MG5天蝎座2022款1.5T Trophy运动旗舰版动力十足值得买吗_MG5天蝎座怎么样

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.8分“优秀”

也没啥好说的，确实挺好的。最记得第一次注意到名爵还是名爵6刚改款那会。主打的绿色带尾翼，而且还是鸡腿式电子挡把，那会好像还是宝马的标配，最重要的是那时候第一次看到那个超级模式按钮。真的很惊讶，想不到十多万的车能有这些配置。从那以后就开始关注名爵了，直到名爵5出后，那个价格那个颜值先不管他行不行吧，我是真的被迷住了，直到去看车的时候我考虑的也是名爵5。但是店里摆的是低配的座椅都是布的给人看上去的感觉就知道是比较廉价，有点不如人意，但便宜是真便宜。后来我老婆无意中看到了天蝎座，拉着我一起感受了一下。女人嘛，更注重内饰这一块。天蝎座这一点是真到位，内饰看上去比名爵6都要高级一点。而且价格也还好，试驾的感觉也挺不错。非独立悬架确实有点硬，所以还是在天蝎座和6pro之间纠结。我老婆的意思是天蝎座能上顶配，6pro就只能搞个低配，很多功能都是高配或者顶配才有。虽然后轮不是独立悬架，可咱又不是没坐过面包车，也没金贵到把屁股颠坏啊！而且我们就一家三口，儿子有安全座椅，我和老婆主副驾也够了！爸妈也有自己的车，所以不用考虑后排的舒适性。 用车一个月下来，油耗确实偏高。350块的油50L能跑个600多KM。算下来8.3左右，不过好歹是带点性能的车。一脚油门还是很给力的。所以油耗也能接受吧，不是很高但也不低了！ 至于很多测评视频又或者很多人评价天蝎座这不行那不行，不如影豹，不如uini V，不如型格。其实拿天蝎座和这三辆车做对比的时候天蝎座就已经赢了不是吗？毕竟天蝎座的价格更应该和锐程CC，吉利缤瑞这些车做对比。拿来和这三台热门车做比较本就是越级挑战。 最后还是那句话“万般不是，喜欢至上！”

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4.07分“优秀”

年轻人，特别是年轻男性，可以说没有不喜欢跑车的，所以如今各大车企推出的新车，都在极力凸显运动感，比如名爵就在名爵5的基础上，推出了将运动范进行得更彻底的名爵5天蝎座！ 大嘴、犀利的车灯、溜背、尾翼，再加四出排气，还有大大的进气口，这些元素虽然是装饰，但还是一下就将外观的运动感拉上来了。此外，玩车弟觉得天蝎座的这个“激情柠”配色也很个性。 内饰则整体比较简约，车内运动氛围的营造，主要在于采用了撞色的一体式运动座椅，还有就是方向盘上的super sport的按钮。 不过对于一台运动家轿而言，其所要做到的并不只是看起来很运动，而是性能上还得足够给力。那么对比同级别的、影豹、领克03、思域这些主打运动的家轿，天蝎座最大马力181匹，峰值扭矩285牛米的动力性能是否具备优势呢？一场生死“石”速进行验证。 我们在机场跑道选取了一段400米的直道，在400米终点处设置4米的高架台，高架台上堆放了大小不一的道具泡沫石头，比赛开始15秒后，工作人员打开闸门，石头从高架台上滚落，砸向地面，车辆必须要足够快，才能安全通过落石区，否则将被落石砸到。那么四车究竟谁能安全通过，不被滚落的石头砸到呢？ 比赛开始，四车静止状态下同时从起点线出发，MG5天蝎座起步非常快，率先取得领先优势，思域、影豹、领克03紧随其后，100m、200m、300m，四辆车都在全力加速，思域在中后段动力持续爆发，快要追上MG5天蝎座，影豹、领克03则逐渐被前车拉开差距，13s、14s、15s，“石头”砸了下来，通过慢镜头回放可以看到，MG5天蝎座率先通过落石区，用时15.9s，尾速140km/h，没有被“石头”砸中；思域紧随其后，用时16.2s，尾速139.8km/h，前挡风玻璃和左右A柱都被“落石”砸到，影豹和领克03分别用时16.7s和16.8s，两车的gopro都被“石头”撞掉，所以最终只有MG5天蝎座安全通过了落石区，取得了该挑战的胜利。 据实测结果来看，MG5天蝎座的动力表现还是比较出色的，1.5T反应迅速，尤其在SUPERSPORT模式打开后，整个加速过程都很给力。不知道大家对于它的表现是否满意呢？

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3.8分“良好”

【购车经历】 提车时发现两个个小问题 1.尾翼右边贴合不好 2.钥匙有点划伤 【提车价格】 落地132000，疫情时买的，没赶上优惠 【驾驶感受】 动力感觉有时候很好提速快，有时候油门踩到底只听见发动机叫就是跑不起来。低速有点顿挫，还能接受。综合油耗大概8-9个左右，市区9-11(本人喜欢暴力驾驶:-)，高速6-7。座椅很舒服，跑高速不累。巡航很好用。 【缺点】 1.码表快了4码左右 2.空调触控屏气温高有时会失灵 3.中控屏太单调，就三张壁纸，两个模式，软件少，可玩性太低 4.后备箱空间有点小 5.油表显示不直观，续航有点看不懂，前一天还有260，第二天一启动就掉几十 总体来说还算对的起这个价格，表现中规中矩，不算差，日常驾驶是够用了

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4.1分“优秀”

先把不满意的写在前面避免有人说我水军，因为我后面对这台车评价也蛮高的，但完全出自自己内心想法，不喜勿喷。首先等车太久啦，我是提回老家开的，但老家清远当时没有现车，我跑到广州买，还等了一个星期，第二就是倒车提示过早，每次听到提示都会提前刹车。说完缺点不满下面给他一些好评，外观很帅，有自己的个性，内饰的大联屏也是现在最新的内饰风格，档把形状手感也不错，再一个就是驾驶了，动力给个赞，动力虽然前面有延迟和顿挫，但后面加速还是很给力的，运动模式后前面的延迟会少一些，但顿挫更明显一些，有利有弊，舒适性折扣，运动性增强。最后一句话概括这车适合年轻人。

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4.4分“优秀”

对于考虑影豹，Uni-V和天蝎座的消费者，给大家一点建议： 上面三款车型，我都试驾过，最终买了天蝎座 高速油耗6.9左右，综合油耗大概8.2 优点：颜值(这个是主观判断) 运动模式，加速0-100，大概7.8-8.1秒左右 运动模式加速到200km/h,动力还是非常不错 车机系统比较灵敏 缺点：堵车时候或者低速时候30Km/h,顿挫感很明显 高速开车较快时，噪音非常非常明显，这个没有亲测影豹或者Uni-V, 但这点是名爵天蝎座最最最难接受的地方 后桥悬挂系统，过一些坑坑洼洼的地方的时候，颠簸感非常明显 买车前，考虑很多问题，例如面子要不要买BBA啊，动力啊，品牌知名度啊，二手折旧费用对比，油费还是买电车啊等等，其实真没必要想太多，十几万的车哪能鱼和熊掌兼得，有那个心思不如努力争取两三年换一辆更豪的，选一个自己最喜欢的因素，无论是颜值或者动力或者舒适度等等就行了，其它的真没必要全部满分，虽然有不足的地方但是还能接受。

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4.4分“优秀”

动力感觉可以了，满足了自己的心里要求，声浪听着感觉心里特别满意，就是不是掀背的后备箱有点失落，氛围灯有 但是不多…就一条…这个比较失落，其他倒是我觉得很好，也没有网友说的异响，我目前开了1200km左右，我还是很满意的。新手第一张车，所以也不知道油耗算高算低，我的目前是8.1L/100km，可能属于轿跑类车型吧，过年的时候去我媳妇家，山路容易擦底盘…听着蛮心疼的，还有就是前排的座椅加热确实舒服，腰和屁股都得到了安慰，黄色的安全带也感觉比较独特，开门的和别的车不一样，也是感觉比较独特的，现在用车三个月 第一次首保完成后，感觉动力没有延迟，踩多少给多少动力，比较新手没上过110码，作为人生第一辆车我觉得还是很不错的。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.1分“优秀”

动力够用，双离合波箱在低速有明显顿挫，目前跑2000公里表显8.7L个油，我觉得油耗算偏高的，但配置方面丰富，内饰运动有个性，外观大气，正符合我这样90后上班族的胃口。

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4分“优秀”

【购车经历】 买车时正好赶上端午优惠价，落地13.3W。而且还给了不少赠品。 【动力】 动力比较充沛，就是换挡的时候感觉不太好，有时候会卡住，挺尴尬的。 【内饰】 我特别喜欢这个内饰造型，外观也够帅气。中控大屏造型挺有特点的，看着和大部分车型都不一样。 【油耗】 上下班的时候油耗挺高的，百公里都干到9.2了，实在是有点无语。还有就是后备箱开关不太方便，用着不顺手啊。

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4分“优秀”

今年五月份提车的，外观整体看着时尚大气，而且它动力十足，车机科技感强。缺点是空间比较小，隔音差，减震硬，在经过高速上的减速带，能听比较大噪音，轮胎发出哒哒哒的声音。还有就是新车异味较大。

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4.1分“优秀”

坐标宿州，落地价13.4W。 截至目前提车一个月，开了有1000多公里，表显百公里7.2个油，整体感受我很满意，就是有时候冷车启动噪音挺严重的。我平时喜欢自驾游，总是会在后备箱赛很多东西，它的后备箱开口设计小，拿东西不方便，储物能力不行，空间是硬伤。不过驾驶感受挺好的，换挡顺畅，而且车子的动力充沛。

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3.2分“良好”

低速有顿挫。80码急刹车，出现轻微甩尾。外观没毛病，就是尾翼有点掉档次。内饰一般吧。动力还是可以，路口起步能干翻15万以内的绝大数车，起步地板油容易车轮打滑。

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2.9分“一般”

没有锁车自动升窗。有一点点坡度的时候换R档或者D档的时候松了刹车会溜车，窄路掉头换R档的时候自动驻车不会智能关闭。扭力梁悬挂过弯侧倾有点严重，中控按键被太阳晒过以后会短暂失灵是通病，其余的还行。动力在1.5T级别里面算是比较好的，颜值比较高

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.07分“优秀”

【最满意】不仅有着年轻运动的造型，1.5T的动力表现也是可圈可点，价格在同级别车型中也是相当亲民的。天蝎座车型在保留着家用“内核”的同时，通过对造型和动力的调整，进一步向“运动”靠拢。 【最不满意】车顶的全景天幕和后风挡面积极大，打开遮阳帘后阳光撒入使得座舱有着堪比敞篷车的敞亮程度。当然这样的设计一定程度上也会使得座舱在阳光暴晒时温度会上升得更快，同时也无法为怕晒的乘客遮蔽阳光。 【驾驶感受】高功率版1.5T发动机用来驱动这样一款体型小巧的紧凑型轿车可谓驾轻就熟，低速状态下起步和提速过程轻快有力，高速路况下的中途加速也不会耗费太多力气，只需将加速踏板多踩一点就能迅速地完成对前车的超越。 【乘坐体验】天蝎座对于底盘和减振系统还是作了些许“特调”，底盘整体质感柔中带刚，既有一定的舒适性，同时也拥有一定的支撑性和路感，能够应付一定程度的激烈驾驶。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 动力方面给人的感觉还不错，开不起来不肉，油耗会偏高一些，最想吐槽的就是车机方面了，每次启动都会恢复出厂设置，还有车内有人在聊天的时候语音助手总是会跳出来插嘴，希望这方面可以改进吧。

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3.79分“良好”

【最满意】 最满意的肯定就是车子的外形，设计真的很符合当代年轻人的审美需求啊。空间也还算可以，各项配置也过得去。 【最不满意】 底盘悬架和内饰异味有点不满意。有时候路过坑坑洼洼的路段就比较难受了，晃动还是会比较大的，内饰异味估计通通风会好很多，这个还得看看后期。 【驾驶感受】 动力很棒，反应速度也很快，轻踩油门就会给你反应，这一点还是很不错的，超车也比较干脆利落。