点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.29分“优秀”

外观:特别帅气，辨识度很高，很符合我的审美，开在路上你就是大街上最靓的仔。 内饰:内饰豪华，彰显它的身份，手能摸到的地方大多是真皮包裹；但是相比于同级别的车来说，缺少科技感。 配置:配置很丰富，该有的都有，对于这个价格的车来说，性价比很高。 空间:空间小了点，毕竟5223的车身，比同级别的车都要长，但是空间的确是不够大，家用也足够了。 操控:操控精准，驾驶感受良好，开高速特别舒服。 动力:动力强劲，高速上超车信心满满。 舒适性:乘坐非常舒适，静音做得特别好，符合它的身份。 目前开了差不多四个月，公里数九千多，准备过万了，总体表现比较让我满意，越看越帅，越看越喜欢，别人总说这个车是洗浴中心vip，我就笑而不语，自己喜欢就好！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.5分“优秀”

ct6我留意了好几年，对美国车印象好在配置高，用料特别扎实，一直寻思下辆车要考虑它。今年雅阁也开了7年，可以换了。特意对比了顶配和豪华，每次试驾都要先试驾顶配再试驾豪华，一共试驾了不下五次，感觉顶配没特别大的路感提升，所以买了豪华版，能多省6万。新开车对比我原先2.4的雅阁会有很大不同，动力够但来的比雅阁晚，没有雅阁平顺，其它都比雅阁好太多。内饰确实没设计出该有的水平，但是用料真的好，真该炒掉内饰设计师！之前对比了奥迪的45智雅，宝马的525。对宝马内饰很喜欢，行驶质感也非常好都是偏舒适的风格，不过亲戚都有开这些车的，随时可以换着开开，就换个喜欢的吧。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.07分“优秀”

凯迪拉克CT6是一款中大型轿车，目前该车的优惠比较大，以2021款 28T 豪华型为例，厂商指导价42.97万，当地经销商优惠9万，裸车价33.97万，购置税3万，保险4600元左右，加上其他费用，全款落地价在37.6万左右，作为一款豪华轿车来说，这个性价比还是比较高的。 CT6的优点： 1、不得不说，外观非常霸气，尤其是白色的，给人一种满满的安全感。中网处的主动进气格栅，实用又好看。车漆比较厚实，这点符合豪华车的风格。大灯辨识度非常高，开在路上，绝对是这条街最靓的仔。 2、车内用料和配色使得整个内饰看起来非常有档次，当时在4S店看车的时候就非常喜欢，印象很深刻。皮革和软性材质随处可见，中控处的按键也有质感。 3、空间方面也非常不错，毕竟整车长5米了，调节好前后座椅位置，中等身材的人在后面翘个二郎腿完全没有问题。储物空间也比较多，像车门处、中央扶手箱、手套箱等都能放得下比较多杂物。 4、这车虽然长，但操控起来却一点都不费劲，方向盘助力很好，不笨重，过弯和调头的时候都是一把过。底盘调教很扎实，高速行驶不飘。10AT的变速箱反应迅速，不拖沓，能够很好地理解我的驾驶意图。开了CT6，才知道这车就是为驾驶而生的，那种驾驶感酣畅淋漓，妙不可言。 5、油耗方面，经过磨合期，百公里基本在10个油左右，对于那么大的一台车，还是比较满意了。 CT6的缺点： 1、因为是后驱车，后排中央凸起，因此后排中间位置坐人非常难受，只适合短途乘坐； 2、底盘有点低，开上马路牙子或者跑一些烂路的时候，时常担心会磕碰底盘； 3、内饰虽然有档次，但和BBA相比，显得有点老气，不够有科技感，希望后面能改进吧； 4、新车异味有点大，虽然不刺鼻但闻起来也不好受，前1个月只能想办法开窗通风散味。 总结：CT6总体而言还是很优秀的一款车，主要是那么大的车，比BBA便宜很多，各方面也丝毫不比BBA差，性价比太高了。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.14分“优秀”

凯迪拉克CT6到底香不香？ 凯迪拉克CT6的外观设计和宝马5系或者奔驰E级一样，以运动犀利为主。它的前脸呈现典型美系车的豪华感，盾牌造型的熏黑前进气中网，四周由镀铬饰条进行了包裹。“倒T字”大灯远远地看上去又有点獠牙的设计，整体视觉张力营造得非常出色。 侧面线条非常具有肌肉感，搭配上多幅轮毂，十分大气。CT6车身超过5米2，是辆名副其实的大车。虽然尺寸惊人，可操控性却一点儿不差，其中很重要的原因就是"脚"上这套固特异F1系列轮胎。这套胎蕴含了固特异几十年来的赛道"黑科技"，极其敏捷的操控性以及精准的转向，足以应付CT6的驾控需求。 内饰设计上，CT6确实继承了美系车的通病，整体感觉不够豪华，不过整体用料还是很足的，操控性和质感上都达到一线豪车水准。 这款2.0T发动机大家都很熟了，绝大部分凯迪拉克车型都配的这款发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是十挡手自一体的变速箱。这套动力组合不说多么优秀，但也不逊色其他竞争对手。 凯迪拉克CT6的定价其实一点也不便宜的，37.97万元——48.97万元定价和奥迪A6L差不多。但是这款CT6的价格优惠幅度达到了最高9万元，入门级的价格约为29万元左右，而且不需要任何加装，极具性价比。喜欢的朋友，完全可以到4S店试驾体验一下。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.36分“优秀”

外观:不用说了，颜值绝对够用！这车就选黑色的绝对没错。 内饰:内饰感觉一般般，没什么亮点。虽然两块大屏也没感觉有啥科技感。 配置:配置对得起这个价格，主动降噪和全隔音玻璃，座椅通风和座椅加热感觉相当不错，还有那个液晶仪表盘也挺漂亮。 空间:一个三十出头的C级车，这个尺寸也算对得起价格，也没必要和一线品牌去比，但是后排空间差了那么点意思，虽然够用，但是没想象那么大。 操控:操控还是可以的比较精准，车虽然长，但是开起来不笨重。 动力:动力还行，给就有！ 舒适性:静音好，座椅软硬也可以，总体感觉还算比较舒服。综合来看性价比还是挺高的，个人觉得挺满意的！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4分“优秀”

美式中型轿车，外观相当吸引。厚车身，肌肉感的线条，存在感满满。 前脸一个帅字了得，够大够宽还有硬朗的线条。直竖的日行灯很出彩，犀利还勾勒出前脸的宽度。盾牌形的格栅配点阵式中网大气而有内涵的感觉。尾部是最喜欢的部分。7字型的尾灯带出尾部的轮廓，非常有型。圆形双边排气也很给力，大气又动感。 侧面就一般般，窗线高了，轮毂的辐条太密集和大气的车身不够合衬。 内饰一般。选材有一点混搭的感觉，皮革，碳纤维饰板，亮金属色的饰件，也有不少质感一般的塑料。组合起来精致有余但是并没有德系竞争对手来得豪华。10.2英寸触摸屏，尺寸够大但是安排了宽的边框不够摩登。不过胜在显示够清晰，实用性很好。中控物理按键和旋钮有保留，阻尼适中手感很好，用起来方便快捷，好评！很满意的一个部分是10扬声器Bose音响，低音很醇厚，感觉不是一般的好。 空间优秀。轴距3109mm，无论前排还是后排，都有充足腿部，头部和肩部空间。175cm高度，在司机位置坐在，头部离车顶有一拳的距离。在后排坐在，头部有一拳的余量，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。 前排座椅坐垫填充物足够厚对腿部有足够的支撑。靠背给腰部的支持也很足，不过侧面支撑一般般。跑长途的是好会觉得肩部的支持没有很到位。 尾箱503升，载货能力中规中矩。内部空间1180×1430×530mm，尾门开口也很宽，大体积的物品也很容易放置。 动力方面，2.0T L4 发动机 10AT，峰值扭矩350牛米。初段的时候踏板调校并不灵敏，起步的时候加速不快。在市区走走停停时需要一些技巧。中段提速能力就杠杠滴，油门怎么踩动力就怎么有，源源不绝。这款车高速巡航下尤其轻松。10速自动变速箱换档很平稳，低速下也没有顿挫感。 车身尺寸5223×1879×1492mm。超过5米的大尺寸的车身，还有修长的车头，灵活性一般。尤其是比较窄的位置要泊车需要花点时间也要有一点耐心。底盘扎实，转弯的时候车身姿态可以一直保持平稳，不错！ 前为双横臂式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。对路面小的颠簸过滤得很彻底。底盘足够坚固，遇到比较大的凹坑也可以利落地碾压过去，处理得干脆利落不会有弹跳的情况。 隔音优秀，即使高速巡航在车内也足够安静，前排隔音尤其好几乎没有风或轮胎噪音渗透进来，相当静谧。 总括来讲，这款车型虽然内饰虽然竞争对手来得豪华，但是乘坐舒适，配置丰富，空间宽敞，最重要还有一个好皮囊。是豪车里面的性价比之选。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.29分“优秀”

凯迪拉克CT6定位于中大型车，但是它5223mm的车长又达到了D级车的尺寸，然而更惊奇的是优惠完的售价又和B级车一样。CT6经历过中期改款，但是并没有太大的变化，盾型的中网尺寸很大，两侧下垂式的日行灯是凯迪拉克的家族特色。外观哪方面细节看，完全能配得上中大型车豪华的氛围，豪华感不输奔驰E级和宝马5系等车型；车尾的设计很有运动感，尾灯造型像镰刀一样，底下有非常夸张的四出排气管，突出了运动氛围，其实车尾的设计比车头好看。除豪华运动版和次顶配车型为19英寸车轮以外，其他车型都是18英寸，视觉层面还是有一定差异。 灯光配置：标配全LED大灯、自动头灯、大灯高度可调等，中高配车型还带有车内单色氛围灯和自适应远近光。 内饰方面：内饰档次感一下就降低了很多，甚至和同级别车型不在一个级别，同级别的车型都在强调年轻的风格，但是CT6属于是美系的豪华，以黑色格调为主，中控台融入了一个贯穿的桃木装饰，适合中年人的审美。 储物空间表现较差：1、上方没有预留的眼镜盒；2、中央扶手箱接触面尺寸很大，打开后里面特别小，根本放不了几样东西。 几项高阶的配置：高配车型带有主动安全配置系列配置、全速自适应巡航、360度全景影像、悬架软硬调节、电磁感应悬架、电动后备箱等等，这些配置在不到40万的裸车价上出现性价比还是很高的，至少BBA三个品牌做不到。 不足之处：1、倒车影像在最低配车型没有配备；2、全系没有自动驻车。 乘坐感受：5.2米的车长后排空间并没有很出色，腿部空间有一拳剩余，坐垫很软，陷入感比较强，标准的美系大沙发感觉，有分段式的全景天窗，总体来说乘坐舒适性不错。配置有空调出风口、一个USB-A充电口、一个Type-C充电口及一个12V点烟器。 存在的问题：1、中间有比较大鼓包，导致中间座椅没法做人；2、后排没有隐私玻璃或者手动遮阳帘。 动力感受：搭载2.0T发动机，最大功率237马力，匹配10AT变速箱，零百加速时间7.6秒左右，动力输出很平顺，配合上很沉的油门踏板，使得初段加速比较柔，中后段深踩动力有点小猛，动力表现是中规中矩的状态。 行驶品质：在整车隔音和底盘舒适度上表现很出色，有碾压BBA车型的倾向，连续的坑洼路面传递到车内的震动很小，行驶品质感应该是这台车最大的精髓，甚至有些越级的表现。 CT6整体的品质感很好，选车时推荐28T豪华型，多出的主动安全系列配置是这个级别车型该有的。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.79分“优秀”

综述:因为自己最近干点小买卖，也挣了点钱，所以说想换一个比较高级的车，这样出去办事也是比较有面子的，我之前的车有点拿不出手，但是我自己又不是特别懂车，主要是让朋友一起参谋一下，当时买车有考虑过A6L，但是觉得A6L的各方面的表现都差点意思，你说上顶配吧，那价格真的是离谱，而且朋友说现在的“夸戳”也就那样，还是通过朋友的介绍这款凯迪拉克CT6，各方面我也都感觉比较不错，外观上动力上配置上尤其是豪华感上都是比较好的，感觉各方面都非常不错，最后还是选择了CT6 最满意：舒适性和豪华感是最让我满意的地方，座椅宽大，角度的设计合理，驾驶和乘坐的感觉都非常棒。还有空调温度分区控制，很人性化的设计。内饰上面几乎上能摸到、能看到的地方都是柔软的，而且皮质摸上去特别的细腻。外观我本身自己就喜欢的不行，觉得特别的耐看。整体无论是外观还是乘坐都非常有大气的豪华感，这个车长摆在那里的，搭配它的一个设计，档次感很足，车内乘坐和感受的豪华感也在，对我平常使用和接待有好处。 整体观感：作为这个级别来说，空间肯定是够的。前后排的乘坐空间都非常大，车上坐五个成年人也不会拥挤。后备箱也很宽敞，出门可以放下很多东西。外观真的是无可挑剔，车身宽大、霸气，有豪华车的样子。家族式的大灯设计辨识度高，红色的尾灯配上黑色的车身，更显个性了。内饰在这方面能感觉到用心，基本上材料都是皮质的包裹，中控台的屏幕很大，全触摸屏和全液晶也表盘很有科技感，使用起来也简单方便。 驾驶：自己也观察了一段时间，觉得CT6的动力总成还算是比较不错的，平常跑在路上超车也非常的有信心，动力储备很充足。动力表现杠杠的，车子的加速挺快的，每次红绿灯起步都是我第一个冲上去，动力的输出很平顺，换档也没有顿挫感。 这么大的车身操控起来一点也不笨拙，方向精准，回正的力度刚好。跑高速的时候车身稳定性非常好，一点不发飘。整体的舒适性还是挺不错的，座椅有美式大沙发的感觉。全车双层隔音玻璃的加持下，不管高速还是低速行驶，噪音都很低，BOSE音响好评，虽然我对音乐的感受一般，但是还是懂得欣赏的。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.29分“优秀”

21款28豪华型，1300公里平均油耗10.7，内饰和奔驰宝马有不小的差距！但驾乘舒适感绝对高于5系和e级,起步有点肉，急加速变速箱有顿挫感，但绝对在接受范围，说实话凯迪克能升级一下内饰就完美了！真的无语了！一个月发现天窗异响，，，两个月天窗漏水，，，4s说申请维修，，，，两个月的新车啊！谁能接受的了啊！

😍😍😍选车之路：最开始也有考虑过雷克萨斯ES，但是大家也知道现在ES不比以前了，各方面的表现缩水严重，而且提车的周期也很长。最后还是认定了CT6，我选它主要还是非常喜欢它的外观，车的外观看起来非常有豪华的质感，工作与家用两不误。车子的线条非常流畅；动力非常强，推背感很强烈；车内的舒适性不错，而且非常静谧。 最满意：非常喜欢车子的外观，车内的舒适性很不错，配置也很丰富。车子的外观看起来非常豪华，还能体现身份，采用的是LED闪电大灯，看起来非常漂亮有气势。车内的舒适性不错，而且静谧性特别好，家人还有客户都非常满意。 🙄🙄🙄最不满意：好像目前用下来也没啥不满意的，都用的挺好的，唯一可能说不满意的可能就是后排中间凸起比较高，这个也不影响平常使用就是了。 😏😏😏外观内饰：CT6外观设计的非常有个性，很帅气也特别霸气，最喜欢它的闪电大灯设计，非常有自己的设计风格。整体非常耐看，豪华感不错，还能提升品位。车子的内饰设计比较精致，10.2英寸的中控屏看起来非常舒服，而且分辨的非常细腻，用起来比较流畅，内饰方面一些设计元素与外观有一定共通性🤔🤔，应该就是大家所说的家族式设计语言了。 👍👍空间：车子的空间表现我还是非常满意的，毕竟是一台豪华旗舰轿车，空间表现肯定没有任何问题，后排空间非常宽敞，后备箱也是非常的宽裕。后排坐三个人一点问题都没有，平时接送客户也就最多坐两人，而且配备有中央扶手，很有豪华感，后备箱容积也蛮大的，放几个大的行李箱非常轻松。 🌹🌹动力： 2.0T的可变缸发动机动力非常给力，我开车的时候还是比较稳的，基本不会猛踩油门。车子深踩油门时推背非常强烈，10AT变速箱调教的非常给力，换挡非常积极，能很好的理解我的意图，同时换挡也很平顺。车子的方向盘转向非常轻盈，指向性很好，虽然车子的车身比较长，但是开起来非常灵活。再加上车子本身材质的选择，跑起来还是挺带劲的。车身刚性以及底盘支撑非常好，过弯的时候，最直观的感受就是车子非常的稳，没有什么晃悠悠的感觉。 😘😘😘舒适性：舒适性表现还不错，车内没有什么味道，而且车内的隔音性非常好，关上车窗非常安静。本身BOSE ANC的主动降噪技术就非常可圈可点的，加上前后双层的隔音玻璃，所以无论是在车内休息还是和客户谈事情都非常的惬意。 😊😊油耗：车子刚购买不久，这段时间也一直在看，目前平均油耗11个油。因为还没出磨合期，这个我还是比较满意的，等磨合期过了之后，期待油耗有一个降低。

优点:车身尺寸大，外观大气，内饰用料不错(虽然看起来有点老气，喜好因人而异)，隔声做的不错且音响品质上乘，油耗也没有想象中高，尤其是跑高速，最后就是价格是真香。 缺点:新车还是多少有些异味，低速的时候能略微感觉有顿挫但是在可接受范围，内饰看起来有点单调，没有自动驻车不能理解，车机尤其是语音功能还是有点落后啊，车身大不是很灵活(既是优点也是缺点)。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.07分“优秀”

客观的讲一下提车这些天的感受。 先说好的地方，车大，好看，内饰豪华感也可以，冲着配置买的，虽然后续有些失望 再重点说说不足， 道路保持和道路标识识别形同虚设，发挥不了真实的作用，有虚假夸大宣传的嫌疑； 车辆怠速抖动明显，4s店找不到原因，只能忍受； 油耗是真的大，我个人驾驶习惯很好的情况下，市区只能到12.5，开始刚提车惊人的有15，达不到网友说的11以内，当然还没上高速，但是我市区路况还可以； 掉头麻烦，对象三车道才可以一把掉头，两车道或三车道有路边停车肯定要倒第二把，宁愿开一圈都不愿意掉头，驾驶乐趣全无； 空调噪音大，每次开空调都默认最大风，噪音极大。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.43分“优秀”

购买CT6最大的动力就是宽敞的空间、强劲的动力和比较不错的操控感。当然，内饰异响以及保值率的问题，困扰着每一位凯迪拉克CT6车主。 空间上，5.2米的车身长度，让整车看起来非常大气，而且内部空间也很款与，后排坐三个成年人完全没有问题，而且显得非常宽松。腿部空间到前排座椅有3拳，头部空间也有一拳半，这在轿车中非常少有。后备箱空间进深也非常优秀，放四个大行李箱都没有问题。 动力也是值得肯定的，2.0T发动机有不错的推背感，换挡也非常平顺，几乎感觉不到太大的顿挫。操控上可以说是同级车型中的上有水平，指向性精准，如果方向盘的尺寸再小一点点就好了。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

3.5分“良好”

凯迪拉克CT6有两个优点：1是尺寸真的大，外观看着非常霸气，气势上有着接近宝马7系得观感。而价格上它不比五系贵。2是CT6的隔音做得非常不错，本来CT6用料就很足，基本上像是车门什么的都用了胶条来进行密封，而主动降噪系统的加入更是强化了静音表现，车内放个自己喜欢的歌，听着还是挺带感的。 缺点有两个：1是别看外观看着大，实际车内空间其实没有那么夸张，也就是3系加长的水平，空间浪费比较严重，可惜了这个大车身。2是CT6的新车折扣特别大，这也导致了其二手车保值率很低，卖的时候肯定会比较心疼。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.36分“优秀”

凯迪拉克CT6在定位上就是一辆标轴D级车，在不加长的情况下也比同级的奔驰E级和捷豹XFL更长，5.2米的车身长度是可以直接从视觉上感知的。 在车身灵活性方面，四轮转向就是为了解决大车身带来的灵活性不足问题。这个技术奔驰E级和捷豹XFL是没有的，而CT6用5.2米的车身可以做到堪比B级车的最小转弯半径，高速并线也更加平稳，让大车也变得好开。 此外，CT6搭配的BOSE音响给我带来了明显的利好感受，主动降噪，配合全车夹层隔音玻璃，低速的时候对车外噪音的抑制效果特别不错，这一点我想大家实际去试驾的时候应该能明显感知到，但我还是要吹一波，那低音，那声场，那解析和方位感，三个字形容：默秒全。 再来说短板，第一大块短板就是通用的这台8L45变速箱，可以说这台变速箱拖累了整个车的动态表现。可能是为了营造波澜不惊的高贵感，这个变速箱的表现始终显得比较慵懒，换挡不够积极，不该是一台D级车该有的表现。第二大块短板是CT6的后排。D级车的后排应该是重中之重，尺寸摆在这CT6的空间没有问题，而CT6的后排座椅却难以让人满意。要么是座垫不够高，要么是地板太高了，坐在后排时，会感到大腿下面支撑有些不足，这种情况在D级车里是不应该出现的。 CT6这款车给我总体感受还是诚意大大滴有。21款28T豪华型相当于把老款3.0TT顶配的所有配置都下放到40万元价位了，不管拉客户还是家庭用车，在这个价位上已经可以表现的相当豪华舒适与大气了。