吉利远景是一款销量很稳定的国产轿车，最让人满意的就是定价亲民，而且还有着一些优惠，在同级别中性价比很高，另外它的外观好看，车身简单大方，前脸水波涟漪式进气格栅搭也比较精致。
来到前排，中控台布局很简洁，各种功能操作起来很顺手，使用了大面积的金属拉丝面板，增加了一定的精致感，像常用到的倒车雷达、倒车影像、定速巡航还有上坡辅助等都有配备，并且支持手机CarPlay和CarLife互联和映射功能，非常的实用。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，动力中规中矩，虽然起步偏肉，中段不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，实测百公里平均油耗为6.8L，无形中就能降低养车成本，车速在60以内，车里比较安静，底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸。
再来说说不足：
1、别看远景的造型很显大，可车内空间只是够用的水平，坐进后排，头顶和腿部空间富余都不是很多，要是身高达到1.78米的话，头发就会扫到车顶，产生小小的压抑感。
2、内饰部件之间的接缝不太均匀，细节的处理还是有点粗糙。
3、速度超过100之后，胎噪、风噪以及发动机声音偏大。
4、遇到坑洼道路，底盘略显单薄和松散，缺少一定的厚重感。
虽然吉利远景有着一些让人不太满意的地方，但我还是会推荐它，因为在同价位的轿车中，它的表现已经是比较均衡的了，适合普通工薪家庭。
用户4365501799871：我的18款4AT各方面还行就是有点费油
最满意：
首先来说这个车子的外观设计挺符合我的审美观，看起来既大气又时尚，同时也富有层次感，其次就是这款车开起来特别的轻松，动力也能完全满足日常的家用需求，空间也不是特别的局促，至少我们一家四口人用着是完全足够的了。
最不满意：
不满意的地方就是减震，确实是偏硬的，过一些减速带的时候得把速度放到最慢才行，不然车里面的人就会觉得比较颠簸，不是很舒服。另外就是这个车子的隔音效果也一般般，在平时低速行驶的时候倒是没什么，但是车速只要一上来，就有很明显的胎噪声了。
外观：
外观看起来非常的顺眼，耐看，比较符合国人的审美观，个人比较喜欢他这个时尚大气的车头造型，和大灯搭配起来格外的协调。
内饰：
内饰的设计非常的简洁大方，各种功能分布合理，操作的时候也是非常方便，用料上肯定是比不上各种豪华车那么精美，但是也覆盖了一些软性材质，这样看起来就不会显得过于廉价，还挺上档次的。
空间：
这车的空间非常的宽敞，一点儿也不觉得局促，完全能够满足日常的乘坐需求，前排座椅调整导舒适的位置上之后，后排在坐上其他人的话，腿脚也是能够活动的开。一般情况下就是我们一家四口人使用，偶尔也会满载，车内坐下五个人，并不会觉得很拥挤。后备箱也还是挺大的，主要是深度足够，在装一些行李的时候肩够派上很大的用场，今年回家过年的话，就不用担心东西不好带了。
动力：
这个车子的排量不算大，而且也不是涡轮增压的，但是实际表现上来说它的动力也不会显得太肉，拉动这样的车身还是绰绰有余的。
操控：
这车的长度不大不小，反正在市区里面穿梭的时候是非常灵活的，而且方向盘指向很精准，没有虚位，不管是拐弯还是倒车都阶给我非常从容的感觉，另外值得一提的地方就是它的刹车非常的线性，在操控时够完全跟随着脚的力度进行刹车。
油耗：
现在跑了三千多公里，油耗这方面我其实还没有仔细算过，反正表显油耗是百公里6.5升，我觉得可能实际上会要高一些，但事也不会太高，毕竟这个车子的重量就摆在这里了，总体上来说，它的燃油性经济性还是非常不错的。
舒适性：
座椅坐着倒是挺软的，就是刹车不太好，不走烂路的话就还好，但是过一些烂路或者减速带的时候，车速稍微快一点就会觉得很颠，像坐船—样。
空间：吉利远景的定位就是买菜代步车，车身轴距也不长，只有2615mm，内部空间表现在同级别内中规中矩，只要不是特别胖的成年人，普通身材的人坐进去不会拥挤，第二排坐满三人也可以，但不要长时间乘坐，影响舒适感。后备箱够用，也很适合喜欢自驾游的车主。
动力：这款远景搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，最大扭矩为142N•m，因为是手动车型，所以匹配了5挡手动变速箱。不同于自动的车型，这款远景最大的优势就是可以让车主完全参与对车辆的控制，很有成就感，油门的反应灵敏，换挡时平顺不顿挫，满载后的动力依旧稳定输出，7.8L的综合油耗降低了用车成本。
下面再说一下这款车的几项缺点：
1.车内配备的原厂音响音质一般，放出音乐的音质还不如家里的电脑，听起来有些不舒服。
2.这个价格对隔音效果不敢要求过多，所以在高速上胎噪与风噪非常大，影响心情。
3.方向盘的设计位置有些不正，略微向右偏，握感上也会有影响。
购车费用：
1.这款远景的指导价为4.99元，目前优惠1500元，裸车价格为4.84万，远景的购置税也不高，大约需要4283元，车船使用税420元，交强险950元，上牌费500元，商业保险大约需要3711元，最终落地价格为58264元。
总结：不到6万的价格，就能入手一款家用轿车，空间与动力为家用量身打造，油耗也合理，这款车很适合刚参加工作，工资不高的年轻人。
【动力】远景搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L中小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。
【悬架】在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在过减速带时，敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】远景的隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【油耗】远景的油耗符合家用轿车的标准，在市区不开空调驾驶，油耗在6.4L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在5.9/100km左右（表显），高速路段油耗在5.3L/100km左右，而开空调的状态下，油耗有所上浮，但都在能接受的范围内。
远景虽然买的人不多，但诚意很足，想要的车身稳定、倒车影像、电动天窗等实用的功能配置，它能比帝豪花费更少的代价获得。4599mm的车长以及2615mm的轴距劣势，并未明显影响到乘坐空间，175cm的乘客在后排还有2拳的腿部和1拳头部空间余量，不过严重的后排凸起，也没有中间头枕是有待提升的地方。常见的后扭力梁式非独立后悬很难去说它有多好的减振性能，过减速带不仅硬，还伴随较大的车身晃动和颠簸，特别是后排体验会相当明显。1.5L CVT的动力组合没有什么过人之处，积极的动力调教以及1.2t较轻的车身自重弥补了性能上的不足，让它在起步和中期加速阶段的动力质感明显强过同门的帝豪，只要舍得给油门，还能体会到一点推背感，加上精准轻快的转向系统，驾驶起来挑不出明显的不足之处，毕竟12秒开外的加速成绩本身就是这个级别的正常“通病”。实测7L出头的百公里综合油耗属于主流水准，过了磨合期，油耗还能有可观的降低，达到7L以下也能实现。远景内饰的用料比较厚道，主要以软性材质包裹，缝线设计以及金属饰板的修饰也更显质感，关键是新车异味很小是很出乎意料的。
吉利远景的外观算不上多好看，但是家族特征还是比较明显的，起码一眼就能认得出来这是一款吉利的轿车，没有什么可以特别介绍的，一切都中规中矩。内饰方面的家族特征就更明显了，整体布局上就是吉利近2年一直沿用的设计，所以，坐进车内，或许你就会忘记自己开的其实是一台5万元的小车，除了用料上的区别外，它带给你的整体氛围感觉跟其他吉利车型都是几乎一样的。
动力方面，这台车搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩142N·m，匹配CVT无级变速箱，从数据上看，这台发动机的动能表现还算可以。实际驾驶感受上，它的调教以平顺为主，起步不算快但也不迟缓，动力攀升很有秩序，中低速的驾驶还是比较轻松的，发动机的后段动能储备的确不足，高速下深踩油门，反应迟钝，动力衔接慢，加速迟缓，高速超车一定提前准备。转向的调教也比较轻快，非常符合家用车的调性，中低速驾驶很轻松，转向有一点虚位，但是不影响日常使用。油门调教比较积极，脚感不错，不会给你粘人的感觉，刹车的头段有点虚位，深踩一点才会有明显制动力释放。总体评价，它的驾驶还是很容易上手的，尤其是80km/h以下的驾驶过程，整车的行驶质感能够有基本的保证。
车辆虽小也不贵，但是有几个优点值得表扬：
1.驾驶轻盈，很好上手，对新手也十分友好。
2.油耗经济，实测百公里平均油耗可以稳定在6L左右。
3.空间宽敞，虽然尺寸数据不占优势，但是因为没有复杂的设计，空间利用率很高。
缺点也要讲讲：
1.满载或者上坡时还是能感受到动力的不足，很考验脚法，老司机可以尝试手动模式。
2.内饰用料非常一般，起码经常触碰的地方给点软质材料，而且新车异味比较大。
3.隔音差密封差，来自底盘的噪音和风噪都比较明显，尤其是烂路和高速。
4.底盘几乎没有什么质感可言，后悬的抛跳感比较强，而且整车底盘偏“脆”。
吉利远景的品质符合这一价位的主流水平，所有表现中规中矩，但是绝对是一台非常实惠的家用代步车，上手容易，油耗经济，可以看作是平民创业者的第一台小轿车。
外观的话看上去是非常漂亮的，跟帝豪的外观有点相似。而且轮毂是非常大的很帅，侧面的腰线呀，各个方面也是比较好的。这车子是2020款的车子，车标是全新的黑色车标，相比以前的车标，更加的帅气。内饰的设计比较简洁大方，各种功能都可以一目了然，操作的时候特别方便，不过这个车子内饰唯一的遗憾就是味道太大了，短途驾驶的话还是可以接受的，长时间在车内的话味道会重得头有点晕，不是很舒服，这一点真的需要再改善改善。作为家用代步车来说，远景的空间表现还是非常不错的，车身虽然不算很长，但是车厢内的空间利用率还算是可观，坐在后排的时候也不会让人感觉特别的拥挤，我身高1.76米，坐在前后排都觉得腿部空间挺宽敞的。另外这个车内的储物格很多，平时要装点杂七杂八都是有地方放置的，后备箱的容积也不错。至少一家人的行李是可以轻松放下，实用性真心没的说。
配置上有前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，安全带未系提示，儿童座椅接口(ISOFIX)，倒车影像，5手动变速箱(MT)等。
动力上这个车搭载的是1.5L的自然吸气发动机，动力其实不算是特别的强劲，但是对于主要拿来上下班代步的我来说，已经是完全够用的了。而且手动挡的变速箱平顺性也非常的棒，在换挡的时候没有任何顿挫感，喜欢这种顺滑的感觉。油耗上个人的驾驶习惯还算是不错吧，路况比较好的时候，平均油耗在六升左右，路况较差的时候也能够保持在七升以内，目前的平均油耗是百公里6.2升，很适合上下班代步使用。
操控上这个车的方向盘力度轻盈，指向精准，操作的时候可以说是毫不费力，基本上一只手就能轻松掌握了，在高速上跑的话方向盘会变得重一些，这时候开着就是属于很稳当的那种感觉，驾驶起来一点也不会发飘。
缺点上目前来说对远景不满的地方就是它的隔音效果不是很好，特别是在高速行驶的时候，底盘的噪音还是挺明显的，然后风噪也有点大，多少的会影响到使用舒适性。
手动挡的远景是一款2挡可以轻松起步、3挡可以不加油门平地轻快奔跑的车型。这意味着远景升级版把低扭调校得很足，这和我在各个论坛上所看到的一些对老款远景起步薄弱的评价截然相反。我自己的驾车经历并非从手动挡车型过渡而来，所以尽管手动挡也能开，但开得不是很顺滑，所幸，远景升级版手动挡车型并没有“难为”我。在我看来，它首先着实是一部特别“不容易熄火”的手动挡车型，对“手动挡小白”会很包容。
在动态感受上，远景在中低速阶段给人一种轻快感，手动挡对降挡的“自由性特征”使得加速控制过程颇具掌控感和快感。同时这部车的转向设定也很成熟，轻巧并清晰，高速时稍微重一些，控制上信心充足。离合器的脚感弹力较强，离合点较高，在换挡平顺性的把握上，我做得没有陪驾教练那么好——从他驾驶时的节奏看，如果是长期开手动挡，的确可以把远景驾驭得柔顺丝滑。底盘方面给我的感觉是稍偏舒适性一些，较大的路面坑洼、减速带等撞击并不生硬，轻微的不平整路面可以把细碎震动过滤得很不错。作为一款低于6万的车型，在驾控层面你几乎很难对远景有什么挑剔了。
远景外观方面无可挑剔，比较耐看的同时有着年轻运动的感觉，特别喜欢前杠两侧的两个硕大的进气口造型，运动感满满。车子侧面的线条也是非常硬朗，整个车侧面特别的协调。车尾除了后备箱顶部稍稍突出并上扬的设计外，就显得相对比较平淡简洁了许多。
内饰里面做的还是很不错的，平底运动方向盘，中控大屏，包括真皮座椅之类，提升了不少质感。内饰装饰件也使得整个内饰在颜色上比较清新和时尚一些。8寸中控大屏的操作便捷性和娱乐性也都增添了一些科技感。
以1.75的标准身高体验的话，前排头部空间基本一拳不到，后排膝部空间则有俩拳，整体乘坐空间属于比较出色的，新款的地台降低了不少，对后排中间乘客来说是个福音。远景的座椅的包裹性很好，腿部和背部支撑也很到位。后备箱容积中规中矩，不过由于开口是个倒梯形，在拿取像28寸行李箱这样的大件物品时会有些不方便。
1.5L的发动机动力的确不澎湃，这个是客观事情，不过好处就是油耗还不错，基本上市区驾驶6~7个油左右还是比较轻松能做到的。跑长途就更省了，不过就是高速的胎噪蛮厉害的，隔音这块做得一般般。
远景汽车相信不少的消费者也不陌生了，这一样是一款非常经典的车型，对于这款车我还是抱有非常大的敬意的，我认为如此低廉的售价，能给到如此的远景，确实是要点赞的，消费者不要太苛刻了。
优势：
1、6.99万的指导价在优惠之后，裸车价确实是较为低廉的，低廉的同时，账面配置却足够的丰富。如倒车影像，定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入、启动，8英寸中控屏等都配置了，账面配置确实不错。
2、走入内饰之后，他的表现也没让我失望，方向盘就采用了真皮包裹，整体的握感确实不错，并且拥有多功能按键，这确实要点赞的。8英寸的中控屏支持CarLife和Carplay，这是我之前没想到的，并且智能化足够的高，像开空调，导航等就是一句话的事，如此低廉的价位给了如此的表现，足够的良心。
3、1.5L应付普通的城市行驶来说还是足够不错的，本身CVT变速箱也主打的是平顺性，油门本身的灵敏度高，红绿灯起步也不会有什么迟滞感，城市跟车稍微的踩些油门就行，很好的驾驶。
劣势：
1、空间在紧凑型轿车中确实是显得狭小的，176cm的身高，在调整好座椅之后，前排头部空间是4指，后排头部空间3指多不到4指，腿部空间1拳3指，我的181cm同事坐上去就觉得有点的憋屈。并且中央地台会有一定程度的凸起，脚是只能放在地台的两边，中央背靠也偏硬一些，并不适合长途乘坐。
2、他的后排是没有USB、Type-C接口以及后座出风口的，这确实对于后排用户不够的友好。
3、1.5L应对城市行驶还是不错的，但高速行驶确实会有乏力感，时速80之后“全力”油门，都感觉没怎么的提速，并且时速110以后会有“发飘”的感觉，正常我开这款车都是老老实实的以100左右的时速在自己的车道上行驶，不会主动去超车的。
4、乘坐的舒适度确实不佳，扭力梁对于细碎的颠婆以及经过减速带等时，后排的弹跳感是较为明显的，并且时速50之后，其实车内就可感受到明显的噪音等了，舒适度确实是谈不上。
我的评价：
远景纵然有不少的不足，但当我们看到他的价格时候，我觉得还是可以理解的，若本身预算不高，我确实是较为推荐这款车的。
小笙笙笙523：大部分人测评说70以上才有明显的噪音，50多公里就有明显噪音这怎么作为入门级车型去卖的呢，这可是买菜车！轮胎也是经过了重新的设计，胎噪的声音控制的更好，怎么可能在五十多公里就有明显的噪音呢，我想你需要一些更合理的解释
最满意：
当初一眼就是相中了远景的外观设计了,看起来非常的大气优雅，不管哪个角度看都觉得很漂亮,
当时也有看过其他车，但都没有远景给我的心动感强烈!当然除了外观之外这个车子的其他方面优势也是挺明显的，比如油耗很低这一点, 就让我感到很惊喜了，天天跑市区，经常开空调的情况,平均油耗也就是6.5L，家用的话它是非常经济的选择。
最不满意：
这个车我感觉没有什么太大的缺点，作为这个价位的家用车来说，它的综合表现都已经算是很不错的了，非要说点不满意的话，可能也就是减震，稍微**-点点，过减速带的时候，前排乘客倒是还好，后排的人就会觉得比较颠簸了。
外观：
不得不说这个车的外观看起来就是很好看，前脸造型时尚大气，大灯设计炯炯有神的，看起来非常的耐看，同时日行灯也很漂亮，白天开出门很有辨识度。
内饰：
内饰主要是以实用为主，不过也装饰了镀铬，显得比较精致。
空间：
车内的空间我感觉非常的满意，前排就不用多说了吧，毕境座椅是可以自由调试的，重点就是后
排的座椅，在前排空间足够的情况下，后排的空间表现也是很不错的，像我这种177的身高，膝部。空间非常的宽敞，车内坐满五个人还是没有问题的。车内的储物格很多,四：都可以放个水什么的，也能装下一些杂物，另外扶手箱也比较能装，手机,零钱，杂物都可以随手放下。后备箱的容积也是不小的，就算是放下孩子的小车也是可以的
动力：
搭载的是1.5L自然吸气的发动机，上下班的时候开- 开, 或者接送孩子上下学,都是完全足够，我
实是个新手司机，走在路上也不敢开的太快，反正这个车子的动力是很够用的了
操控：
方向盘很轻巧，一个手操作也比较轻松，指向也精准，灵活度超高,在马路上调头或者转弯都比较
从容,并且刹车非常的灵敏，开了这段时间已经有了"人车台一”的感觉了
油耗：
这个车的油耗真心不高，平均油耗在6.5L左右，平常在市区里面用车，还经常赶上上下班高峰期什么的，这燃油经济性算是相当不错了
舒适性：
座椅的舒适度挺高的，支撑性比较到位,没什么明显的槽点。美中不足的地方就是底盘稍微有点
硬，特别是在过烂路的时候，后排的乘客坐着就不那么“爽歪歪”了
最满意：
最满意的要数，空间和静音，或许以前开的车确实不太好，所以我对太好的车没有体会过，以前我开夏利，和06年的雨燕，和跑了46万公里的捷达，开车动静很大，这辆车提车的时候我一拧钥匙，哇塞太安静了，动力输出也很对得起这个排量毕竟是1.5自吸的嘛还可以的
最不满意：
不太满意的也就是油耗了，之前在论坛里和口碑里看到好多朋友说这车油耗低问题是我开这个车载高速上也就是6个多，在城市里都是9个多油，问题是这还没开空调呢，总体感觉油耗确实是偏高了。
外观：
外观很漂亮，很大气，唯一不满意的是车尾还是—如既往的难看。
故障-外观:外观上暂时是没有出现过问题的，不知道后期会不会。
内饰：
内饰上很不错，一点不像这个价位的车，看起来很大气高端。
内置行车记录仪:内置的行车记录仪很好，但是清晰度实在是不敢恭维，确实比不上自己买的清楚。
故障-内饰:内饰方面倒是没有什么可以吐槽的，仪表台上是皮革缝制的，摸起来很高档。
GPS导航系统:关于车内的GPS导航系统。
内饰设计风格:内饰风格上很好，按键都是比较清晰，明显，字体也很清楚。
手机互联/映射:手机互联这个功能太适合我了，原先我在之前的车上装过车载互联的插座，现在这个车自带蓝牙与车同步音乐，简直太方便了。
空间：
后备箱的空间很大，虽然后备箱盖掀开感觉口会小了一点，但不妨碍他的整体容量空间，在这个价位的车确实不算小了，后背空间也是可以的，我是个185CM两百多斤的胖子，平时开别的车时，驾驶位的后排很小，这辆车我在驾驶位调整好位置，我的后排还有空间可以做个正常人。
乘坐空间:乘坐空间很大。
动力：
动力的话，说实在的就是那么回事，毕竟是辆1.5L的车在动力输出上不会有太抢眼的地方，总的还说中规中矩的吧
跑高速:跑高速的时候，方向盘会加重，我觉得这样很好，很稳，在低速的时候，方向盘因为是电子转向助力，所以转向没有什么压力。
开空调/负重加速:在启动空调的时候，能够明显感到车有一点顿挫，不过这是很正常的事情。
动力平顺性:加进档的时候，会感到一点点的顿挫，不过很微小，也可能是驾驶习惯，不知本人的驾驶习惯是否正确。
日常加速动力:日常的加速动力上，表现一般，动力反应有的时候不会太积极。特殊路况行驶动力:特殊路况的话，感觉整体的悬架还是有一点偏硬的。
次故障-动力系统:这辆车我开了6700公里了，目前来看没有发现故障。
操控：
方向盘的转向还是很准的，没有什么虚位，基本上很好。
刹车表现:刹车的表现，感觉上有点偏硬，或者说是有点高。
后驻车雷达:倒车影响很好用，能够清晰的看到后面的位置。
故障-操控系统:操作系统到现在一切正常，没有发现有什么异常。
驾驶辅助影像:这辆车是倒车影像，挂倒挡的时候自动就切换后摄像头，很清晰。
油耗：
油耗自我感觉实在是太高了，我已经出了首保。城市路段没开空调的话都能达到9个不知道夏天来了会这么样，城市道路行驶:城市道路的话，油耗我接受不了，确实是高了一些。开空调油耗:夏天开车空调，在高速上的话，大概是8、9个油的样子
舒适性：
舒适度上非常好，一点也不累后排的人也不会很难受。
车内消毒方式:现在疫情还是蛮严重的，大家的思想还是不能松懈下来，车里时刻备着消毒酒精和湿巾。
【优点】
1.远景在同级别车型中，外观设计还是可以迎合目前主流的设计，并不过时，而且给人一种很强的安全感。前脸采用卤素大灯与细长的中网融为一体，车身侧面采用时下流行的双腰线设计，其中一条贯穿前后门把手，层次感鲜明。车尾设计也很前卫，采用镀铬式面板衔接两侧尾灯组，辨识度很高。
2.转向精准，没有明显虚位，同时在过弯时，车身也没有明显侧倾表现。面对细小的坑洼路面，远景能很从容的驶过，并且车内舒适性依旧。
3.油耗一直是大家最关心的一个话题。远景的油耗个人认为还不错，市区驾驶油耗在4.3毛左右，高速在3.8毛左右，当然每个人驾驶习惯不同，具体油耗不好判定，仅供参考。
【缺点】
1.内饰塑料感强，且新车气味偏重
2.高速驾驶时胎噪声较为明显，转速过3000转之后，发动机高转速也有些大声。
优点
1、性价比高，作为吉利品牌旗下的一款入门级车型，远景的性价比表现还是不错的，2020款 1.5L CVT亚运版已经是这款车的高配车型了，但指导价仅6.99万，这样的价格与同级的国产车相比优势也是不小的，因此我个人对这款车的性价比表现还是比较满意的。
2、空间大，虽然远景只是一款入门级的A级车，但该车的轴距还是超过了2米6，所以车内的空间表现还是不错的，不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。
3、油耗低，这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机本身的排量也不大，所以在燃油经济性方面这款车表现得也是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在6.8L左右，这样的油耗对于一款A级车来说算是比较低的了。
4、外观设计时尚耐看，这款车的外观设计是属于比较时尚耐看的类型，虽然整车的外观第一眼看起来并不会有什么惊艳的感觉，但是这样的外观设计即便过了几年也不会显得过时。
缺点
1、悬架减震不舒适，这款车底盘整体的质感欠佳，且该车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，所以后悬架对颠簸和震动的过滤并不是很到位，因此在悬架减震方面这款车的舒适性表现并不是很好。
2、动力表现一般，这款车搭载的1.5L发动机最大马力只有109匹，且匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成在平顺舒适性方面做得倒是挺好的，但在动力方面的表现就比较一般了。
3、噪音控制得一般，这款车在高速行驶时胎噪和风噪都会涌入到车内，如果纯市区中低速行驶的话噪音还是能够接受的，但如果长时间跑高速的话耳朵就会比较难受了。
总结：远景这款车的优缺点均比较明显，但总体来说这款车放在同级中来看性价比依然是比较突出的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的A级车那么远景这款车是值得买的；但如果买车比较在意保值率问题的话还是选择同级的桑塔纳等合资车要更好一些。
最满意：
这车的性价比非常的高，车子整体表现比较均衡，没有太大的硬伤和短板，就是我认为的最大优势了，毕竟这个车子的价格才七万左右，我已经是很知足了!
最不满意：
最不满意的地方呢，就是它的后备箱开启方式了，感觉操作的时候就不是很方便。
外观：
外观看起来相当的耐看，车身结构线条感很强，车头的设计很好看，中网面积虽然不算大，但是与大灯的结合就很协调了，整体感十足。另外这款车的车门也没有想象当中那么薄弱，关闭时会有沉闷的声音。
内饰：
内饰的设计个人感觉是偏向于家用多一些吧，颜色搭配比较温馨，然后中控台的设计挺有格调，按键的分布合理。
空间：
这个级别的车子，空间算不上是巨大，但是也是够用的了，本人身高一米七，体重一百六十斤，坐在车里面头部距离车顶大概有一拳半的距离吧，腿部空间不用都说，想要更大就把座椅往后拉就行，偶尔也会带着家人出去兜兜风，他们坐在车上的时候也都有一定的活动空间，没有觉得拥挤。至于后备箱的空间，我感觉也是比较充足的，放下三个22寸的行李箱都很轻松。
动力：
动力性能方面，它这个1.5L的排量虽然说不上是很大，但毕竟就是日常家用而已，上下班买买菜啥的都是可以满足需求的，偶尔也会开着它超个车，感觉提速也比较快，当然了，前提是舍得踩油门哈!深踩油门之后推背感那是相当的充足。
操控：
后备箱就只能通过方向盘下方的按键或者车钥匙才能打开，用着感觉不是很方便，这是我目前觉得不太满意的地方!至于车子驾控的感觉，个人还是比较满意的，方向盘指向精准，力道轻盈，而且底盘很稳健，在日常行驶的过程中比较有安全感。
油耗：
这个车的油耗挺低的，开车上下班一个月的话花不了多少油钱，平均油耗大概是百公里6.4L，对于家用车来说，非常的划算!
舒适性：
座椅的设计还蛮符合人体的线条的，并且柔软度适中，车速快的时候会有点噪音，但是这个价位嘛!也不能要求太高，毕竟它还没嫌弃我穷呢哈哈
性价比：
还是那句话，一分钱一分货，入手这车一段时间之后，感觉它的整体表现都还不错，虽然达不到特别优秀的程度，但是在这价位的车里，已经算可圈可点了!油耗低，后续的使用成本低，非常适合工薪阶层年轻人用，并且外观和内饰的设计也是符合大部分人的审美了。
做你世界的混世小魔王：兄弟 落地价多少
乍见之欢轻重己：这车上高速怎么样
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