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2025款-深蓝G318

亮点配置:

无忧穿越版  两驱旷野版

+1.4万即可升级为「四驱远山版」

增加配置(1.4万):

无忧穿越版  四驱远山版

+3.0万即可升级为「四驱秘境版」

增加配置(3.0万):

无忧穿越版 四驱秘境版

深蓝G318

车机死机，刹车异响很严重解决不了

内江余文乐

我的G318出现的问题

兄弟们，北京周边远山哪里有靠谱的优惠，并且报废补贴能用的，准备买车。

昵称修改待审核

目前这个芯片问题广受诟病，一是车机摄像头模糊，都2025年了，说不过去了；二是芯片算力支持不了系统的后期升级，一些OTA附加的价值都不会有。前有星途星纪元换8295芯片，后有广汽GS8换8295p芯片，这个有很大先例。长安的系统本身是基于8295p的芯片，换起来难度并不大，10万出头的L07芯片都比这20w价位的车强太多！很难想象这是5月份刚上市的新车！

非洲食人族酋长

建议大家联合起来要求换8295p芯片

终于提车了，等了二十天，等到了我的大黄！
提回来停在楼下就开始拉风，路过的无不多瞅两眼，充分发挥了这车的拉风属性。
当初选这车就是机缘巧合，本来也没有购车计划，偶尔逛街看到老款318就很拉风，回来了解了一下发现马上上市无忧穿越版，配置更多不说价格还降低（老车主们维权就是因为背刺的有点厉害），车顶四个大灯更是硬派越野独一份😁，换了俩店谈谈价格，果断下定，等车二十天中午提回来。
车提回来就去售后安装了前拖车钩，刷了程序点亮徽标灯，咱也弄不明白，这都是标配的功能深蓝为啥不出厂就弄好，让售后让客户多费劲。
我这车远山标配没有选AT胎，网上看网友选的颜值高不少，正好赶上618活动，果断京东整了四条AT胎，265-65-18固铂AT胎，安装之后明显气质有了很大提升，换下来的原厂胎店里回收100一条直接把哥整无语，留着吧还是[微笑]。
讲讲这车优缺点，优点拉风，配置高，空间大。座椅通风加热按摩全有，L2辅助驾驶，各种安全配置拉满，后排座垫宽度够长，乘坐舒适性高，动力够猛，5.9秒加速在市区也是哐哐直冲。
缺点也不少，黄色太容易招虫子，座椅迎宾功能基本等于废了，有一下没一下的貌似是通病。还有就是洗车麻烦，洗这车一辆顶两辆特斯拉了，边边角角的特别是顶部[微笑]。
总之，还是很满意的，下一步打算加装爬梯，顶部平台，毕竟买这车主要图一拉风，颜值必须拉满。

微笑辰星z5u

G318远山提车半月

深蓝G318无忧穿越版自动泊车，难度升级！

深蓝318重庆俱乐部

一人一车1.5万公里藏疆行：我的G318用车真实体验
车友们，大家好！今天想和大家分享一段特别的旅程，也聊聊我那台G318的真实用车感受。
今年3月，我入手了这台G318，买车的初衷很简单——就是为了圆自己一趟西藏、新疆的自驾梦。5月20日，我从家乡内蒙古包头出发，一路向南途经四川，踏上了心心念念的G318川藏线，随后又穿越了G317线，最终沿着G216国道穿越羌塘无人区，抵达新疆。这趟旅程往返加上沿途支线，总里程足足有1.5万多公里，而这台G318就是我全程唯一的伙伴。
视频里记录的都是沿途的壮美风光，有西藏的圣洁雪山，也有新疆的辽阔戈壁，但比起分享风景，我更想和大家聊聊这台车在1.5万公里路程中的表现——毕竟不少车友可能和我一样，买车是为了探索更远的路。当初试驾G318时，它的驾乘质感和时尚外形一下子就吸引了我，也正因这份好感，我才毫不犹豫地选择它陪伴我完成这趟长途自驾。出发时的心情无比雀跃，可一路下来，却遭遇了不少让人头疼的状况。
第一件事就是车辆的自动解锁问题。全程几乎不敢住宾馆，因为多次发现车辆在停车后会自行解锁，更让人揪心的是，天窗还可能莫名开启。西藏、新疆的天气变幻莫测，时常突降暴雨，万一车内被淋得湿透，第二天根本无法正常行驶，这种不受控制的情况让我全程提心吊胆。
第二件事至今想起来仍心有余悸。从拉萨前往那曲的高速路段，我开启了智能集成定速巡航，车速保持在110迈。可不知何时，巡航功能突然自行退出，车道保持也失效了。等我反应过来时，车子已经在应急车道，我急忙一把将车拉回主路，即便如此，车门还是在高速护栏蹭出了一道深深的划痕，大家在我之前发的图片里也能看到这处痕迹。我当时就想，要是换成新手司机，后果简直不堪设想，大概率会翻车或冲出公路。
第三件事是露营模式的“小插曲”。因为不敢住宾馆，我大多时候都在车里过夜，开启露营模式准备好好休息时，却总被“半夜鸡叫”打断——车机喇叭会突然播报当地天气预报，每次都把我从睡梦中惊醒，之后便再也难以入眠。
最后一件事是钥匙锁车的设计问题。我之前开福特车时，若忘记拿钥匙下车锁门，车辆会主动提醒，绝不会锁死。但这台G318却没有这个功能，我已经好几次下车时忘记带钥匙，结果车辆直接上锁，把钥匙困在车内。这种设计实在太落后、太不人性化了，钥匙是否在车内本是车辆应该检测到的基本情况，这样的疏漏给旅途添了不少麻烦。
这1.5万公里的藏疆行，有美景相伴，却也因车辆的这些问题过得格外狼狈。作为一款主打自驾出行的车型，这些细节上的缺陷确实影响了整体体验，也希望厂家能关注到这些问题，加以改进。以上就是我最真实的用车感受，希望能给其他车友一些参考。

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深蓝g318 我的驾驶感受

改过前杠的观察过防撞梁么，厚度怎么样

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#故障来问！

光圈儿快门

安装360全包围脚垫的时候，车内副驾那边，地板绒布和B柱的装饰塑料壳，间隙非常大，手伸进去可以摸到B柱的铁，那个绒布轻轻一按就能塌下去一个坑。而主驾驶这边是正常的，你们的有没有这种情况？

晴天丶15

提车40天，发现个问题

#和爱车最难忘的旅程

车友们看到了吧 这个车门上的蹭伤 这是今年 6月6号我开着3月份才买的g318由拉萨去往那曲的高速公路 开着智能巡航110迈的速度行驶 我以为开着智能巡航它能车道保持就有些放松了 当我发现车跨过实线要冲出公路时 一把将车拉了回来 就这样也还是蹭了高速护栏 万幸只是一个剐蹭 现在想起来都后怕真是后果不堪设想 。
我一直不明白开着智能巡航咋就没有了车道保持呢 ？
这段经历够难忘的吧。
打这以后我再不敢使用智能巡航了。

驾着g318难忘的旅行

长安深蓝G318四驱空悬版提车和用车作业

高山太阳229

G318提车作业 一、个人开车经历 1、我05年拿的驾照，之前也开车，属于无照驾驶，拿驾照后开单位的金杯面包车和富康车，2011年买了人生的第一辆私家车标志307两厢2.0排量的，来了13年，最深的感受就是皮实耐造，没有怎么维修过，也没有什么故障。 2、2020年左右有了换车的想法，但是这几年等等党是一定有更好的，也没有什么自己心仪的车子就等到了现在，三月份看到G318的图片，是一辆火山车的造型，也没有怎么想换的感觉，直到发布会后去试驾看到实车一下子就有了心动的感觉，太有气势了，一下子就有了想买的冲动，之前也看了零跑C10和山海T2，但都没有特别想买，G318几乎就是看了一眼就决心买了，之后特别试驾到小山坡的土路试了一下，爬坡和烂路都轻松通过，轻踩油门就非常有劲，试驾完就直接回去和老婆商量了。 二、费用方面 1、我选择的四驱悬架款，落地总共23.56万，裸车22.99万，保险5600元，走的长安金融贷款，没有手续费就是首付车款和利息，没有购置税。走的置换有厂家的5000补贴和700国补，还有厂家的3600的梦想基金，觉得还是不错的。 2、没有什么积分，就四儿子送了套户外桌椅。 三、新车体验 1、续航能耗：提车后到现在一共跑了3343公里，每天基本上就是通勤上下班每天35公里左右，基本上就是纯电驾驶，一次充电1小时左右，35度电0.76一次27元左右，可以跑三到四天，存电能耗每100公里20度电，跑惯油车的觉得已经很香了，也没有觉得什么不好的。最近几天去外地度了个假，满油满电情况下速度控制在105油耗可以控制在8个以内，但是电低于50后馈电油耗明显增加到9至10左右，也就是说三四百公里可以油电混用控制油耗，再远就要取舍了，看及时补电还是赶时间牺牲油耗。 2、机车功能：最常用的就是全景影像了，这么大的车，驾驶起来觉得很轻松，导航、网易云音乐、咪咕视频经常用，但这个车最吐槽的就是功能逻辑不清晰，非常不方便。 3、我是180斤的体重，身高171，感觉不拥挤，家人乘坐也很宽敞，放水杯、小东西也很方便，手机充电插口很多，这些都没有问题。 4、新车回来放了个竹炭包，没有什么异味，隔音效果不错，60以下噪音很低，但是高速100以后风燥明显，毕竟车高度摆在那里。 5、智能辅助驾驶：我这次高速来回1800公里基本都是用辅助驾驶，前两年我一次可以开一千公里左右，这两年明显体力和眼里不行了，但还是想再体验一下，再感受一下智能驾驶。一上高速就打开了智驾，刚开始怕不成熟，手一直放在方向盘上，脚随时准备踩刹车，可是慢慢的没有必要，只是眼睛注意有没有异常情况，为什么这样说呢，比如我们都有隧道驾驶的经验，偶尔压下中间黄线就会发出声音，但是打开智驾后没有出现过，绝对的保证中间通行，这是人做不到的，速度通过上下波动来调整非常方便。我的需求不需要理想那样的无人驾驶，城区意外情况太多，我的需求就是高速辅助驾驶。 6、动力方面：油门蛮跟脚的，等路灯时候起步阶段加速响应很快，一脚油门就把其它车甩开了，超车时有明显的推背感；转向没有空，刹车的时候响应刚有的软，跟上就是急刹，减震效果在过颠簸路段时非常明显，过减速带和石子路的时候震感较轻，减震高度可以调节，按照通行情况进行调整。 7、个人的驾驶感受就是这辆车非常适合我，高大威猛的外形，可油可电满足各种场合需求，智能辅助驾驶是我需要的。 四、优缺点方面 优点 1、油电混合动力，城区电动经济实惠。 2、满足了我的轻度越野梦想，其实谁没事就去野造，只是那个满足烂路和高低起伏的路面正常行驶就OK了。 3、随着年龄越来越大，体力和精神不济，长途出行辅助驾驶非常给力。 缺点就是车机操控不人性化，逻辑不清，界面操控不方便。 建议厂家好好学习新势力好的方面，操控方便人性化和及时的更新拓宽用户体验和口碑。

G318随缘

基础性能

既要撒野又要城市？4款混动方盒子SUV核心测试，可城可野看过来！

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详细测试深蓝G318-方盒子能不能买？

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开G318不一定要越野，但去宜宾必须吃燃面

一家有点儿意思的专业汽车媒体。

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打破新能源同质化设计的硬派越野，深蓝G318无忧穿越版！

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别让烂路毁了看景心情！深蓝 G318 实测过坑稳如老司机

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深蓝G318和山海T2动态驾驶和轻越野对比评测！谁更胜一筹？

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轮语时刻

120h订单14126辆，深蓝G318搭增程动力，配四驱+空悬+CDC+2把锁

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深蓝G318

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

1.5T

新能源能耗

续航138KM

续航146KM

操控

双电机四驱

后置后驱

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