点评车型:
2020款远景 1.5L CVT尊贵型
4分“优秀”【购车经历】
刚学驾照的时候，没想到要买车。考完科三就想买车的欲望强烈的不行了，就去看车了。刚开始相中的是帝豪，但经过一番盘算，囊中羞涩，从而提到了远景。那天早上考完科四，中午就去了4s店，下午就提到了。
【提车价格】
由于是自己第一次购车，也没有什么经验，全程都是自己一个人，就算被坑也好，别的也罢，当时都没跟销售还价。裸车报价63900，购置税5655，保险4000不到，上牌+手续费1500，共计下来七万五不到。反正就稀里糊涂定了下来，哈哈。
【空间表现】
空间方面总体来说还算可以，尤其是后备箱，很深，装的东西很多。不足的是，后排空间略显狭小，要是个子高的人坐后面，可能会不太舒服。
【动力表现】
作为代步车，1.5 L的排量能用。起步略显吃力，中部加速还算可以。我自己性子急，稍有路怒症，有时候超车时，有种“恨铁不成钢”的感觉。
【油耗】
夏季，冬季油耗较高，多是夏季开空调，和冬季热车导致。上班算是在市区，基本在7个左右，夏季开空调光表显就8个了，更别说实际的。城市快速路上的话速度80左右，会很省油，有时表显甚至低于6个。
【保养】
购车一年零7个月，保养四次，现行驶26000公里。首保跟第三次保养在4s店，首保免费，第三次花费400。第二次跟第四次在私人修车行，全合成机油，花费300左右。费用总的来说还算可以，不算太大。
【驾驶感受】
中规中矩的国产车，同价位里配置算高的。自动大灯、后视镜折叠，锁车自动关窗，倒车雷达及影像、无钥匙进入、一键启动、定速巡航...等，这些配置使得驾驶很方便，用的很舒心。
【最不满意】
胎压显示竟然简配成了胎压报警，很是不解。且官方也没有正面说明，搪塞过去，不了了之.....
最后，真心感谢 圈主 张冰与 的指导与推荐！
PF823：这大house
头条用户：我也是一个人啥也不懂，
中集栖：我也是，说好不会买车的。然后考完科目四之后还是忍不住了。囊中羞涩，远景走起，年轻人的第一台代步车
我朋友出来工作3年了，今年初刚结婚，建立了一个小家庭，打算购买一辆7万左右的代步车，可以接送老婆上下班。我从事汽车媒体工作多年了，对汽车比较了解，他对我知根知底，所以他过来问我，让我推荐一款车。近日，我刚好试驾了吉利远景，所以就推荐朋友购买了。下面，我们从空间、动力、驾驶感受、噪音等方面，给大家介绍。
【乘坐空间】车身尺寸，远景长宽高分别为4599/1747/1482mm，轴距长2615mm。我们看一下它的乘坐空间，我身高173cm，体重130斤，坐在前排，头部空间有一拳的余量，坐在后排，头部空间四指，腿部空间两拳有余，这样的表现对于一款售价4-7万元的紧凑型轿车来说，也是相当宽敞了。我个人体验下来，感觉还是能够接受的，毕竟一分钱一分货嘛。
【储物空间】车内储物方面，远景在前排提供了比较丰富的储物空间，前后车门上、排挡杆前方、地台两侧、排挡杆后方的杯架和中央扶手箱等，储物格的空间都不错，而且位置使用也很顺手。在后排，它除了中央扶手上有杯架外，顶配版本的车型还给后排乘客提供了一个USB接口，方便后排乘客给移动设备充电。
【动力】动力方面，远景使用的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率输出80kW(109马力)，峰值扭矩输出142牛·米，搭配CVT变速箱，这样的组合我觉得很适合家用，小排量增压的后期保养费用肯定比自吸要高一些，对于日常代步来说，自吸车型当然是非常好的选择。我这几天试驾下来，百公里油耗在7.8L左右，比官方宣称的略高，可能是我激烈驾驶有关吧。
【驾驶感受】日常市区驾驶，远景的动力表现算不上充沛，但是车速在80km/h以下，加速感觉还是比较轻松的。搭配CVT变速箱的整体感觉就是非常的顺滑，面对走走停停的路况，它的起步结合也比较温柔，没有突兀感。
但是，到了中高速状态下，动力输出就没有那么强了，尤其是车速达80km/h以上，即使一脚地板油踩下去，动力也不会立刻提上来，而是会发出轰鸣的呼啸声，给你一种感觉：光叫不动。所以，如果是跑高速的时候超车，还是要适当地多预留出一些加速的时间。远景的转向力度比较均匀，低速轻盈，随着车速不断提升，转向力度也会慢慢变沉，这方面基本挑不出什么问题。另外，别看咱们这款车的整体售价不高，但是定速巡航还是有的，面对高速路况也能减轻驾驶员的疲劳程度。
【悬架】悬架方面，前麦弗逊后扭力梁的结构在同价位当中属于主流表现，在面对路面冲击的时候，初段表现还不错，可以缓冲掉不少路面颠簸，如果是遇到比较大的颠簸，悬架会有一些比较明显的跳动，好在不是很生硬，也符合偏向于舒适性的调校，表现上我觉得符合它的价位应有的水平。反正我试驾下来，感觉它悬架调校是偏向舒适的。
【噪音】噪音方面的表现还有提升的空间，尤其是发动机，在起步或加速的时候，发动机随着转速提升，噪音的变化也比较明显，2000rpm之后，声音会更加清晰的传进车内。在平日里使用，车速60km/h以内，风噪胎噪都控制得不错，到了80km/h以上，除了发动机噪音，胎噪也会传进车内。总体来说，隔音只能算一般水平。
我推荐2020款 1.5L CVT亚运版，性价比更高
首先说明，我试驾的车型是2020款 1.5L CVT尊贵型。朋友的预算不超过8万元，吉利远景这款车，我比较认可的是2020款 1.5L CVT亚运版和2020款 1.5L CVT尊贵型。这两个配置主要相差天窗、电动折叠后视镜、后排USB、不锈钢迎宾踏板和4喇叭扬声器（顶配是6个），这几个配置相比4000元的差价我觉得还是可以省下来的。
所以我推荐朋友选择2020款 1.5L CVT亚运版，性价比更高。在广州当地，我去问过了价格，1.5L CVT亚运版指导价是6.99万元，目前市场终端优惠8000元，车船税420元，购置税5300元，交强险950元，商业险3500元，上牌费600元，全款落地7.26万元，不超过8万元。
用户4097831233998：这配图不是手动的吗…
唯一洛熙：开运动，80以上还能加
骚里骚气的刀疤坤：cvt给我配个手动的图忽悠我？
性价比是远景最大的竞争力，因为七八万就能得到车身稳定、刹车辅助、电动天窗这些配置，表现很不错了。但毕竟价格低了些，外观内饰的廉价感很重。空间是它又一大竞争优势，2615mm轴距比桑塔纳更为优秀，我1米8的个头坐在后排，腿部与头部空间仍有1拳4指、4指。方向盘是多功能的，配有多媒体、蓝牙电话和定速巡航等控制键；8英寸的中控屏尺寸不大，做工较差，且UI界面也较为廉价，但难得的是，支持语音控制、百度CarLife和Apple CarPlay互联功能。动力组合没有太大的惊喜，为1.5L自吸发动机和CVT变速箱，换挡动作整体以平顺为主，最大马力109Ps注定后劲不足，时速超80km/h后会出现明显的加速衰减，实测0—100km/h成绩仅为11.96秒，但也比同级艾瑞泽5快了1.4秒。后悬架由于成本限制，采用了扭力梁式非独立悬架，这使得传递到车内的振动较为生硬，舒适性一般，且存在转向虚量设定，好在指向性较为清晰。
梦幻光束1dU：比艾瑞泽5差远了
Jadon先森：副驾驶有化妆镜嘛？
用户6333439786900：哈哈，11.96秒，你确认过你的表没问题吗？
前天，有位粉丝私信我说，自己预算不足想了解一下吉利远景现在的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L CVT尊贵型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为7.39万元，懂车帝上经销商平均报价大约为6.59万元，大约优惠在0.80万元左右，我们以此为例，需购置税6540元，车船税420元，商业险3738元，交强险950元，全款落地大约需要77548元。
【外观】
外观方面，整体设计比较年轻时尚，前格栅采用了家族式设计，标志性的水波涟漪中网辨识度很高，搭配镀铬饰条进行装饰，看上去既精致又活力。车身侧面，线条流畅，运用了较多平直线条,营造了简约时尚的家用车风格。尾部部分，造型设计简约大方，贯穿式电镀亮条将两侧尾灯连为一体，看上去非常的有层次感。
【内饰】
这款车的内饰，整体设计风格比较新颖时尚，非常适合年轻人的审美和需求。整体的做工和用料一般吧，但是，相对这款车的价位而言还算不错，看上去并没有什么豪华感。另外，三幅式多功能方向盘搭配上8英寸的触控液晶屏，并且还支持语音识别控制系统，科技感非常的强烈。
【配置】
这款车虽然是在配置方面表现的还能说得过去，比如主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、以及上坡辅助等都有配置，说句实话，这样的价位能够又有这么丰富的配置，对于咱们国民来说，也只有国产车能做到这样的地步了。
【空间】
空间方面的表现一般吧，只能说够用，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人可能要稍微有点挤了，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，头部和腿部的空间都比较紧凑。不过，后备厢的空间也很大，满足日常的需求那是一点问题没有。
【操控】
操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，方向盘的转向也比较轻盈。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏。当然，这仅对于我十几年的老司机而言是这样，如果是新手司机估计要适应一段时间。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，最大马力为109Ps，峰值扭矩为142N·m。虽然动力方面不是很强，但是作为一款家用车来说，无论是上下班还是日常出行还是可以完全满足需求的。
【舒适性】
这款车的舒适性称不上优秀，只能说是一般，座椅填充物稍微有点偏硬，不过座椅的包裹性也很强，背部支撑非常的符合人体工程学，短途坐车还行，如果长时间乘坐的话会感觉到累。另外，这款车的隔音效果以及减震方面也有很大的提升空间。
哦豁2708：购置税就……
178过客：购置税太高了吧？应该按发票上的算
【动力】远景搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便，这得益于CVT变速箱的功劳。而加速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，虽然并没有伴随着强烈的推背感，但动力输出的持续感更强。当车速高于100km/h时，深踩油门加速，动力依旧呈线性加速，相比前段加速略微逊色。对于这套动力总成来说，后劲爆发并不是它的优势，平顺性才是“王道”。
【悬架】通过细碎颠簸路面时，减震偏硬，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会好一些。
【底盘/隔音】远景底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。
【空间】远景定位于家用型轿车，乘坐空间表现还算不错，我身高176cm坐在驾驶位，将座椅调到最低后，其头部空间有1拳2指的距离，后排头部空间有1拳1指的距离，腿部空间有1拳3指左右的距离。相比同级别车型在空间上可能占据不了什么优势，但可以满足日常乘坐的需求。
【油耗】远景的油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为6.7L/100km（表显），国道油耗为6.1L/100km（表显），高速油耗为5.8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
吉利远景的定位是一台紧凑型轿车，目前市场优惠幅度在7500元左右，以官方指导价7.39万元的顶配车型为例，裸车价6.65万元左右，购置税需要5700元，保险4500元，最终7.7万元左右可以落地。
此前我也曾试驾过远景这款车，下面就把这款车的优点和缺点分享给大家。
先来说说优点：
1、前脸采用了吉利家族化的设计风格，回纹式进气格栅原创气息十足，质感也很出色。下包围部分采用了三段式进气口，内部辅以横幅式黑色饰条进行点缀，有一定的视觉冲击力。大灯组内部还匹配有透镜，档次感表现的比较到位。车身侧面给人的感觉颇为圆润，风格也比较简洁。尾灯组被镀铬饰条连接在一起，而且使用“GEELY”字母替代了车标，是目前非常流行的设计语言。
2、内饰同样是吉利家族化设计风格，中控台采用了西湖断桥设计语言，线条比较简洁，大面积使用了软质搪塑材料进行点缀，中控屏周围还配备有带金属质感的饰条，档次感在同价位来看是比较出色的。而且8英寸的中控屏支持在线导航、语言识别以及CarPlay功能，操作流畅度也比较好，同级别来看是非常厚道的。三幅式多功能方向盘也使用真皮材质进行包裹，握持感比较舒服。
3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间接近2拳，同级别来看是比较出色的表现，长时间乘坐不会觉得局促。中央地台隆起幅度也不大，纵向空间勉强放得下脚，后排满载三名乘客的话不会觉得特别拥挤。
后备箱的内部空间规整，纵深也比较好，实测放入三个登机箱很轻松。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。
4、作为指导价仅为7.39万元的车型，配置提供得很丰富，包括无钥匙启动、无钥匙进入、电动天窗、定速巡航、电动天窗、全车玻璃一件升降等，完全能够满足日常驾驶所需。
5、搭载的是1.5L发动机，最大功率109马力，峰值扭矩142N·m，匹配CVT变速箱。油门初段调校比较灵敏，起步加速给人的感觉并不肉，市区内也有着足够的动力储备，时速60km/h左右巡航时超车比较轻松。而且变速箱的平顺性很出色，低速走走停停也没有明显的顿挫感。
6、底盘给人的感觉比较厚重，对于细小颠簸过滤的比较好，经过减速带这种较大颠簸时也能化解掉一部分冲击力，没有生硬的撞击感。方向盘低速轻柔，高速沉稳，驾驶起来很轻松。
这款车缺点如下：
1、百公里综合油耗达到了8.4升左右，同级别来看是比较高的水准。而且后段动力储备并不算出色，时速超过100km/h之后再加速能力比较差，高速上超车需要提前量。
2、隔音不太好，车内风噪和胎噪都比较明显，尤其是跑高速时风噪比较大，影响车内整体氛围。
3、后扭梁悬架在经过较大颠簸时存在弹跳情况，经过连续起伏路面也会出现二次回弹，影响舒适性。
最后来说说保养成本，首保周期为5000公里或者3个月，随后每隔5000公里或者半年保养一次，以先到为准。首保免费，小保养每次成本320元左右，大保养则在700元左右，同级别来看是正常水准。
总的来说，远景这款车的外形和内饰同级别来看都是比较出色的，配置厚道，空间够用，悬架也不松散。缺点是油耗偏高，隔音不太好，后段加速能力偏弱。我认为这是一款性价比挺高的车型，值得购买，日常通勤代步比较合适。
吉利远景是一款销量很稳定的国产轿车，最让人满意的就是定价亲民，而且还有着一些优惠，在同级别中性价比很高，另外它的外观好看，车身简单大方，前脸水波涟漪式进气格栅搭也比较精致。
来到前排，中控台布局很简洁，各种功能操作起来很顺手，使用了大面积的金属拉丝面板，增加了一定的精致感，像常用到的倒车雷达、倒车影像、定速巡航还有上坡辅助等都有配备，并且支持手机CarPlay和CarLife互联和映射功能，非常的实用。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，动力中规中矩，虽然起步偏肉，中段不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，实测百公里平均油耗为6.8L，无形中就能降低养车成本，车速在60以内，车里比较安静，底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸。
再来说说不足：
1、别看远景的造型很显大，可车内空间只是够用的水平，坐进后排，头顶和腿部空间富余都不是很多，要是身高达到1.78米的话，头发就会扫到车顶，产生小小的压抑感。
2、内饰部件之间的接缝不太均匀，细节的处理还是有点粗糙。
3、速度超过100之后，胎噪、风噪以及发动机声音偏大。
4、遇到坑洼道路，底盘略显单薄和松散，缺少一定的厚重感。
虽然吉利远景有着一些让人不太满意的地方，但我还是会推荐它，因为在同价位的轿车中，它的表现已经是比较均衡的了，适合普通工薪家庭。
用户4365501799871：我的18款4AT各方面还行就是有点费油
远景虽然买的人不多，但诚意很足，想要的车身稳定、倒车影像、电动天窗等实用的功能配置，它能比帝豪花费更少的代价获得。4599mm的车长以及2615mm的轴距劣势，并未明显影响到乘坐空间，175cm的乘客在后排还有2拳的腿部和1拳头部空间余量，不过严重的后排凸起，也没有中间头枕是有待提升的地方。常见的后扭力梁式非独立后悬很难去说它有多好的减振性能，过减速带不仅硬，还伴随较大的车身晃动和颠簸，特别是后排体验会相当明显。1.5L CVT的动力组合没有什么过人之处，积极的动力调教以及1.2t较轻的车身自重弥补了性能上的不足，让它在起步和中期加速阶段的动力质感明显强过同门的帝豪，只要舍得给油门，还能体会到一点推背感，加上精准轻快的转向系统，驾驶起来挑不出明显的不足之处，毕竟12秒开外的加速成绩本身就是这个级别的正常“通病”。实测7L出头的百公里综合油耗属于主流水准，过了磨合期，油耗还能有可观的降低，达到7L以下也能实现。远景内饰的用料比较厚道，主要以软性材质包裹，缝线设计以及金属饰板的修饰也更显质感，关键是新车异味很小是很出乎意料的。
最满意：
当初一眼就是相中了远景的外观设计了,看起来非常的大气优雅，不管哪个角度看都觉得很漂亮,
当时也有看过其他车，但都没有远景给我的心动感强烈!当然除了外观之外这个车子的其他方面优势也是挺明显的，比如油耗很低这一点, 就让我感到很惊喜了，天天跑市区，经常开空调的情况,平均油耗也就是6.5L，家用的话它是非常经济的选择。
最不满意：
这个车我感觉没有什么太大的缺点，作为这个价位的家用车来说，它的综合表现都已经算是很不错的了，非要说点不满意的话，可能也就是减震，稍微**-点点，过减速带的时候，前排乘客倒是还好，后排的人就会觉得比较颠簸了。
外观：
不得不说这个车的外观看起来就是很好看，前脸造型时尚大气，大灯设计炯炯有神的，看起来非常的耐看，同时日行灯也很漂亮，白天开出门很有辨识度。
内饰：
内饰主要是以实用为主，不过也装饰了镀铬，显得比较精致。
空间：
车内的空间我感觉非常的满意，前排就不用多说了吧，毕境座椅是可以自由调试的，重点就是后
排的座椅，在前排空间足够的情况下，后排的空间表现也是很不错的，像我这种177的身高，膝部。空间非常的宽敞，车内坐满五个人还是没有问题的。车内的储物格很多,四：都可以放个水什么的，也能装下一些杂物，另外扶手箱也比较能装，手机,零钱，杂物都可以随手放下。后备箱的容积也是不小的，就算是放下孩子的小车也是可以的
动力：
搭载的是1.5L自然吸气的发动机，上下班的时候开- 开, 或者接送孩子上下学,都是完全足够，我
实是个新手司机，走在路上也不敢开的太快，反正这个车子的动力是很够用的了
操控：
方向盘很轻巧，一个手操作也比较轻松，指向也精准，灵活度超高,在马路上调头或者转弯都比较
从容,并且刹车非常的灵敏，开了这段时间已经有了"人车台一”的感觉了
油耗：
这个车的油耗真心不高，平均油耗在6.5L左右，平常在市区里面用车，还经常赶上上下班高峰期什么的，这燃油经济性算是相当不错了
舒适性：
座椅的舒适度挺高的，支撑性比较到位,没什么明显的槽点。美中不足的地方就是底盘稍微有点
硬，特别是在过烂路的时候，后排的乘客坐着就不那么“爽歪歪”了
最满意：
最满意油耗和外观了，首先远景这款车的油耗是真的很低，买车之前就是对这点十分心动，用车之后发现它的确没有让我失望!相当满足!再就是外观很动感很时尚，看着就有驾驶一番的欲望，车身修长，玲珑有致的线条让它看起来没有一点臃肿的感觉，特别的有气质。
最不满意：
其实也有不满意的地方，目前来说最不满意的是内饰可以选择的配色太少了，个人还是希望可以更丰富一些，选择性更多一些!
外观：
外观见仁见智吧，我反正是觉得它的颜值还是非常不错的，尽管没有特别华丽的装饰，但是十分耐看，多看个几年也不会有审美疲劳的样子!
内饰：
内饰用料挺厚道的，覆盖了一些软性材料的包裹，不光看着上档次，摸起来的手感也不赖，高端大气上档次的感觉我很喜欢!但是也有我个人不是很满意的地方，那就是颜色可以选择的太少了，如果再丰富一些的话那就更好了。
空间：
空间对于我们来说是完全够用的了，我一米78，140斤坐在车内任何位置都觉得很宽松舒适，更别提家里其他人了，每天孩子都喜欢在后排上蹿下跳，各种蹦哒（前提是在停车的状态下）偶尔出去自驾游，累了就躺在车上休息休息，挺好。后备箱的空间也比较大，至少装下日常出行带的东西都是足够了的。跟SUV肯定是没法比哈!
动力：
动力表现还可以，看你怎么开了，舍得给油的情况下速度也提升的杠杠的，而且换挡很顺骨流畅，没有顿挫感 。
操控：
方向盘的指向性很精确，没有虚位，力道轻盈好操控。底盘调校得很稳健，主要表现在拐弯的时候，感觉车身依然揄够保持稳定的状态，满满的都是安全感。刹车也是非常灵敏的，刹车的时候车头的点头现象不明显，这样的操控感我很喜欢。
油耗：
油耗符合我的期待!确实是很省油的一款车，大概是百公里7.8L的成绩，对于这么一款新车来说是很经济的证明了，一般情况下就是跑市区，很多时候都是2、30码左右的速度，油耗能够低到这个程度，我是十分满意的了。
舒适性：
远景的座椅软软的，包裹性很棒，坐在上面不容易觉得累，而且隔音效果也OK，开车的过程中不会受到噪音影响。
说吉利现在是自主一哥，应该没人会反对，沃尔沃的加持让吉利最近几年的进步可以说是有目共睹，近几年用三个字来形容就是买买买！沃尔沃，宝腾路特斯，奔驰大股东……
跑题了…远景这款车型算是吉利的三朝元老了！吉利旗下早期很多车型都已经停产，但是远景自2006款到现在已经走过了16年！底蕴还是很深厚，也从侧面说明吉利对这款车型的认可和重视。
全新远景外观继承了家族风格，前脸水波涟漪型进气格栅，前大灯使用卤素光源，但是造型一样很犀利，整个前脸年轻化富有冲击力。
内饰方面我觉得远景在同级车型中设计是最有质感的，也更有档次，整个中控使用大面积的软材质包裹，手感和视觉体验都非常不错！内饰风格以黑色为基调，座椅柔软，乘坐舒适，整个仪表中控的布局也是井井有条，这样的设计在同级车型中可以说高下立判！
空间上本人175cm的身高，前排宽敞，后排头部和腿部各有一拳，整个后备箱也是非常大，作为一台紧凑型家用车绝对可以满足大多数家庭的需求！
动力上1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱，换挡平顺，市区油耗百公里7个左右，而且故障率低，保养省心，值得信赖。
总的来说我觉得远景这台车各方面的表现都非常不错，终端还有1W+的优惠，性价比很高，而且低油耗，空间大，是一款非常不错的车型。
大概情况：
我们是在去年年中对吉利远景做过一场媒体试驾活动，当时试驾的车型正是2020款 1.5L CVT尊贵型，也就是2020款全系的顶配车型了。下面跟大家分享一下试驾心得。
动力总成：
整车是采用了1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，峰值扭矩为142N·m。传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱，另外整车的空载质备是1210kg，车重算是比较轻的了，但是整车的动力储备也确实是比较一般的。整车前段加速表现还算是轻快，但是当时速来到60km/h的中段是整车的再加速表现有明显乏力的感觉。不过整车在市区中代步行驶倒是基本上可以满足日常家用的，即使夏天开空调的情况下也都还好。
乘坐空间：
整车的轴距是2615mm，这个数据在当前一众A0级轿车当中不具备任何优势，不过好在车内的空间利用率还算跟得上。身高175cm的体验者坐进车内，其头部以及腿部空间表现为刚好够用的状态，另外整车后排中央地台的隆起高度是比较低的，所以对于后排中间乘客的乘坐空间压缩并不是很明显。另外，座椅部分坐垫的纵向长度中规中矩对于腿部的承托比较一般，不过坐垫的填充海绵还是比较柔软的。
推荐与否：
吉利远景的顶配车型其指导价格是7.39万元，目前终端还有着不错的现金优惠力度。虽说整车在动力、空间、舒适性方面的表现都比较一般，但其实也基本够用了。以这个价位来看，似乎还是可以做个考虑的，比较实惠。
5万多公里，在高速路上。水箱爆炸，后来又变速箱箱油管爆炸，定速巡航100，也没有暴力驾驶，还是冬天，我大新年的出门打工，车上还有三个人，还好人平安，也是6年的老司机了，之前的永源飞碟a 380开了六年，从来没有给我扔在路上过。我买的二手（吉利远景）才开了十几天，32000买的
最满意：
最满意的地方主要是有三点:1、外观年轻时尚，是我喜欢的类型，特别是前脸的设计，就是很耐看的那种2、配置丰富，毕竟我买的是顶配，各种配置一应俱全，性价比超级高3、油耗低，家用车，燃油经济性也是很重要的，远景的油耗非常的低，日常用车成本不高，比较适合年轻人用。
最不满意：
减震比较硬。
外观：
外观是我喜欢的类型，车身的线条感比较强，车头的造型很简洁大方，相当的耐看。
内饰：
内饰的设计看起来一点儿都不像是几万块的车，还挺有档次感的!电动天窗通风什么的很方便，而且方向盘是真皮材质，手感倍儿棒。
空间：
空间的表现还算给力吧，虽然这车不算什么中大型车，但是前后排的空间布局比较合理，同时坐人的话也并不会觉得拥挤，另外这个车子的后备箱也比较能装，买狗粮的时候装了一百多斤，一点问题都没有!
动力：
上下班开一开的话这车动力还是很足够的，偶尔需要超车的时候就油门踩狠一点，提速也快，超车那是分分钟的事情，甚至也能体验到传说中的“推背感”，等磨合期过了之后再上高速深度体验一下哈哈，到时候再和大家分享一二!动力的平顺性我也是比较满意的，方向盘换挡很顺滑积极，没有顿挫感，特别是在市区里面的时候，低速换挡也能带来很丝滑的感觉，这车的CVT变速箱和发动机匹配的很是协调。
操控：
方向盘转向非常清晰，没有明显的虚位，然后视野也是非常棒的，驾驶起来比较有安全感。另外它的后驻车雷达和倒车影像都能够提供很好的辅助，即便是新手司机去驾驭这款车的话，也能够比较从容淡定。
油耗：
吉利的车省油这一点是出了名的，身边的吉利车主也强烈推荐，我这远景开了这段时间，油耗从一开始的8L到现在，已经降到了7.1L，很省了!估计油门轻踩一些的话油耗还要降低不少呢。
舒适性：
座椅的舒适性是可圈可点的，就是减震差─点，过减速带的时候要把车速降到最慢才好。
性价比：
这个车的价格非常的亲民，同时配置还是很良心、厚道的，刹车辅助，车身稳定控制系统，并线辅助，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，真皮多功能方向盘，内置行车记录仪等等等等都是实用的配置，日常用着相当方便，而七万多的价格也是大部分年轻人都能够承受的起的，性价比绝对没得说。
命中注定不可改变：2021款停产了。只保留远景x6，其他远景车型都停产
像吉利远景这类入门轿车，无非就是标准的代步工具，正所谓一分价钱一分货，如果有入手远景的打算，千万不要对质感以及性能抱有期待。所搭载的1.5L发动机，最大功率仅为109马力，与之匹配CVT变速箱，作为标准的买菜车硬件，城市通勤倒是可以满足我们的需求，但车速超过60km/h的时候，动力输出就会出现明显乏力，再加上平顺为主的CVT变速箱，爆发力、推背感在它身上根本不存在。因为扭力梁的缘故，所以减震过滤性也表现十分一般，遇到减速带以及坑洼路面的时候，如果不减速的情况下，除了颠还是颠！至于内饰方面，除了设计缺少美感以外，还有大面积硬塑料充斥其中，即便给了一块同级少见的8英寸中控屏，可一旦接触到这老气的UI界面，也会瞬间暴露它较为低端的身份。因此我觉得，除非预算特别有限，还不想买二手车的情况下，远景倒是可以考虑，否者就咬牙上到帝豪或缤瑞。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
