点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.86分“优秀”需求点:
1:空间要大,不然小孩晕车,回家长途时大人坐着也不舒服
2:加速要快,家里老爷子的那辆老别克加速老憋屈了,服务区加速上高速和超大挂车都很费劲
3: 要有驾驶辅助功能,不然高速容易犯困发生危险
4:平时开车距离基本不会超过40公里,过年长途又怕充不到电,所以只买插电混动车型
一开始是看中同事开的长安Unik-idd,可惜太贵了,分期的免息额度也才7万,后来和媳妇逛商场时看到枭龙MAX和枭龙,上去看了下,空间配置也都不错,当时没打算买,觉得顶配的怎么都得20多个往上了,新车上市后发现才18个,并且各个方面都满足我们的需求,于是周末立马去试驾了,试驾结束后我和我老婆都对这台车很满意,问了我老婆的意见后便一起去和销售交了定金
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.71分“优秀”【换车原因】
我原来开的哈弗H2,16年手豪版,没出什么大毛病,就新车有点异响,换了方向盘,还有个空调面板,开了7年,手动挡开累了,而且现有的安全配置不够,好几次变道盲区差点撞上,加上朋友忽悠就开始漫长选车路
【选车经历】
我比较喜欢性价比高的车,觉得国产车性价比高用料厚道,一开始就没考虑合资车,国产车还是相信大厂家,因为之前的车油耗稍微有点高(其实不算高,7年前的手动挡suv实测大概9.1左右,朋友的22款探岳都是8个油左右),想买个省油能放心开的,安全配置够的(主动刹车,并线辅助,抬头显示,自动驾驶),品牌开始考虑了比亚迪、吉利、长城,最开始看的油混,主要考虑星越L,网上看了很长一段时间,最后被三缸劝退,还有部分车主爆料说安全气囊不弹,又没有购置税优惠,想想还不如买插混,购置税都省了;看了宋plus,悬挂和失速问题,劝退,星越雷神混动hip价格劝退,后面听说哈弗H6新能源置换补贴高,又新出了二代大狗PHEV,现场去试驾了二代大狗,那驾驶感真舒服,但是置换压价太厉害,我想想还是不卖了,留给我爸开划算点,放弃置换以后就不着急了,慢悠悠的看,听一个长城前同事说Hi4很牛逼,就下了小订,银河L7也下了小订,但是都没试驾,全在网上看的视频,然后对比了下差不太多,就想出来的时候试驾看看再说,5.15枭龙发布,以为有惊喜,结果价格稍微有点超出我的预期,然后等到5.20成都本地新能源补贴8000,银河还没出来又怕补贴领不到,当即找了个本地二狗团,准备去提二狗了,等不了了,去了4s想想等了枭龙max这么久,不试驾一次怕自己后悔,然后顺便试驾了下枭龙max,试驾完就有点动摇了,四驱真香,后面跟我媳妇讨论了半天,后排放倒可以睡觉,就给我媳妇拍了车辆照片,然后真放倒了上去躺了一次,瞬间就不想换了,我有车上午睡的习惯,二狗也能躺,只有一点角度,但是长度不够,又对比了下后排座椅,没有太明显的差别,而且四驱安全性更高,就果断枭龙max了
【提车经历】
本来跟4s说好了,除了上牌费以外没有其他费用,而且上牌费800可以谈,然后过去以后跟我谈装饰,大概跟我磨了一个小时,我的火气就上来了,直接说能不能提,不能提我就去提二狗,官方投诉你们店,最后销售上牌费降了点,不要装饰下单锁定补贴,因为成都抢补贴都是异地调车,约定好5.26提车,26号上牌因为网络问题,成都地区全部无法上牌,就直接临牌开走了,举行了个简单的交接仪式,整体来说除了谈装饰,其他服务还过得去吧,大家去4s的时候硬气一点,没人敢说买车必须要加装饰,实在不行换一家,找厂家投诉
【用车感受】
高速辅助驾驶真舒服,车辆操控整体很舒服,很放心,底盘调教稍软,过减速带基本没啥感觉,比之前H2更舒适,适合家用。周末开了两天,基本上手了,高速全程智慧巡航,太轻松了,只是偶尔堵车或者有车插队接管下,还是有点不放心,真香。车的空间很大,后排放倒可以睡觉,天窗很大很舒服,我闺女第一次坐车已经在期待哪天去露营,睡车上看星星了。
之前网上看别人说空调不能吹脸,本人1.72,正常驾驶位,吹脸没问题,但是不喜欢吹脸;还有说车丑的,实际看实车白色挺好看的,一起看车的说比二狗好看,内饰那个朋友也说没多大差别;后排座椅跟二狗实际没多大差别稍低,但是没明显感觉,可能我身高不够;还有个看车的朋友说试驾有点晕,感觉像坐船,实际体验没啥问题,可能是试驾车开的运动模式,比较激进,所以感觉不一样;中控面板app上看别人的照片感觉倾斜度很大,实际并不大,放手机很稳;主驾迎宾模式试了,没问题,很稳定;音响不是什么品牌,但是对我来说够用了,声音调节范围很大。现在只敢开10左右,高了就觉得吵;高速发动机启动有声音,但是还能接受,没有网上说的那么响,我算对声音比较敏感的,觉得没啥问题;以上就是我长时间看选车相关app后一些疑虑,实际体验没啥问题。
【不太满意的点】
1、高速辅助驾驶在长直道的时候,会轻微的左右抖动,但实际方向没有偏移
2、能量回收标准还是容易点头,不太线性,调成弱合适,跟油车差不多
3、副驾屏不能设置启动关闭,反正我没找到,每次上车都要说一遍
4、驾驶模式启动自动纯电优先,我还没装充电桩,想起了就找小哈换智能混动,想不起就由它了,老毛病了,希望后期能优化好
5、行车记录仪顶配都不带,后视镜那一大块都给占了,自己装了了,行车记录仪视频左下角还被遮挡了一点,不爽,我宁愿不要副驾屏,给我整个记录仪多好
6、紧急避让不太灵敏,有时候能避让,有时候路边大车停边上也给我避让了,有时候旁边车道是大车也没反应,没研究明白
7、限速提醒比较智障,经常我车道的提醒旁边边上车道的限速,要不就是高速匝道限速也给我提醒,直接把语音提醒关了,轻松多了,希望后期能优化
啰嗦了半天,希望对大家有帮助,这个车真不错,太喜欢了
用户3477400138241:本人亲测,哈弗智家app扫码绑定车机以后,驾驶模式可以保存成功,感谢提醒的车友
塑料大王迪:恭喜恭喜,您写的真好,给了很重要的参考
午夜羊光:空挡好挂吗?我试驾了一次,感觉要么挂不进去,要么挂到了R档,要么挂到了D档,很难找到空挡。
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
3.93分“良好”关注新能源车有半年了,对比了其他厂商的价位配置,还是觉得骁龙max各方面比较均衡,安全配置,辅助驾驶动力性能外观等等均好于我的预期。
【驾驶感受】
不论用哪种模式,动力都是随叫随到,很给力,很舒服。
【油耗】
我到现在跑了500多公里,平均下来百公里油耗5.6~6.0。最低的时候用沉淀跑到了20%,然后强制保电60%。前期发动机要磨合,所以用发动机跑了将近200来公里。嗯,整体油耗还是比较满意的。
【亮点配置】
辅助驾驶功能是比较全的,在这个价位里头,L2的辅助驾驶,日常行驶在城市里头,可以保证自己比较安全的驾驶。嗯,建议大家把副驾驶的各个功能都打开,参数都调的比较高一些,预防事故方面变道预警,紧急刹车都是很好的辅助功能。
地狱yongshi:不是筷子悬架,不值得买
岗大哥622:长途旅行适合吗?
威武霸气的大猪蹄:顶配的优惠这么多么?
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4分“优秀”外观其实还好,只是我选的黑色,微小划痕会很明显。非常不耐脏。
内饰一般,车门醒目的位置使用了质感很一般的塑料。
选的中配,配置只能说对得起这个价格,辅助驾驶很实用。
车的空间很大,比较宽敞。
续航中规中矩,但是没有虚标。
车机流畅,不卡。功能挺多。
此车动力异常充沛,即使在高速上超车。从100加速到120也只需要1-2秒的时间。过弯的侧向支撑很足。
槽点,也不是没有。例如雨刮器,默认状态下无法直接拉起来,雨刮器的根部会被引擎盖挡住,导致我擦玻璃很碍事。
引擎盖的铁皮比较薄,用手轻轻一压就凹下去了,松手后会自己弹起来。
后排座整体是固定死的,无法前后移动。后排靠背也无法调整角度。
油门踏板比刹车踏板低很多,右脚从油门踏板切换到刹车踏板的时候需要把脚尖抬的更高才行,有点累脚脖子。
就先写这么多吧,后面发现什么再补充。
枭龙max绝对值这个价,如果你是个男人,绝对无法抗拒它带给你的架势感受。
0叽里呱啦0:那它跟 1.5T 的 hi4 二狗子比,二狗子是不是动力会更好一些?但看参数 max 大于二狗子, 现在常跑高速,最怕的就是动力不足不知道选谁好
小辣椒的胡椒粉:五座车第二排当然不可以前后调节,第二排靠背可以调节不会就看说明书, 雨刮器如果是这种类型的话,那应该有个维护模式,可以查下说明书。
离尘垢义:机械盖子都是软的,第一为了保护被撞行人,二是为了在碰撞时机械盖及时溃缩,不至于像刀片一样插进驾驶舱!