1，从费用上看，厂商指导售价在11.38万，江苏地区裸车价格在4.28万。购置税在9097元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4507元，全款购车总花费在118,274元。如果选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在30,840元，含贷款利息落地价格在123,678元，比全款购车多花费5404元，月供在2149元。
2，从定位上看是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别在4545×1856×1668毫米，车身轴距在2680毫米。空间上不需要太多担心，常规状态下行李箱容积在470L，后排座椅放倒后，最高可以扩容到1560L。至于车身重量则是在1.5吨，同时整车提供3年或10万公里质保服务。
3，从动力上看搭配1.5T涡轮增压引擎，最大功率在124kW，最大功率转速在5000rpm，最大扭矩在265N·m。全力踩下油门踏板，变速箱有着限速保护机制，起步提速感受一般，直到变速箱限速解除之后，转速攀升到1800rpm才具备一定提速感受，而中后段又会走向平淡，但加速过程中很舒适，从实测数据来看，最终百公里提速是在10.98秒。
4，从紧急制动来看，车头会存在轻微点头现象，而刹车力度释放比较稳定 ，ABS介入很快，就是刹车过程中不能给予车主很足的信心，而在刹车过程中方向盘出现抖动的情况，从实测成绩来讲，同样比较中庸，100~0km/h刹车距离在41.5米。
5，从油耗角度来看，工信部百公里油耗在6.8L。买车前大多数消费者对实际油耗会更加关注一些，我自己是进行了实际测试，在高速路段一共跑了119公里，时速在72公里，实测百公里油耗在6.6L。在城市路段一共跑了40公里，时速在32公里，实测百公里油耗在8L。
6，从噪音的角度来看，低速行驶的时候，主要噪音来自轮胎以及环境噪音。时速上到85公里以上，噪音主要来源就变成了风噪。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在58.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.7分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在64.2分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在66.5分贝。
旷世之恋：4万多，还可以
晨风148165993：江苏裸车这么便宜，四万多，来十台。
安泰Ticr：我的是去年9月初买的智联科技版，落地12.7，目前4000公里，总体感觉还是不错的，外观好看，真实油耗又不高。建议广汽传祺把前后的车标做得好一点，主要是做车标的材质太差了，像个5万块钱车的标。
说一说购买的价格：我买的是传祺GS4，2021款 270T 自动优享版，这款车买的时候优惠了10000元，我还叫送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是113800元，裸车价格是103800元，购车商业保险5000元左右，购置税9200元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价120000元左右。
（外观）传祺GS4看起来显的车身很大，前脸横幅式进气格栅与锋锐的大灯融为一体，其中间是家族车标Logo，视觉效果非常出众，挺拔劲道的车身腰线，贯穿了整个车身，配合横拉式镀铬排气管装饰，也起到一些横向拉宽车尾的视觉效果，整体外观稳重大气。
（空间）传祺GS4的车身尺寸分别是长4545MM，宽1856MM，高1668MM，轴距为2680，这辆车的空间表现力方面特别的强，我感觉这辆车的空间方面特别的大，前排空间对驾驶员非常有友好，我身高一米八，坐在前排的头部空间很宽裕，并不会感觉到压抑，后排也很宽敞，带着全家人出门儿的时候，一家人坐在车里感觉很放松。后备箱容积也大，车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。
（动力/油耗）传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N.M，动力虽然说不是多么强劲，但动力一点也不差，作为日常代步的家用车来说是完全足够了，起步的时候就能感觉到动力的强劲，整体也比较平顺，高速提速也不含糊。油耗属于正常的一个水平，平时开车的话也是比较容易遇到上下班高峰期，综合油耗在百公里8.5L。对于上班族的我来说，也算是比较经济实惠。
（缺点）车内的味道确实比较大啊，特别是没通风的时候，开车门的时候就会闻到难闻的味道。
总结：传祺GS4外观确实很漂亮，这台车子的舒适性方面也还不错，座椅包裹度也很强，很软，内饰做工都还不错，操控方面也很舒适，容易上手，底盘扎实，作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。
eleven175562565：这款变速箱怎么样
葛Ghw：21款还是双离合？有没有搞错？
从造型来看，厂家诚意很足，传祺GS4新车每个设计点都能抓住消费者的心。前脸是“震天翼”竖直格栅造型，大气而不失力量感，日行灯和大灯格栅是一体设计，整体感很强，雾灯造型稍显凶狠一些。侧面部分加入了很多镀铬元素修饰，造型上丰富很多，而且有着悬浮式车顶设计。车位表现很立体，运动元素也不少，底部有着双出尾排，尾灯也通过了镀铬饰条连接，亮起后辨识度很高。
内饰设计给人的感觉层次感分明，各功能区域划分明确，而且做工也很精致，用料方面大气，中控台就用到了真皮材质，一些细节上还加入了麂皮材质。科技方面的表现就有些不尽人意了，因为是低配车型，新车没有全液晶仪表，中控显示屏仅有8英寸，功能方面就支持蓝牙电话，其他功能都没有，比较单一。如果加点钱，就可以拥有双12.3英寸连屏设计，十多万的价格，作为国产品牌这个配备有些不良心了。
空间上，轴距长达2680mm，和同级车型相比也是中等以上水平，一米七五身高乘坐这款车足够用，前排头部有一拳距离，后排不到一拳，腿部空间有接近两拳距离，中间地板设计平整，不影响乘客舒适度，座椅也是运动化设计，和头枕融为一体，并且可以调节，包裹也到位，乘坐舒适度还可以。
动力，这款车搭载的是1.5T发动机，最大功率是169马力，扭矩为265牛·米，账面数据来看，动力还是足够使用的，不过新车搭载的还是7速双离合变速箱，想要6AT需要加钱买高配，实际体验下来肯定不如6AT车型，在一些功能方面我觉得减配得比较严重。操控性能还不错，提速快，刹车灵敏，一键启动也很0K，方向盘也很轻盈精准，就是四档换三档稍微有点顿挫感，不过正常都能接受，其他表现都很良好。
缺点：1.减配太严重，科技的表现很一般，特别是中控屏很鸡肋。2.新车的时候车内有一股皮质味，建议买车的朋友多进行通风处理。3.最不满意的就是噪音的处理上面了，车速100km/h噪音就会很强烈了，窗户必须要关掉同时开音乐都不能接受了。至于胎噪的话，在一些小坎小坡路面和颠簸路面的胎噪就比较明显了，觉得这方面的处理需要改善。
【动力】传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在起步状态下，轻踩油门有略微闯动，升档较为积极，转速达到1800转左右，涡轮开始介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。时速40-80km/h区间加速感最为强烈。时速达到100km/h以上，动力储备力略微不足，不过深踩油门还是可以获得不错的动力输出。
【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【隔音】传祺GS4时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【底盘】日常驾驶，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。
大白1588：21款是双离合吗？
安泰Ticr：92油价7.33元，52升384元，行驶651公里，每公里0.59元，百公里油耗8升。我的是21款GS4智联科技版，9月初买车，今天第二箱油。新手新车，走省道居多，这种车油耗不算高。新车味道不大，平顺好开，360比较清晰。这车总体感觉还是不错的。
【优点】
1.传祺GS4是广汽最具有代表性的车型之一，早期这款suv的销量并不差，凭借着霸气的外观设计，赢得许多消费者的青睐。前脸同样采用超大尺寸的中网，融合两侧犀利的大灯组，搭配其车标，辨识度很高。车身侧面采用双腰线勾勒，搭配悬浮式车顶设计，给人一种非常强的视觉冲击感。车尾部分设计较为圆润饱满，尾灯采用细长的镀铬饰条衔接，设计感迎合目前主流。
2.传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。动力表现尚可，市区驾驶起步状态下有略微窜动感，低速档位之间切换流畅。高速路段能爆发出涡轮发动机该有的特性，时速达到80km，再进行加速，还是可以轻松完成。
3.隔音效果不错，车内静谧性强，可有效过滤车外嘈杂声，时速在60km/h以下，胎噪和风噪表现不错。当时速达到100km/h以上，胎噪会较为明显，风噪把握的还可以。
【缺点】
定位太高，导致性价比不会很高，相比同级别价位车型，除了合资还有很多国产车型可以选，同时保值率不高。
1. 客户的这台广汽传祺GS4采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配了6档手自一体变速箱，提供了最大169匹马力，最大扭矩265N/M的动力输出，车主表示这台车的动力还算不错，变速箱动力相应流畅，各方面的需求都可以得到满足。
2. 根据车主描述，这台车在刚买来时有着非常顺滑的动力表现，最近出现了明显的顿挫感，变速不积极。我们拿到车后首先确认故障现象，车辆在70km/h，4档入5档时出现了非常大的顿挫抖动。于是我们打开引擎盖，发现变速箱的油压控制阀体出现了泄露的问题。在更换油压控制阀体总成后，该问题得到了解决。加上工时费总价格大约在800元左右。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏舒适，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤比较细腻，不会有较为明显的震动传递至车身内部，有着舒适的乘坐感受。
4. 这台车的内饰令人眼前一亮，双联屏的设计科技感十足，同时材质选用十分讲究，缝线等细节处理细腻，质感十足。
5. 根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约在360元左右，20000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯以及空调滤芯，总价格大约在540元左右，与同级别竞争车型相比有着不错的性价比。
6. 总体来说，这台车有着大气的外观，质感十足的内饰，以及舒适的乘坐感受都是这台车的加分项。
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