膜、脚垫、行车记录仪、烤箱、后备箱收纳箱、38880vip服务（镀晶等） 【保养】 目前公里数980，还没到首保，不过免费保养四年还是比较划算。 【油耗】 最满意的就是油耗，这么大一台车高速油耗5.5-5.8左右，市区油耗6.7左右，基本上加300多块钱可以跑700km左右

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4分“优秀”

【提车价格】 先说说价格，车是2023年3月31号定的，4月2号提的，车价现金优惠4.7万，税2.37万，保险9951元，其他优惠约1.4万，落地约31.59-4.7+2.37+0.99-1.4=28.85万（不含利息，贷了5年，两年可提前还款无违约金，两年利息约1.6万），价格就是这么多，额外的什么4年10万公里、360、电动尾门都需要额外加钱买，所以就没要，主要还是因为没钱（哭笑）。送了脚垫、太阳膜、小熊、蓝牙音响（我说保险费用太高，要退，销售给我送的），还有就是送了我出门（刚放炮不到5秒钟，我车都还没出门，阿姨就来扫地了）。 【最满意】 再说说满意的地方，颜值、颜值、还是TMD颜值，我本不是一个看脸的人，奈何还是经不住颜值的诱惑，哎肤浅了肤浅了（其实我觉得近些年的国产车像蔚来、理想L7的外观颜值也是在线的）。其次就是雷车的省心耐用的口碑，一车传三代的匠人精神也是深得我心（我不喜欢小日子，但小日子的有些东西确实值得我们学习）。雷克萨斯的服务也是真的不错，在去过的4S店中感觉是最好的（没去过BBA），提车后还单独为我建了一个20人的售后服务群，感觉还挺惊喜的。其他满意的地方有待慢慢发觉。 【最不满意】 最不满意的还是价格政策，所有优惠最终还是羊毛出在养身上。 【购车经历】 本人身高比较高183cm，最初一直看的是SUV，看过了了VOLVO XC60，奈何价格比ES都还坚挺，而且考虑到后续使用成本可能较高，就放弃了。又去看了领克09，理想L7，拿铁DHT PHEV，汉兰达，丰田皇冠陆放等。理想是真喜欢，试驾感觉刹车时点头严重，晃悠明显，就想再等一等，迟早要买一台理想，但可能不是现在。拿铁也是觉得性价比不错，两驱大杯年前落地要22万多，价格也很坚挺，但最近也是降价厉害，只要20万了，早20万估计我也拿铁。长城魏派给人一种不赶紧买就要退市买不到的担心。其他的几款车就中规中矩， 【油耗】 刚开始最低跑到了6.8L/百公里，最近市区跑的多，最高到7.8L/百公里，希望后期能降一降。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

3.5分“良好”

说一下自己的购车体验吧：送油卡（没到）、折窗、龙膜、360全景和两年的保养，其他的车垫和🐻仔不值一提了，没用。和销售沟通半个小时就下订了，仓促。 再而说一下用车体验：购车已经有大半个月了，感觉还是不错的，有舒适感，后排座嘛，自己对比过A6L，其实是雷车比A6L（45哈）稍微舒适点，但是内饰绝对是A6好看！毕竟雷车对这款销量第一的车型不太重视升级这一块吧😂（国产车内饰是真的好得没法说！）还记得销售和我说过，雷车走得是情怀！是的，今年新款才更换了12.3寸屏幕。动力方面：竟然选择了ES，那就既来之则安之吧，毕竟自己不是个“赛车手”，不与他人争夺一分一秒，在路面上多一份留心，安全第一！（要求动力我也不会选择ES了呀😂） 现在1000公里，油耗8.1。 最后我想说一下自己在圈的感受吧：有看到每一条帖都有人喷雷车，其实现在新购车的车主都会去浏览自己心仪车子的相关内容，有好与不好自己都能衡量，最终决定选购了，也就能欣赏它的好和包容它的不足。所以，萝卜青菜各有所爱罢了。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.7分“优秀”

空间非常好，乘坐舒适，经济实惠油耗低，后期有保养。动力家用足够，喜欢开车玩心跳的，不建议选择。因为毕竟他不带涡轮增压。细节做工非常到位，实用功能非常多，看过很多车型，都试驾过，最后选择中意的雷克萨斯品牌，萝卜青菜，各有所爱吧。每个人买车用途不一样，所以对车型，动力，外观需求都不一样。再说家里还有一部大众车再开。我还是注重性价比。后期找销售又多要了里面免费保养，感觉很划算。操控感觉也非常好底盘很稳，高速跑了150 一点都不飘，只是加速没有涡轮增压车型来的快，好在他有运动，常规，经济三种模式，只要舍得给油，动力几本能满足你的，cvT变速箱是爱信的，目前还没有听说有坏过的，所以各位想买雷克萨斯的车，个人认为还是值得买的。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.8分“优秀”

后悔买晚了，目前2000公里，40岁，加速够用，舒服度满分！一年3台车，终于不用折腾再换车了。第一台amg glb35，一直对动力要求很高，然后动力有了，舒适度太差，座椅硬，悬挂硬，长途2小时以上的，太累人了。然后又买台捷豹xel开了3个月5000公里，还是座椅硬，然后捷豹就卖了，亏了5万😭。目前35还留着，一辆性能车suv，一辆舒适轿车，完美组合，不过还是开雷车更多，35沦落LP买菜车。仔细想想es200难怪叫老头乐，不知不觉自己马上也是小老头了。日本车真的省钱，92号，平均油耗7多点，奔驰98号油，将近10。保养不花钱，奔驰一次2000多点。没有谁好谁差，两辆车才是完美组合。比如走山路，奔驰操控一流，长途雷车一流，手机打字累，就说这么多。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.8分“优秀”

提的超音速钛银 提车地址：杭州 等车时间：40天 从网上看了很久es车型配置，最终跟家里人商量下最后选es200豪华版，我个人主要喜欢用夏季通风和冬季加热，妥妥的自动实用配置 外观设计时尚大气 ，也符合我的审美 座椅很软比较舒适 ，适合长时间开车 行驶质感：怎么说呢第一次开这车很融合软 速度40～70迈不踩刹车过减速带减震反馈感比较小 很舒缓的感觉 这点跟我老父亲的12年A6减震效果差不多 隔音：对我来说中规中矩吧 属于中等偏上，反正比我老父亲A6略差点，原厂胎是优科豪马品牌吧 后期换个米其林胎看看效果如何，又或者后排是单层玻璃隔音略差点 唯一不足：车漆比较软 跑高速容易被小石头蹦出小点，主副驾驶车门重而后排车门比较轻有点廉价了，ES所有系列后排窗最好能换个双层玻璃 好歹也是豪华品牌只给前排双层 ，只有顶配行政版才有，其他的暂时没有什么问题

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4分“优秀”

【最满意】当然是外观了，新款ES200的前脸纺锤形进气格栅设计的更加立体，从外部向中间收拢，看起来十分霸气，车身侧面线条也很流畅，整车从侧面看起来十分修长。日常能摸到的地方，皮革选用很精致，纹路很细腻，摸起来比宝马和奔驰都强，舒适度会很高【最不满意】动力，百公里加速9秒，踩地板油超车速度还是不够撞擦了一下别人，内饰设计中控屏幕操作极度不便利，连亚洲龙的屏幕都比他高级一个档次

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 买之前被网上说的担心动力不够，前前后后试驾了五次，本来是买260的，销售不建议，并且朋友做修理工的也不建议，对不起那个差价，而且2.0和2.5市区开起来普通人，根本开不出来区别，最关键是这一代8at的260变速箱调教一直反馈的，调教特别拉垮，最终选择200，300混动，因为不喜欢带这种大量电池的车子，喜欢纯油，不感冒混动，省油不省钱，差价都够我跑到换车的了。目前开了一千多公里，说实话平时上班开，真的很舒服，高速也跑过，我一般130往上跑，其实确实没有什么够不够的，对比德系肯定没有人家马力大，但是开是一点问题也没有，主要看中颜值，省心，烂大街的BBA不是我的菜

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.6分“优秀”

动力够用，外观和舒适度很不错！非常喜欢！唯一不开心是新版有carplay，但是内饰新版不一样了，最后我觉得还是老版好！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4分“优秀”

【最满意】雷克萨斯ES宽大的纺锤形进气格栅搭配上竖琴式中网，闪电型大灯造型以及前包围两侧的外八式装饰，看起来很犀利。车身侧面线条修长，给人一种很稳重的感觉。整体的外观风格给人感觉沉稳大气，无论商用还是家用都比较合适。 内饰方面，全系标配12.3英寸的悬浮式中控屏，屏幕下方依旧保留了部分物理按键，配置方面，配备主被动安全配置，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达和全速自适应巡航等功能，除此之外还新增了车联网服务、远程空调开启以及CarPlay、Carlife。 【乘坐体验】雷克萨斯ES的车身尺寸为4975/1866/1447mm，2870mm的轴距也为后排带来了不错的空间。车内的仿皮座椅手感细腻，内部填充比较厚实，主副座椅都带有10向电动调节和加热功能，有着不错的乘坐舒适性，而且车内的隔音效果也不错。 【驾驶感受】雷克萨斯ES搭载2.0L发动机，最大功率为173Ps，最大扭矩208N·m，与之相匹配CVT无级变速箱，开起来比较顺滑，提速也比较线性。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.4分“优秀”

挺好，喜欢！暂时没发现什么问题。开着非常舒服，隔音给力，就是车机有点垃圾，起步肉这是通病

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4分“优秀”

【驾驶感受】虽然这次是一辆低配的ES200，但是改款后的最新版，有无线CarPlay、无钥匙进入、自动大灯、中控大屏、自适应巡航、换挡拨片、自动空调，需要的，基本都配齐了。坐上车，前后座椅都软。手一摸，哪、哪都是软的。门拉手里面，都给放一块软垫。NVH不错，音响还行。动力平顺，悬挂舒适。初体验最大的问题的是驾驶席腰部支撑太差，稍微开一下就腰酸背痛。2.0L自吸加速慢都才只是第二缺点，需要急加速，换挡拨片降挡提高转速后，也能有些运动的味道。 配上一个腰垫，一个淡定的心态，城市、长途感觉都挺好。我当时的感叹是，雷克萨斯来投广告的话，我亲自把ES吹上天。我都在想各种吹捧的台词了，突然脑海闪过几个念头：拉手里的软垫为什么材质那么一般，扣一下还会掉；腰部支撑差被说了很久，为什么改款还是不换；现在同样的价位，能不能买到动力更好，同时更舒服的车？