点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.64分“优秀”今天试驾的这台2021款奥迪A8L 50 TFSI quattro豪华版车型,外观看上去比较低调,但是靠近以后,A8L的气场还是无法比拟的。整体看上去还是充满了浓厚的商务氛围。
进入车内,内饰部分使用了大量木质饰板,搭配以黑色为主色调的内饰,并且在车门板处也使用了大量ALCANTARA材质,营造出一股低调奢华的视觉感受。12.3英寸的液晶仪表盘,不仅显示清晰,而且可显示的功能也非常丰富。此外,在充满了商务气息的同时10.1英寸 8.6英寸的两块中控屏看上去也更具科技感,全新的MMI系统拥有极其丰富的功能,值得一提的是,整个屏幕为了防止误碰,所以轻触是没有任何反应的,需要稍加用力才可使用,并且,下方手写面板可以覆盖输入,而且识别率相当高。在中央扶手箱内部还有无线充电功能,还是比较方便的,同时内部还设有两个USB接口,足以应付车内用电所需。不得不说,奥迪A8L充分的为车内人员考虑还是很周全的。在一边开车的同时,还可以一边享受拥有17个扬声器的Bang ang Olufsen,很是享受啊。
前排座椅上采用了菱形缝线,并且在靠背上还印有“S”标识,拥有很好的身份标识。同时,前排座椅功能十分丰富,除了多项调节功能以外还有通风和加热功能,为驾驶员与副驾驶带来了更舒适的体验感。坐在上面非常舒服,软硬程度刚刚好,长时间驾驶也不会觉得有任何不适。
来到后排,拥有独立空调,并且在下方还有两个12V点烟器插头。将后排中央扶手放下后,有一块屏幕可以用来调节空调等设备,并且第二排还拥有电动座椅,不仅支持前后调节和靠背调节,还配有腰部调节以及高低调节,通风加热功能当然也是必不可少的。
我183cm的身高,在保持前排座椅位置不变的前提下进入后排,保持正常坐姿的话,头部约有2拳左右空间,腿部的空间就更大了,可以翘起二郎腿。但是后排中间如果坐人的话可能不太方便。
动力方面,我本人实测的时候加速能力确实也不一般,同时作为一款豪华商务车型来说,整个加速过程没有丝毫顿挫感,车头很优雅的微微抬起,随之而来的就是源源不断的动力。关于油耗,因为配备了48V轻混系统,百公里油耗为9升左右,对于一台3.0T的大型车来说,这个油耗我相当满意。
由于这台车配备了悬架软硬调节和高低调节,在过沟过坎的时候传到车内只有轻微的震感,整体的舒适度非常不错。
最后总结,我试驾的这款配置车型指导价为98.88万元,对于平时有商务出行或接待需求的人来说,这台车还是比较值得购买的,低调的外观,豪华以及人性化的内部配置,也符合很多老板的购车需求。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.29分“优秀”奥迪A8的外观沉稳大气,前脸六边形的大嘴进气格栅搭配上矩阵式全LED大灯,给人一种不怒自威的视觉效果,它的车长已经超过了5.3米,无论停放在任何地方都很有气场,配备的20英寸多辐大轮毂也很有质感,尾部贯穿式的灯组有着渐进点亮式效果,还带有动态流水转向,不愧是“灯厂”出品。
车内采用了家族虚拟式座舱,中控台和门把手位置使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹,摸起来很舒服,做工也很精细,另外三屏联动营造出来了很好的科技感,尤其是12.3英寸的全液晶仪表,可以进行全地图显示,车上几乎没有什么实体按键,大部分功能都可以通过触控大屏和语音控制来完成。
空间表现很让人满意,身高超过1.78米的乘客坐进后排,翘起二郎腿与前排还有一定的距离,并且座椅填充物很足,能够对身体和大腿部位起到很好的承托和包裹,前后排座椅都有加热、通风以及按摩功能,保障了很好的乘坐舒适性。
搭载了一台3.0T发动机,加入了48V轻混系统,340马力能够满足大部分人对动力的需求,舒适模式下动力输出平顺,车里也能安静,底盘对路面细碎颠簸过滤的很彻底,给人一种轻松惬意的驾驶感受,但要是切换到运动模式下,加速有着非常强的爆发力,匹配的8AT变速箱换挡积极,对驾驶者意图理解的很到位,官方公布的百公里加速时间仅为5.7秒,并且6缸引擎的声音浑厚细腻,这是四缸机无法比拟的。
再来说说不足之处:
1、前排储物空间比较少,一些小东西不知道该往哪里放才好。2、新车气味有点大,开窗通风一段时间才会好很多,内饰使用了很多黑色钢琴烤漆饰板,虽然提升了质感,可这种材质很容易留下指纹,清理起来比较麻烦。3、后排地板中间的凸起很高,影响到了一些中间乘客的舒适性。
虽然奥迪在人们心中的地位略低于奔驰和宝马,但奥迪A8的实力并不输给奔驰S级和宝马7系,相比之下优惠力度更大,作为商务接待用车很适合。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.5分“优秀”【外形】全新A8L在外形方面非常年轻,而且不缺豪华车的气场。摆脱了老款车型那种比较油腻的赶紧,给人的第一印象就比较年轻,同时细节方面又散发着稳重和大气的气息。
前脸矩阵式LED大灯内部结构比较复杂,转向灯和日行灯也非常有辨识度,尤其是夜晚的照明效果非常出色,没有辱没奥迪灯厂的名号。
尾部贯穿式的尾灯组和上翘的小鸭尾也是很有辨识感的设计,而且尾灯组还采用了OLED材质,可根据周围环境光自动调节亮度。堵车状态下如果跟在A8L身后的话,那种亮瞎眼的感觉怕是很难忘掉。
全新A8L的长宽高分别是5302/1945/1483mm,轴距达到了3128mm,在BBA同级别车型中车身是最长的,但轴距却是最短的。
【内饰】全新A8L的内饰科技感非常出色,豪华感营造的也比较到位。提供了全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及空调操作液晶屏这三块大尺寸的屏幕,显示效果都非常细腻。
而且这三块屏幕将所有的功能基本上都包含在内,车内大幅减少了物理按钮的应用,视觉一体感十足。当然这也带来了行驶中盲操比较麻烦的问题,而且缺乏反馈感。
另外钢琴烤漆面板和屏幕表面都比较容易沾染指纹,易脏而且难清理,打理起来让人比较头疼。
【空间】作为一款轴距超过了3.1米的车型,A8L的后排空间表现非常优秀,正常乘坐状态下能够轻松翘起二郎腿。如果将副驾驶位置调整到最前方,右后座的乘客甚至能够实现半躺的坐姿,腿部能够完全伸直。
而且A8L座椅配置非常丰富,前排座椅支持加热通风,驾驶位还支持按摩功能;后排座椅不仅能够实现前后、靠背角度调节,还能调节高低和腰部支撑,功能非常丰富,诸如通风、加热、按摩自然也少不了。
【动力】A8L的55 TFSI车型搭载的是一台匹配有48V轻混系统的3.0T V6发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500N·m,匹配有quattro四驱系统以及8AT变速箱。
在弹射起步状态下,得益于quattro四驱系统,四条轮胎的抓地力非常出色,实测百公里加速仅需5.8秒左右,同级别来看非常的优秀。
日常驾驶中,A8L的油门初段调校并不算灵敏,动力输出比较线性,得益于出色的动力储备,加速体验可以从一而终直到限速值。当达到巡航时速后,想要超车也只需轻踩油门,发动机就会迅速响应,超车是非常得心应手的。
这台8AT变速箱的升挡和降挡都比较积极,而且换挡时动力衔接很出色,平顺性表现也比较好。
整体来讲变速箱对驾驶员意图的领会是比较出色的,不管是巡航还是超车都能够比较积极的做出响应。
【操控】得益于后轮转向技术,A8L在市区内的开起来并没有想象中那么难以操控,11.8米的转向直径甚至比奥迪A4L的11.9米还要小,不管是转弯还是掉头都非常的方便。
方向盘的指向性也非常出色,有着奥迪家族化的运动基因,另外转向模式也支持自由调节,能够很方便的找到适合自己的手感。
A8L的悬架调校偏向于舒适,支持软硬和高低调节,悬架在默认状态下对颠簸的过滤就比较出色,不管是细碎的小石子还是减速带都不会让车内的乘客有明显的感知。
如果这样你还觉得硬,可以将悬架调整到最柔软的模式,在铺装路面上会比较舒适,但在连续颠簸路段悬架对车身的支撑就不太出色了,车内乘客很容易有晃晃悠悠的感觉。
【总结】除了开着舒服、坐着舒服、看着也舒服之外,A8L在配置方面表现也非常出色,提供了丰富的驾驶辅助功能,同级别来看是比较厚道的,对得起百万级豪车的身份。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.29分“优秀”优势:
1、外形稳重大气,六边形横幅镀铬式进气格栅以及贯穿式的下包围都使用镀铬材质进行装饰,档次感营造的非常到位。大灯组内部结构比较复杂,内部采用矩阵式设计,视觉效果足够精致,照明效果也非常优秀。侧面造型修长,侧裙部分同样加入了镀铬条进行装饰,进一步提升了档次感和大气感。
贯穿式尾灯组很有辨识度,搭配镀铬装饰条有效提升了尾部横向视觉宽度,后备箱顶部上翘的小鸭尾有效增加了运动感。
2、内饰科技感十足,家族化的三块大屏视觉效果非常细腻,操作也非常流畅。隐藏式的空调出风口很有设计感,木纹搭配高亮钢琴漆的中控台豪华感到位。
3、座椅和门板采用了菱形缝线处理,档次感到位,而且座椅填充物柔软,舒适性比较好。前后排座椅都支持加热通风和电动调节,而且可调节的角度比较多,非常方便就能找到合适的坐姿。
4、后排腿部空间非常充裕,两侧乘客能够轻松实现半躺着的坐姿,不管是伸直双腿还是翘起二郎腿都非常轻松。
5、带48V轻混系统的3.0T发动机最大功率286马力,峰值扭矩450N·m,匹配8AT变速箱以及quattro四驱系统。日常起步给人的感觉非常轻松,quattro四驱系统保证了四条轮胎从始至终紧抓地面,即便是弹射起步车轮也不会有明显的打滑。
即便是在普通模式下,深踩油门也能带来推背感,变速箱的响应非常积极。轻踩油门起步时初段调教并不灵敏,动力输出线性,充分考虑到了车内乘客的舒适性。中后段加速时动力储备丰富,轻踩油门变速箱也会迅速给出响应,超车非常轻松。
而且这套动力总成油耗非常低,实测百公里油耗仅需10升左右,对于一台大型轿车来讲这样的油耗表现堪称惊喜。
6、悬架调教舒适,对于颠簸的过滤非常彻底,不管是细小的颠簸还是减速带这种较大颠簸悬架都能游刃有余,车内乘客能够感受到的只是一声闷响而已。
7、隔音效果出色,胎噪、风噪和发动机噪音隔绝的都非常彻底,车内氛围非常安静。
缺点:
1、缺乏辅助驾驶功能,对于一台旗舰级的轿车来讲不太厚道,应该是全系标配才对。
2、后排中央地台隆起幅度比较大,乘坐在中间位置时有一种半蹲着的感觉,双腿放在两侧则会影响到舒适性。
点评车型:
2019款奥迪A8 改款 Plus A8L 50 TFSI quattro 舒适型
3.86分“良好”奥迪A8之所以能成为D级车的标杆,自然不是没有道理,综合素质过硬是它最大的优势。外观大气且有一定的气场,这一代的A8还增加了不少年轻和时尚色彩,较之以往有一定提升。内饰很漂亮,三块大屏的科技感很浓,一眼便知是灯厂杰作,不过容易成为指纹收集器,不好打理,时间久了还会出现磨损严重的问题,硬件达标但还是缺乏一些维护手段。空间自然不需多言,D级车超过三米的轴距,后排空间不能用拳来形容,跷二郎腿也蹬不到前排座椅,加上标配的真皮座椅舒适性比较高,座椅设计很人性化,开车时与人体的贴合度做得很好,长时间驾乘也不会感觉很累,的确有D级车的水准。标配带托森差速器的quattro全时四驱系统,同时标配带软硬 高低调节的空气悬挂和可变转向比系统,底盘扎实,车子开起来很稳也很容易控制,档位清晰,换挡顺畅,非铺装路面的过滤性很好,车内基本感受不到震感,无论是应对商务需求还是家用都十分合适。奥迪在品牌知名度上不如奔驰宝马,但A8作为旗舰轿车,均衡的表现是它最大的亮点,在BBA旗舰车型中,A8是最便宜的3.0T车型,也是入门门槛最低的一线D级车。
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版
4.57分“优秀”顶配尊贵版,各方面都很好了,作为18款A6老车主,换了A8L完全不一样的驾驶体验。方向盘略重,刚换车不习惯。高科技配置太多,通风和加热谁用谁知道,太舒服。
马力大,速度悄无声息就直接上了150,矩阵式大灯非常科幻,随时关闭,避免对前方车辆造成影响,激光大灯没什么卵用,前提条件太多,很难满足。感觉就是原子弹……我可以不用,但不能没有,或者是屠龙技……
Acc自适应巡航很准,长途很舒服。
常规保养,买了套餐,一次2000块,综合油耗12.6,以高速为主,市区堵车油耗接近20,一箱油700多块,能跑570公里左右。
用户1530809981077:a8油耗20? 你在开玩笑?
A懂理是多德:内发动机故障灯是什么意思
TIMITWO:恭喜恭喜
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.29分“优秀”这次购车还是比较坎坷的,咋们重庆这边我这个配置好像就一台现车,手续办完了销售告诉我由于广州疫情关单没到。协商后从成都调了一台过来,不得不说4店解决问题的态度和方式还是可以的,就等了一天提车了。买了两周多了,开了2000公里左右了。那个车机系统必须吐槽一下,容易死机。动力感觉跟家里的揽胜比起来差一点吧,可能是新车没舍得用力踩的关系。隔音效果是真的好,外面一点声音都听不到,空间也很大,总体来说这车子不适合开,只适合坐。
用户2555677846645:我也是重庆人,目前也是一部揽胜,正准备入手21款55尊贵版,你可能还没有适应a8的驾驶方式,我试驾很满意。
用户3759928213829:大哥 55豪华82裸车能下来吗
travelhaha:兄弟落地多少
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro臻选型
4.5分“优秀”空间没得说 配置也是BBA里最高性价比 就是车机太垃圾了 非常卡 内饰是真皮加实木的,但是车顶是布的 有点low了 车虽然大 但是挺灵活的 新款中网很时尚,如果还是老款中网我是肯定不会买的 毕竟我才二十多岁 哈哈。
梦幻充满元气的神秘人:同是二十多岁,你为何那么优秀
热血青年布雷迪1y7K:20多,多多少?多20?
诗意帆船4p4:全部下来多少
点评车型:
2019款奥迪A8 Plus A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.43分“优秀”综合质感还不错,就是这个价位的A8L自适应巡航竟然不是标配。还不如国产的顶配A6L55
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.21分“优秀”买这个车主要是因为外观低调,不仔细看和a6差不多,(90后不想太张扬),内饰质感确实还不错,设计感上不是特别豪华,配置基本无敌了,买的55顶配,该有的全都有了,空间宽敞,驾驶感受,感觉方向盘很重,高速利器,城区驾驶就那么回事。
Wyyyyyyyu:帅哥 能看看你的大灯透镜吗?我的近光透镜里有糊状点
泓拓建筑:
用户9899324901746:有品位
点评车型:
2019款奥迪A8 Plus A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.57分“优秀”外观仁者见仁,我觉得还可以吧,配置买的是顶配该有全部都有,各种加热很实用,只是ACC使用感受比较一般,再就是这车容易有异响。
i你:邢台北,居然能在这个里边看到
才思敏捷的圆球:我想问下你的氛围灯也是固定的夜色,不能那种自己变化是吗?
点评车型:
2019款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.43分“优秀”车辆性能表现尚可,行驶舒适性还不错,相对配置过低!三万公里左右时前支臂异响,已更换。方向盘偶尔异响还未处理!
此号1已经注销:车牌号好像
用户6435341385698:单位买的奥迪A8L四年内发电机换了,水泵换了,减震器也坏了,邮箱开关也换了,天窗还有异响,涮新了我对奥迪的认知
高级苹果PCh:换挡怎么样?
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
3.5分“良好”内饰不行,新车味道太大。车机是真的卡,非常非常卡,说真的要不是奔驰的态度实在太差,还有故意抬高加价价格和等车时间太长,我肯定选奔驰S。
冰哥哥8787:22款不能吧
高转青年joke:这车也不比s差,就是在D级车在大众认知里s才是大哥
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.29分“优秀”【最满意】
这款车可以说不管是外观、空间、还是舒适感方面都是非常的不错的,外观方面不用多说,停在路上就觉得他是最帅气的那个,辨识度也是非常的高,舒适感方面也是非常不错的,真皮座椅,座椅功能也是非常多,通风加热按摩都有的,跑长途的时候这种功能非常的实用,这样开久了坐久了也不会觉得累,空间方面也是非常的宽敞的,前后排坐进去头部都还有一拳多的距离,腿部也还有伸展的空间,坐在里面翘个二郎腿轻轻松松的很舒服,后备箱也很大,能放很多东西,满足日常的需求。
【最不满意】
车子比较大,开起来不是特别的方便吧,技术不过关的人因为车子比较大的原因要停车或者转弯的话相对来说比较的难,而且车的油耗也是比较的高的,市区的道路大概13个油耗左右,这个油耗对于家用来说还是有点高的,有点难以接受吧。
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版
4.57分“优秀”如果S8是一位西装暴徒,那么A8就是一位西装绅士。
【外观】
外观方面奥迪A8车身大气沉稳,低调内敛不张扬,气场十分强大,前脸硕大的中网辨识度极高,大面积镀铬条点缀很显档次感,两侧矩阵式LED大灯犀利有型,车身侧面比例协调硬朗,分段式的腰线勾勒出优雅动感的姿态,尾部端庄干练,贯穿式的尾灯极具视觉冲击力,银色底盘护板凸显了层次感,整体非常的高端大气上档次。
【动力】
50版本典藏豪华搭载一台3.0T V6发动机加48V轻混系统,最大功率286马力,扭矩450牛米,与之匹配的是一台8AT变速箱,百公里加速时间6.6秒左右,动力表现相当充沛,初段调教偏柔和,速度起来后加速推背感很强,动力基本随叫随到。
底盘搭载了全时四驱系统,带有中央差速器,配备了空气悬挂,带有高低软硬调节,操控性以及舒适性都不会令人失望。
高科技的辅助功能很多的,主动刹车,自适应巡航,车道保持这些功能,城区也能用的。开车很轻松。但是换挡还是有顿挫感,这没法子。
【内饰】
内饰方面搭载了奥迪虚拟式数字驾驶舱,科技感营造的十分到位,中控台层次感分明,线条硬朗笔直,显得非常端庄沉稳,加入了银色镀铬条加木纹饰板以及烤漆面板装饰,档次感不俗。
三块大尺寸液晶屏将科技感体现得淋漓尽致,搭载了奥迪最新的MMI车机系统,操作流畅性很高,多媒体系统支持触控语言控制,高级感满满。
不过,想不通为什么奥迪油表和水温表不集成在仪表里,非得用复古的指示灯,这很掉档次,不过瑕不掩瑜。
分段式天窗很赞!
【空间】
空间方面奥迪A8作为一款大型豪华车,空间也是其优势所在,后排乘坐空间及其宽敞,并且座椅支持多角度调节,非常符合其商务车的定位。
总得来说,奥迪A8整体实力毋庸置疑,其动力表现以及配置比较突出,加上不错的性价比,在同级别车型中竞争力颇高,家用商用都很合适。
【最不满意】
一是油耗,排量摆在这,这车在城区一点也不省油。
二是,虽然这个级别的车子奥迪A8的性价比算是高的了。但是很多店订车的时间很长,要等好久才到车,毕竟这个级别摆在这,销量也摆在这。这是最大的槽点。