驾仕派点评怎么样

帝豪GL的1.3T车型开起来符合其家用车的定位，低速情况下这台发动机的动力并没有发挥得很强劲，所以起步阶段我可以平顺轻柔来形容，并不会出现突兀的“窜车”现象，对于这款轿车来说，完完全全是符合它的调性的，但问题可能在于即便是换到SPORT模式也没什么太明显的变化，只是巡航时转速始终保持在2000转这样的全扭力阶段。在高速阶段，1.3T发动机的动力性能也主要是在时速40到80公里的加速上面，这个阶段加速相当凌厉，发动机声音也很激昂，可越往高处走衰减会比较明显一点，但是使劲踩油门还是能够感受到它的后劲，整体而言是不错的。同时我也试驾了1.8L自然吸气发动机匹配6速双离合变速器的车型，从体验上来说，1.8L车型的扭力输出更加线性，特别是起步阶段的扭力输出小，这样换挡平顺性就比1.3T车型更好，几乎不太能够察觉这是双离合变速器了。但同时由于1.8L车型要到4400转才有170N•m的输出，所以开起来就平淡许多。在我看来，选择1.3T和1.8L不同动力的买家应该是两种人，涡轮增压发动机可以提供更爽快的动力输出，在城市代步和超车上面会有更好的体验，随之而来的是1.3T在加速时噪音会更明显一些。1.3T车型和1.8L车型还有一个区别是前者是电动助力转向，后者却是机械液压助力，所以1.8L车型的转向更重，对女性车主来说，显得没那么友好。