点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

3.92分“良好”

一、购车背景 准备增购第三辆车，已有一油一电，主要是父母开，有家桩，预算14W-18w左右，在SUV中选择（增程或插混都行），选纯电里程稍微长一点的。 二、选车 1.8月初去看了宋L dmi、宋plus dmi。宋plus dmi毕竟没有宋L dmi平台新，而宋L dmi也是当时才出的车，用的迪子dm第五代混动系统和混动专用底盘，相比起来，宋plus dmi还是老一代的底盘，所以就只是草草试驾宋plus dmi，感觉上双宋差别不大。在试驾宋L dmi的时候，父母觉得后排不舒服，且气味较大，所以暂时把宋L dmi搁置了。 2.去看了唐dmi，质感、驾驶感跟我的老汉差不多，都是开船一般，最后排除唐dmi就是因为唐的平台太老了。 3.自己也天天看车评，也知道长安底盘不咋样，可能跟自己的老汉EV（对，就那三根筷子）差不多水平，平坦路面还好，一旦遇到起伏大的路面，拉不住车身，抛跳侧倾比较严重，B站上铁锈的23款S7深蓝坡也是个名场面，所以在开始的时候没考虑去看深蓝。后面看了很多测评，说24款底盘有进步，就去试驾了新款S07。试驾版本是215max 华为入门纯视觉智驾的版本。平坦路面上70时速快速变道，感觉还行。我比较担心走烂路的情况，给试驾员提了一下，转头去开了炮弹坑路，开了一圈感觉比想象中要好，左右晃动感觉还可以接受（也可能是看太多车评说老款S7底盘不行之后，心理预期比较低）。后面父母又去试驾了两次，他们坐后排也觉得没那么晃，觉得还行，初步选了S07。 三、订车 半个月试驾了不同品牌5、6款车之后，父母觉得深蓝还可以，主要也是他们开，以他们意见为准，8月中旬就下定了S07 285max版本，结果APP显示要等到10月底才能提车，这样就享受不到政府补贴了（政府补贴截止到9月底）。当时看情况就等了两周多，发现285版本提车遥遥无期，迟了就无法享受到政府补贴，就找交付中心把订单改为215max版本了。改完订单第二天就匹配车了，第四天车就到了。 四、费用明细 1.购车费用： S07  215max  灰外橙内，没选轮毂 指导价169900 厂家优惠10000 门店优惠2500 保险4560 上牌费500 钥匙399 购车费用就是16.28万出头 2.国家补贴、政府补贴、置换等补贴： 国三报废车国家补贴20000，深蓝置换补贴5000，厂家补贴5000，政府补贴4000，报废车回收1800，共3.58万 3.实际购车费用： 购车费用-各种补贴=12.70万出头 五、用车体验 1.能耗表现： 截止目前开了不到1000km，父母开车比较慢，看车机上显示电耗是12.2度/百公里,油耗是5.6L/百公里。我开汉7万公里平均电耗是12.8（表显12.8，实际14左右），同样开法，经济模式，动能回收最强，我开S07是13.5-14.5之间（表显）。215max电池是31.7度，wtlc表显续航190km（wltc实际应该是165），充满之后，县城城区+限速80快速路，比较通畅的情况下，百公里13-14之间的电耗，开了130km后，还剩余45%的电量（表显剩余续航85km）。高速电耗稍高，SUV造型+风阻大，19+的电耗，没有实测高速续航能跑多少。 2.补能表现： 随车充3kw，在单位里每小时可以充9-10%左右，一天上班时间足够充满了。家充的话7kw，每小时可以充15-17%左右，4、5个小时差不多充满。没有在外面充电桩充过电，看各种测评3C的充电功率可以到90kw左右，差不多16-18分钟，可以从30%充至80%。 3.驾驶感受： 感觉中规中矩，过匝道稍微快一点，侧倾也能接受。电量低的时候地板油还是会听到增程器启动的声音，能轻微感受到增程器启动的振动，还好，增程器噪音和振动的抑制很不错，引擎盖下面和增程器上面各有一层隔音棉。车窗的话，虽然前排是双层夹胶玻璃，但毕竟是无框车门，在时速80的情况下，噪音是要比汉高一点，毕竟是SUV，风噪大一些，但是是完全能接受的，隔音降噪方面在无框车门中算表现比较好的了。 4.空间表现: 后排腿部空间优秀，且中间纯平，汉中间还有小凸起。后排头部空间也完全足够，后排两侧座椅填充物比较软，座椅阻尼感大，不滑。中间座椅稍硬，不过不长途坐人还能接受。前排空间没啥多说的，座椅舒适度也可以，有个优点就是前排手套箱下、中控下的整个台面倾斜度设计得很不错，给足了腿部伸展空间。 5.舒适性配置: 车道保持中规中矩；HUD显示效果还可以，亮度也够，晴天也看得清，导航提醒也做得可以；变道辅助、开门预警这些就不说了，还是不错;副驾是零重力座椅，要是腿托再长一点就好了；音响的话差点意思吧，虽然扬声器有14个，数量倒是多，重低音不够，人声不够清澈，略显单薄，音质跟家里雅马哈插电的小吉他音箱比较接近（稍微有点闷），算是一般吧。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版

3.75分“良好”

纯新手小白，驾照拿了三年，除了试驾开过五六次基本没碰过车?，提车当天高速干了880，自己开了大概34百，最快干到了130，不敢再加了，一开始100基本都是纯电，纯电跑基本没有什么声音，后面电用到还有80的时候发动机介入了，声音就大一点了，感觉超过120.130的时候噪音就更大了，不过也还好能接受。不过跑高速纯电掉的是真快。智驾的话没有体验，因为想自己先试试，练练手，等后面试了再做评价。整体的话外观还是非常帅气的，选的黑外白内（黑外确实不耐脏?），内饰也比较简单，hud的刚开始确实有点不习惯，不过开了一会儿之后觉得很香。整体空间也是比较满意。提车周期的话大概三周，9月27锁单，10月15左右车就到了，21号才去提的车。期待下后面智的体验吧?

点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

3.67分“良好”

【购车经历】 我是一位深蓝S07 520 max版本的准车主。 我是9月26号下的订单，9月28号锁的单，到目前为止，还没被匹配，还没排产。 因为国家补贴报废车辆购买新能源车可以享受两万元补贴，所以，在九月份的时候开始选车，打算换一辆新车，最终因为价格等综合原因选中了深蓝，而且自己的老车也是长安福特的，出于对品牌的信任，最终选中了长安的深蓝。 我们经过计划比较后，于9月26号付了定金。销售和我们说，从以往订单的交付情况来说，大概最长20天左右可以提车。 然后我们就开始了漫长的等待和无边的折磨。 在下订单到目前这20多天期间，深蓝的客服，深蓝的官方媒体，深蓝的CEO不断的在忽悠我们，以种种理由，种种借口解释为什么我们不能排产。 我们不是不能等待，不是不理解厂家产能不足，订单量大，但是我们不能理解的是，深蓝随机排产不按订单顺序来排产。同样的车型加装20寸轮毂的也就是多2000块钱的，被优先生产了，这些加了20寸轮毂的，最快五天可以提车，最晚也就两周。而我们这些没加轮毂的，没加钱的，等了20多天还没开始排产，更不要说交车了。从网上搜集的和看到的信息来讲，深蓝的排产是一塌糊涂，随机性很强，几乎不是按订单顺序来的。现在我们算是被深蓝套牢了，退也不是，再去选别的车，时间可能不够了，不退心里又难受，深蓝根本不把我们当回事。 所以急着购车的，急着拿国家补贴的，或者省补的，请慎重选择深蓝。 直到发帖为止，我的订单还有匹配到。 关于车子，因为还没拿到车，对车子最直观的感受仅仅来自于两次试驾。基于这两次试驾，我觉得S07的优点是，前排双层玻璃，头枕音响，HUD抬头显示，这些体验都不错，至于说悬挂这个级别的车里面，和我试驾的别的品牌车型对比，在铺装路面几乎没有什么优劣，足够满足日常家用。S07的加速也够用，深踩有明显的推背。顶天幕有自动遮阳帘，这一点很好。

点评车型: 2024款深蓝S07 285Max 乾崑智驾ADS SE 增程版

4.83分“优秀”

今天刚刚提车，作为40多岁的大叔应该买个老气一点的样式，但看了车以后认为非常漂亮，显得很年轻，比之前第一代的昂科威好看多了。 拿到车后，生产日期是10月11号，刚刚下线的车辆，打开车门新车的味道非常大，很刺鼻的味道，这点大家要注意。 在交付中心完成了所有的手续，我花了1天的时间，吐槽一下武汉交付中心在黄陂，我一个最南边的人，坐地铁都花了2个多小时，就不能在武昌这边建设一个吗？ 车子开起来很顺滑比我的油车开起来舒服多了，低速行驶的时候有蜂鸣声，还不知道怎么关，听多了很烦。 另外，车子的喇叭效果很好，听起来很有感觉，值得表扬。 提完车后遇到了武汉下雨，这个无框的玻璃设计真不好，这个除了外观好看，其余的没有一个好的地方，下雨，开了一点点的玻璃缝，结果雨就直接滴进来了，只好把窗子关闭起来，但车子味道非常大，好不容易开了60公里回家。都快毒死了。 ads的功能还没有完成学习无法打开，等完成后再来描述他的智能。 总之18以内，纯电行驶200+以上的混动车，很难找到，还是大厂背书，性价比之王。 对了，车是一个综合性的物品，买车一定要买有造车经验的厂生产的车，这个经验不是几年可以累积起来的，不要相信指标广告，最终落到的还是轮子、安全上。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.21分“优秀”

一直对比银河l7和深蓝s07。 银河的话驾驶感受比深蓝强点，底盘好；深蓝的话外观更好看，运动感强，车标设计感也强，而且最主要确实纯电续航长了，虽然是电池大的原因，但考虑到我没法装充电桩，这个优势对比起来就确实大。 目前行驶了500多公里，深蓝的底盘驾驶感受是稍微差点，烂路行驶更明显，但我感觉能接受，可能也是我没怎么开过好车的原因，但觉得只要在我接受范围内，就是可以容忍的。 车机用着还行，语音除了有时候唤起没有那么灵敏之外，其他时候语音识别率都挺高的。车机自带的高德导航用起来不错，但也出过一次问题，有个不是路口的地方，居然提示转向，就导致多走了一段距离，其他时候就还好，车道提示，限速提示，红绿灯读秒都有。不过用手机投屏的话，在车机操控地图就卡了很多，地图放大缩小反应都慢一截，不知道是车机本身原因还是啥。然后还有一个就是行车记录仪，目前我还没摸透使用方法，说是插上u盘就能用，但我插上了也还不清楚工作方式，这个有空得去请教下4s店的人才行。 目前都是在充电站快充，纯电续航没有具体测过，但感觉表显肯定是有点欢乐的，有时候都没走一会，续航里程一下子就掉了很多。不过对于这点我倒是没太大在乎，哪怕打个7折也还是有140公里，够我上下班用一星期了。 车子刚刚上完牌，准备去贴商城里2399的膜了，也不知道好还是不好。提车的时候买了延保，7000+，这个是真的贵，心痛，说是8年内基本上除了易损件啥都保了，希望别是坑就行。 其他也没啥想说的了，看这车子能陪我度过多少年吧

点评车型: 2024款深蓝S07 285Max 乾崑智驾ADS SE 增程版

4.75分“优秀”

终于到我了，订的接近于满配，还加了个8k的包，8月27下订，等车等了一个多月，不过好在赶在国庆前一天提车上牌一气呵成。 顺带说一下长安交付小姐姐是真的很负责，拉了一个交付一个售后群，交付中心看着还挺气派的，车运过来没啥问题，就是电吸门没想象中好用，不过主副驾同权的零重力还不错，等着明天开高速回老家过服务区的时候再体验一下。验车上牌就不说了，很顺利。 回程的时候抢着先把ads考试考了，服务开了，在快速路上体验了一把，自动变道超车打灯一气呵成，很爽，特别是堵车的时候自动跟车非常省心，但堵车是真无聊。感觉ads加的是真值，但不知道ads跑高速的情况，明天再继续写。 最后再说一句，深蓝这外观确实好看，回家前都多看两眼。 10.1更新：大家国庆快乐，开了400km(95%都是高速路)，出发前90%电,加了两次电，花了60块电费，结束的时候还有50%电。出发前加了120块的油，结束了按里程预估还有大概2/3的油，所以大概是100块钱不到，大概90左右吧。 高速体验：开了ads是真的无聊，我只能听歌保持清醒，因为基本上啥都不用干，除了有些素质贼差的车不打灯插你前面的时候需要留神(其实也不用咋管，智驾减速非常积极，有人插车就适当减速)。唯一有问题的是一段高架和地面重叠的路，智驾速度突然从120到60了，感觉像是刹车了，这个时候需要接管，不知道是不是petal地图数据更新不及时。还有就是靠近大车的时候有的时候会带点刹车，不过速度基本没啥变化，不太清楚原因，也是需要注意的地方。其他地方自动变道跟车很爽，司机的作用大部分就是个拨杆变道员。

点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

4.86分“优秀”

关注深蓝一年多终于落地了。从买车选择到最终定下来，经历时间挺长，前期比较担心s7的底盘问题，经过中期改款后，有了比较大的改观，试驾总体感受也还不错，最终就是觉得买下了这个，价格谈的比较合适，性价比拉的比较高。 选车时有考虑的海狮07和银河e5，都试驾了，从感受上没看出太大区别，海狮的双叉臂确实要好点，但是价格毕竟也高了那么多，银河的前置充电槽点比较多，加上外观确实不够美丽，最终选了深蓝s07，外观黑色，综合出行需求，纯电max就挺好，轮毂比较要配，帅气得拉满。黑外绿内20寸轮毂，绿内真的无敌清新的颜色搭配上白色的安全带绝绝子真的比橙色要耐看好多，但是阳光下黑色泛蓝色挺好看，就是不耐脏，不像白色。 总体续航感受来说，520的续航，开了一百公里，掉了20%左右的电，首次开，感觉应该不会虚的太厉害。毕竟夏天空调、设备都是拉满的，对于电耗应该是有点影响，开下来综合电耗在13左右吧，可能与脚法也有关，按照前期油车的习惯，个人觉得舒适模式更好点，经济模式的动能回收太明显了，感觉会晕车。 开惯了油车，突然来了个自动驻车、自动灯光还有点不适应，但是用起来确实好用，省事多了，再也不用自己操心这些事。特别是远程空调，夏天用车体验感慢慢。语音呼叫的反应也挺好，有问必答，目前没有呆鸡这种状态。Suv的空间感确实可以，加上前备箱，满足需求，零重力座椅也是加分项，累的时候可以休息下，总的来说，体验感是满满的。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

3.5分“良好”

【购车经历】 9月10号左右看的车，在奕派和深蓝之间徘徊，本来我是更喜欢前者，但是当时的那个销售对我爱答不理的，感觉有点瞧不起我的意思，后面看深蓝的时候直接就拿下了，优惠也没有谈太多，因为我这个人比较直接，谈开心了直接就拿下，从订车到提车也没有发生什么不愉快的事情，整套流程都让人很舒服 【空间表现】 空间其实还算可以吧，马马虎虎，虽然说是个紧凑型的suv，但是实际乘坐体验跟007最大的区别就是后备箱了，我180的个子，坐后排头顶的距离估计就差10厘米左右， 【续航能耗】 cltc显示电220，油900好像，但是一点也不准，wltc相对来说就会准特别多，用电的情况下基本上是1：1，虽然油耗差不多6l左右，但是续航也不虚，高速国道村路都有，电100油795开始，一天跑了300公里出头，回家电50左右，油499，麻烦各位大佬帮我看看我这多少钱一公里 【辅助驾驶】 这个辅助驾驶真的很稀巴烂，好几回进匝道的时候，iacc都会失灵，匝道的那个湾稍微久一点直接就开到隔壁车道然后提醒我接管，真的特别特别吓人，不过正常情况下在高架或者高速上都挺好用的 【智能座舱】 这个语音助手我就*******，总是莫名其妙的就被激活，有时候在车上一句话也没讲，冷不丁的给我来一句我在，大晚上的车上就我一个人，这种感觉谁懂！！！然后有时候问它一点问题，回答的时候会有1 2 3 4 条答案，他就会讲完第一条之后，又重复第一条，再讲第二条，然后又从第一条讲到第三条，就这样子，挺智障的，用的心里烦 其他的毛病就是地盘太晃了，虽然我不懂这些东西，但是确实开起来没那么舒服，车上坐着的其他人也是一样。再就是隔音了，确实拉胯，好不夸张的说，30码沥青路我能很清晰的听到胎噪，80码左右开音乐都压不住了，还好我不在意这些东西 【充电时间】 充电时间没什么好说的，跟市面上的那些车都差不多，也没广告上说的那么厉害 【服务体验】 服务确实很到位，售后的那些人服务态度没的说，真的做到了顾客就是上帝

点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 乾崑智驾ADS SE 纯电版

4.33分“优秀”

9月初订车，9月底提车，全程大概23天。目前开了两周出头，已经开了两千多公里，现在来分享一下感受。 首先分享一下价格，坐标广东东莞，在几家店反复磨价格，最后在官方优惠的基础上，贷款5年10万，前两年免息，在此之上店里补贴9000块，送了个车钥匙。含置换补贴的落地价格大概是不到16万。此外还有精英客户3000块可以在商城使用。（如果做老带新还会有几百块钱，但我事先不知道，哭瞎） 用车体验方面，最满意的是智能化体验，自动泊车、智驾领航方面非常让人安心，特别是高速智驾，几乎0接管，大大降低了高速驾驶的疲劳，是这辆车给我带来的最大的价值。 全车舒适配置上也很不错，零重力副驾很有情绪价值，音响质量也好，静态隔音出色。中控屏幕清晰度很高，在车内看视频娱乐体验很好。HUD体验也很不错，据说后续会进一步升级HUD的内容，进一步优化使用体验，这个也很值得期待。 说说没那么满意的地方。 一个是能耗表现，目前来看，行驶能耗不算很高，在13-15度每百公里，高速110时速可以做到WLTC续航与真实里程接近1比1（大概能跑400公里左右），但在市区行驶的时候，附件能耗（比如空调、屏幕等等）比较高，接近总能耗三分之一，结果是市区续航反而不高，达不到WLTC一比一。目前还没有测试过跑光电池在市区能跑多远，此前推测大概360-380公里。 第二个不满意的是底盘。以前开的油车比较低端，过沟沟坎坎都是崩硬，这个车处于另一个极端，比较晃。特别是左右摇晃，让人感觉底盘很不整体，松松垮垮。据说S07已经比S7改进了很多，那真不知道以前的S7是什么水平。指导价接近20万的车，这个底盘水平是不符合预期的。 总结来说，这个车智能化水平和舒适配置都不错，略超出同价位的产品。外观是非常好看（个人观感），空间符合预期，实用性上满足家庭使用需求是没有短版的。遗憾在电耗水平的管理，以及底盘上。特别推荐在这个价位希望享受华为智驾的朋友，但如果非常重视机械素质，建议可以考虑其他品牌。

点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

3.17分“良好”

从四五月开始想买车，从此开始看车，前后试驾了十几台车。最后在老舅的建议下，直接下定了深蓝s07，首先这车我最喜欢的是内饰部分，就是化妆镜用的是软包起来的感觉总体做工应该不会差。同时去试驾了零跑 比亚迪 都是大塑料片子就排除掉了。第二个点是因为这车刚好在八月换代了，听说底盘升级了，自己试驾了也确实还可以。 音响部分:目前听起来还可以，对比以前开的日产阳光是巨大的升级 动力部分:舒适模式，深踩加速巨快，超个车轻轻松松，上高速可以很快达到110多 能耗续航:家在泉州，空调一般开26度制冷最低档风，平常上下班在三十公里左右，有快速路。速度在三十到九十不等，加上跑了三十多公里的高速在110左右。提车四天跑了三百公里扣去新车自带的7公里 290多用去了76%的电 以我的开发差不多三百多公里就要充电。我预估开到没电应该在380左右（行驶能耗在14.2度）目前是第一次充电，用的快餐35kw的充满大概1个小时35分左右，后续在家用7kw充电桩看看效果，看后面能耗会不会降下来。 外观和车内空间:我妈还是很认可这车的外形的，看车的时候完全没看，但提车时的笑容还是证明车外观没问题，老妈很喜欢。车空间很大，我一米八六的人，后排放平躺着睡觉完全没问题。副驾座椅也很舒服，就是还是要再加个枕头好一点。 操控性:电助力的方向盘，配合360影像，虽然车比原来大了一大圈，但完全没问题。 隔音效果:感觉在沥青路上挺安静的，但在水泥路上还是有点胎噪，但在这个价位确实很不错了，有厚厚的双层玻璃。可能因为我选的20寸轮毂，胎噪会大点。 车机智能:日常使用暂时是够用了，就是不能通过语音调整设置，自动挡雨刮体验就不太好。调空调也是通过语音最方便，开车不太好通过点击操作。希望可以出个实体按键套件，有些功能还是实体按键方便 目前对车还是满意的，后续首保时再总结一下

点评车型: 2024款深蓝S07 285Max 增程版

4.75分“优秀”

提车半个多月了，给大家分享一下 S07这款车，我自己的使用感受。 驾驶体验人生的第一台车，这款车不像传统车商有仪表盘，HUD抬头显示还是很不错的，显示比较清晰，会有3D建模出道路投影，侧后方有车也会有提示，这是我很喜欢的。能大幅度减少看后视镜的频率，不过超车变道时，还是建议大家多观察后视镜。我是285普通版，没有智驾，L2级辅助驾驶我觉得很够用。平时在高驾、高速，一般都会使用，能短暂的解放右脚，减轻长期开车注意力集中带来的疲劳感，只不过只能单车道保持，不敢想象智驾的车友会有多幸福。这个底盘调教对于十几万级别的车，我觉得还是很不错的，相对于s7有了提升，在过路颠婆是左右摇摆会有一些重，也没有像网上说的那么差吧🤔，车灯方面确实感觉不太亮， 个人感觉无伤大雅。还有就是新手贴隔热膜真的建议贴浅色！晚上侧窗视野真的很不好。乘坐体验说到乘坐体验，我要狠狠的吐槽这个主驾座椅，真的巨巨巨难受，主驾靠背很高，脖子那里很空，头枕一定要买，要不然开车绝对是受罪，买了会好一点，副驾的零重力座椅安了头枕就正好在脖子那里很舒服，主副驾座椅还是有点区别的。后排空间就很宽敞，我觉得后排坐着就比主驾舒服，不知道这座椅是谁设计的，超反人类😡。绿内饰真的是好看🤩，当时盲定了绿内。看来没选错😁。黑外观真的很难打理🥲，只能帅刚洗完车的几分钟哈哈。 续航体验 285km版本，cltc显示300km，Wltc 显示235km，室外温度27，空调一挡风，25°，(cltc有点欢乐表，我一直只看wltc)在市区、高架道路基本都是1:1，在高速100-120码以后基本就是9折，我认为这个续航达成率还是蛮不错的。高速油耗方面做了个小测试，68公里的路程，剩余油量402km，电量74km，全程IACC105码匀速，到达目的地后剩余油量292km，电量116km，掉了78km的续航，八八折吧。因为不常用油跑，油耗数据还没有测试出来，有兴趣的话可以关注等待后续测试•ᴗ•💧。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.42分“优秀”

1：最满意的当然是空调自由了，因为经常要去各个县城，中午有的时候不能回家，之前油车开一中午的空调真是肉疼，而且在商场的地下停车场开空调还是有点害怕的，现在完全没有这些顾虑了。 2：动力表现完全够用，前几天给我推了专属驾驶模式，感觉没有舒适这个模式好，专属的那个动能回收给调的有点大，一松油门身体有点前倾的感觉，想着动能回收也省不了几个钱，还是舒适更重要 3：外观和内饰都挺喜欢的，其实我对外观这些并不是特别感冒，内饰还是挺喜欢的，当时看车的时候是和我儿子一块去的，只是有个换车的想法，周末没事带我儿子出来玩，说看看车吧，一开始想去看风云T9的，结果去的那个店没有，就去看的这个，当时我老婆没跟着一块去，给她拍了个视频，她觉得挺好看的，我们小区有一个买了T9，她觉得丑，我对外观没要求，主要是想要个座椅舒服的，既然她觉得这个好看就选这个了。 4：内部空间是真的大，2米9的轴距，1米9的车宽，这空间太舒服了，也可能我之前的车太小了，之前我驾驶座调到合适位置后面的人膝盖就顶到座椅了，这个后排感觉宽敞多了。缺点就是后备箱变小了，那天有个人看到我停下车拿东西，过来看了一眼说这个后备箱不太大啊，我说是啊，空间都留里面了，当然当然鱼和熊掌不可兼得。 5：现在跑了快2000了，动力没的说，现在超个车心里有底气多了，尤其是赶上比较窄的国道省道，前面一排大车压着，敢超了，本来之前想换个大轮毂的，但是销售说这个标配的车在路上了，能快点提车，要是换大轮毂的还得等，看这这个标配的也不小，就这样吧。方向盘力度调的挺合适，起步的时候比较轻，开起来又变沉了，比较有质感。 6：现在是秋天，充满跑到20%大概能跑160左右，没用过强制纯电，总体来说够用，偶尔用下油，从提车到现在快一个月，这箱油用了还不到一半，确实省钱了。主要是我停车开空调的时间比较多。我没有开出他们那么低的油耗，这是我在小熊记录的，感觉这个能耗表现很可以，我之前的小排量轿车都得到7，8个油了，何况这么大的车呢。 7：内饰这个颜色我比较喜欢，主要是零重力座椅和按摩太舒服了，这对我来说是刚需，当时想换车的时候就想必须要有这两个功能，所以本来也想去看看宋来着，但是宋的座椅没有这功能，就过了，我每天在车上时间比较长，之前这一天下来是真的累，中午也休息不好，现在中午在副驾零重力一开，按摩一开，舒服的很，换车的时候就想着要座椅舒服的，要有腰部支撑有按摩，有零重力，看了一圈，就风云T9和这个比较合适，哪吒也去看了，但是我车是主要的生产力工具，还是稳妥一点的牌子，有个小毛病我就耽误不起。风云T9座椅舒适性有了，但是纯电续航有点少，我平均每天都要100多公里的，那个纯电不太够用，。现在周末出去玩的时候我老婆和我儿子要抢着做前排，一上班，我儿子就给深蓝来个三连：“打开按摩打开零重力打开通风”我老婆上车就是按摩零重力座椅加热，我比较好伺候，在副驾驶就是零重力按摩，再次吐槽一下这个副驾没有记忆功能，每次恢复零重力都跑的比较靠前，还有就是驾驶座的迎宾功能，逻辑跟我的习惯不太一样，我坐在驾驶座不开车的情况比较多，但是有只要一关车门驾驶座就往前移，这个能不能改成一踩刹车再往前移啊，本来想在驾驶座休息一下，结果每次关车门还得调座椅，二排的空间也完全够用。那天拉着我儿子，还有两个外甥女，外甥女比较小，居然躺倒地板上睡觉。 8：有个999买6年12次的保养，这个还是比较合适的，正好有个精英补贴，等于没花钱，还挺好。又换了一个放电枪，现在纠结着要不要买那个3年的延保呢，有懂行的兄弟们可以给提个建议。 不满意 1：副驾驶座椅没有记忆，每次关闭零重力后还得重新调整，再就是关闭零重力的时候腿托收回的太早，每次都蹭地板 2：赠送的脚垫太敷衍人了，不是全包的，送还不送个好的，换了吧，这个扔了太可惜，不换吧用着又不太舒服。 3：语音识别不太聪明的样子，而且控制的有点少，有时候在副驾驶想锁闭车门都办不到。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.43分“优秀”

1、选车心得：过程非常顺利，8.5当天就提车了。S07车在综合各方面来讲非常均衡，以往的问题都有优化以及解决（底盘方面比之前好太多了，这也是为啥想等升级的原因之一）。核心还是性价比高，实打实的价格也实在。选车这方面也没啥特别的，就是要多看多比较。不要一开始就锁定某个品牌，可能会错过更好的选择。试驾很重要，说实话选车没啥，自己喜欢的几个牌子多去试驾啥都知道了，特别是偏电车这块来说，入车后的感受太重要了！可以感受一下加速、操控、舒适度这些。还有就是要关注一下售后服务这块，长安就没啥说的了，售后还是要找个靠谱的，毕竟买车容易养车难。其实最核心还是要考虑自己的实际需求。因为也考虑过纯电，奈何高速还是过意不去，想想还是混动，其他人可能需求不同，还是根据自己情况来。 2、选车方面：真的啥都先别管，好看是第一位！然后再考虑下品牌。如今车子都同质化太严重了，用户体验感真的很重要！！！又不想有里程焦虑，看来看去这几个增程的牌子，就深蓝外观好看。某跑太圆化，而且内饰对比深蓝相差太远。说实话，作为年轻群体，颜值都过不去的，其他都不用想，哈哈哈哈！看了一圈热门的牌子，最后还是看回长安。之前还一直看uni系列，直到后面深蓝出来真的惊艳到了，尤其是去年的s7。那会就已经开始锁定目标看，真的前前后后等了好久今年才下手。关键增程方面也省油，对比日系个人感受差不多。目前来说国产真的体验感方面完全秒杀日系这帮十几甚至二十年的同类了。因为有国补，综合下来再考虑范围内，之前想着15以内拿下。刚好那会有2:1的补贴，加上门店优惠，有3w多了。实际下来就13开头，走了外面银行利息5年1.2w不到。当时价格出来，二话不说，直接大定现车了。5号提的车，包括交付的员工讲解各方面都很详细。因为之前没怎么开电车，这次感受真的是完全不同。 3、用车感受：先说说内饰，绝对二十以下无人能打！身边同事朋友亲戚家人没一个不夸这内饰的，哈哈哈哈！太狠了，各个都赞赏喜欢，尤其是坐上后打开全景天幕的感受，坐在后座非常的巴适！主驾开车方面我觉得跟油车最舒服的就是舒适停车，开个舒适模式轻踩停车非常的线性舒服！值得夸！没试过的小伙伴一定要去试驾！ 先讲下城区方面的变化，基本在市区跑油耗在5.1左右，电耗不超14，后面放图给大家看看，虽然会有点快乐表，后面算了下误差在0.1-0.3之间，完全能接受，加满油满电显示可跑差不多980左右，电因为冲了快充，没慢充没冲满，差不多就在这个数。还有就是车子转向很不错，会跟手！掉头啥的基本正头后加速很稳很稳，起步感线性加的舒服，可能跟模式也有一定关系。 然后再说下高速方面，隔音效果比想象中好不少，开了音乐基本大部分声音可以过滤掉。这里要讲讲最喜欢的iacc！不好意思，必须夸爆！除了新势力几个头部，应该20以下普通款的车没几个acc+居中做得这么完善到位的，同类型的车都试过acc，s07的iacc开启后高速跟随以及小幅度转弯都没问题，基本做到无感介入，很舒服。拨二下，前提要先hud上面识别到路面可以进行的方向盘小图标，然后就可以开始，后面发现居然还可以打转向灯后无感自己能继续介入iacc，注意！这里没有手动开启，意思是我先开启后再转向，加速会自动开启iacc，居中效果非常好，很顺滑，现在基本上高速8成都是iacc在开，省力太多了。要注意的就是尽可能刹车还是自己来，毕竟人还是主要控制权，在跟车以及居中，定速这方面完全可以用iacc，非常成熟，有机会的小伙伴可以打开感受下。 就大致讲讲，给大家做个参考吧。希望对准备买车的朋友有帮助！

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.5分“优秀”

用了大半个月的深蓝s07，分享一下自己的体验😜： 1 舒适性：大家都说深蓝汽车的悬架调的不是很好，在B站上甚至出现了*深蓝弯*，开始我也有类似的担心，但是开完之后，包括上高速发现类似问题并没有出现。座椅的包裹性也非常好，美中不足的就是主驾没有按摩功能，如果需要的话要加钱选配😤。 2 操控性：方向盘非常灵敏，路上如果有相关的凸起也能很好的反馈到方向盘上，由于是怀档，切换起来非常方便（之前开惯了父母的13年长安福特，开始还不适应右边没有换挡器，一个小时之后完全适应了，怀档简直太方便！） 3 隔音：城市路况行驶起来极其安静，日常通勤肯定是可以享受静谧的生活。但在中秋节去宜宾跑高速的时候，车速到了100以上噪音就会偏大一些，但也不是陡然增加，整体感觉还是良好的。 4 空间：这就是我买SUV而不是轿车的原因，里面空间超级大，在服务区休息的时候，我女朋友打开副驾零重力座椅呼呼大睡，而我则把后排座椅放倒，连同后备箱形成一个超大空间，直接躺在车厢里边睡觉，简直美滋滋。在行车过程中，我女朋友翘起二郎腿也没有任何问题，后排我就不太清楚了，因为很少坐后排，目前也没有带过很多人。大家可以补充一下，😁😁嘻嘻。 5 整车智能化：我觉得这一块深蓝汽车还得加强，相比我手机上小爱同学（不得不吹一波小米在这一块的能力），深蓝同学总是会慢半拍，有时候甚至说了几遍他也没有反应，只能重新唤醒才能应答😓😓。能够满足80%的应用场景，放歌，调节风力，温度，副驾零重力，后视镜位置调整等基本功能用起来都是没有问题的。但是例如油箱的开启，还是要自己手动操作的，这一块也可以理解（但就是有时候还是会被他气到，尤其当我说了三遍之后竟然回答：还是没听清呢，那我退下了。我靠！😱）。但我相信，后续通过升级还是可以把相关的缺陷弥补的，期待一波。 6 充电频率：我实际上并不关心充电频率是多少，但是从满电放到增程器启动还是可以跑个160公里的样子。买车就是为了方便嘛，所以也没有非得要用电的想法，有时间就去充电，没有时间就用油，我才不想陷入里程或者补能焦虑，自己开心就好，嘻嘻(ღ˘⌣˘ღ)。永远坚持一点，车辆是服务于人的，而不要用人去服务于车辆！

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.14分“优秀”

大概讲一下购车经历吧。 今年3月份开始比亚迪彻底掀了车圈桌子，国内正式进入汽车的内卷大浪潮，原本没有购车期望的我也开始想买新车了。购车预算是15万元左右，然后期望是新能源以及suv。在大方向确认了以后基本和大部分兄弟们一样也都是看的两宋，银河L7以及零跑的两款车。最开始基本没有关注到深蓝这款车（最开始比较偏向银河），但是也一直在网上看这些车辆的对比，基本每个对比也都有这款车。后来一次和家人看车的时候，老爸突然说深蓝也是大厂子品牌按理说也是很不错的（当时其实个人更加偏向于银河l7的星舰龙腾版）后来在和对象一起看车的时候，对象一直未看中银河花俏的内饰（而且副屏确实有点卡）。事后我就跟我对象说还有一款深蓝，网上看了以后立马发现该车外观同价位无敌。后来又跟了一段时间。该车型和宋plus和宋l都在一天新上市，但是看中的那个宋的配置有点贵而且我一直觉得比亚迪比较难谈价格。最后确定深蓝。 整个车外观以及内饰确实无与伦比很漂亮，但是驾驶过程中操作感一般。新车车内稍微有一些异味。具体目前没有感受到有什么太明显的问题。