传祺GS4动力中规中矩值得买吗_传祺GS4动力怎么样

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 手动精英版

3.93分“良好”

因为地方区域限号，家中事多，用车紧张，所以考虑购置一辆新车，看了很多品牌，比如哈佛H6二代，长安75P，荣威RX5，奇瑞虎8.等品牌的车，都看了一遍，也都试乘试驾了，同价位、同样的动力版本和车型都看了一遍，从试乘的角度来说，哈佛的车确实显的稳一些，试驾的时候感觉动力输出太平顺了，适合佛系人群，长安75p的输出挺线性，就是提速发动机轰鸣声大，勉强可以忽略，其他方面也都还?，就是那个销售说的某些话让我感觉不太友好，虽说品牌知名度好也高，销量好，但也不知道人家傲气个啥，直接放弃了。奇瑞虎8呢，试驾的是1.6T版本的，动力尚可，空间也还好，算是心仪的对象，一问，没有现车，要交定金等车，这一点不符合我购车进度，也就作罢了。最后才去看的传祺，家里领导一眼就看中了GS4，销售也很热情，立马安排了试乘试驾，感觉不错，没怎么犹豫就订了车，提车了。提车一月有余，浅谈一下用车感受，先说说优点吧！ 动力操控 1.5T 169马力动力输出，家用足够了，本人开车不佛系，但也不是轻狂少年郎，该慢则慢，安全第一，该快就快，绝不认输！方向盘挺轻的，单手打圈不费力，就是指向有点虚位，试驾的一堆车都有这么个现象，到也没什么，属于正常现象。 内饰空间和安全配置 透镜大灯，特别是夜间停车的伴我回家功能，很实用。中控液晶屏，多功能方向盘，天窗，真皮座椅，后排出风口，后排座椅靠背调节，都是很舒适实用的。空间也挺大的，一家六口人坐上去不拥挤，后备箱空间也够日常使用。安全方面上下坡道辅助功能的什么的都有，比起某些品牌，同价位的车，内饰一堆硬塑料，蜡烛灯，布座椅，后排座椅还是固定的，咱这车那是好的没影了，至少甩他们一条街！ 油耗数据，车提一个来月，自打出了4S大门，表显11公里第一箱油加了50.3升，跑了535公里，表现是8.7，现在第二箱油还没用完，剩下两格表显7.4。市区跑的少，经常走国道，可能电脑计算油耗会低点吧。我感觉应该在8.5左右，这车这个油耗还是能接受的。 优点说完了，再说说缺点吧。提车第一天就发现方向盘异响，转动方向盘就会有那种刺啦刺啦的响声，找售后的师傅来看看，说是南方造的车润滑脂加的少，北方天气也冷，润滑不到位造成的，我以为是运气不好买到问题车了呢谁知同店一起提车的车主也反应这个问题，上网一搜，很多车友都有这么个问题，看来这是装配工艺不严谨的问题了，心理也就不那么较真和纠结了，先多打油解决异响问题了，最近好像方向盘异响不怎么明显了，等首保时再解决吧。 悬架感觉偏硬，过坑，过减速带，框框的，就开20来码不算快吧，不过转弯时侧倾抑制的挺好，算是功过相抵吧。 还有就是最近的召回事件，说是厂家升级程序，实则是更换涡轮增压器，其实这也没什么，能够敢于承认有问题，即时改正问题，也算是为数不多有良心的车企了。普通老百姓，动辄数十万的掏钱买车还不都是为了方便生活。更好的享受生活嘛，谁也不想为自己的身家性命和车企自身一时的品控失误而买单吧！ 最后结语，我提的是手精版，十五年的驾龄习惯了手脚并用的伺候车了，并不是说自动的不好，6AT的爱信，360的泊车辅助系统，全景天窗，都是香喷喷的，奈何预算有限，只能忍痛割爱了！综上所述，每一个品牌的车，都有它得优点和缺点，我选择的，我不后悔。就如同陈琳的那首《爱了就爱了》唱的一样，爱了就爱了，何必说狠话，何必要挣扎，结果别去管他，别再自我惩罚！

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.14分“优秀”

1.为什么会选择gs4 ？ 2013年买了自己人生第一部小车-奇瑞风云2！那时候提车就是开心，几万块的车在自己心里不比别人家的bba 差！随着小车使用时年限大了，用车里程不多，七年才3万公里，各种小问题也随着时间出来了，奇瑞车真的培养了我很多动手能力和对车件的理解！2019年2宝出世，车的空间就感觉不够用了，就打算换车了，另一个目的就是想换一部自动挡车！预算也是15万下，看过很多车h6 、大狗、ix35、逍客，chr 都是觉得不是很满意！最后看到gs4 感觉不错，对她深入了解后发现很不错，特别是用料方面，都是名大厂的配件，老婆也喜欢！最后2021年8月1日把gs4 提回家了。 2.使用感受 因为之前开的都是手动挡，转到自动挡车上很快就熟了，开起上来真的比原来的旧车强多了。从车空间、静音和舒适性等方面都是一个越级，后排中间是纯平的，坐过后排的人都是赞一个的，当然我认为家人坐得舒服才是最重要的！ 3.性能 这车最大卖点是1.5t+爱信6at ，要的就是稳定，日常使用动力完全没问题，虽然在2升3挡时有点点顿挫，我完全能接受，再加上米胎的加持开在平路上真的很舒服，很顺很润滑！这车转向半径是5.5米，过小路急弯一把过，以前的风云2要2把才能过的，车大了还更灵活！另外一个车底盘也是不错的，很整！我就不拿我以前的风云2来比较了，我哥的是探界者，他也赞我的车底盘很结实，很整，没那种松散的感觉。 4.油耗 我这车买来9个月才开了2023公里，还没去做2保，因为跑得少，打算年底再去保养，我上班很近，除下雨天开开，平时都是自行车上班，又因为疫情原因，只能周末带小孩在附近走走，只走了这点里程肯定会给车友笑！平时都是短途多，镇区车多红绿灯也多，油耗应该是10个自己，可以接受，走快速路可以去到6.5个！ 5.总结 2021款智联科技牌gs4这车很不错，各方面都做得很均衡，不能否定这车也是有不足的地方或缺少的配置，但我觉得在12-13万左右车型里性价比很高！以上都是我个人用车感受！

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.79分“良好”

GS4的外观属于比较大气设计，整个车子看着很踏实，大灯组及LED日行灯的造型挺符合都市年轻人的审美。 内饰相对来说比较简洁，环抱式的中控台设计配合大面积的软质工艺包裹更有档次感。座椅是皮质的非常软，感觉非常好。前、后排座椅做工用料一致，为后排乘客提供了双USB接口，可供后排乘客更方便的给移动设备充电，同时后排地台的平整度很高，对于乘坐三个人时中间乘客也不会出现尴尬的坐姿。 GS4在80KM以下隔音表现得不错，80KM以下最为舒适。随着车速提升，车内的风噪并未明显变大，只是在急加速时的情况下发动机的噪音相对大些。另外，其底盘隔音也比较到位，走在粗糙的路面上，轮胎的噪声能很好地被隔绝在车外。 一台1.5T排量的紧凑级SUV来说，新款传祺GS4在加速上的表现并没带来非常突兀的感觉，但也说不上很快，家用的话已经足够了，驾驶的特点是低扭表现不错、动力输出较为平顺。在急加速时的表现还是有迟滞的现象，得经过1秒之后动力才能充分得释放，所以提速超车需要提前预留一些响应时间给到发动机和变速箱。油耗表现基本在城市里在9L左右。 操控上，GS4底盘扎实，对于细碎路面的滤震处理得很干净；而在应付坑洼路面的时，它甚至会让人有开大车的错觉，整个行驶过程很稳。悬挂调得相对较软，乘坐舒适性得到了提升，稍微可惜的是，连续转弯时，悬挂的支撑性回弹有些不足，以至能感觉车身有明显侧倾。 保养方面，传祺GS4保修期是3年或10万公里，这点是高于国家标准的。GS4官方常规保养周期是5000KM/3个月，质保期需要保养频次还是属于比较高的。在与经销商处了解到，GS4小保养的费用在500元左右，行驶60000公里时总保养费用差不多是8000元左右。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.2分“优秀”

（综合评论）动力性呢家用刚好，综合来讲1.5T发动机平均8个油左右在我心里属于刚刚好，暴力点驾驶也就是10个油以内，内饰做工用料在10万+华系suv来讲刚好够用，不喜欢太多配置感觉时间久了电子设备太多也容易小毛病频发，变速箱爱信6AT感觉挺平顺也扎实耐用 （缺点）360和倒车影像太差了，晚上基本看不清楚虽然我平时基本不看，但是心里很别扭买的新车就有这么低级的感受，感觉很廉价，轮胎也减配了之前家里亲戚买过中配的轮胎是米其林的，现在全息都是国产胎，并且中控位置无线充电全系也减配没有，作为传祺的长青树我感觉应该越做越好啊怎么这些基础设备还减配，这一点真是不好 （优点）减配的同时也增加了配置增加了全系电尾门还有后备箱增加了一个透明小窗外观一些细微的变化还是挺细节的 （价格） 我想这也是大家关注的事，我是贷款买的，裸车价10300，也赶上购置税减半的政策，省了四千多，还有一个政府补贴4000元，我从提车至今所有的花销我都记了一下，大家参考一下，贷款基本上没什么利息，每月还2543，三十六期，全下来算一下12.6左右（没算政府补贴）利息也从裸车价里减了八千，正常全款提没优惠，利息如果不提前还款的话也就4000左右 价位还是挺满意的 总结一下吧，家用刚好动力反应刚刚好满载五人70迈左右超车不费劲，相对来讲也看了欧蓝德同价位变速箱和内饰配置真没法和传祺比，也没考虑保值率毕竟家用不出意外的话得用个十年八年，也挺好的。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.61分“良好”

【外观方面】 外观设计偏向于中庸，但中庸又不老气横秋，属于耐看型，这个外观设计再过5-8年依然耐看，不像现在部分车型过度设计，外观激进，耐看期很快过去。 【内饰方面】 内饰真的很漂亮，当时买车去看了几个同价位的合资车子跟国产销量靠前的几台车子，真的吊打合资车，gs4没话说，设计很好看，时尚高端气息，用料不会让人感觉很廉价。合资内饰你们懂的，说真的，比不了，至于国产几台车子内饰的对比，个人感受感觉不喜欢那种内饰，还有点廉价感觉。 【动力表现】 动力方面属于中规中矩，平时开车温柔，愿多踩油门，动力随叫随到，运动模式更不用说。 至于at变速箱顿挫方面：低速1-2之间有感觉到顿挫。1.5t+爱信6at属于黄金搭配。 【驾驶感受】 目前已经开了1.24w公里，行驶过程中的体验是非常不错的，相比同价位的合资车，无论底盘还是隔音，还是优于的，过减速带明显感觉底盘偏硬，咚咚两声，很干脆，没有多余的震感，厂家宣传是欧系运动底盘的调教。不过好几个同事体验过驾驶，感觉各方面都不错，堪比20-30w的车子感受。 【油耗】 油耗方面属于比较正常，高速最低跑过5.5，城郊6.9-7.9，市区基本无上限吧，一般8.0-12都有过?。 【空间表现】 空间中规中矩，轴距2680mm就在那，不过后排横向空间是比较不错的，我1.75m 体重165，后排横躺过，后备箱也是很充足，重点是后排座椅放倒是全平。 【最不满意】 说了这么多满意，说说不好的，第一：主驾驶位的车窗控制按键不灵敏，购车后第三个月出现该问题，2021.10.21免费更换了。第二：车联网在第8个月后出现无法连接，远程操作、定位与手机连接不上，回来更新系统就好了。几天前开车半路车机突然重新启动一次，这个也是还第一次见，不知道什么问题，都不大碍。 【保养】 首保免费，第二次花了300左右，直至上次去更新了系统，下载了另外一个广汽传祺APP，发现优惠券里面有三张免费保养卡，一张今年11.23过期，另外两张是明年11.23过期，相当于今年明年的保养免费。不知道各位车友有没有？? 【销售态度】 销售态度很不错，毕竟是有朋友在那上班，比较熟悉，各方面态度很不错。 总结： 不知不觉已经快一年，人手第一辆自己的车子，跟着自己心爱的人去了以前曾经想去的地方。 买车就图个日后安心，第二代广汽传祺GS4有待考验，三大件其实还是很稳定的。

点评车型: 2017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版

4.28分“优秀”

17款GS4外观、内饰这些就不说了，凡是去4S店去看车的都有一个直观的感受，况且每个人的审美不同，所以也不能一概而论。先说说坐进这款车的一个感觉，座椅包裹性不是太足 动力方面1.5T_6AT完全够用 缺点：后排充电线插口插线后容易被踢断，还有除了坐乘的感受，这款车的视野也很开阔，底盘高带来的优势十分明显，尤其是这种块头比较大的人来说，这点的吸引力很高。整体来说，传祺GS4的乘坐感受还是十分不错的。动力很带劲，只有稍给油门就会提速起来，我的是1.5T的，按理说排量刚好吧，只日常家用使用完全不用担心不够力 操控感好，转向很轻盈，挂挡也很顺手；自动挡还是很适合女人开，爱人开起来没压力。油耗很满意，现在百公里油耗在7.7L左右，市区、郊区，高速跑的路程较多。座椅采用真皮材质，柔软舒适缺点，小四用了四年，但驾驶感不错有省油，日常家用对我来说非常不错了。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行旗舰版

4.29分“优秀”

没开过什么好车，不过个人觉得还满意，挺好开的，外观好看，新车有点味道，开空调后味就没了，可以手机提前远程开好空调换气就好了，动力还好吧，够用，2换3档有点顿挫，有时候脚法好踩得好又感觉不出来，油耗方面城市道路开表显9-10个油，高速跑过5-6个的，我很少用节油模式，我一般都用舒适，感觉油耗差不多，高速超车挂S档动力嗷嗷的，吐槽的地方也有，车无完车，车道偏离辅助道路标线模糊点就识别不了，交互座舱没什么用，贵5000有点后悔买顶配了，因为他的手势切歌好傻，光线暗点就不起作用了，360全景非常模糊，晚上或者雨天停车等于没有，别说什么停车不用看这个，既然配了就配点好点的嘛，好点的又差不了多少钱。钥匙是真的丑，总体来说还好吧，我觉得值得入手，我去8月份买的，刚买一个月就降价5000，哭～～～

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.64分“良好”

外观方面，GS4的外观偏向于体现时尚、年轻、动感，柳叶型前大灯组内部融入了LED灯泡，配以镀铬装饰，看上去十分别致。前格栅则延续了传祺的凌云翼式家族设计，内部辅以横向镀铬饰条进行搭配，营造了大气的风格。侧面悬浮式的车顶，给人大气端庄的感觉。 内饰方面，传祺GS4的内饰设计有了那么一些高级感，最引人注目的就是采用了两块12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏相连的一体式设计，相当显档次。而且液晶仪表和中控屏的功能可以进行联动显示，实际在导航过程中体验感相当好，相当好用。GS4的屏幕下方依旧保留了一些实体按键，包含了空调温度调节等一系列功能，使得盲操更为方便。而且自动智联科技版车型的一大特色就是可以语音控制空调、天窗的功能使用，也是时下比较热门的便捷性科技配置。 空间方面，GS4的轴距的数据已经超过了东风本田CR-V，加上GS4的后排地面全平，可以身高1.8米的人拥有超过2拳的腿部活动空间，整个后排同时坐3个成年人的话各自也都可以有比较放松坐姿。 GS4的后备箱呈现一个“凸”字形，拥有不错的容积表现，收纳下2个28寸的行李箱后也还能有不少的富裕空间，加上后排座椅可以放倒对于日常用车、搬运大件物品、长途自驾来说也都能胜任。 动力方面，GS4使用的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了169马力。踩下油门，响应很迅速，在城市日产通勤驾驶时动力表现相当充沛。而来自爱信的6挡手自一体变速箱，在平顺性和换挡逻辑方面都不输合资品牌同级车型，日常行驶时几乎感觉不到顿挫，超车加速也都表现得干净利索。在运动模式下，动力响应更加积极，油门也变得灵敏许多。日常通勤的情况下油耗表现基本能控制在7.5L左右。 操控方面，GS4方向在低速时相当轻盈，驾驶起来非常轻松，速度快的时候也不会发飘，指向精准。而且GS4使用的是225/55 R18的米其林轮胎，单条轮胎售价都在1000左右，这样的配置使得轮胎在性能和静音表现方面在国产品牌中都比较出色。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

4.14分“优秀”

首先，外观上中规中矩，不会给人眼前一亮，但是非常耐看，不比很多花里胡哨的车，最开始惊艳后面就无味，个人感觉最后还是需要返璞归真的样子是最好看的。 内饰方面，这是我见过同级别最好看的内饰，本来订车的时候，GS5还出了一辆黑武士版本，最后就是因为内饰的原因选了GS4！我选的是黑黄配色，用料方面非常良心，手能够摸到的时候基本都是软包，X型布局，两个12.3屏幕，这颜值，同级别基本无敌！ 空间方面，内部空间超大，我身高1.77，后排离车顶还有两个拳头高，这个空间说是紧凑型SUV其实就是欺负人，说是中型SUV也说得过去。 舒适度方面，隔音比同级别的车好多了，车身开动的时候也是很稳定，过减速带的时候感觉避震能力一般，可能是底盘本身调教既要满足操控又要满足舒适度的原因吧。 说完优点说缺点，动力方面一般，提速一般，1.5T的发动机带动1.5吨的车身还是比较勉强，如果是2.0T就差不多了，不过好处就是油耗较低，满足日常家庭需要还是没问题的。 配置方面同级别自主车没有优势，同级别例如哈弗长安都有自动泊车，传祺就没有，还有电动尾门，倒车后视镜下翻都是没有的，这点传祺还是小气。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.57分“良好”

传祺GS4最大的卖点就是它的动力系统，这套四缸发动机 爱信第三代6AT的组合，看起来就让人感觉踏实。看起来它比同级对手的三缸机或双离合，显得更加稳重可靠。实际上这套动力的数据也不俗，最大124kW/265牛米，算是排名前列。 但是，即便如此，GS4从骨子里还是一辆求稳的SUV。它的提速表现平平，起步推背感并不强烈，中后段也乏善可陈，零百最快实测也需10秒以上。实际动力表现比较一般。 不过，为了在日常城市驾驶中凸显运动性，这台1.5T在初段扭矩调的比较大，1700转即进入最大扭矩区间，所以低速下开起来甚至还有点窜的感觉，能给人动力不错的感觉。但是深踩油门，6AT换挡慢、动力储备不足的缺点就开始显现。只能说，稳和顺，就是这套动力的最大优势，但其它方面就不能奢求了。 另外，这台GS4的转向手感在大多数时候都比较精准，只是在速度起来之后，手感开始飘忽，车身反应开始变慢，而且自始至终路感也不够清晰。底盘的表现在中低速下偏向柔软舒适风格，乘坐较为舒适，只在经过较大的坑洼时，车身弹跳有些大，感到底盘的支撑有些不足。 值得一提的是油耗方面，实测在7升左右，属于非常省油的级别。 其实GS4在我看来是一台各方面表现都比较均衡，属于主流水准的这么一台车。你挑不出太多毛病，因为这个价位摆在这里。但你也没有太多惊喜，一切都在这个价位该有的及格线之上。如果要找一个最大的推荐理由，那就是它的外观和内饰设计还不错，甚至有点豪华的感觉，以及1.5T四缸机 爱信6AT这套组合，虽然没什么激情，但胜在十分靠谱。 这么说吧，买GS4的人，别的不说，至少三大件不用担心。从居家过日子的角度，这台车是一台好车。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 手动豪华版

3.79分“良好”

我体验的这款是手动豪华版，老实说，他确实称得上“豪华”二字。走入内饰之后，我确实是有点震撼的，他的方向盘就采用了真皮进行包裹，握感确实不错，他的中控屏采用的是12.3英寸的中控屏，本身支持CarLife，像开空调，吐槽，导航等就是一句话的事，本身语音识别率就非常的高，如此的智能化来说确实要点赞的，如此的内饰来说完全称得上是“豪华”。 他的空间属于标准的紧凑型SUV，175cm的身高，调整好座椅之后，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳4指，宽敞度正常。并且要点赞的是，后排的中央地台基本是平的，满载时这确实是福音，特别是对于中间的乘客来说，点赞。 之前我担心手动挡会不会不容易掌控，实际上我想多了，他的6MT变速箱来说，基本上离合踩到位了，轻轻一推就可以，并没有想象中的难。正常的城市行驶中，本身动力输出是较为线性的，还是很好开的。对于GS4来说，目前一样是热销的车型，从体验来看确实表现的不错。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动优享版

3.79分“良好”

从造型来看，厂家诚意很足，传祺GS4新车每个设计点都能抓住消费者的心。前脸是“震天翼”竖直格栅造型，大气而不失力量感，日行灯和大灯格栅是一体设计，整体感很强，雾灯造型稍显凶狠一些。侧面部分加入了很多镀铬元素修饰，造型上丰富很多，而且有着悬浮式车顶设计。车位表现很立体，运动元素也不少，底部有着双出尾排，尾灯也通过了镀铬饰条连接，亮起后辨识度很高。 内饰设计给人的感觉层次感分明，各功能区域划分明确，而且做工也很精致，用料方面大气，中控台就用到了真皮材质，一些细节上还加入了麂皮材质。科技方面的表现就有些不尽人意了，因为是低配车型，新车没有全液晶仪表，中控显示屏仅有8英寸，功能方面就支持蓝牙电话，其他功能都没有，比较单一。如果加点钱，就可以拥有双12.3英寸连屏设计，十多万的价格，作为国产品牌这个配备有些不良心了。 空间上，轴距长达2680mm，和同级车型相比也是中等以上水平，一米七五身高乘坐这款车足够用，前排头部有一拳距离，后排不到一拳，腿部空间有接近两拳距离，中间地板设计平整，不影响乘客舒适度，座椅也是运动化设计，和头枕融为一体，并且可以调节，包裹也到位，乘坐舒适度还可以。 动力，这款车搭载的是1.5T发动机，最大功率是169马力，扭矩为265牛·米，账面数据来看，动力还是足够使用的，不过新车搭载的还是7速双离合变速箱，想要6AT需要加钱买高配，实际体验下来肯定不如6AT车型，在一些功能方面我觉得减配得比较严重。操控性能还不错，提速快，刹车灵敏，一键启动也很0K，方向盘也很轻盈精准，就是四档换三档稍微有点顿挫感，不过正常都能接受，其他表现都很良好。 缺点：1.减配太严重，科技的表现很一般，特别是中控屏很鸡肋。2.新车的时候车内有一股皮质味，建议买车的朋友多进行通风处理。3.最不满意的就是噪音的处理上面了，车速100km/h噪音就会很强烈了，窗户必须要关掉同时开音乐都不能接受了。至于胎噪的话，在一些小坎小坡路面和颠簸路面的胎噪就比较明显了，觉得这方面的处理需要改善。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了传祺GS4，2021款 270T 自动精英科技版，今天给大家测评试驾的就是他，定位上这是一款5门5座SUV，长宽高为（mm）4545/1856/1700，轴距则达到了2680mm，整车保修期限为3年或10万公里。官方指导价为119800元，价格比较亲民，车子目前的优惠也还不错，优惠价格在10000元左右，厦门地区裸车价109800元左右，购置税大约要9700左右，上牌费为500元，商业保险为5000元左右，全款购车落地价大概是126000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额32940元左右，分24期算的话，比全款购车多花费3852元左右。 保养： 这款车建议你5000公里或者半年保养一次，保养项目最基础的就是换机油，机滤，还有空气滤清器等。费用大概是500元左右，还是可以接受的。 动力： 传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N.M，整个动力的搭配不会觉得弱，相对还是比较主流的一个动力了，我是对它进行了一个实际的提速测试，调整至运动模式，起步阶段没有拖泥带水的感觉，很轻快，提速能力也挺不错，带动这个车身也挺顺畅的，急加速的情况下前期推背感也很不错。换挡之间还是有细微顿挫感，主要还是在低速的时候感受得到，过了三档后基本就没有什么顿挫感了。作为日常代步的家用车来说是完全足够了，实际高速与城区这车百公里综合油耗8.3L，您可以参考一下。 这辆车的空间表现力方面还不错，身高一米七五，在前排将座椅调至最低调整好坐姿后，头部还剩余一拳的距离。同样的来到后排就座时，腿部空间测得剩余两拳的距离，头部距离车顶也还有一定的距离，整体来说比较宽敞，在同级别中还是占比较大的优势，车内的大储物空间也比较多，后排座椅还支持等比例放倒，能够在需要时进一步扩充后备厢容积，实用性还不错。 总的来说传祺GS4这款车的综合性能不错，还有拥有不错的空间属性和经济性，非常适合作为家用代步车。整体车内的活动空间还是比较充裕的，动力也不错，我觉得这台车还算一个性价比相对高的一个选择。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.29分“优秀”

这款车所有的配置都是刚刚好，再加上这个价位。别看其他品牌配置上比它多一点，有些配置真的你用不到几次的，这台车所有的配置都是够用的，我给他的定位就是一台足够家用的车。气囊足够多（关键时刻保命的东西，必须要多）空间足够，动力足够，驾驶体验很不错，我老婆因为觉得车有点大不敢开以外，整体都非常满意，家人也特别满意。 刚提车就上了高速，整体驾驶感受非常棒，提速算是比较给力的，超车比较轻松，高速车子空载的情况下不飘。 不满意的地方是前排杯架的位置，不能放高的水杯，影响挂档。还有就是高速风噪明显。还有一点是360全景影像需要只有挂倒档的时候才会自动打开，低速前进的时候需要手动打开，其实可以跟自动落锁一样设置最低时速。这样在拥挤地段，比如商场停车场，没有地下车库的小区里行车会更安全。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版

3分“良好”

整体感觉还是不错的，刚提的新车很多问题以后会更新，空间，内置，动力对于家用是够用的了，起步平顺，中途加速动力也可以，就是隔音效果不错太好，其它还算可以，