点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.71分“良好”

相比MG5，MG5天蝎座在造型上“凶狠”了不少，真四出排气、真排气声浪、红色刹车卡钳、熏黑尾翼、全景天幕的配置确实很符合当今消费者对于“运动”“年轻”的理解。 如今十万出头的国产车，在智能配置上可以说满足绝大部分国人的用车需求。MG5天蝎座也一样，车机自带的洛神斑马系统配备了高通骁龙8155车机芯片，响应速度很快，实用功能丰富，确实没有太多可挑剔的地方。结合其十万出头的价格，MG5天蝎座确实很适合刚步入社会的年轻人。 动力方面，MG5天蝎座搭载1.5T+7速湿式双离合变速箱的动力总成，百公里加速只需6.9s，对比同级别的竞争对手确实不落下风。试驾之后，小编认为MG5天蝎座的性能在10万级别这一价位中领先，但底盘的质感还是不够紧致，过减速带或者坑坑洼洼的地方，车身会有多余的弹跳出现。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.07分“优秀”

【最满意】不仅有着年轻运动的造型，1.5T的动力表现也是可圈可点，价格在同级别车型中也是相当亲民的。天蝎座车型在保留着家用“内核”的同时，通过对造型和动力的调整，进一步向“运动”靠拢。 【最不满意】车顶的全景天幕和后风挡面积极大，打开遮阳帘后阳光撒入使得座舱有着堪比敞篷车的敞亮程度。当然这样的设计一定程度上也会使得座舱在阳光暴晒时温度会上升得更快，同时也无法为怕晒的乘客遮蔽阳光。 【驾驶感受】高功率版1.5T发动机用来驱动这样一款体型小巧的紧凑型轿车可谓驾轻就熟，低速状态下起步和提速过程轻快有力，高速路况下的中途加速也不会耗费太多力气，只需将加速踏板多踩一点就能迅速地完成对前车的超越。 【乘坐体验】天蝎座对于底盘和减振系统还是作了些许“特调”，底盘整体质感柔中带刚，既有一定的舒适性，同时也拥有一定的支撑性和路感，能够应付一定程度的激烈驾驶。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.64分“良好”

【外观】 设计更加的前卫，并且延续了自家MG6 Pro的风格，梯形设计的进气格栅几乎霸占了整个前脸，能形成更多的导风，增加空气动力学，并且狭长的大灯与雾灯线条也想中网汇集，力量感十足。整体感受就是犀利和时尚。侧面线条十分流畅，得益于溜背式的车身设计。黑化的轮毂搭配红色刹车卡钳，时时刻刻提醒着你，这是辆运动型轿车。稍稍翘起的尾翼也为车侧多添加了一个点睛之笔。 MG5天蝎座拥有双边四出排气、黑色扩散器，还有断开式黑色扰流板搭配镂空的设计使得车尾设计相当饱满。 【内饰】 MG5天蝎座的内饰氛围更加的运动，三点式方相盘的右下方集成了启动按键，这项配置只在性能车上才有可能拥有，的确是点睛之笔。一体式运动座椅也提供了更好的支撑性和包裹感。双12.3英寸屏幕也会提供很多的车辆信息和娱乐功能。 【动力】 MG5天蝎座搭载1.5T 涡轮增压发动机，最大马力181Ps，最大扭矩285N·m，与之匹配7速湿式双离合变速箱。官方百公里加速成绩为6.9秒，实测成绩为7.1秒，虚标不严重。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.8分“良好”

刚开两天，感觉减震不是特别好，车钥匙不能控制车窗升降，但十万块的轿跑，还要啥自行车。第一辆车，想想还是有点小激动的，哈哈哈哈 8.18 开了两周，百公里油耗12个多，很肉疼 (Ｔ▽Ｔ)

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.6分“优秀”

【最不满意】 MG live只能车主用，我家里车主没有驾照，也不常用app 【提车价格】 顶配落地10.8，感觉还行 【驾驶感受】 低速顿挫其实还好，很轻微，加速也许够快，油门刹车都比较线性 【油耗】 新手，不能上高速，城市路油耗8到9 【亮点配置】 360很赞，对新手友好 补充几点： 后悬挂一般，但是得益于座椅比较厚比较软，感觉还行 冷启动噪音略大，等等会好点儿

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.8分“良好”

这个车乍一看挺惊艳的，今天端午节本来是去试驾的，没想到鬼使神差的订车了，我的是零首付，提车交4999，这个4999包括按揭手续费，GPS和上牌费，然后剩下的裸车价是11.49，优惠了三千，然后加颜色和尾翼11.89，加购置税50%和保险4000，差不多13.84，然后谈下来谈到12.48，比裸车价多1万，分期5年月供2800，利息怎么说呢？还是有点高的

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4分“优秀”

油耗有点高，配置跟空间还可以，排气声浪有时候感觉有点吵，前提是没开运动模式，后期想刷程序声浪刷掉，总体感觉还凑合，算对得上这个价位

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.8分“优秀”

如果可以把钥匙外观在升级一下就好了 后排空间在大一点点就更完美了 然后排气口希望能改进一下都没有对上出气孔 但运动效果还是很不错的 就是有点废钱包 不知道各位油耗是怎么慢慢下来的 新车买回来小两个月还保持在9点几.希望各位友友们分享一下怎么省油??

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.79分“良好”

好开，配置很不错，高速加速给力，开起来挺不错，就是隔音差点，开快了还是吵

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 动力方面给人的感觉还不错，开不起来不肉，油耗会偏高一些，最想吐槽的就是车机方面了，每次启动都会恢复出厂设置，还有车内有人在聊天的时候语音助手总是会跳出来插嘴，希望这方面可以改进吧。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

2.4分“一般”

油耗14。踩油门有时候反应很慢，顿挫感很强。而且屏幕有时候会卡机卡的几秒钟。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的肯定就是车子的外形，设计真的很符合当代年轻人的审美需求啊。空间也还算可以，各项配置也过得去。 【最不满意】 底盘悬架和内饰异味有点不满意。有时候路过坑坑洼洼的路段就比较难受了，晃动还是会比较大的，内饰异味估计通通风会好很多，这个还得看看后期。 【驾驶感受】 动力很棒，反应速度也很快，轻踩油门就会给你反应，这一点还是很不错的，超车也比较干脆利落。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4分“优秀”

无线充电不是很灵敏，经常冲着冲着就链接不上了，不一会又自己重新链接了。钥匙感应区域更奇葩，设置个平的，开车拐弯的时候，钥匙甩到副驾地板好几次。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.71分“良好”

外观上，MG5天蝎座前脸采用家族经典的“倒扣式”大嘴进气格栅，内部还采用了不规则造型的黑色中网。同时，分体式LED大灯组，配合全新的激情柠配色，更具战斗风格。同时，新车车顶采用了Coupe轿跑惯用的溜背式车顶，配合车侧两条动感的腰线，以及全新的17英寸熏黑轮毂，视觉效果更为动感。 MG5天蝎座换装全新双12.3英寸连屏设计，配合金属拉丝面板以及挡把荧光饰条，进一步提升了科技感。新车内嵌全新一代斑马洛神智能座舱系统，可实现自由跨屏交互、智能人机交互、深度语义识别、智能人机共驾等功能。此外，三辐式方向盘采用MG家族最新的六边形，并配备换挡拨片和零重力一体式运动座椅，符合其运动型轿车的定位。 车内采用一体式运动座椅，为腰部和腿部提供了不错的包裹性和支撑性。并且加入了MG标识和黄色缝线，提升了车内的运动感。尽管采用了溜背设计，但后排依旧留出了不俗的腿部空间，而头部空间相对宽敞。 MG5天蝎座将搭载1.5T高功率发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛·米，0-100km/h加速时间仅为6.9s。 MG5天蝎座大幅度强化了其运动属性，加上内饰上更加精致的车机素质，对年轻消费者具有不小的诱惑力。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4分“优秀”

现在消费者购车愈发重视个性化元素，特别是运动轿车迎来了快速发展时期，众多新车接连涌现。MG5天蝎座就属于其中一款，其与大火的影豹一样，主要目标群体都是年轻朋友。 MG5天蝎座其实源自于MG5，两者的框架上基本保持一致，但显然前者更富冲击力。其前脸部分有着鲜明的运动属性，超大梯形中网以熏黑蜂窝状结构填充，攻击性扑面而来。而箭矢式前灯组更是相当犀利，在开启之后照射效果非常出色。而两侧进风口充满战斗性，辨识度得以提升。新车引擎盖上方有着两条明显筋线，立体感较为突出。 外观方面，MG5天蝎座和此前MG5基本轮廓保持一致，但是通过局部调整提升整体冲击力。除了亮眼的“激情柠”配色之外，其前脸部分超大熏黑式中网内部以蜂窝状结构填充，和两侧箭矢式LED大灯组互为搭配，极富辨识度。进风口结构棱角分明，配合引擎盖上方两条明显筋线，立体感得到强化。新车侧面溜背式姿态比较抢眼，很多人都喜欢R17轮毂的黑色涂装。另外红色刹车卡钳相当激进，尾部双边四出排气结构和带扩散器的后包围非常抢眼。 走进车内，MG5天蝎座在内饰上则是走简约风格，但整体观感很是不错。双12.3英寸大连屏营造出较好科技氛围，另外对于车机系统也进行更新换代，应用储备很是丰富，人机交互感受进一步优化。YAMAHA雅马哈扬声器效果非常不错，我很喜欢开车听音乐，那音质会让你竖起大拇指。 这款车长度为4695mm，轴距则是2680mm。其前排配备一体式运动座椅，并且还加入专属刺绣，个性化元素随处可见。我身高1米81，在主驾驶位上没有明显束缚感，腿部可以较为轻松控制踏板，同时头部和车顶之间也有着可观距离。当然后排空间不能期待过高，毕竟开这车满员情况比较少见，大多数人都和我一样日常都是一个人开车吧。 动力方面，MG5天蝎座搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率是181马力。其实这个数据在同级车型中是主流水准，看起来没有太过抢眼。但是其加入SUPERSPORT驾驶模式，官方零百公里加速不到7秒。