点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.21分“优秀”

空间不用说了，大的一逼，措顿感还是有的，总体说还是不错的。高速上建议用s档，D档超车有点吃力

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

更：终于加到车友群了 被颜值征服，看车到提车只用了两周，我喜欢就行，别跟我说什么保值率hhhh 店里最后一辆22款尊享豪华，绿棕，落地谈到30.6，还要到了终身小保养和两年延保，比较满意啦。说好的要请销售吃饭还没付诸行动，惭愧惭愧? 提车半个月才开了400公里，说下感受。外观和内饰越看越爱，同事们也觉得超棒，空间很大，后排跷二郎腿。驾驶还得磨合一下，低速踩油门反应会慢半拍，速度起来后比较顺，后段动力很足高架上一不小心就超速了。起步没有顿挫，刹车末段顿挫比较明显，想起之前有段时间开5系的时候刹车也一直有明显顿挫心里平衡一点吧? 新车味道比较大，这半个月通风暴晒散的差不多了，晒车的时候偶有人说车子好看，问多少钱买的，回头率不错啊哈哈哈。 目前还没有遇到所谓的各种小毛病，继续保持下去吧

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

【外观】 没得说，车停在那看都是赏心悦目哈哈哈，之前关注林肯很久，最后看到捷豹就冲了 【空间表现】 本人1米9，前排座椅往后下方调，我腿基本都能伸直了，后排更不用说，空间也是这辆车一大优势 【舒适性】 座椅蛮舒服，内饰颜值自然增加舒适性哈哈。车机操作并没有觉得有的人说的很卡，我觉得倒是蛮流畅的，尤其和林肯那个车机比起来好太多，CarPlay连接也很快，每次上车自动连 【最不满意】 第一个是手机端app，提车当天在商场通过app找车没问题，后来每次打开都给我定位在非洲?? 第二个是降速的时候低速会有拖拽感，这点我开别的车也遇到过，再有就是胎噪高速上是真的有点高 【购车经历】 之前考虑过凯迪拉克XT5、林肯冒险家和21款的航海家、3系长轴，没考虑过捷豹，后来偶尔想起之前看到过捷豹XEL，就打算去4s店看看、冲着好玩儿去的，结果看到XFL更香，我对象也喜欢得不行，最后就定了 【驾驶感受】 方向盘出乎意料很轻，打起来很舒服，转向精准 高速开起来动力很足，网上老是提到0-100加速，我真觉得谁天天地板油起步，你从30-60起加速日常超车真别杠不可能不够用，尤其高速上开起来提速超车快得很毫无压力 底盘也是优点，也是我最满意的地方，过减速带坑坑洼洼都挺棒 缺点就是低速时降速确实时不时会有拖拽感，但我现在开到2000km比之前情况要好些，再有就是胎噪偏大，隔音没有同事CT6好 【油耗】 市区不堵车7-9个，堵车10-11，高速6.5左右，真心不算高 【保养】 买的保养套餐，6年质保+6年12w公里大保+小保，也就是6年保养不花钱，个人觉得挺划算

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 原来开第十代索纳塔的，那辆车也是又大又宽，外观唬人，一开始喜欢的不得了，开了两年，跑了几次山路。发现是真的垃圾，底盘松散，毫无驾驶乐趣。于是就想到了换车。 【提车价格】 一开始就选中了250p运动精英版了，直接和销售谈价，他们都说落地价的，没说价格组成，一开始跟我报的价是35左右，后来到33，再到最后的30.88，送了4次保养，隐藏式记录仪，全车膜和脚垫。还算可以，感觉还可以砍几千元。 【驾驶感受】 底盘：可以说是无敌，底盘质感超级好，紧致，滤震好，支撑性好，有740li得感觉，比3，4，C都好开太多了。更不用说雷克萨斯ES，34C为试驾的车。740li和ES为家人的车。 加速：平顺性好，但比宝马差一点点，低速有轻微顿挫。降档正常，没感受到拖沓，轮胎抓地性好。 过弯，山路：运动模式一流，前50后50车重比例，铝合金双叉臂独立悬挂，纵置后驱，真的不是盖的，运动模式动力随踩随有，但刹车容易衰减，可能车太重了。 【油耗】 高，74升的油只能跑650公里左右，实属吓人，注意，是74升650公里，不是60升！开的爽的话，13～17个油随随便便，很慢很慢，像轩逸车主的开的话就8～9个，不塞车能到6个。高速也要8个，唉现在都是像轩逸车主地开了，油耗吓人。本来不喜欢自动启停的，开这个车只能认命地打开了。 【外观】 不用说，一流，根本不会比5，6，E气场差。 【舒适性】 一流，座椅超级舒服，柔软，哈哈哈，比隔壁奥迪好太多了。氛围灯也恰到好处，说多不多，说小不小，见光不见灯，没像精神小伙那样。但音响确实拉夸。 内饰： 英伦气息，水晶档把，旋钮的空调控制系统，中间为实体发光按钮，驾驶模式切换升降，有仪式感，34C的价位，内饰直逼56E，确实花小钱装大der。 【空间表现】 不用说，哈哈哈，无敌的，5米1呢。 总结： 优点：好开，动力充沛，底盘好，过弯好。外观内饰好。隔音好。用料十足，陪耐力p0高性能轮胎。 缺点：油耗大，音响拉夸，胎噪大。变速箱调较不如奔驰宝马奥迪好。但不用说比意淫的马自达好（总觉得马自达的车主对自己车的动力，操控，变速箱都迷之自信😂，还什么东瀛宝马，人车合一。现实就是动力差，隔音差，发动机光哄不走，风噪胎噪大，音响超差，操控就家用车）

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.6分“优秀”

当之无愧驾驶者之车。开起来很舒服，跑山侧倾抑制好，路感清晰，转向精准手感细腻。动力前端还不错，后段略微乏力。这个价位也只有豹子和阿尔法罗密欧能做比较纯粹的驾驶者之车了。内饰红色真的是爱的不行，用料不错，触手可及基本都是软的，岑木的饰板非常漂亮，和我的琴有几分神似。配置方面没有座椅通风还有英宝是硬伤，基本只能后市场汽配城了。没有英宝六个喇叭真的要多拉胯有多拉胯，声场小，缺频段，可能也就比飞度没喇叭强一点?反正对音质有要求的话这个六喇叭是真的不能忍。后市场改音响那些说能改原厂英宝的我不清楚它货源是怎么来的。在想装其他品牌是否性价比更高一点?

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.7分“优秀”

外观内饰没得说，开起来动力很足，底盘也不错，整体舒适性很高。方向盘打起来比较轻，操控起来很舒服，目前还没有明显感受到顿挫，时速从60-100很快，日常驾驶超车都完全够，空间也很大，前排后移到顶后排空间还是很充裕，无论运动还是家用都很好。要说缺点就是胎噪偏大

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.8分“优秀”

外观：很漂亮没得说，颜值还是很抗打的，小众，街上几乎见不到，希望不要成为街车！哈哈哈哈 内饰：也很漂亮没得说，可惜当时没上豪华版太后悔了，双拼米色确实越看越喜欢，尤其是方向盘越看越爱，真皮座椅也比人造革要细腻很多 空间：c级车空间很大，后排都能躺着了，坐后排的人是真的享受！ 配置：还行吧，感觉看个人的喜好和要求，没太大追求的很够用了，六个音响感觉稍微差点意思 但也够用，英国之宝选装得等，也不知道听起来啥感受？ 总体：很满意，开起来驾驶感受也很好，给油就往前突，运动模式推背感还是很强的，油耗也还能接受，不过市区是真的比较厉害了，可能自己开车比较猛 一直都二十几个油往上 ，但为了颜值都能接受了，最后想说真的帅，哈哈哈！！！

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.6分“优秀”

外观没得说，侧面线条优雅流畅，正面运动感强，惟一尾部美中不足，如果还换成xel家族式设计会更好。 内饰皮质包裹好，如方向盘红色也有双拼完美，空调出风口可以再优化下设计。 配置很高，比同级别高出一截，座椅加热有了，方向盘加热为啥不能也配了呢。 前后排空间充足，后排腿部空间很大，头部空间就中规中矩了，不过这是车身线条限制，影响不大。 开起来，低速阶段有些不太跟脚，运动模式加s挡，动力响应积极，速度起来后，动力顺畅，方向盘有些许虚位，高速底盘稳，转向舒服。刹车还没适应，前段较虚，后段刹车力度大，行程短。总体设计是偏向于激烈驾驶的车。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

【外观】 冲着外观内饰买的，车可以不快，但是得帅。 【空间表现】 乘坐空间很OK，储物空间不咋地，尊享有四区空调，导致扶手箱只能放几个证件。 【舒适性】 这个不知道咋说，就那样吧，感觉跟之前开的老款a6差不多。 【驾驶感受】 提速起来很舒服，偏线性，不是电车那种猛踹一脚的感觉，160 以上提速也不错，底盘偏低，前几天去玩磕了一下，划烂了底下的绒布。 【油耗】 目前跑了近 2000公里，最低6.9 路长30公里匀速跑的，平常开10到15不等，也不太在乎。 没啥其他想说的，小毛病固然有，人无完人，车无完车，哪个车能没有一点小毛病，最最最重要的是自己喜欢，用自己的钱买自己喜欢的车，这无疑是一件很棒的事。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.07分“优秀”

【满意】 1，外观优雅大气，捷豹的设计语言，是BBA乃至雷克萨斯、凯迪拉克这些品牌无法比拟的，尤其是在雅痞这块，捷豹真的将这个词展现的淋漓尽致，修长的车身，家族帅气的语言，富裕这台车较高的辨识度。 2，内饰设计沉稳大气，既有豪华车的味道，又不失优雅气息，每一个细节都经过了精雕细琢，并且在用料上捷豹是同级别最好的，皮子细腻没有味道，方向盘造型精致，多媒体屏幕显示清晰细腻，点点滴滴都能够看出这台车的用心。 3，动力表现不错，选择的是250马力版本，考虑到经常跑高速等路况，功率高一些自然信心更强，在中低速行驶时，加速一般；但后段加速比较满意，推背感很强，即便是120km/h的速度再加速，也能够轻松自在。 4，底盘质感很好，因为加长的缘故，整车更长，在过弯道的时候，因为全铝车身，所以整车刚性很好，不会给人一种松散垮掉的感觉，虽然5米长的车身，驾驶起来就像一台小车，整车紧绷有质感。 【不满意】 1，动力匹配不完美，大马力发挥不出来，捷豹这台发动机动力并不弱，但是采埃孚8AT匹配的不算完美，导致动力输出损耗比较大。 2，储物空间不理想，后备厢深度很大，但是因为造型原因，高度比较低，开口比较小，并不能装进去大的东西。 3，市内油耗颇高，基本在百公里11升左右，相比BBA的56E而言，油耗高了一点。 4，维修成本高，因为是全铝车身的缘故，磕碰维修成本很高，要比普通钣金更费钱。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】目前现金优惠12万元。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.2分“优秀”

从22年9月份开始看车，3系325耀夜和A4 45之间反复横跳，外形动力我都喜欢，可是23款325li耀夜真的太贵了，38万多，我其实买车预算是40万，可是真要买了，又觉得不划算…A4 45什么都好，内饰也比40也好看，报价34落地，可是灰色的翻毛皮座椅我实在喜欢不来。唯一后悔的就是上海有家4S给我报价一辆22款330li黑外红内的现车，落地38.8，我犹豫了一天，等想买再联系已经没了……哎！ 后来在逛店的时候，看到旁边有捷豹，就进去看了一下，xel后排稍微小了一点点，再看xfl，真好看，内饰和外观都喜欢，就是稍微大了点，如果不加长我觉得就挺好。缺憾就是没有英宝的音响，店里也不给加！选装就告知要等三个月以上！动力只能说一般般，推背感肯定是没有的了，变速箱匹配比不上3系和A4，不过总的来说，我觉得也还算可以，大脚油门也能窜一下，哈哈，毕竟近两吨重的大家伙。高速上速度上来以后，加速还是可以的，发动机3000转以上，声音很好听。底盘和转向，都很好不多说。内饰也不错，我选的绿外棕内，很好看。就是有一点，只开暖风时，能闻到很浓的一股像烧机油的味道，感觉是尾气进来了一样，后期我再问问什么原因！ 最后，有一点要吐槽，捷豹喜欢背刺老车主，是真的！23款全系标配英宝了！我提车20天以后就要上了…

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

深夜提了车还是有点兴奋的。为了找到加装英宝的在途车，寻找了很多家四儿子店，终于在北京找到了车源。因为疫情，前后等了一个多月，坐上车的那一下，感觉都是值得的。 废话不说，外观内饰满分，拉车的板车师傅问我这绿色要不要加钱，加油的姐姐说这车真好看。停在家里车位上，旁边某两个豪华品牌同级车，突然感觉就不豪华了，具体是啥牌子，这里就不引战了。由于太喜欢这个外观，第二天下班就送去贴车衣了，省得漆面受损糟心。 车内设计感很强，光方向盘、空调控制旋钮还有换挡把手的设计就能吊打绝大部分品牌。浅棕的配色，双拼方向盘，头枕上的豹子logo无不在彰显这辆车的品质与优雅。车很大，但是开起来就像一辆小车，底盘紧凑，转向灵活，支撑很足，给驾驶者充分的信心。网上说的低速顿挫，是真的有，对比其他品牌，主要是收油降档会有一点，加油的话，和其他牌子差不多。我觉得一方面是车磨合的问题，另一方面也有人和车配合的问题，熟悉了以后相信会好很多。实在不行就去刷个300P马力，到时候再给大家报告。网上所说的缺点，因为开的时间不长，暂时主要感觉就是这个。储物空间的话，因为早有准备，买了一些同色系的抽纸盒和储物配件就基本上解决了。 动力的话，绝对够用，高速状态下，行驶平稳，一不小心速度就上去了，胎噪有一点，总体还是静谧。可能是我没见过世面，英国之宝音响我还是觉得很nice的，听歌也很享受。车机系统因为没用多久，不好评价，但是刚开始使用来看，界面简洁干净，操作也比较流畅。天猫精灵还没研究出来，据说权限不够，希望捷豹进一步改善吧。 总体来说，这是一辆好车，在普通功能性的基础上，这辆车能够表达出自己的品味和坚持，不愿意因为其他人的眼光而妥协，这也是我们行至中年应该坚持的人生态度。 我很满意，其他的车主你们呢？

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.8分“优秀”

捷豹yyds外观非常帅气优雅、内饰简洁大气又奢华、布局看着很舒服、尤其水晶档杆很赞👍 【购车经历】 最开始看车也没有明确购车预算所以看了挺多的车型： CT5整体还不错唯一后排头部空间太小了、因为有后排需求所以直接排除了，CT6外观看上去都还不错不过内饰太朴素也排除了，S90也是外观还可以内饰太老气 SUV看了有冒险家、Q5L、XT5、X3感觉X3开起来挺好新款X3看上去也挺大气内饰还不错整体相比另外两个更年轻的感觉，另外以前是比较喜欢5系的不过现在路上实在太多包括A6和E级遍地都是就不太想买了 纠结之余亲戚推荐看看XE当时没考虑过捷豹的，随便去看一下，感觉XEL还是不错的，然后看到了XFL直接被惊艳了外观的英伦范太帅了侧身看起来很修长、空间也特别大后排太宽敞了、内饰非常好看尤其水晶档杆非常加分、中控的布局简洁大方、配置也很高，感觉前面看了那么多车都是在浪费时间浪费精力应该早点看到捷豹XFL就好了，后面对比了几个店就直接定下了，是22款的现车提车还是挺快的 【外观】 喜欢黑色顶和锡耶纳粽的内饰所以买的精英运动版、英国赛车绿很独特在大晴天太阳底下太帅气了这个色近看绿远看黑灰色，最开始还担心这个颜色太绿不耐看、现在是越看越好看😄太爱了🥰 【驾驶感受】 250P的马力开赛道模式➕S档还是很给力的，5米1的车身操控还算可以的，整体挺满意的 【最不满意】 取消了英国之宝真的是最大遗憾，选配要等太久放弃了; 还有就是后备箱的高度尺寸太小备胎下面一半是电瓶一半空的浪费了后备箱的空间

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P200 两驱风华版

4分“优秀”

【最满意】 满意的地方现在是越来越多了，因为刚开始没关注过这个车，我老婆相中了我才开始关注到，所以现在开的时间多了感觉颜值是越看越耐看，尤其是前脸造型看着很干练。动力的话比起我家之前那辆卡罗拉来说完全是看不见尾灯的级别。另外操控老婆和我都觉得挺合心意的，虽然不太明白操控该怎么形容，只能用好开来说吧。总体来说听老婆的没听错。 【最不满意】 开到目前为止，能够吐槽的地方没发现太多。只记得有次老婆跟我说那次开车拿行李后备箱用了好大劲才关上，确实这点对于女同志来说有点不太友好了，这个价位的车了，没配备个感应尾门有点亏了，好歹弄个电动尾门也行啊。后期实在不行的话我就去装一个，这样老婆也省力了，我也开心。

点评车型: 2019款捷豹XFL XFL 2.0T 250PS 两驱豪华版

4分“优秀”

【最满意】 最满意的是车子的颜值，又帅又拉风，驾驶感觉也很好，动力足，转向精准，内饰用料考究，怎么看怎么喜欢，当然由于优惠比较多，性价比也是很高的，同价位的配置还是明显比BBA厚道许多 【最不满意】 比较明显的缺点就是低速顿挫有些突兀，应该是变速箱调教得不够平顺，对于经常堵车中的我，体验不是很好，还有底盘稍微矮点，不过为了操控难免会有牺牲，由于是新车，车内还是有些异味，空调也是有些味道，估计过一段时间会好些