凯迪拉克的外观设计不用多说了吧。每一款都是经典。CT6硕长的车身给了设计师更游刃有余的设计空间。可谓大气典雅,时尚又端庄。空间也很宽裕毕竟是C+级车。配置应有尽有。内饰设计算不上惊艳但是用料很好。油耗比想象中低得多。特别是经常跑高速,可变缸技术加持堪比混动的油耗仅有5个左右。市区堵车略高11个左右。
【舒适性】舒适性很高,静音效果一流
【空间表现】中规中矩
【最不满意】内饰不够惊艳
用户4685856493239:楼主,请问一下四个轮毂是后面改的吗
点评车型:
2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型
4分“优秀”【舒适性】
前排乘坐体验整体来说还不错,座椅通风加热都有。
【空间表现】
车长5223,后排空间不太对得起这个车长。
【油耗】
由于经常跑高速,目前油耗大概在7-8升
【最满意】
外观很年轻,没有那么商务。8155的车机很流畅,内饰简洁大气。
对于ct6的外观和动力非常欣赏,乘坐驾驶舒适性还是非常不错,后悔没买电磁悬挂了了,虽说没有电磁悬挂舒适,但相比其他同级别还是显得CT6更舒适,各方面表现都不错,最大的问题就是刹车异响是凯迪拉克通病,因为刹车片是陶瓷材质问题,几次进店都不能解决,希望后边能够改善!
我是2021年5月提车,至今呢已经有两年了,简单先说一下这个车吧,完全呢都是靠自己的努力付了一个首付贷了20w。每个月的车贷呢达到6000+。第一年保险呢交了9000,小地方没有4s店,在车商手里提的。啥也没有送,现在做保养好惨。。。被割韭菜了。等等党永远不亏,第二年就有购置税减半的政策了。不过早买早享受,也就不计较这么多了。徒增烦恼。
最初呢是想选择凯迪拉克ct5顶配,觉得太过小了真心喜欢但后排空间确实有点尬,还是考虑到以后的家用,对比下来呢就选择了 CT6,配置我选择了中配的豪华,因为我喜欢他们的液晶仪表盘,整个车的档次都不一样了!
外观没得说,气场摆在那,不容置疑。
空间很大,但是我感觉后备箱可以再小点给后排再多点,哈哈哈。
尺寸虽大,但是视野不错
凯迪拉克CT6的车长是5223mm,妥妥的中大型车,对于刚拿驾照的人来说,上手还是有一定难度的,正常往前开肯定是没有问题,但是倒车和停车还是吃不消,毕竟普通的车位也就6米长。
好在凯迪拉克CT6标配了360全景影像,而且凯迪拉克CT6是用座椅震动来提醒你,有时候冷不丁的还会被吓一跳。
【驾驶感受】
2.0T的发动机,零百加速7秒多,对于刚开始新手来说简直是过剩了,根本就不敢踩,但是平时起步的轻快感,觉得跟教练车区别简直太大了。上快速路以后,车流变少,怂恿女朋友来了一脚地板油,10AT的变速箱反应很及时,还有着不错的推背感,但是着实是吓着她了,对于新手女司机来说,还是得慢慢来。
【油耗】
如果买车的时候销售跟你说,这车油耗不高,也就是10个左右,那肯定是忽悠你,我市区一般油耗在15个左右,如果遇到大堵车或者是开的激烈一点,那就没有上限了。但是高速就特别省,最高记录是5.5个油。目前两万公里,综合下来百公里7.5—8L。
天天天175:跑高速8.8个油,市区15左右
外贸小张zhl:养车成本高吗
端庄优雅可乐1q8:上次从青海回来,表显最低3.9,一路下坡
21年5月提车,疫情不便上牌,想着有旧车开不会不方便。结果车停车库一年多才开出去上牌,竟然没亏电。LOL
总体而言,
- 外观很满意,偏商务(23款欣赏不能,抱歉…)
- 内饰么觉着还行,个人也不喜欢所谓的科技感(一堆液晶屏的话,所谓科技在哪里…)
- 配置没买顶配,有点后悔,电磁悬挂倒不是很渴求,主要是后轮辅助转向可惜了…
- 总体配置很厚到,做工也很好;这个价位性价比很高。
- 油耗么没咋关注,大概15吧,高速6左右。(市区闹市龟速党)
- 操控好于预期,5.2在我脑抽没买顶配,不带后轮转向的情况下,除了少数空间紧张的场景略微头疼,其它都比想象的顺畅,而且这傻大个开起来还有那么点运动感。
总的来说,比较符合我的需求,个人觉得BBA中的中低车型(E56及以下别来扯品牌)所谓的品牌效应就是笑话,不如实用些。自己开着舒服就好。
车子很好开,实用性能很好,外观造型上也非常商务化,非常适合谈生意,车子的内饰的很不错,确实可以根宝马五系区比一比,价格没有宝马贵但气场看起来一点不比宝马要差,车子的防碰撞系统非常好,每次离的近的时候车子的座椅就会震动来提醒你,车子跑高速得时候也特别好开而且跑高速还省油,跑高速的时候车辆提速特别的快,在超车道一下就可以超了,CT6的马力在平常生活中来肯定是绰绰有余了,车子的舒适性也非常高,后排座位上坐1米8的大个子的腿也不会难受可以伸展开,还有就是尾箱,尾箱的空间也非常大,可以装下很多东西了,车辆5迷2得车长足以体现出车辆得舒适性,平常的时候开开车子去外面玩排面这块绝对没有一点问题,毕竟凯迪拉克事大家公认的足浴小王子
857奇点:恭喜你成为尊贵的凯迪拉克车主,愿七彩圣盾照亮你的事业和前程,所有的伟大都源于一次勇敢的开始,愿世间的每一次泡澡,都能认识一位身材火辣的技师
痞帅小闪电:我们光屁股聊生意
王哈哈多鱼:这款落地大概多少w
喜欢外观,感觉年轻,与我30岁的年纪匹配😄,靠我和老婆自己挣的钱选我们两喜欢的😎。黑色内饰超级赞👍,动力比我之前1.6k5感觉强。行驶质感稳,自己内心不虚!120过弯道稳如牛!后轮驱动的车,原地猛加油容易打滑(试了一下吓一跳😅)!boss音响质感不错,比之前k5顶JBL音箱好那么一丢丢(本人习惯大声没听出区别只感觉boss低音比jbl强。)车上亮点多,捉摸了好长时间!空调感觉不如我上个5。上个5使用5.6年空调开了冻的人冷,6总感觉降温不太行。6底盘低啊,心疼啊上个马路牙子磕一下,路况不太好磨一下,如果路况不太好估计疼坏了!!!😂。再次夸奖一下6的外观5米多长,洗完车走在街上回头率老高了!害的都不敢打开窗户🤓!烦恼🤗
作为一台行政级轿车,我觉得凯迪拉克CT6还是比较有范的。外观看起来很稳重,而且由于凯迪拉克CT系列的设计都比较具有运动气息,所以这台CT6也是成熟中带点战斗气息。内饰的话就比较中规中矩了,这一点凯迪拉克好像一直做的都不怎么样。没有太先进的车机和智能配置。不过日常能用到的像是CarPlay、主动刹车、并线辅助等它还是有的。空间表现我觉得也是比较中规中矩,毕竟轴距超过了3米,但是后排只能说是比较宽敞。相比同级车型,CT6的动力还是可圈可点的,2.0T的发动机能够迸发出174千瓦的最大功率,再加上这一代的10AT变速箱,真实油耗也能控制在10个上下。
车机系统反应迟钝,黑屏,地盘偏低,其余没发现大的问题。隔音好,高速稳,性价比高
用户5982748261992:精英型
中国车友:你落地价才多少钱啊。
【舒适性】
乘坐舒适,座椅宽大且柔软,车内静谧,新车异味小。
【空间表现】
只说后排,B级车表现,不知道怎么设计的。
【油耗】
很少跑高速,普通路段最低跑过6.4,拥堵在15左右。
【驾驶感受】
方向盘厚重,转向略沉。车子底盘紧凑,路感清晰。转弯半径略小,道路调头的时候大概率两把或者三把。
Z0EnGYaNTun9_:落地多少W
粒黎皆幸苦:
高速确实舒服,开广东一千五六百公里,大座椅加辅助驾驶,人不容易疲惫,两箱油用不到。后轮主动转向变道也顺滑。目前开过的都觉得买的还挺享受的。反正不考虑卖也没啥担心贬值的。
粤28CT6:街边偷拍的编故事呢?
用户188398784214:兄弟,你的豪华型好像没带后轮转向的
原谅帽亚太地区员工:确实 兄弟豪华好像不带后轮转向
原来我的是起亚k5 到了换车的时间,懂车帝上对比了很多 从a6 看到宝马5 再到奔驰E
bba的品牌溢价太厉害了 ????还是回归汽车本身 机械做工用料??? 所以我选择凯迪拉克ct6 。回顾购车的决定,我一点都不后悔???。凯迪拉克真心是好车。开了这么久给我最大的感受就是这车特别稳 特别安静???,空间表现来说 后排凸起真的太高了???。想到是后驱想想算了 ? 油耗来说高速上我开到5.5 市
区最高开到13个油 综合下来油耗9.5升左右 对于这个价格个排量来说我觉得是可以接受???。最爱的还是凯迪拉克的音响跟360 对于这种大车来说简直是有如神助。但是自动大灯 对于远光狗来说不强 非要手动开???话不多说 祝大家新年快乐万事顺遂
江陵枫林晚:落地多少,35吧
俗人851号:车出现过故障吗
方凡99999:这价格无敌了
隔音好,外观大气,底盘稳行驶稳
油耗80KM时速定速巡航超级省油
车机功能教弱,但有免费流量和安吉星,听歌不错
【最不满意】
低速顿挫,天窗龙骨异响
川渝才哥:始终感觉凯迪拉克大灯照射范围很小,晚上跑高速灯光效果如何?
因为媳妇儿喜欢bba,加上预算范围从25-50万之间,所以对比了许多,主要在A6L,H9和5系和路虎极光之间对比了下也纠结了许久,最终还是选择了浴皇大帝
外观:五米二的车长,棱角分明的外观,泪眼大灯四出排气,行政商务又不失运动,对已经步入30岁的人来说,没有太多的抵抗力
内饰:用料厚道,地台以上皆为皮,有人觉得内饰风格老气,可能年龄渐长,竟然意外的觉得很在自己的审美上,沉稳不浮夸
配置:全铝车身,布雷博刹车,360,全液晶,bose这些就不列举了,该有的基本都有,唯独轮毂18寸有些小,倒车影像和车速表也是参考的有后轮转向和19寸轮毂来的,会有些许误差
空间:5.2米车长,3.1米轴距,我一米八多的身高完全够用了,如果还嫌小的朋友,可能家里平均身高荷兰水平吧
操控:悬挂支撑比较紧实,过弯还是比较有信心,缺了后轮转向转完半径略大,但相对这个大小的车子,也算是超出预期了
动力:2.0t的发动机,虽然有237马力,但实际轮上马力也就一百七八,加上变速箱调教的原因,加速中规中矩,要蹦谁一下是没有啥信心的,但也不是特别怕被谁蹦那么一下,够用,但不是很够
舒适性:美系大沙发,谁躺谁知道
这是一台可以满足日常需求且省心的车,少些激情澎湃,多了份向生活的妥协
爱家伯内特4560:只有我觉得这种左右对称的钥匙好看,刀锋钥匙巨丑吗
隐忍的忧伤:都能到50W预算了,怎么也要在5,E里选了,怎么就选到30多万的车了。你预算应该在30万
隐姓埋名mwx:儿媳妇喜欢bba,纠结的是a6。五系,路虎,h9。。。要选也是a6和五系吧。最后选个凯迪拉克。是对不起自己还是对不起儿媳妇
我是凯迪拉克CT6车主,车型是"2021款 28T 豪华型",购车价37万,目前开了400公里。
一、我的选车理由
看上去,CT6气场十足,给人感觉就不便宜。坐进车内,宽敞的空间、舒适的乘坐体验,还有非常多高级功能的配备,感觉特棒。当时预算40万左右,BBA都对比过,只是感觉还是CT6更有性价比(主要还是没钱),高规格的硬件配置实在太具有诱惑力了。
二、外观与内饰的感受
看车头好像都是凯迪拉克家族的风格,没有显现出CT6独有的气场。但是来到侧身侧面,相对低矮的车身、巨大的尺寸,第一眼看见就让我觉得非常霸气。现在和一般的BBA停在一起,感觉气场上都是我的CT6更强,太有面子了。
全液晶仪表的设计不够炫酷,车内色彩的搭配也比较单调。从用料和做工上来说,CT6有一个很高的水准,但是设计布局上,我觉得还是差一点,没有凸显出豪华和高级氛围来。
三、舒适性感受
这方面完全不用担心,超过5米的车长,个子高的人坐在后排也能有一个特别宽敞的腿部空间。后备箱、车内的储物空间等等,实用性足够出色。宽大柔软的座椅,一坐进车内感受就十分舒适。不同路面下的行驶质感都很棒,走烂路的缓冲效果强,高速上又很稳,非常有品质。隔音性能也很出色,120km/h的速度,车内的噪音依旧不明显,配上BOSE音响,跑长途很舒服。
四、动力和操控感受
发动机排量不大,也是2.0T,不过开起来的感觉挺好,起步加速,动力输出持续,不会觉得动力不够用,能给我一个轻快的驾驶感受。10AT在换档平顺性还有档位选择方面都十分出色,特别顺滑,降档响应速度很快。本身凯迪拉克就是一个偏运动的品牌,CT6开起来也特别好开,灵活又听话。原厂有齐全的驾驶辅助配置,全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动停车等等,功能一应俱全,让我可以体验到十足的科技感。油耗方面,市区油耗波动大一些,有时候堵车,油耗超过10L也是经常。不过在高速或者道路比较通畅的情况下,油耗都能保持在一个较低的水平,高速上甚至就是7L左右的油耗,跑长途非常经济。
五、总结
CT6这么大一辆车,我都不敢相信现在油耗才9L出头,真的是太省油了。以前觉得凯迪拉克的车油耗都高,但没想到还给了我这么大的惊喜,买车实惠,用车成本也不高。
如果是CT5这个级别,我觉得现在的内饰设计没问题,但是作为一款中大型车,尺寸甚至都达到了宝马7系这个级别,这样的内饰就显得没那么豪华了,在配色、整体的氛围营造上还是差了点火候。
性价比超高,毕竟如此大的优惠力度,这么高级的硬件配备还有丰富的功能配置,我觉得没什么遗憾了。同时,巨大的车身尺寸在空间实用性方面也给了我一个出色体验,使用油耗还不高,享受高品质出行体验的情况下,养车用车成本不高,非常经济。
宏兴射线防护:楼主实在,主要还是没钱, 要不差那十几万,绝对上宝马530或者奔驰e了,ct6 同价位无敌,至于保值 ,普通家庭买这车5年8年换不了,所以说考虑保值的都是耍流氓!
第一辆车选凯迪:第一辆选的ct6 确实不后悔 bba烂大街了 还是大凯迪回头率高
风起鹤未归:21豪华,目前6500左右,高速6.7,纯市区跑14个油