传祺GS4动力中规中矩值得买吗_传祺GS4动力怎么样

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版（升级版）

4.6分“优秀”

今年3月10日提的车，目前开了3000多公里。外观非常喜欢，感觉百看不厌，个人觉得如果不是销售出了问题，GS4销量应该会更好。十万级别的代步车，配置完全满足日常出行需求，尤其是主动刹车，360和集成式巡航。空间非常不错，最满意的是后排完全放倒后能够纯平，设计得非常巧妙，日常搬运生活上的大件完全没有压力。动力好像中规中矩，但超车时合理使用S档基本也没太大问题，油耗其实还不错，1.5吨的车，最低跑过5.5，正常市区路不堵车的话可以跑到6.5以内，堵车8个以内，严重堵车时可以到10个左右，个人觉得油耗跟驾驶习惯有很大关系，有两点很重要，一个人驾驶温柔不急加速急停，另外就是养成及时挂N档的习惯

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

3.64分“良好”

【满意】 1，油耗和动力比较均衡，日常代步是一个不错的选择，综合油耗基本在8升左右，高速油耗最低在4.5升，很省心，也没有什么小问题。1.5T和爱信6AT变速箱的组合，谈不上高级，但胜在可靠。 2，舒适性不错，空间方面在紧凑型SUV中比较大，座椅用料好，坐着很舒服，长途驾驶和走一些颠簸路段，也不会给人一种不舒服的感觉。 3，外观比较时尚，GS4是广汽传祺最成熟成功的一款车，无论是价格、定位还有实用性，都比较符合中国市场的需求。 4，配置丰富，无钥匙进入、一键启动、锁车自动升窗功能、电动尾门、自动大灯、感应雨刷都配备了，10多万元的价格，配置堪称逆天。 【不满意】 1，后悬挂比较硬，过减速带的时候会有多余的弹跳。 2，新买的车，一开始在制动过程中刹车盘异响，磨合一段时间就没有了，不过制动力不均到现在还有。 3，车门开关有些许异响，座椅一开始有异响，磨合一段时间之后消失 4，车漆比较薄，跑高速的时候风噪比较大。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升。 【优惠】目前现金优惠9000元。

点评车型: 2019款传祺GS4 270T 自动两驱豪华智联版

4.5分“优秀”

这款车子我开了3年了，外观精美大气，留美线体显得非常和我意，这是我开车以来最喜欢的一台车的车 【空间表现】 她的空间非常大，接送孩子急客户非常方便，足够我用了，所以选他是可以的 【最不满意】 我不满意的地方，有的时候用感觉关窗的时候有声音，当是说是正常的 【购车经历】 我在赣州买的车，销售人员目前还有联系，每次保养都找他，介绍车子的时候也挺用心的。我给他介绍过一个客户 【提车价格】 我买的时候价格没有优惠，13万买回家了 【驾驶感受】 车子比较平顺，开起来比较舒适，总体来说差不多吧，还行 【油耗】 油耗6.3比不多吧，这个是真实油耗 【维修成本】 不需要太多成本开消耗这台车，选他是可以的 【动力表现】 动力还行，百公里8.1 【最满意】 实用

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.2分“优秀”

（综合评论）动力性呢家用刚好，综合来讲1.5T发动机平均8个油左右在我心里属于刚刚好，暴力点驾驶也就是10个油以内，内饰做工用料在10万+华系suv来讲刚好够用，不喜欢太多配置感觉时间久了电子设备太多也容易小毛病频发，变速箱爱信6AT感觉挺平顺也扎实耐用 （缺点）360和倒车影像太差了，晚上基本看不清楚虽然我平时基本不看，但是心里很别扭买的新车就有这么低级的感受，感觉很廉价，轮胎也减配了之前家里亲戚买过中配的轮胎是米其林的，现在全息都是国产胎，并且中控位置无线充电全系也减配没有，作为传祺的长青树我感觉应该越做越好啊怎么这些基础设备还减配，这一点真是不好 （优点）减配的同时也增加了配置增加了全系电尾门还有后备箱增加了一个透明小窗外观一些细微的变化还是挺细节的 （价格） 我想这也是大家关注的事，我是贷款买的，裸车价10300，也赶上购置税减半的政策，省了四千多，还有一个政府补贴4000元，我从提车至今所有的花销我都记了一下，大家参考一下，贷款基本上没什么利息，每月还2543，三十六期，全下来算一下12.6左右（没算政府补贴）利息也从裸车价里减了八千，正常全款提没优惠，利息如果不提前还款的话也就4000左右 价位还是挺满意的 总结一下吧，家用刚好动力反应刚刚好满载五人70迈左右超车不费劲，相对来讲也看了欧蓝德同价位变速箱和内饰配置真没法和传祺比，也没考虑保值率毕竟家用不出意外的话得用个十年八年，也挺好的。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.14分“优秀”

1.为什么会选择gs4 ？ 2013年买了自己人生第一部小车-奇瑞风云2！那时候提车就是开心，几万块的车在自己心里不比别人家的bba 差！随着小车使用时年限大了，用车里程不多，七年才3万公里，各种小问题也随着时间出来了，奇瑞车真的培养了我很多动手能力和对车件的理解！2019年2宝出世，车的空间就感觉不够用了，就打算换车了，另一个目的就是想换一部自动挡车！预算也是15万下，看过很多车h6 、大狗、ix35、逍客，chr 都是觉得不是很满意！最后看到gs4 感觉不错，对她深入了解后发现很不错，特别是用料方面，都是名大厂的配件，老婆也喜欢！最后2021年8月1日把gs4 提回家了。 2.使用感受 因为之前开的都是手动挡，转到自动挡车上很快就熟了，开起上来真的比原来的旧车强多了。从车空间、静音和舒适性等方面都是一个越级，后排中间是纯平的，坐过后排的人都是赞一个的，当然我认为家人坐得舒服才是最重要的！ 3.性能 这车最大卖点是1.5t+爱信6at ，要的就是稳定，日常使用动力完全没问题，虽然在2升3挡时有点点顿挫，我完全能接受，再加上米胎的加持开在平路上真的很舒服，很顺很润滑！这车转向半径是5.5米，过小路急弯一把过，以前的风云2要2把才能过的，车大了还更灵活！另外一个车底盘也是不错的，很整！我就不拿我以前的风云2来比较了，我哥的是探界者，他也赞我的车底盘很结实，很整，没那种松散的感觉。 4.油耗 我这车买来9个月才开了2023公里，还没去做2保，因为跑得少，打算年底再去保养，我上班很近，除下雨天开开，平时都是自行车上班，又因为疫情原因，只能周末带小孩在附近走走，只走了这点里程肯定会给车友笑！平时都是短途多，镇区车多红绿灯也多，油耗应该是10个自己，可以接受，走快速路可以去到6.5个！ 5.总结 2021款智联科技牌gs4这车很不错，各方面都做得很均衡，不能否定这车也是有不足的地方或缺少的配置，但我觉得在12-13万左右车型里性价比很高！以上都是我个人用车感受！

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版

3分“良好”

整体感觉还是不错的，刚提的新车很多问题以后会更新，空间，内置，动力对于家用是够用的了，起步平顺，中途加速动力也可以，就是隔音效果不错太好，其它还算可以，

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

4分“优秀”

一分钱一分货，总体还行，2个月跑了5000公里，动力够了，空间还是比较大，后面全部放倒可以放很多东西，全景天窗还行，隔音效果刚好，一箱油跑市区是450公里左右，跑高速控制110左右大概可以800+公里！传奇总体还行，毕竟价格在那里

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行旗舰版

4.29分“优秀”

没开过什么好车，不过个人觉得还满意，挺好开的，外观好看，新车有点味道，开空调后味就没了，可以手机提前远程开好空调换气就好了，动力还好吧，够用，2换3档有点顿挫，有时候脚法好踩得好又感觉不出来，油耗方面城市道路开表显9-10个油，高速跑过5-6个的，我很少用节油模式，我一般都用舒适，感觉油耗差不多，高速超车挂S档动力嗷嗷的，吐槽的地方也有，车无完车，车道偏离辅助道路标线模糊点就识别不了，交互座舱没什么用，贵5000有点后悔买顶配了，因为他的手势切歌好傻，光线暗点就不起作用了，360全景非常模糊，晚上或者雨天停车等于没有，别说什么停车不用看这个，既然配了就配点好点的嘛，好点的又差不了多少钱。钥匙是真的丑，总体来说还好吧，我觉得值得入手，我去8月份买的，刚买一个月就降价5000，哭～～～

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行旗舰版

3.64分“良好”

首先外观非常时尚大气，内饰也比较简洁大方，红黑的搭配也有很浓厚运动气息。空调出风口下方的实体按键也增加了行车时操作的便利性。全景天窗也使车内的通透感得到很大的加强。空间也比较充裕，一家三口日常出行带一些行李都没有任何问题。1.5T+6AT的组合日常使用完全足够了，爱信6AT的变速箱换挡也很平顺，方向盘指向性也很准。悬架调校偏向舒适性，路面一些小的颠簸都能够过滤掉。

点评车型: 2017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版

4.28分“优秀”

17款GS4外观、内饰这些就不说了，凡是去4S店去看车的都有一个直观的感受，况且每个人的审美不同，所以也不能一概而论。先说说坐进这款车的一个感觉，座椅包裹性不是太足 动力方面1.5T_6AT完全够用 缺点：后排充电线插口插线后容易被踢断，还有除了坐乘的感受，这款车的视野也很开阔，底盘高带来的优势十分明显，尤其是这种块头比较大的人来说，这点的吸引力很高。整体来说，传祺GS4的乘坐感受还是十分不错的。动力很带劲，只有稍给油门就会提速起来，我的是1.5T的，按理说排量刚好吧，只日常家用使用完全不用担心不够力 操控感好，转向很轻盈，挂挡也很顺手；自动挡还是很适合女人开，爱人开起来没压力。油耗很满意，现在百公里油耗在7.7L左右，市区、郊区，高速跑的路程较多。座椅采用真皮材质，柔软舒适缺点，小四用了四年，但驾驶感不错有省油，日常家用对我来说非常不错了。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.61分“良好”

【外观方面】 外观设计偏向于中庸，但中庸又不老气横秋，属于耐看型，这个外观设计再过5-8年依然耐看，不像现在部分车型过度设计，外观激进，耐看期很快过去。 【内饰方面】 内饰真的很漂亮，当时买车去看了几个同价位的合资车子跟国产销量靠前的几台车子，真的吊打合资车，gs4没话说，设计很好看，时尚高端气息，用料不会让人感觉很廉价。合资内饰你们懂的，说真的，比不了，至于国产几台车子内饰的对比，个人感受感觉不喜欢那种内饰，还有点廉价感觉。 【动力表现】 动力方面属于中规中矩，平时开车温柔，愿多踩油门，动力随叫随到，运动模式更不用说。 至于at变速箱顿挫方面：低速1-2之间有感觉到顿挫。1.5t+爱信6at属于黄金搭配。 【驾驶感受】 目前已经开了1.24w公里，行驶过程中的体验是非常不错的，相比同价位的合资车，无论底盘还是隔音，还是优于的，过减速带明显感觉底盘偏硬，咚咚两声，很干脆，没有多余的震感，厂家宣传是欧系运动底盘的调教。不过好几个同事体验过驾驶，感觉各方面都不错，堪比20-30w的车子感受。 【油耗】 油耗方面属于比较正常，高速最低跑过5.5，城郊6.9-7.9，市区基本无上限吧，一般8.0-12都有过?。 【空间表现】 空间中规中矩，轴距2680mm就在那，不过后排横向空间是比较不错的，我1.75m 体重165，后排横躺过，后备箱也是很充足，重点是后排座椅放倒是全平。 【最不满意】 说了这么多满意，说说不好的，第一：主驾驶位的车窗控制按键不灵敏，购车后第三个月出现该问题，2021.10.21免费更换了。第二：车联网在第8个月后出现无法连接，远程操作、定位与手机连接不上，回来更新系统就好了。几天前开车半路车机突然重新启动一次，这个也是还第一次见，不知道什么问题，都不大碍。 【保养】 首保免费，第二次花了300左右，直至上次去更新了系统，下载了另外一个广汽传祺APP，发现优惠券里面有三张免费保养卡，一张今年11.23过期，另外两张是明年11.23过期，相当于今年明年的保养免费。不知道各位车友有没有？? 【销售态度】 销售态度很不错，毕竟是有朋友在那上班，比较熟悉，各方面态度很不错。 总结： 不知不觉已经快一年，人手第一辆自己的车子，跟着自己心爱的人去了以前曾经想去的地方。 买车就图个日后安心，第二代广汽传祺GS4有待考验，三大件其实还是很稳定的。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.64分“良好”

外观方面，GS4的外观偏向于体现时尚、年轻、动感，柳叶型前大灯组内部融入了LED灯泡，配以镀铬装饰，看上去十分别致。前格栅则延续了传祺的凌云翼式家族设计，内部辅以横向镀铬饰条进行搭配，营造了大气的风格。侧面悬浮式的车顶，给人大气端庄的感觉。 内饰方面，传祺GS4的内饰设计有了那么一些高级感，最引人注目的就是采用了两块12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏相连的一体式设计，相当显档次。而且液晶仪表和中控屏的功能可以进行联动显示，实际在导航过程中体验感相当好，相当好用。GS4的屏幕下方依旧保留了一些实体按键，包含了空调温度调节等一系列功能，使得盲操更为方便。而且自动智联科技版车型的一大特色就是可以语音控制空调、天窗的功能使用，也是时下比较热门的便捷性科技配置。 空间方面，GS4的轴距的数据已经超过了东风本田CR-V，加上GS4的后排地面全平，可以身高1.8米的人拥有超过2拳的腿部活动空间，整个后排同时坐3个成年人的话各自也都可以有比较放松坐姿。 GS4的后备箱呈现一个“凸”字形，拥有不错的容积表现，收纳下2个28寸的行李箱后也还能有不少的富裕空间，加上后排座椅可以放倒对于日常用车、搬运大件物品、长途自驾来说也都能胜任。 动力方面，GS4使用的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了169马力。踩下油门，响应很迅速，在城市日产通勤驾驶时动力表现相当充沛。而来自爱信的6挡手自一体变速箱，在平顺性和换挡逻辑方面都不输合资品牌同级车型，日常行驶时几乎感觉不到顿挫，超车加速也都表现得干净利索。在运动模式下，动力响应更加积极，油门也变得灵敏许多。日常通勤的情况下油耗表现基本能控制在7.5L左右。 操控方面，GS4方向在低速时相当轻盈，驾驶起来非常轻松，速度快的时候也不会发飘，指向精准。而且GS4使用的是225/55 R18的米其林轮胎，单条轮胎售价都在1000左右，这样的配置使得轮胎在性能和静音表现方面在国产品牌中都比较出色。

点评车型: 2017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版

3.28分“良好”

这个车空间可以，但是舒适度太差了座椅硬噪音大，车的做工说实话比较差，操控在这个价位应该是可以的，动力够用，油耗还是可以的我基本都在7个左右。外观可能是最满意的地方了，但车身缝隙过大，这个车最坑的可能就是车联网了，2g网经常没有信号，而且每年要买会员几百块，4s店说要想好用就要花四千多块换模块，我就呵呵了。 总体来说就是用着还行，就是有些地方你会不满意，但是它又不影响你使用。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

3.5分“良好”

据乘联会给出的数据，其3月的销量较2月份增长了3692，在销量榜上也提升了3个名次位居17名。传祺 GS4 的原指导价为8.98-15.18万元，所有版本的车型都下调了1.40万元，所以，现经销商报价为7.58-13.78万元，为了方便大家了解，今天就围绕现经销商价为13.78万元的2020款的高配版本 270 T 自动至尊版和各位聊聊： 1、动力方面：采用前置前驱的驱动方式，搭载了型号为4A15J1 ，1.5排量的涡轮增压发动机，其最大马力为169Ps，可输出124Kw的最大功率，扭矩峰值可达265N.m，2020款的高配版本的270 T 自动至尊版和其他11款版本的车子一样配有6挡手自一体的变速箱，那么和自然吸气相比较，还是有一定胜算的。还有另外的6款版本的车子采用了6挡手动的变速箱，而2021款的 270 T 自动优享版采用了7挡双离合的变速箱，所以整体来看，动力性能不是特别突出，但绝对够用。 2、空间方面：长宽高分别为4.545米，1.856米，1.700米，轴距为2.680米，官方数据显示行李舱容积470--1560L，相比同年的低配车型在高方面略微有所增加,但，亲自感受一番的话，便会觉得空间方面也很满意，一个字棒。 3、外观内饰方面：前脸部分符合传祺家族的风格设计，两侧LED灯连接的宽大进气格栅和饱满的尾部设计再加上平直的线条感和庄重圆润的腰线，完全可以显示出一种大气，运动的气息，还有年轻时尚的感受。 4、配置方面：从安全角度的方向来看，配有主动刹车，胎压监测以及车道偏离预警系统，而且还拥有6个安全气囊，所以在安全性能方面略显优势；还配有12.3英寸的全液晶彩色仪表，可开启的全景天窗使内饰方面也有了一定的时尚之感；除此之外，自适应和定速的巡航系统，L2级别的自动驾驶，360度的全景影像同样增加了操控方面的平顺性和舒适性。 5、油耗方面--百公里油耗为6.8L，作为一款SUV，这油耗，实话讲还是可以的，按照目前的95号汽油价格来算，百公里花费5毛4到6毛2的样子，但在实际驾驶上可能有一定差距。