传祺GS8配置丰富值得买吗_传祺GS8怎么样

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版

3.93分“良好”

在外观上，传祺GS8以硬朗的风格著称，整个车身看上去棱角分明，线条很锋利，尤其是它的车头，直瀑式的镀铬中网进气格栅造型霸气感十足，两侧的U型LED矩阵式车头大灯非常博人眼球，可以说完全不输“灯厂”。其中车尾造型设计也是一样，尾灯设计呼应了车头大灯造型，底部的双边共两出排气设计以及银色的下护板，提升了时尚质感。   在内饰上，传祺GS8以简约为主，但是却让人看上去非常舒服，这就是所谓的简约而不简单吧。做工和用料上不错，但是设计风格上显得比较中庸，对于年轻人来说确实没有太大的吸引力。配置上表现不错，中控搭载了10.1英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表，操作流畅度很不错，并且还支持CarLife互联、语音操控、车联网以及OTA升级。值得一提的是，下方还保留了一排物理按键，上手简单，适合盲操控。   空间表现不错，2800mm的轴距，车内整体设计非常的宽敞，像我身高1.79米坐在主驾驶完全没压力，非常宽敞，副驾驶不用说，和主驾驶一样，不过我觉得还是后排坐着舒服一些，可以翘起二郎腿，头部空间也非常大，而且地台几乎没有凸起，乘坐非常舒服。第三排的话就略显不足，地台比较高，不利于长时间乘坐。不过好在后排座椅支持按比例放倒，对空间扩展性有不错帮助。舒适方面，座椅软硬适中，而且第二排座椅还支持靠背前后调节，使用灵活。底盘悬架调校相对比较软，过沟坎的时候能过滤大部分的震动，另外车内的NVH处理得不错，即使是高速行驶的时，也只有轻微的风噪，发动机的噪音和胎噪有效的被隔绝。 动力上搭载了2.0T引擎，252匹的最大马力，在同级别车型中表现相当不错，不过油门调校比较慵懒，提速不是那么跟脚，有点沉稳，不过后段加速很有劲。不过变速箱上依旧匹配了6AT变速箱，在低速行驶的时候略有顿挫。值得一提的是，传祺GS8连续制动的成绩相当出色，达到了37.47米，虽然车身比较大，但是电子稳定系统很好的控制了车身。不过我觉得最大的问题还是转向比，方向盘指向有点模糊感，但是回正力度比较柔和，即使是新手也能够驾驭。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱尊贵版 7座

4分“优秀”

【最满意】 最满意就是它的外观，配置很丰富，而且很有科技感，想要的基本都有了，开起来也舒服，比较霸气的那种! 【最不满意】 车身过高而导致的问题我不太满意，比如小区比较窄的车位停不进去。并且GS8在车辆启动时候，发动机会发出比较大的噪音，还有就是这车的底盘紧凑性并不是很好，路过一些坑坑洼洼的路面感觉车厢内的颠簸感明显，希望厂家后期可以进行改善。 【空间】 空间这车我觉得很满意，我这体型还有点微胖坐进来感觉还是很舒服的，头排和二排很大的，储物空间也够用，毕竟这么大的车子了，第三排虽然没有前两排宽大但是坐两人也是绰绰有余，带着一家人出去不在话下，后备箱还可以放一些杂七杂八的东西。 【动力】 这么大的车匹配了2.0t的涡轮增压发动机，起步比较快。加速的推背感还是有的，不用深踩油门就可以轻松加速起来。跑过一次高速那种感觉还是很爽的轻松一百二，有时候着急上班避免不了要超车，轻点一下油门就可以了，动力够用是最舒服的了。 【操控】 GS8这车别看它块头很大，但实际驾驶起来并不难开，电子助力方向盘很轻，拐弯掉头一把就过。我所购买的版本还配备有360°全景影像，还有定速巡航这些驾驶辅助系统，平常跑高速的时候也可以很轻松。 【油耗】 高功率代表了大油耗，一开始就对油耗有心理准备，最后车到手开到目前来看，还是比较满意的。况且一般都在市内活动，所以油耗基本上还在承受范围之内，百公里在9.2L左右。有时候跑高速回一趟老家，长时间高速度巡航，油耗可以跑到一个更低的水平。 【舒适性】 我个人感觉GS8的座椅适性非常好，椅背对身体的贴合感很强，坐垫也足够厚，另外这车的底盘滤震效果特别好，车厢内部的隔音效果好，在车内播放音乐能达到3D环绕的效果。 【性价比】 在同级别的车辆中，这款车型整体表现不错，从空间利用率，操控性，高科技配置等等方面，都体现了国产车很高的工艺水平，而且相较于其他车辆来说，GS8的外观设计很出众，所以综合性价比我感觉很高。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座

4分“优秀”

【最满意】 最满意的还是GS8的外观，特别的霸气，是我喜欢的类型，开出去也有面子，开起来有种豪车的感觉，很大气，买得也实在。而且配置也很不错，我自己有时候开车出去聚会，朋友都经常开玩笑，说我的车没个身价百万都不敢去买啊。说明这个车是真的很吸引眼球，大灯也是设计的十分凶悍。另外—点动力也是比较大，也很给力。 【最不满意】 目前最不满意的就是车内的异味了。提车也有段时间了，可是车里的味道依然很大，这个我感觉和用料有很大的关系，车里好多地方都是硬质塑料的，感觉还是有点粗糙啊。 【空间】 空间很充足，不管是前排还是后排都挺足够的，驾驶座的话，头部和腿部空间是比较宽敞的，没有压抑感。后排空间坐上去也是有很大的腿部空间，膝盖不会碰到前面的座椅，还有挺多剩余的。后备箱容积也很大，特别是放倒最后一排，就和一个小床一样，用来搬家都可以，所以我一般第三排都是放倒的，一点不用担心会装不下。 【动力】 广汽传祺这款2.0T的发动机总成我也是对比了一些其他的品牌，在数据参数上可以说是综合能力最好的一款发动机，所以在购买这款车之前我特意去4s店进行了一下试驾，并且我还是带着全家人去的，我先自己试了一下动力，油门响应非常及时，爱信的6AT变速箱虽然响应速度没有那么快，但是质量摆在那里，平顺性对于大SUV来说更重要，我之所以带着家人其实也是想试试满载情况下的动力，几乎没有影响，这才让我下定决心购买这款车型。 【操控】 Gs8车身自重本身就大，所以开起来的感觉很稳，跑高速的时候就能明显感觉到，车内静音方面也做的不错，风噪胎噪几乎感觉不到，这种大型suv本身也不是拼速度，车身稳定性才是最重要的，前后的独立悬挂也不跟其他suv一样比较硬，过坎的时候一点都感觉不到颠，操控可以说是满分。 【油耗】 目前油耗其实也不算低，开了一段时间油耗平均在10升每百公里，其实那么大的车也算正常。对于这样一个大块头来说，油耗能够控制在百公里10个油左右算是很节油的了，而且新车应该还在磨合期。 【性价比】 从性价比这个方便来讲，我觉得整体优惠还是少点了，配置上有很多实用的都没有，我个人比较关注的是座椅通风，其次是电动尾门，对于这个价位的车来说，这些基本配置应该带上，尤其是gs8车比较高，没有电动尾门女士关起来有点费劲，毕竟也是广汽传祺的高端车型，我觉得后期可以相应的改善一下。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱尊贵版

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是这个车的实用性非常高，外观造型来说就是非常霸气的设计，特别是中网竖型设计我觉得是非常的时尚，给我的第一感觉就是比较有个性，两边的大灯设计也是相当亮眼的，夜间的照明效果又好，开着都觉得很安全，LED日间行车灯启动后非常的迷人，整体的设计很有肌肉感，明眼看上去就是很结实，车身的缝隙处也小，两边非常匀称，车身漆面的光泽度很高，开在路上的回头率可以说杠杠的。在就是这个车的配置很丰富，基本上经常用到的功能都有了，最为实用一点的就是360全景影像了，这个车本来就比较大，想老手来说都有一点担心，何况新手的老婆更是驾驭起来难度上要高一点，而且停车的时候她也没有把握，但是有360全景影像就会好多了，完全是弥补了超车的短板，360全景一开周边可以说看的清清楚楚的，可以避免一些不必要的刮蹭了，老婆开着我都放心多了。还有一点满意的就是这个车的内部空间非常宽敞，平时一家人坐着一点拥挤感都没有，全家出行完全不用担心空间，带个三个行李箱都没有什么问题。 【最不满意】 最不喜欢的就是这个车的隔音效果没有达到我预期的效果，车内虽然是做了隔音不过我觉得还是不够好，行驶中急加速的时候发动机噪音还是有一点，开在路上的胎噪尤其是跑高速的时候就相对大多了，开时间长觉得不是很舒服，我个人对这一方面比较看重所以自己准备下个月去改改隔音。 【空间】 空间很大，不管是前后排，还是头顶，这个不用多说，看车子的长宽高数据就能知道了。买车到现在也没多久啊，我平时也不是经常开车，但是有的大空间绝对是一个家用SUV最基本的素质，如果平时坐人拖货都很挤，那是不行的。 【动力】 动力可以，2.0T加速提速都可以了，自动档也是很好用的，还有几个驾驶模式的调节，很方便。很多时候其实也用不上这么高的动力，毕竟城区都是有限速的，跑的太快了也不安全。车子的动力在同级对比是很好的。 【操控】 转向清晰精准，方向盘重，但是很稳，不偏，车子的速度快了很稳。车子开起来很简单，有驾照就能上手，还有就是油门刹车很灵敏。开个一两天就熟悉这个油门和刹车的力度节奏了。 【油耗】 油耗还是看个人的驾驶习惯和行驶的路段了，正常市区开油耗要稍稍高一点，市区油耗都在12.4个左右了，高速的话就比较省油，但是高速肯定是没有在市区开的多。 【舒适性】 整体的舒适性还行，空间大座椅材质软，乘坐舒适感相当的高，不过隔音方面没有达到我理想的效果。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

4.07分“优秀”

【最满意】 对于这款车最满意的就是它的外观和空间内饰做工也非常精细。其次就是它的配置也非常的高，全景天窗全液晶仪表盘。还有非常实用的360全景影像。 【最不满意】 现在还没有发现大问题，要吐槽缺点的话，就是它的减震稍微有点硬，新车的时候气味有点大啊，提车的时候油耗偏高，应该还在磨合期吧，相信磨合期之后应该油耗有所降低。 【空间】 GS8空间应该是同级别最大的，我身高177体重70公斤，头上面还不少空位，后排空间也是很宽敞，可以坐三个人，而且人多了不会觉得挤。 【动力】 动力也很满意。不仅扭力大，而且排量也大，用它走长途高速上100/km是一点压力没有。 【操控】 操控性好，方向盘很轻，真皮手握着也特别舒服，而且平时在转弯掉头时也感到很轻松。 【油耗】 由于还在磨合期，油耗现在还有点偏高，提车回来的时候12个油目前跑了一下，已经到了11个油，但是我相信在以后磨合期之后会油耗有所降低吧，目前就跑了一次高速， 【舒适性】 对这款车整体舒适性来说还是非常不错的。车内发动机声音非常安静，隔音还是比较满意的，唯一点就是减震有点硬，座椅非常的舒服，非常的软真皮的方向盘，真皮座椅。 【性价比】 GS8的性价比还是可以的，作为一款SUV来讲，它的空间尺寸是比较大的，而且它的舒适感也不错，开起来特别舒服，另外4儿子店的服务态度也好，车子驾驶到目前为止也都没有出现过故障,选它我觉得还是比较正确的。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意GS8的外观，它的外型很好看，车头的大灯看起来十分大气，车轮毂也够大，搭配上GS8的大车身让人感觉GS8就像一台坦克一样，行走在街头上，非常吸引人瞩目。 【最不满意】 最不满意的就是GS8在新车磨合时油耗很高，百公里在11L左右，让我觉得开起来特别费油。 【空间】 Gs8的空间非常的大，调整好位置，头顶还有一圈半空间，腿部也非常的轻松。车内的出格也非常的丰富，中央扶手箱也非常的深，可以放很多小东西，非常的方便，后排坐4个人也觉得不太拥挤的大，而且很平整，非常的实用。车内的储物能力非常的强大，后排放倒的时候。非常的平整，如果自驾游的话可以准备一个垫子铺在后备箱，都就可以当床睡，两个人两口子睡觉基本上没有问题可以翻身。 【动力】 2.0t的发动机动力非常的充沛，252匹马力，动力非常的强大。起步的时候稍微有点肉，也行是我不舍不得给油吧。在跑起来的时候我还是非常的给力。跑高速的时候感觉动力源源不断平时超车也非常的完美很轻松的超车。 【操控】 方向盘指向非常精准，没有虚位，而且非常轻。单手就可以操作，变速箱匹配的非常好，没有顿挫的感觉，只是车身偏大，停车的时候特别要注意磕磕碰碰。作为新手来说，停车有点问题要练习练习。 【油耗】 油耗比较高，开了400公里油耗11升左右，感觉比同级的车型要高不少，如果做完一次首保完下来要是油耗能有所下降就好了。 【舒适性】 舒适性不错，GS8的隔音很好，开车时关上车窗后悔很安静，无论是发动机的声音还是车外的杂音基本进不来，所以不用担心到开车时和别人说话会给打扰到，所以GS8在隔音方面还是让我比较满意的。另外GS8的真皮座椅，不仅材料用的到位，而且坐着也很舒服。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 四驱至尊版 7座

3.93分“良好”

在外观方面我们给出了4星半的高分，其主要原因还是因为传祺GS8的外观设计非常讨喜，整体给人一种硬汉版的感觉看上去非常大气。 配置方面同样可以给出很高的评价，毕竟达到了26万左右的自主品牌中型SUV并不多，所以该车在配置方面非常丰富。 对于操控来说GS8并没有给出太多惊喜，也只能用中规中矩来形容，虽然能把路面上对于的震动过滤掉，但是在过弯时的侧倾较为明显。 如果把舒适型方面做好对于GS8来说不是太难的事情，座椅无论是用料还是支撑性方面都是非常考究值得表扬。 改款之后的GS8在内饰上有一个巨大的变化，整体看上去更加符合当下的审美，将老款车型上大量的物理按键都集成在了中控屏幕内，只保留了十分实用的按键。 空间方面并没能达到我们的预期，188cm的体验者坐进GS8，将前排调整好后来到第二排和第三排后，腿部空间都没有太多的余量，不过好在可以调整第二排座椅的位置，使得第二排的空间得到一些缓解。 动力方面可以说是“情理之中意料之外”，整体动力输出非常顺畅并且可以感觉到源源不断的动力在带着车向前跑，但是变速箱的换挡逻辑有些拖后腿，在换挡速度相对有些满，而且在低挡位的时候，换挡顿挫感也有一点明显。