纯电续航绝对不止100公里
油耗低的夸张,开200多公里10升的油都没有用到还是92号汽油
后备箱确实有点小了,家里两个人的话绝对够用的,有小孩那种还是买别的车吧
操控也很夸张,因为我一直都开日系车,这款车让我感受不到日系的感觉了,底盘非常扎实,还有自适应悬挂,刹车也不会像之前的日系一样轻,油门和方向盘也偏重,但是没有宝马那种德国车重,总之非常非常非常的好开,开了才知道。不是崇洋媚外,我有汉也有新雅阁,客观来讲跟比亚迪汉的行驶质感,机械素养真的不是一个级别的,但是车机智能程度与人机交互还是比不过国产
隔音有提升,但是提升不是很大,用心感受还是能感觉到的
建议直接买顶配,不要买尊贵,尊贵的倒车影像简直马赛克
我开保10洁:底盘非常扎实,操控非常夸张,行驶质感非常好……雅阁:这说的是我吗?!
三鲜803:价格贵,内饰简陋,智能化低,没快充,好像本田都要放弃插混专心油混了,小心变成绝版车,电池出问题,就算有质保,电池也要等好久
拾一Shiyi:30公里5个小时?
我一直非常喜欢雅阁车型,11代的插混整体很好,油耗有惊喜,驾驶质感相比老款提升非常大,唯一就是尾箱和没有快充
甜蜜金煌芒:优惠多少呀?
用户2337057991262:十几度的电池要什么快充啊,而且快充电量还虚,电池寿命相对于慢充更短一点
youyushrimp:老哥,有用过11代旗舰版才有的自动变道和ads可变悬挂调节吗,感觉咋样,我最近也在看旗舰版,感谢老哥回答!
雅阁从第一代到最新上市的新款已经到十一代了,新款雅阁作为换代车型外观确实有了很大的变化,相对于十代雅阁来说取消了大尺寸进气格栅设计,格栅采用分体式设计,上面是内嵌平行饰条的六边形格栅,下方是一个通风网设计,下通风网两侧还配有一个“D”型风口设计,相对于现款来说新款本田的前脸设计比较保守。
从侧面看是不是跟老款的思域有点像呢,前引擎盖弧度有点下探,搭配溜背车身设计和尾部的小鸭尾设计还是比较有运动范的;车尾设计采用一体式尾灯设计,相对于现款的C造型的后尾灯来说更有辨识度。
新款雅阁的车内设计可以说有了很大的进步,不论是整体质感还是细节上都有很大的提升,仪表台表面采用了大面积的软材料包裹,内饰设计风格与十代雅阁也有很大的不同,比较有意思的就是银色网状的贯穿式出风口设计和钟表样式的圆形按,中央扶手盒区域变化不大,纯燃油车型配备传统挡把,插混雅阁配备电子换挡按钮;其实新款雅阁的内饰质感和设计造型还是不错的,可以考虑增加点颜色搭配这样看上去会更动感,相对于全黑内饰来说更能受到消费者青睐。
新款雅阁的长宽高尺寸为4980/1862/1449毫米,轴距为2830毫米,内部空间一直在同级别中是比较有优势的,尤其是后排腿部空间完全可以达到B级车的标杆,但是后排中间地台偏高,如果地台能取消就更好了。
雅阁 PHEV车型动力上搭载2.0L自吸发动机和电动机组成的插混系统,发动机最大功率为148马力,电动机最大功率184马力,传动系统继续匹配E-CVT无级变速箱,混动系统最香的地方是它的低油耗,WLTC工况下综合油耗为1.54L/100km,WLTC工况下的纯电续航里程为82公里,如果混动车型配备外放电功能就好了,户外野炊使用比较方便。