点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.86分“良好”

【购车经历】 从23年8月份看到这款车开始就被外观折服了，简直太好看了，当时就决定一定要提，当时想着等降价就一直在观望，结果11月份开始所有车都年底大降价就深蓝是一分钱不降，优惠政策也从免息变成免保险和上牌费了 【提车价格】 到12月初政策变成1999抵8000的时候就知道该入手了，想着内地好多补贴政策新疆应该也有，到店里聊了半天是一分钱不降，店员爱买不买的态度，要不是太喜欢这款车早就被劝退了，当时是自己找了外面的分期利率2.5，自己存了13w，贷了4.5w 【最不满意】 最不满意的就是4S店的不专业，当初订车的时候说是黑色冷门色要一个月，才12月初定的，想着月底生日的时候可以提车，结果过了8天车就到了，我这边钱还没到，4s店一直打电话催促提车，说是不提就发到别的地方去了，下次再预定还要一个多月，还有就是我在外面自己办的分期，在4s店算是全款提车，还规定说保险和上牌费必须要在店里办，保险就忍了，我也懒得跑，上牌费交了500我还是在车管所待了4个小时，而且早上去车管所4s店的员工还说再让我交100元的插队费，不交就等第二天8点排队，冬天的8点你知道有多早吗？最主要是我的第二张临牌办理当天已经要到期了，第二天就上不了路了。 还有一个就是车漆真的太脆了，我12月份提车以后因为想让他24年上牌，就一直没去办行驶证，搞得我车衣太阳膜一直不敢贴，一个月没洗过车，就有一次下了暴雪实在是要清理一下，就拿棉制的小手套扫了几下就成图5那样了，心疼啊！ 【驾驶感受】 没开过什么车，所以对车评人说的那些没什么概念。电车前期提速是真快啊，但这车上了80就动力了（80以上动力其实还是可以的，但是要对比80之前的提速，一下就感觉差距很明显了） 说说底盘吧，没开过什么车的人都觉得这个底盘是真的软，平常过减速带速度快一点是很舒服的，没什么颠簸，但是只要速度慢下来，有个小坑都能把你晃4下，4个轮胎好像是各摇各的，路上有个坑要减速的话，整个人被晃的路都看不清。 说一下L2级辅助驾驶，试驾的时候对这个很感兴趣之前没开过这种车想试一下，结果刚打开，车直接抢方向盘往路岩子上走，这个还是要好好学习一下才能用，现在开了几个月还是挺香的，只要上高速就一定开，有几个点需要注意一下，跑高速开IACC变道的时候必须打转向灯才能自动退出，然后手动变道，但是有时候打了转向灯准备变道的时候，时间过了，又一把方向抢回去了，真的挺吓人的，还有幽灵刹车也碰到过好几次，莫名其妙的急减速。 【续航】 纯电：我是12月初提的车，新疆的冬天真的冷，零下25度的时候，车充到100%，跑到18%增程器自动打开，只能跑75公里，远程打开空调制热，电量也是咔咔掉，一分钟能掉3%。 现在夏天的续航我还是很满意的100的电能跑个185-200，有时候还能跑赢表显，而且制冷真的不费电，车在路边停着开了3个小时的空调才掉了5%的电，夏天满电跑高速的话，100km/h的情况下只能跑110km电量就18%了。 纯油：增程车的通病就是高速油耗嘎嘎高，我是有心理准备的，但是当冬天满油满电跑高速只能跑450km的时候我是真破防了，安慰自己说冬天就是容易掉，夏天就好了，这两天气温15-25度跑高速的时候，特意算了一下，100公里每小时的情况下，百公里油耗10.8L……真的心累 【乘坐体验】 家里人坐后排都觉得空间非常大，轴距2900mm还是有点东西的，但是跑城市道路坐后排的人都说底盘太晃了，摇的头晕（乌鲁木齐的路真的太烂了，一会一个大坑还没人修） 【最满意】 最满意的还是外观，真的太帅了，每次停完车都要回头看好几眼，内饰的做工也很不错，能摸到的地方基本上全是软包，前半段提速很不错，超车也很有自信。 AR-HUD很清晰也很智能，用了以后再开有仪表盘的车都感觉怪怪的。 因为是自己攒钱买的人生中的第一辆车，不管怎么样还是有浓浓的滤镜的，刚才说的这些吐槽归吐槽，我还是hin爱我的小黑的。总体来说22岁能开上自己攒钱买的车，真的很爽！

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.64分“良好”

深蓝S7 200MAX增程 提车10天作业 前言：开过7年燃油车，油耗顶不住，打算买一台混动或电动的车型，对比过几大新势力的品牌 ，一眼就相中了深蓝的颜值，也有可能第一辆看的就是深蓝，之后看的每台车都感觉不如深蓝，从5月份看到SL03到7月份提S7总共用了两个半月。 ps：主要是销售给的小道消息长沙7.15有4000地补，为了抢到地补，妥协的选了店里的现车灰外橙内 无任何选装（幸亏选的现车，长沙700w新能源补贴几个小时抢光） 【费用明细】：2023款 200Max 增程版 裸车16.99 保险4400（店外购买） 无上牌费 选择了长安金融的7万24期免息政策 落地在17.4的样子 送了充电枪，放电枪，送智能钥匙（抵扣399），还有不值钱的小礼品（店里送的脚垫和太阳膜都没要的） 深蓝老带新奖励8w蓝宝石 【新车初体验】： 1.续航充电：提车后到现在高速300公里左右，城市600公里左右，车机显示平均电耗15.3，油耗5.8，国家电网充电桩充满需要50多分钟，按照表显数值的话还是挺满意的，可惜粗略算了一下应该是个欢乐表，油耗应该加1，电耗估计要加1.5，后面装上家用充电桩我会实测一下，到时候更新。 2.车机功能：车机大屏和HUD显示清晰，车机也流畅，配备了安全提示和语音报警。不过也有很多不习惯和不合适的地方，或许吾之砒霜，汝之蜜糖吧。比如空调出风口调节，后排座椅安全带提示，主驾驶迎宾座椅，向日葵屏幕，倒车影像，语音唤醒。 3.乘储空间：我和家人朋友们对车内空间还是很满意的，还配备了电动遮阳帘，无线充电，我老婆身高162cm，体重53kg，坐在后排，头部还两拳多的距离，脚部还可以翘起二郎腿，前排的话两个手机，两个水杯完全够用，设计也很合理，只是我开车的时候有时候会误碰中央扶手箱的那个按钮，这点估计大家也不可避免，多注意一下就行了。 4.新车舒适性：刚提车的前面两天，新车味挺重的，好在打开窗户通风两天异味基本闻不到了，目前行驶900公里暂无异响，前排双层夹胶玻璃对隔音效果还是可以的，车速60多空调3档，放一首音乐，完全听不到胎噪和其他声音，对车辆静止状态下的隔音尤为明显，完全听不到外面的嘈杂声。跑高速的话隔音效果也在能接受的范围内，隔音效果点个赞。 5.智能辅助：由于没有深入了解深蓝的L2级辅助驾驶，也没有实际过多使用该功能，我就不做过多评价了 6.驾驶感觉：车辆前段提速很满意，相比之前开的燃油车需要猛踩油门超车，现在包括在红绿灯路口的起步就只用轻踩油门就可以体验了电车的给人的快感了，很享受这个过程，可是坐在副驾驶的老婆和后面的家人就遭殃了，松油门过后的动能回收让她们感觉有点晕眩，这个就只能精进我的电车驾驶技术和增强她们的适应性了。 优缺点及建议 优点：颜值高，空间大，提速快，车机智能，静谧性好，没有里程焦虑。 缺点：1.蓝牙感应钥匙有点弱智，在车的旁边它就一直自己开开关关。NFC钥匙需要完全对准反光镜位置，偏离了一点都不能开锁和闭锁。 2.向日葵屏不能锁定方向，充电的时候躺在椅子上，屏幕一直左左右右。 3.主驾驶迎宾座椅没有礼让位保存，现在我都不知道为什么我的车都没有礼让我了。 4.倒车影像不是全屏，看起来有点不舒服。 5.每次调节座椅的时候屏幕自己弹出座椅调节。 建议：既然选择了深蓝，就要相信并且支持它，希望它越来越好，同时希望官方能够看到用户的反馈和建议，后续的OTA升级多多为用户带来便利。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.14分“优秀”

【购车经历】 买车的决定比较突然，之前的车是个16年车龄的老丰田，车很皮实一点毛病没有，但是太老了，没办法安装安全座椅，孩子小，乘车安全难保证，和媳妇一商量，决定年底买辆车，天气暖了可以带孩子去远一点的地方。 一开始看的都是油车，预算在25万左右，看了不少车，价格都谈的不错，车也都试驾了，比较纠结怎么选，结果回家路上，我媳妇提了一句绿牌子是不是不限行，一下点醒了我，索性整个新能源吃吃螃蟹?。回来考虑了一下，考虑到偶尔长途的需求，把选择范围放到了混动车型上，看了问界M7,比亚迪的几款，问界新上，比较火爆，各方面都挺好，但是只能勾到最低配，比亚迪我媳妇比较中意唐，但是我总觉得车型太老，来年万一上新款，老款又得大降，反倒是宋plus和宋L(可惜是纯电)比较顺眼，回来考虑了一下，觉得车够用就行了，也不一定预算上那么高，就对20以内的混动车型进行比较，结果就看到了深蓝S7、银河L7、枭龙max几个竞品，一看销量，枭龙max没考虑，银河L7外观不喜欢，就没有试驾，虽然评价很好，我一直觉得车这种一定要顺眼，不顺眼再好不管用，最后就在深蓝s7和宋plus里面选择，我比较喜欢深蓝，媳妇比较喜欢宋，可能是因为试驾开的比较猛的原因，我媳妇一直说深蓝坐着晕，像飞机起飞，比亚迪好一些，在我的不断劝说下，决定再给深蓝一次机会，这次就按日常节奏开，媳妇说能接受，外观也满意，最后就决定买深蓝，从看车到下定一周不到，算比较麻利了?，从目前的使用情况看，整体满意，体验很好。 【驾驶感受】 整体感受还不错，方向虚位不大，动力够用，转弯支撑性挺好，侧倾不大，但底盘确实调教的一般，对于小的颠簸路面，滤震效果很好，低一点的减速带基本不减速通过感觉不明显，但是大的坑洼和减速带真的是弹得飞起，我开车都能感觉到后排的弹跳，不过整体来说，城市路面相对还可以，问题不是很大，再就是我还是比较喜欢开车的感觉，但是这车的路感真的不清晰，开起来安静，地面反馈也不明显，真的好像开玩具，也不好说是好还是坏，只能说一下感受。 【续航】 续航只能说中规中矩，电池是宁德时代的，冬天西安0°左右，亲测不注意的话基本6折，再抛去保电17％，基本续航80km左右，后面做了做功课，上车发动机热车，空调有温度以后再出发，基本可以做到110左右，最近气温回暖，就好多了，不开强制纯电，基本在140km，还能接受，满足日常通勤完全没问题。 【最满意】 最满意的当然还是外观和内饰了，外观总体来说确实设计很成功，但是黑车的这个颜色是那种泛蓝的颜色，觉得纯黑就挺好，车漆的质感感觉一般般。内饰整体来说还不错，毕竟价位在那里，已经很满意了，尤其是这个全景天幕真的效果太好了，看夜景很完美，孩子坐车上看着天空真的很棒。 【最不满意】 引用销售的一句话，毛病不多，槽点不少挺合适。 1.底盘就不用多说了，调教的一般，后排过颠簸路面弹跳。 2.増程器冷车启动声音巨大，也不知道为啥，开起来以后就好很多，停着就很大声，而且尾气味道很奇怪。 3.没办法多个座椅记忆，必须要使用多个账户分享钥匙才行。 4.车机嵌入app太少，只能说勉强够用。 5.倒车时只要激活了倒车影像啥都不好使了，语音控制也不行，收耳朵也不行，反正就是不顺手。 6.因为遛背造型的原因，后备箱不是很能装，而且关闭的时候如果有东西关不上就停住了，开也开不开，关也关不上，必须得东西让开位置，强行关门才能复位。 目前就这些，都是比较客观的评价，整体来说，这个价格，给到的东西很足了，使用起来很不错，后续观察就看看公里数上来以后怎么样，以及售后服务好不好。最后引用网上很火的一句话，人买我不推荐，我买我真买?，只有试试才知道到底好不好，就写这么多吧，希望对大家选车有所帮助，祝大家都能买到自己心仪的?。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.64分“良好”

1.外观挺年轻化，看着很舒适，非常有个性 2.怀档的设计对新手非常友好，给我朋友试驾我的车时，都觉得开起来很轻松简单，抬头hud显示用的人都说很方便 3.智能化在十几万的车型里也相对较好，大部分功能都可以语音控制 4.我是5月份提车，趁着51假期，在深圳_东莞_广州之间跑了几次，在非常堵车的情况下，续航能做到9折，全程开了空调，另外跑高速堵车用经济模式很舒服，松开油门就自动减速了，还有动能回收省电 5.充电20-90%，需要40分钟左右，还看充电桩的功率，有人共同实用一个充电桩时，会慢20分钟左右 6.辅助驾驶高速很好用，自动跟车，但是遇到强行插队变道的没素质人口（堵车时），自动刹车会无法检测，很容易撞上去

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.21分“优秀”

五一从长沙出发去江西南昌九江等地自驾游（挂个临牌），高速电耗比较，满电跑93公里左右还剩32%。基本上隔两个服务区就充一次电，后段基本上充到百分之八十几。基本上全程IACC控制在110-125之间，很省心，就是为了省油，跑两个服务区充一次电耽误点时间。 累计计算总里程1250km，充电花了290，油大概用了三四升，折合下来快三毛一公里。高速上充电基本上1.4到1.7，城里面充电便宜一点。 落地15.37，包含了保险、上牌等等，贷款10万5年，两年提前还。目前付了约65100，4还要退我21500左右（还没退），实际前期提车大概花43700左右。后面加利息一共11万，合计15.37。 高速上胎噪风噪跟路面有一点关系，有时候大有时候小，总的来说还行。

点评车型: 2024款深蓝S7 121Max 荣耀版

4.07分“优秀”

路上被深蓝S7的外观吸引，今天来试驾一下深蓝s7聊聊我的感受怎么样。 【最不满意】整体来说深蓝S7还是不错的，但是开起来会有一点点视野盲区，转弯的时候需要多注意周边环境。车内降噪效果一般，速度快了可以明显感受到风噪和胎噪，希望后期可以升级一下。车内空气不太好，可以明显感受到异味，不管是店里的展车还是试驾车都😌闻到。 【最满意】空间不错，前后排空间都比较大，在后排甚至可以翘二郎腿的程度，头部空间也比较充裕。驾驶感受也很不错，能感受到底盘用料扎实，开起来比较稳，不会有特别多颠簸的感觉，操控很好，方向盘转向精准，加速和减速都很线性自然。它有一个“向日葵”中控屏幕，主驾驶位上车之后会自动朝主驾驶为转向15度，副驾想看也可语音呼唤调整还是非常方便的。 【外观】深蓝S7外观感以简洁的曲面配分明的棱角，配色多种多样，试驾车是极宇黄的颜色看起来很年轻化，运动的线条让整车看起来很有力量感。特别是灯组，分体式结构搭配点阵LED灯珠，既增加了辨识度又非常炫酷的。隐藏式门把手，无边框门，贯穿式尾灯，有点猎装的造型运动感十足。 【内饰】深蓝S7的内饰我最喜欢的是热浪橙配色，靓丽的的颜色十分有活力，整个内饰采用了大面积的软质包裹搭配木纹饰板，简约又大气。深蓝S7取消了仪表盘，用53寸HUD抬头显示代替，但是在方向盘前边还有一个小小的电子屏，阳光下会有一点逆光。只有一块15.3寸的中控屏幕，车机还是很流畅的。坐椅很舒服，腰部有承托感，像是被人环抱住一样，还有坐椅按摩，舒适度还是十分不错的。后排也不会觉得拥挤，纯平地板，我168的身高甚至可以翘二郎腿，三个人空间都是绰绰有余。 【驾驶感受】驾驶起来不得不说长安老牌车企造车，在底盘调教方面真的是下了功夫，确实很沉稳的感觉，经过颠簸路段的时候虽然不会滤的特别干净，但是体感上下浮动还是比较小的。方向盘手感很好很灵敏，可以说是指哪打那，没有太多的转向虚位。加速是偏线性的感觉，不会有那种弹射起步，而是均匀的把速度提上来，开起来很柔和。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.78分“优秀”

2023 年 8 月 23 日提车，到今天已经行驶 16000 多公里。 一【提车价格】 关于提车价格，感觉很是心酸，在威海全是提车比较早的一批，给了 6 年 12 次保养，提车熊，其他都没有。 399 买的钥匙，加 500 送全车贴膜跟脚垫，我明明记得当时说是送的，到提车的时候需要扫 500，比较伤心，就没要，自己买的，贴膜自己找的师傅贴的，没跟 4S 再叨叨。 二【最不满意】 1、 没有参与上新能源购车补贴 2、同期买车的车友钥匙都是送的 三【驾驶感受】 1、市区内开车很舒服，加速够用； 2、高速表现： 23 年十一的时候开车回娘家，400 多公里，提速足够快，开到 130 车也很稳，L2 辅助驾驶也很好用，高速不累，高速表现非常的满意，回家之后邻里看到也都夸车子好看，大气。 四【续航】 1、 夏天测试 185KM 很准 2、冬天基本打 7 折，当然，得多穿衣服😄，开暖气估计得 5-6 折 现在又暖和了，充满电又能跑 185KM，开心(*^▽^*) 五【油耗】 1、市区油耗：基本在 5 个左右，能够接受； 2、高速油耗：这个看人，平均 130 油耗能到 7.5，平均 110 就在 6 个油。 六【维修成本】 一天下大雨，华夏路坡上，前面一个大客车溜车给我前脸怼了一下，喷漆需要六七百，感觉维修挺贵的。 七【空间表现】 空间表现只能说我们一家四口，够用啦！！！

点评车型: 2023款深蓝S7 S7i 200Max 增程版

3.71分“良好”

提车目前已经快两个月了，基本符合预期，但是不太满意。 优点： 1.比较好看，颜值中上吧。 2.内饰还可以，我的车提车时异味基本没有。可能是鼻炎，闻不太出来。 3.个人主观感受，满油满电总的续航里程应该有700+，算不错的了我觉得。 4.智驾正常使用还算可以，尤其是高速上很好用。 缺点： 1.纯电续航WLTC标称185，实际上日常使用没有，140到150这样，模式选择大概是这样经济，舒适，城市道路，动能回收强，安徽合肥三四月份天气算可以的，没怎么开空调说实话。闲置掉电速度也比较快，充满24小时至少5%，他不会一上车就显示掉了这么多电，但是开车五分钟5%的电就没了… 2.空调设计的巨**，对着方向盘吹，冻手知不知道，调节都没得调，辣鸡🐔。除雾也很难用，没办法只开除雾对着前置玻璃吹…一开全开… 3.中控屏向日葵好评，但是功能少得可怜，存储不能调用外置优盘，也不能用TF卡，相互之间不能融合使用，浏览器下载东西也找不到，反正不好用，对比华为小米车机，差的不是一点半点，确实比不过手机厂的车机… 4.哨兵模式工作八小时后自动关闭，手机app没办法远程打开，巨傻逼，你走的时候如果反复闭锁哨兵模式会自动关闭，也就是没开启成功… 5.外置摄像头非常容易脏，非常非常容易脏…擦洗很容易给摄像头位置改变了，然后就是360位置对不上，摄像头切换不连贯……麻了…辣鸡🐔 6.后排非常颠簸，很弹…反正坐后面很不舒服…零跑c11半斤八两个人感觉… 7.车机更新难产，s7i更新频率非常慢，发布会上的一些功能到现在都没上…欺诈… 8.娱乐流量会莫名其妙的少，明明没用，但是就会一下子从10g掉到4g，三月这样，四月也如此，我看看五月会不会也这样… 9.增程器刚启动的声音大的吓人…毫不夸张，轰隆隆的那种感觉…方向盘抖得厉害，过几分钟会平静下去，原因未知…… 10.上车灯光巨傻*，完全没必要开灯，他非要自动给你打开…迎宾灯光关了还这样，麻了… 11.方向盘语音助手容易误触…整得无语了都…开启360时语音助手用不了也很奇葩…

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.64分“优秀”

在决定买一个新能源车后，为什么最后选择了深蓝S7呢？当然是因为它霸气的外形，低趴的姿态，爱马仕橙色内饰，智能化车机，简洁而高级的内饰，下定加提车一周内完成，没想到这么快就能享受到有车的快乐。开了一个多星期（1000公里），基本我想要的功能都有。 一、价格：考虑自身出行需求，购入深蓝S7 200MAX增城版。官方优惠1万块，裸车价再加保险还有上牌代办费，提车价格16.49W。 二、内饰配置。座位是偏软的，坐着舒服。中控是15.6寸的，挺大的，语音能解决大部分功能，取消很多的实体按键。中控下面有放手机的地方，有一个40w无线充电。手扶箱很深，能放挺多东西的。手扶箱前面两个放杯子、饮料的洞，很实用的设置。四周有氛围灯，可以自定义调节颜色、变化幅度等，到晚上的时候很有感觉，一个人开车一路向北。没有仪表盘，有HUD抬头显示，上面有显示车速、限速、剩余行驶里程等信息，导航也能在上面指示道路方向，我感觉比仪表盘好用。桌椅有迎宾座椅功能，座椅记忆，头枕音响，不影响正常音乐播放。有超大天窗我感觉没啥用，还热，谁大白天开来晒太阳。音响好像是自主研发的，我觉得很不错，坐过车的朋友都说这车音响可以。最后，整车空间很宽敞，做起来不会感觉拥挤。 三、驾驶感受。完全能够满足我日常的驾驶作为一台插混车(增城)，它的加速完全够使用，提速无压力。双层夹胶玻璃噪音也少很多。在城市道路的话，行驶质感很高级，舒适度拉满，过一些稍微陡一点的坑洼路面舒服的。开高速的话有辅助驾驶、定速巡航。总体来说开的很过瘾。 四、车机智能化，大部分功能都可以唤醒这个语音进行。比如一键升窗，调节风量，播放视频，界面也非常简单，功能也多的，目前还在探索当中。 五、试驾、体验、购买过程很满意，工作人员都及时解答我的疑问。与我协调验车和交付的流程。与我对接好验车的时间。包括在我开车回去之后，也会回访我对车使用的疑问以及使用情况。 六、能耗情况。标定200公里电续航，实际也能开150公里左右。市区电耗在13-15kw，油耗6.5L以内，高速电耗18k左右，油耗8L这样。油耗是实际油耗。开的还比较少，应该后面会降下来吧。 八、缺点：1、油箱盖比较麻烦。只能在车机里面打开，并且加油的时候要按一键下机。 2、锁窗按键：只能说后排车窗，不能锁前排车窗。感觉不太合理。 3、深蓝汽车app里面，打开空调不能选择内外循环，对远程通风不太友好。 4、没有一键升窗的实体按键，还是很不方便的。 5、雨刮器的频率高，快，设置的慢在我看来也算比较快了。 6、车机的音乐软件只有网易云和酷狗，不能另外下载软件。 总之，大问题没有，小问题可以接受。总体好开。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.07分“优秀”

先说观点：外观内饰同价位无敌，驾驶感受比同价位油车好很多，地盘啥的不追求，大不了换套避震。 【购车经历】 去年就想换车了，看了很久，感觉可以下手了，25号发布结束纠结了几天，29号跑去看车，展车灰外黑内，试驾了一下感觉还不错，当时就想定一台白外橙内20寸轮毂的，本以为要一个多月，结果店里25号买了跟我一样配置的车，因此7月19号提车了。 【驾驶感受】 没开过多好的车，最好的是老板的大G，和埃尔法，驾驶感受因人而异吧，不做评价，但这个价位的油车肯定比不过S7的。 【续航】 续航高速120码开空调打6折，市区跟表显WLTC差不多，到手一定要调成WLTC续航显示。 【保养】 销售说免费保养先到先得，不知道别的地方是不是这样的，难道没有了还要我自费吗？ 【提车价格】 200max选配20轮毂加钥匙，裸车172299，保险店里6100多，无语。 说一些自己的看法，白色好容易脏，但是百搭，夏天温度能低一点。没上牌很多充电站进不去。遮物帘还得要己买。门板储物空间小了点。最不舒服的是空调出风位置，不管怎么吹感觉都不合适，2档风声就很大，再往上比车噪都大多了。音响一般般。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4分“优秀”

这个车外观内饰无懈可击，买这个车本来也就是冲着这个去买的。但是提车20天，开了2000多公里，有一些问题也不吐不快。 1、抬显很好用，但是车机自带的高德导航版本有点老，功能过于简单，综合起来就没那么好用了。 2、这车是真晃啊，现在碰到路不好的地方我都是能开多慢开多慢，不然晃的难受。 3、wltc里程不上高速的情况下比较准，但是充满之后也就180多，最多可以开到剩下30多。也就是纯电续航最多可以140多。但把电全部充满要1个小时，很多时候可能到八九十就走了。所以我正常的纯电续航是110-120左右。这和我买车前幻想的接近200的续航有点点差距。 4、车不结实，提车20天了，昨天被追尾了。定完责任之后后车轻松开走了，他大灯都没坏，就前面发动机盖能看出来有点弯，我的车跳了一排故障码，挂不上档位了，门用正常的方式也打不开，终于明白为啥要设计紧急的拉环了。今天去4s店定损专员和我说我的气囊触发器已经触发了，所以车子挂不上档位，但实际上气囊也没弹出来，所以你懂的，对国产稍稍有点失望。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.14分“优秀”

选车历程：最开始的计划是在去年，刚接触新能源，也明白自己的用车环境，决定就是插电混，去年差点就去定宋plus，但是因为是21款一直耿耿于怀，想等改款出来~今天看到23款感觉不是我的菜了，转头看向零跑，深蓝等新发布的SUV车型； 首先是线上排除，枭龙四驱我用不上，而且那个前脸直接把我劝退，没有多看一眼；银河外观算能接受，但是那个副驾优享，和有点卡的车机，劝退； 线下阶段：零跑C11：刚看很惊喜，虽然我很不喜欢他的增程式前脸，续航和众多智能化配置吸引了我，可惜试驾的时候不太满意，店面简陋，试驾车没有提前做好降温，而且接待也有点半桶水，让我下定决心一定先试好深蓝再决定（算是进入决赛圈了） 深蓝S7：第一眼，店面和服务人员给人的感觉就很好，而且内饰的精心设计真心打动我！！（给设计师加鸡腿！！）在里面看的时候技术员也是给我介绍各种功能，我问的问题全部能回答到（零跑那家总是说不清楚还经常看册子，让我感觉太业余了。。），试驾的时候我提出问题，技术员都会举一反三的跟我讲解，很不错！这个专业度也是我当天下定的原因之一~（没有谈多少优惠，青外橙内➕钥匙，保险和上牌自理，七天时间就提车） 用车体验： AR-HUD绝对是比仪表盘更好的功能，新能源仪表盘大多是一块屏幕显示内容，又丑又占地方，打个方向盘还会遮住一部分画面，有了HUD真的爽了！一定一定要试驾试一下！ 头枕音响：对我这个还算喜欢听歌的人来说，导航和音乐分开真的很有用，我很讨厌我的歌被打断，加分！ 底盘我感受不太出来，感觉十几万的都差不多？平路大家都很稳，烂路大家都会晃，只是感觉深蓝偏软一点。 中控直接加分，颜值高，操作没见过卡顿的，语音助手也很好用，绝大部分功能可以直接语音操控（后排空调操控前天刚更新了一个儿童锁，不得不说深蓝软件工程师出手挺快！） 希望深蓝的软件系统能越做越好，什么哨兵模式，遥控行走，尽快整起来~

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.14分“优秀”

在大连试驾了深蓝s7后。就从山东溜达去上海最后开车回辽宁了，6月25号大连的深蓝销售小夏问要不要下单，出价格了，我说不着急，我等等看。30号的时候赶上月底，小夏又问我要不要下个单，保留一下首发权益，在确定了订车5999元可以退款后，我下单了。 然后就进懂车帝论坛，进车友群了解这个品牌和这个车的测评。也不着急提车。在后面逐步有了了解后。开始认真对待这个车了，前前后后下单了3次，最终改成白色外观，橙色内饰，20寸轮毂+选装钥匙了。 然后就下定，销售告诉7月7日之前车能到。但由于工作安排没时间去提车。就和销售确定7月11日再去大连提车了。 因为是新能源，也没有税啥的，就是车价172299+保险4100元（300万+车损+交强）+上牌120元，深蓝还是比较棒的，不强制保险也不强制上牌。之前一直听说新能源车保险贵，实践下来发现还没同价位油车贵呢。 提车后，感觉嘎嘎地，语音识别啥的也都很准确，辅助驾驶也很棒。提速够用，静音性也很棒，直接大连到锦州。中间在服务区充了2次电。 路上没有油了，这里遇到了之前车友说的“增程器不可用”但加满油后就不在提示了。并不是网上说的质量问题。 因为临牌不方便进地库，所以就去上牌了，12123选个号的。 这几天的用车感受就是，溜达的时间多了，路程远了，因为用电太便宜了，以前一年我加油3万块儿，现在估算一年电费应该是1500-2000最多了。香喷喷的用车体验。 期待接下来的外放电，露营设备的到来，去户外做饭咯。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.43分“优秀”

买这个车还真是不容易，年初被颜值吸引，开始关注，然后各种拖，6月份中旬终于等来了，18号满心欢喜的去了隔壁的4s店，结果没车，24号又去，还是没车，销售让我试驾了下03，各方面还算满意，销售便邀请我25号去店里参加上市活动，25号晚上去店里，出价格后，感觉还可以，便下单了，然后开始了漫长的等待。 7月22号，终于接到了交付中心的电话，结果却是一瓢冷水，pdi检测不合格，返厂，需要重新匹配。 然后不得不吐槽这个匹配机制，第一次慢就算了，第二次居然还是慢，联系了管家，终于给匹配上了。等了接近两个月，终于在8月18号通知可以提车了。 预约了21号去提车，做了一堆验车功课，结果过于兴奋，看了外观没问题，就去交钱了。。。 开了也算有一周了，说下优缺点吧 优点: 1.颜值！颜值！颜值！ 2.电车真的省，预约只充11点以后，凌晨6点前的电，2毛多一度，回一趟老家140公里，纯电跑完还剩24%，成本5块多 3.蓝牙钥匙是真方便，白花了399买了个钥匙 4.其它 缺点: 1.语音助手有点智障，不小心误触快捷键，正在聊天，一次莫名其妙的打开了遮阳帘，一次打开了副驾驶车窗。很多车上的功能不能执行(部分是确实还不支持，有点是要说得很精准才行） 2.蓝牙钥匙逻辑有点问题，开着车门在拿东西，居然会触发锁车，叭叭两声喇叭吓死个人 3.行人提示音，这个是有必要，但是只有3个语音可选，我都感觉难听得要死 4.空调控制有待优化，前后风力不能单独调，后排舒服的风量，前排冷得很

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.21分“优秀”

我哥带我去定的车，他开iX3的，只跑过一回长途，五一堵在路上还真没敢开空调。自此谈长途色变，该是城市代步的车还是在城市游荡吧，路太远的话，目前来说还得靠油。 吃一堑长一智，学乖了，所以他建议我买增程式。选车过程还是比较简单，筷子迪我不太看得上，“刹不住”铁斯拉造得也比较糙，看了几家的车，也就深蓝S7更入法眼。 我入手的是深蓝S7 200Max增程版，在CLTC工况下纯电续航可达200km，综合续航可达1120km。这个WLTC的续航值显示就没有CLTC长，满电显示是180几好像，我跑回家七十几公里（全程空间+音乐，一嗨到底），掉的续航也就80来公里，这个值应该更接近于实际的纯电续航值。也是够出众了，市面上能做到工况150纯电续航里程的，插混那一挂也不多，这也是我选择深蓝S7的原因之一。 另一方面，动力回收深蓝S7这方面设定还是比较人性化，自定义模式里面可设置能量回收强度，深蓝S7的增程系统介入确实是没有什么动静的，全域无感体验，纯电般驾驶。 这车机还多流畅，还有很多模式可以选择，这个雪地模式，太适合夏天了。 打开这个模式后，座椅自动躺下，座椅通风、冷风这些都同时开启了，很舒服，画面也会切换成上面那个有雪人的画面，从眼里到身体一下子就凉快了。而且这些功能还可以通过语音唤醒或关闭，挺方便。试了一下还可以，来问下大家实际开下来用途多吗？