点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

外观没得说，就是冲着外观买的，车身线条配上赛车绿真的很哇塞。动力很好，内饰豪华感十足，配置也很丰富，储物空间不足，相当于没有。乘坐空间很不错，家里小朋友可以蹲着玩不显拥挤。不考虑保值率的情况，这个车值得买！

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.14分“优秀”

【最满意】 颜值，我一直很喜欢英国车，觉得很有气质，简单的内饰，大气的造型，整体很有英伦范 【最不满意】 没有电动尾门，感觉这个价位的车，在配置上XFL还是不太良心的，感觉整台车也没啥科技感或者高级质感。 【空间】 后排很宽敞，但就是前排储物空间有点少。 【驾驶感受】 动力很够用，辅助驾驶功能蛮多，跟车啊预警啊，还有车道保持这种，还不错。 【舒适性】 我觉得XFL座椅非常软，坐起来非常舒服，再加上后排空间也宽敞，所以家里人做得也很舒服。 【内饰】 内饰很简单，个人觉得不是很有高级质感。 【油耗】 市区13.4，高速6.9，有点偏高了，后续磨合好了能低一点了。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4分“优秀”

【颜值很商务】捷豹XFL的定位是新英伦运动商务轿车，修长的车身线条、流畅动感的掀背式造型十分符合它的定位给人以商务、高端之感。全新设计的点阵式格栅，前后保险杠和全新标志性双“J”LED前大灯带流水式LED转向灯，辨识度很高。导风两两侧哑光镀铬饰条，又有点优雅之美。 【内饰用料上乘】进入捷豹XFL仿佛置身于豪华游艇座舱中，高光乌木饰板环绕着座椅，呈现出强烈的英伦豪华感。细腻真皮座椅倍显尊贵，与考究的木质内饰相得益彰。Meridian™高级音响系统，将座舱打造成了移动的歌剧院，高分辨率音频带来的清晰度、细腻感与丰富性，让身临其境的非凡音质萦绕于耳。 【空间尺寸一流】捷豹XFL的车长5102mm，车宽1880mm，车高1456mm、轴距3100mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说很突出了。车内空间较为规整，后排乘坐空间非常宽裕，毕竟有3米1的轴距，但是中间地板有明显的突起，整体的装载能力不错，后备箱空间也很大。 【驾驶感受】捷豹XFL采用英吉利2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩365N·m，匹配8挡手自一体变速箱。动力充足但油耗却不是很高，可变气门技术与可变凸轮技术双重作用下，NEDC综合油耗百公里仅为6.9L。整车NVH水平较高，隔音同级领先。 【安全配置比较丰富】捷豹XFL的主/被动安全配置比较齐全，包括了被动行人保护、胎压监测、DOW开门预警、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统。其中并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别和主动刹车系统这些配置可以提高日常行车中的安全性。 作为一款40多万的中大型轿车，整车逼格还是很高的，外观造型也非常出众。虽然车身尺寸很大，但车子开起来并没有笨重感，反而有点灵动。虽然定位是商务但作为日常用车也不是不行。但如果如果再次选择的话，这个价位可能会偏向SUV车型，毕竟作为日常使用这款车在实用性上稍稍欠缺了点。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

1.外观 XFL在外观上肯定没的说，英国赛车绿小众、低调、好看，连算上56E里外观也绝对算好看的 2.内饰方面，全车没有什么塑料质感，氛围灯是属于那种很暗的，开到最亮的情况下晚上刚刚好，白天开了就跟没开一样，如果喜欢Benz那种氛围灯的，需要改装。捷豹的氛围灯是那种一个光点加一个导光带的，并非整条都是发光二极管，改装的话要花3500–4000不等。 这次中期改款的捷豹的屏幕我认为设计的非常合理，高级且没有塑料感，但是这个操作系统的使用体验上一般，尤其开关氛围灯要点很多下，略微烦人。 另外老板键和电动尾门应有尽有。 3.空间表现 一个C级车该有的样子，后排空间非常宽敞，后备箱储物空间也很大，我扣分是因为车内的储物空间，包括主驾驶扶手箱，副驾驶手扣和后排扶手箱小的出奇，基本可以忽略，主驾驶扶手箱就可以放一个口罩➕普通钥匙（车钥匙放不了的）。 4.油耗 一箱油706RMB，有图有真相，我车还没到一千公里，还在磨合期，前几天粗略算了一下每公里要花费1.1💰，可能过了磨合期会好一些。 5.驾驶感受 首先从用料上二线豪华品牌确实是很良心，英杰利2.0T+采埃孚8AT+全铝车身，硬件给满了。虽然是BMW同款变速箱，但明显调教是不及BMW的，换挡的平滑性不好，尤其是自动挡状态下3档降2档、2档降1档都有很明显的顿挫感，感觉像踩了脚刹车。停滞状态下，车身轻微抖动，以上两个问题可能过了磨合期会好一些。动力方面，对于买XF的人来说，我可以说动力绝对够用，对动力需求更高的也不会选择这个品牌。驾驶上HOLD功能还是很好用的，没有了手刹，很简洁，有点老年机的感觉。 6.最不满意 目前提车一个多月中控CarPlay频繁自动暂停音乐，需要拿手点一下才可以继续播放。捷豹卖给印度TATA之后，在这一代XFL上，中控系统和大灯得到了很好的改善，但是原有的旋转空调风扇没有了，以前全系标配的Meridian音响也变成了选配，我这款选配➕6000，但要等半年，我没等，提车后自己改的17扬的花了1.6w。 7.总结 24岁买这个车我总有种责任感很强的感觉，因为这个车家用确实不赖，空间到位，外观无敌，但是驾驶体验我只能说在豪华品牌C级车里属于中下游，好在硬件给的足，差还能差到哪去呢？都说这车小毛病多，但是除了上述问题我还没遇到其他的，总比烧机油，变速箱掉档好吧？还有就是保值问题，这车综合优惠都十几个w了，跳还能跳哪去？

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.5分“优秀”

低俗有顿挫，然后油门不是很跟脚，内饰漂亮，颜值OK，油耗速度起来也还行，9个左右其他都还好

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.5分“优秀”

外观帅气，英国车很漂亮，档次不输56E，但是车比较长，停车确实有点麻烦……如果不想随大流那选这个车确实很帅……很优雅…… 内饰自己觉得蛮漂亮的，新车味道也不大，但是档杆太松，而且这个换挡感觉是个bug，两级阻力，但是轻轻一动就换档了，再拉到第二级又换回来了，开车时手扶在上面经常容易动，这一点是差评…… 动力不错，家用车250p已经很够了，中后段加速不错，这一点有点像530，没有钢炮的推背感，但是不知不觉车速就很快了…… 油耗偏高，毕竟车重在那儿摆着，2吨的车了，现在城里百公里快14个油了，还跑了两次高速……估计过了磨合期会降一点，但是城里也没可能低于十个油…… 变速箱低俗顿挫确实是……很难受很难受，时速20左右很强的拖拽感，而且顿挫真的很明显，但是时速超过25就没感觉了……后面的升降档还是很快速的，但是可能是发动机还在匹配驾驶习惯，有时候舒适模式加油发动机转速会拉很高，但是也仅限于时速40以内，速度上去了降挡还是很积极的～～ 空间的话我这个车后排基本不用，平时就我一个人开，提车到现在后排自己一次都没做过，也没拉过几次人，不过是真的大……

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.5分“优秀”

讲真的，外观没的说，内饰也不错，科技感比较强，但是动力就不得不吐槽，真的肉，换挡顿挫感非常明显，要不是比A6便宜十来万，还真的选A6了，我买这车纯粹是因为穷，

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.2分“优秀”

优点:外观帅，内饰美，操控佳，空间大，动力够用，油耗满意（提车一个月行程2000公里，主要跑高速比较多，目前表显油耗9.9L/100km，感觉再开一段时间，油耗还能降低一点） 缺点：扶手箱就是个扶手，储物空间可以说没有；后视镜视野不好，可以选的话还是建议把流媒体后视镜选上；座椅按摩表现一般，聊胜于无吧；过连续颠簸路段，车内有轻微异响；氛围灯不够亮；空调风量小，制冷表现一般，远程着车跟座椅通风可以弥补回一点，要不夏天上车得热死；后排头部空间紧凑，有些许压抑；车门重，不使劲容易关不紧，顶配不能选电吸门无法理解；安全带插扣回弹力量大，稍不注意一弹一道白印，心疼…打算买几个保护套套上。 其他优缺点待发掘。 ———我来更新了——— 5000公里做了首保，平时跑高速居多，舒适、动态模式轮换，目前已行驶6000公里，百公里综合油耗9.5升。安全扣已带套，问题解决；出过几次SOS功能受限告警，可能会影响远程着车，需要去4s店更新远程模块；音量调到25以上出现低音共振现象，我的是标配英宝，高音-2，低音+4，重低音+4，有天好奇这车音响系统的极限，试听Fleurie的breathe这首歌，到了低音部分，音量开到30，门板振得咔咔响😂不知道是不是共性问题，大家有兴趣可以试试

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.9分“优秀”

提车半年｜3000km｜分享XFL用车感受 ·人生第一辆车，也是我的dream car 。 还是初中生的时候在大街上见到一辆白色xj，那个时候不认识只觉得气质非凡，逼格很高，可看不可求。没想到第一辆车是它，耶～ ·购车前看过雷克萨斯、bmw4系、e260标轴。全家人的审美都比较喜欢小众车型。我个人不太喜欢雷车的车头和内饰（勿喷）；4系好看但配置太毛胚还加价；标轴e挺好的，小众的皓沙银配色配amg轮毂，但超预算了，而且大奔太“高调”，不太符合本人26岁打工仔的气质?。 「外观」 每个人审美不同，这块不多说，反正我就是喜欢。 「内饰&配置」 优点：改款后的内饰我真的觉得可以吊打一线品牌，悬浮曲面屏+无线充电+APP远程遥控+空气净化+随车WIFI热点+360全景影像（这个超清晰，拥挤路段+倒车全靠它），座椅很舒服，门也沉，全铝车身，能感受的到英系车用料扎实的特点。自动泊车也有过，挺好用的，前提是需要地上有清晰的停车线，下雨天有的时候识别不出来。acc暂时还没使用过。总之别车有的它都有，它有的别车或许没有。当时也看四系了，外观很拉风但四系的配置略简单，还加价5w，就弃了。 缺点：唯一遗憾的是英宝需要加装，当时正值芯片紧缺，销售说要等三个月甚至半年，所以就弃了。 随车wifi激活后有的时候连不上网，不过这个不是很影响，锦上添花的功能罢了。 「驾驶感受」 顿挫感是有的，再加上提车时是冬天，刚起步确实顿挫感明显。过年跑了次短程高速，明显感觉顺滑一些。1000km时有一回正逢天气回暖，即使刚起步也感觉很顺滑。现在3000km，几乎感觉不到顿挫感了，我这个外行人只能说“很好开”。 方向盘较轻，很灵活，运动模式下方向盘和油门会变沉。 「油耗」 市区刚起步14，稳定后在9； 高速6.8-7.3。 「其他」 ·百米加速這些数据分析我不太懂，但日常加速超车 体验感挺好的。 ·紧急刹车功能挺好的，有一次一辆电动车突然拐过来，车子自动停住了。还有好几次倒车，盲区没看到后面有车要过来，车子也自动刹住了。 ·关于车噪问题，有人说是轮胎的原因，也有人说是玻璃的原因。 ·网传小毛病多，至今未发现，也从未出现过黑屏死机等状况。只有我坐在车上，熄火情况下玩手机玩久了，再启动时仪表盘会延迟2秒，但我觉得这都不是啥问题。 ·捷豹家族的车漆颜色都很独特且很有质感，虽然我是白车，但很喜欢赛车绿和硅谷银，据说硅谷银是小众颜色，排产很少。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.2分“优秀”

【外观】买的黑色，比较显小🥶 【最不满意】 变速箱都不知道是不是专门和车主作对，完全理解不了我的想法 【驾驶感受】 变速箱是硬伤……低速顿挫，减速拖拽感强烈！ 【油耗】 目前13升😭 【空间表现】 空间没得说，二郎腿没任何问题！ 【舒适性】 舒适性也不错，就是换挡冲击开着很不爽！哎！ 【驾驶感受】 发动机动力应该是够的，变速箱在合适的档位的话很好开，有时候档位不对就感觉很没劲！ 【驾驶感受】 主要就是变速箱，D档换R会有冲击，开时间久点就一股变速箱油味道，我都要崩溃了😡不知道是不是都是一样，望车友多多分享，！ 这车最大的硬伤 变速箱，变速箱 ，变速箱完全做不到行云流水的感觉！ 【提车价格】 接近34

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.9分“优秀”

提车一个月，谈一下对这辆车的感受。 【购车经历】 去年6月中期XFL改款的时候，就开始留意了，真的有被它的内饰和外观吸引到，本年去年过年回来都打算买3系标轴药液的，但本命年父母不同意买车就搁浅了，现在回想看看好算没买3系。 3月份东莞有疫情，等疫情过后就马上去看车，看车到提车以及提车一个星期完成，提车的价格已经和自己心理的预值很符合，所以整个过程下来很满意。 有点遗憾的是，当时自己真的很想加科技包和英国之宝的，但销售说要等起步三个月，不喜欢那种等车的感觉后面就放弃了。 【外观】 外观和内饰真的没得说，这个价格完全吊打和它同价位的34C，56E也有得一打，当时在看车的时候，A6的外观喜欢不来太商务了，5系的内饰我个人不中意，E级的话我本人是不喜欢奔驰的谈不上那个感觉。 买的的尊享豪华这个配置，内饰是双拼色真的很好看。买车到现在一共加过两次油，加油的人还特意问你这是不是贴了改色膜这么好看的外观。 【驾驶感受】 动力很足，起码对我来说我需要的时候它就能给到，高速上试过S+赛道模式很爽。前晚在京港澳高速遇到一辆林肯大陆，它在左车道超了我，脑子一热油门一踩来到了176，当时自己有点懵，120以后的提速太快了。 这车虽然长5米1，但开起来的感觉不是说那种大车一样，很好开很稳。 至于隔音，我觉得很好呀，不至于像网上那些人说的这么差。 【油耗】 油耗这是一个惊喜，因为之前了解到这车的油耗比较高，所以我也接受了它油耗高的事实。 但真正开起来还好，高速上能开到6-7点，平时市区里开不是特别堵的情况下能控制在10-12个点左右。 【空间表现】 这空间表现是绝对足够的了，我自己包括家人身高都是一般般的那种，所以轴距3米1对于我来说妥妥的够了。平时散完步和女朋友去后排捏捏腿，空间完全够用。 【最不满意】 顿挫:这个真的有点难受，尤其是降速到30-15的时候，那感觉一顿一顿的。后面听网上的车友说改为ETC模式会好一点，也和销售反应过他说首保过后会好很多。不过后面自己也慢慢接受了这个顿挫也还好啦。 储物柜:就手扶箱那点空间表现真的可以说没有，我本人开车的习惯是很喜欢吃薄荷糖和口香糖的，所以车上必备两盒，现在我已经把无线充电的位置用来放那两个玩意了。 贴了车衣，也验车了，昨天刚上牌，希望一血能够来的晚一些。 买车就是特别喜欢它的优点以及能够接受它的缺点，每次停好车都会止不住的回头再看几眼，真的特别帅。 就写这么多了，祝车区的兄弟们开车顺顺利利平平安安～

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

人生中的第一辆汽车，从摩托佬升级成“尊贵的奇瑞捷豹车主”，哈哈哈哈。 【购车经历】 从去年下旬开始看车 预算30多，家里人和老婆都偏向 bba，bba大家都懂的。A4l 看了 去年下旬缺芯片 优惠不大 外观还行 内饰越看越觉得不对劲 就pass掉了。C级 去年改款 那内饰直接把我和我老婆吸引住了 ，但去年那价格没有一点优惠，1.5的排量大家都懂，最后就也pass掉了。宝马三系？ 都不感兴趣 直接pass了 哈哈哈哈。重点来了，一天和老婆一起看汽车网站，广告正在放捷豹xfl，那款赛车绿的车直击内心，马上种草，再看内饰 完美！各方面看完之后决定就是这款车了！下来就是谈车环节了 我们基本把成都的所有4s店跑完了，最后尊享豪华32.5万的裸车谈下来。 【外观】 我和老婆都是颜值党，一眼相中，再配上英国赛车绿，19寸轮毂，双J大灯，颜值天花板！外观巴适得板！ 【内饰】 内饰选的全黑，水晶档把格外显眼，中控屏和中控也不错。氛围灯基本没有，亮度能再高点要死么，这个要给个差评。 【空间表现】 3.1的轴距完全够了，巴巴适适勒！ 【储物能力】 前排那个手扶箱有用吗？根本装不了东西，这个要给个差评。后备箱 不高但是很深 应该足够了。 【驾驶感受】 方向盘轻的很，老婆方向盘随便打。还有一个就是通病 低速顿挫感明显，变速箱换挡总感觉慢一拍。试驾顶配车完全没这问题。很多车友说首保过后有改善，期待首保后的表现。 【动力】 250匹完全足够了，运动模式加地板油爽歪歪。 【油耗】 毕竟才开了半个月，每天上班 用eco 10个油左右。 【音响】 我还是算比较爱听歌的。之前全系标配英国之宝，这次改款 只有顶配有，次顶配选装，其它连机会都没，真搞不懂怎么想的。当时还在纠结到底要英国之宝不，最后去店里做了对比，我觉得哈 差不了多少，英国之宝多了一个环绕音的按钮 听上音乐有些层次。对于我来说意义不大，再加上要上英国之宝的话要等几个月车，最后就放弃了。 【总结】 这车千千万万的人在吐槽各种小毛病，搞得这车像月销几万辆一样。自己了解清楚 喜欢的话买就行了。 最后有组织吗？求拉车主群😁

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

1、外观没的说，基本上挑不出什么毛病，唯一拉胯的就是后面那“四个字”，贴完车衣直接扣掉 2、内饰逼格极高，大屏幕很爽，水晶档把简直就是装逼利器，不足之处就是储存空间较少，不过也基本够用了 3、静音效果不错，音响效果也很好，座椅舒适度也不错 4、起步会有顿挫感，这个也许就是变速箱调教的问题，只能适应。开起来后速度上40就很舒服平顺，妥妥的豪华感 5、油耗没有实测过，刚提车先不考虑油耗问题，毕竟中大型车省油不在考虑范围之内，开着爽才是真的爽！ 6、当初选这个车就是不想满大街都是街车的感觉，BBA不能说不好但是太没有个性，天花板系列咱也整不起，沃尔沃品牌调性太低，凯迪拉克内饰没法看，林肯什么的没有太了解过总感觉标跟领克什么的很像所以直接pass，选了一圈捷豹性价比最高，逼格满满，全铝车身配置也都给力，懂的自然懂，不懂的也是到处黑，这些也都不重要了，自己喜欢就好，外观+英国赛车绿+双拼色内饰+英杰利250马力+采埃孚8AT……三十多万你还能要求再多了吗，总之我是非常满意了，好多功能还没有解锁慢慢去发掘才更有新鲜感，开着我的小豹子在路上心情也变好了，捷豹-捷报！

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 上一辆白色速腾服役已经八年了，于是动了换车的念头，一开始关注suv，从途昂，昂科旗到q5l，X3，跨度相当大，后来老婆觉得还是轿车的舒适性更好，于是转变方向，沃尔沃s90，a6l，捷豹一直没有进入视野，直到大街上看到帅炸的赛车绿xfl，开始关注xfl，而且性价比超高（主要是穷?）。3月底销售打来电话说店里有现车，而且优惠力度很大，立马带着老婆杀过去，老婆也被帅气的外观吸引（老婆是第一次看现车），马上进去实质讨论阶段，价格合适，立马付了定金，选了赛车绿。 【外观】 没得说，就是冲着颜值去的，巨大的中网，前后两种不同的logo，经典的赛车绿，阳光下呈现出特殊的光泽，车侧的腰线堪称完美。内饰的米色双拼配色和劳斯一个调性，高级感慢慢，悬浮中控屏简洁大方，车机流畅度不错，就是语音……算了，不说也罢。 【空间表现】 5米多的车长，3米1的轴距，空间是巨大优势，老婆可以在后排实现葛优瘫，二郎腿更是不在话下，跟速腾比那就是鸟枪换炮啊。由于小溜背的造型，后排的头部空间稍微有点小。本人183，前排座椅调到合适位置，头部有不到一拳空间，储物空间确实比较拉胯，能放东西的地方不多，扶手箱空间也很小。 【舒适性】 全皮座椅稍微有一点硬，头枕比较高，个子矮一点的人可能有考不到头枕的情况，座椅对腿的承托还算可以，后排靠近门边有弧形造型，对腿的承托不够到位。 【最不满意】 储物空间太少，后备箱空间不大。油门踏板比较直，堵车的时候频繁踩踏板，脚踝有点酸 【油耗】 油耗目前14.5左右，但走高速开到过6.3的油耗，后续有望降到10以下，毕竟这么重的车身（75%的全铝车身），满足了 【驾驶感受】 开起来可能是后驱的原因，方向感比较清晰，涡轮介入有一点点迟滞，但是习惯了以后也可以接受，低档顿挫暂时还没有体会。 各花入各眼，选择了与众不同就要接受它的不完美，车无完车，都会有这样那样的问题，明白自己想要的就好，祝每个人都找到属于自己的爱车???

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.8分“优秀”

操控好，转向精准，外观必须最帅气，走在路上特别有回头率，男性交友神器，目前路上还没有小姐姐特意看我的车，但是小哥哥对我车的回头率特别高，内饰既时尚又不失豪华感，但是配置啥的后排可以配个独立空调，加一个无线充电板还有后排加热就更好了，车机系统有些迟缓，用的不是特别顺手，然后一个多月了也没找到一箱油可以跑多远的那个设置，还要吐槽一下新车方向盘按钮不是特别灵敏，有一个串位了。发动机动力充沛，前半段没有我的Q3快，但是后半段特别有劲，吐槽一下车联网有的功能还没有完善，有的功能并不好使，希望可以后台升级一下无线carplay，有线太不方便了，后排空间特别大，跷二郎腿完全不是问题，老板座确实体现出了尊贵的感觉，可以一动不动操控全车的副驾座椅，天窗和锁车