点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.1分“优秀”

-总体感受- 一眼相中天蝎座说白了就是对它的外观内饰产生了极大的共鸣，作为MG老车主，这算是近两三年第一次对新款有心动的感觉。用了一个月，依然是“一眼万年”的感觉。 配置方面可以说是完全超过了预期，当然了，我脸皮厚点会说——要是能有方向盘加热、副驾电动调节、电动尾箱的话就更加完美了。 空间上来说没有太大惊喜，虽是紧凑型轿车，但膝部空间和头部空间表现和小型SUV的ZS差不多。在驾驶感受上，除了堵车低扭情况下会有不太舒适的顿挫感出现，其余行驶状态下质感出色，NVH出色，转向也精准。 再来说说几个印象深刻的点： 1、车机导航出现过宕机状况，重启问题解决； 2、触摸按键在环境温度较高的情况下有可能失灵，我已经遇到过。原因应该是按键表面的温度和手指温度接近，无法识别出触控这个动作，解决办法就是直接通过车机屏幕或物理按键操作，或是先给车内降温； 3、油耗上如果遇到堵车和较多的起伏路面，平均10个油是要的，如果路况好，且平地多，6、7个油也是可以轻松实现； 4、天蝎座的雅马哈明显优于MG5和MG ONE，中低音更明显，人声更立体。 -价格- 裸车价格：11.49万（顶配） 购置税：1.068万 交强险：950元 商业险：2649.56元（三者200万） 上户费：600元 车船税：200元 赠送方面4S店只送了全车膜，其它没有赠送。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.8分“良好”

天蝎座这个车5月16号提的车最满意的就是内设外观了，特别霸气，内饰也很棒。要是4个车门都有氛围灯，那就更好了。外观四处排气。犀利的大前脸。动力的话，1.5T181匹马力285牛。整体来说。动力是在这个级别，我感觉。能排在前三。，变速箱的话有低速的时候会有一点轻微的对错，其他的还可以。驾驶感受来说的话。走的那种坑洼路面或者是不平淡的路面，被大车碾过的那种。驾驶感受一般，毕竟是。扭梁悬挂。正常城市道路或者是柏油路的话，特别舒服，应该归功于他的米其林皓月3的轮胎。油耗的话还能接受，百公里差不多，偶尔踩一踩八点几个油。然后就是他这个车机不是特别聪明。然后功能太少了。如果能调成那种就是能看到转数表和码数表那种屏幕的话，那就更好。刚提车的时候调了好久，然后发现好像并不能。🙄还有就是可被开了半个月后有一次遇到了就是启动了车挂不上档。重启一下就恢复了。其他的都还好，要是能接受他的扭压悬挂。和油耗的话基本都没问题。总体来说还是很不错的。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.2分“优秀”

萌新买的第一台车，全款十一万包牌包税包保险，外观和配置给我的加分很多周围人也都说我买了辆这么好看的车。我喜欢玩赛车游戏，最开始就是在地平线5上听说有国产车，然后认识了名爵，特别喜欢天蝎座那个小尾翼，不像领克03和名爵6那种尾翼那样夸张，但又不至于光秃秃的很别扭。动力感受挺好的，心情好的时候喜欢按下那个超级运动模式，听下发动机的轰鸣和尾排声浪过个小瘾。后悬挂感受差点，没有硬化的土路后排体验较差，我身高183cm，坐前排感觉空间够用，在紧凑型车里算优秀的了。车机感觉不太好用，方向盘上左边方向键只能控制自适应巡航，右边只能控制音乐播放器音量和换歌，要具体操作只能右手去点屏幕，感觉不太方便，还有空调触摸感应按键反应比较慢，只能一下一下点调节温度，不过可以语音控制设定温度和出风，也算弥补了这点缺点，说到语音我最惊喜的是支持四川话语音识别和连续语音控制，上车直接喊个你好斑马打开空调21度播放音乐导航去哪里哪里就ok了。其它辅助功能对于我这刚拿驾照的萌新车手也帮助挺大，比如道路限速标志识别，道路居中保持和自适应巡航等，前方碰撞预警和主动刹车还帮我避免了一次追尾事故。综上来说，我对天蝎座的感受是比较满意的，毕竟十一万还要啥自行车。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4分“优秀”

外观方面，MG5天蝎座有着十分个性且富有攻击性的外观设计，尤其是车头部分，大尺寸的格栅搭配造型犀利的分体式大灯以及机盖上多条筋线的点缀，都让它看上去十分战斗。同时，MG5天蝎座还有着黑化的后视镜外壳、轮圈、扰流板以及红色制动卡钳和双边共四出的排气管口，这些运动化的元素都进一步强化了整台车的时尚气息。当然，MG5的整体设计风格是偏向夸张和张扬的，可能并不适合所有人，不过这种个性化的风格还是很能吸引年轻消费者的。 内饰方面，双联屏也是目前很多车型喜欢的设计手法了，无论是撞色的配色还是多处黄色元素的点缀，都让车内氛围足够时尚。当然，名爵车型标志性的SUPER SPORT按钮也出现在了MG5天蝎座上，运动氛围也足够到位。另外，MG5天蝎座的车机操作流畅度和反应速度也足够流畅，语音控制也具备不错的实用性，各方面均表现的足够令人满意。 配置方面，作为全系的顶配车型，Trophy运动旗舰版搭载了全面的主/被动安全配置，并提供了L2级别的驾驶辅助功能，在基本的安全层面做的足够完善。而手机无线充电、前排座椅加热、自动空调等基本的舒适便捷配置也没有明显确实，YAMAHA品牌音响也进一步提升了听觉上的享受，整体的配置性价比还是很高的。 空间方面，对于身高175cm左右的乘坐者来讲，MG5天蝎座可以提供两拳有余的腿部空间，头部距离那个大尺寸的尾窗还有两指的距离，满足基本的乘坐需求是没有问题的。虽然说不上多么宽敞，但柔软的坐垫和合适的靠背角度，还是能带来不错的乘坐体验的。 动力方面，MG5天蝎座所搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机有着十分不错的参数，实际零百加速时间也基本超越了绝大部分竞品，以其价位和排量来说，绝对称得上是动力充沛了。并且这台车在日常驾驶过程中保持了不错的平顺性，低转区间足够轻快，并不会显得很暴力，变速箱换挡动作也足够顺滑，是一台日常开起来足够友好的车。而当进入SUPER SPORT模式后，整台车确实会变得更加激进和暴躁一些，但仍足够线性可控。 底盘方面，MG5天蝎座的底盘调校十分均衡，既保证了足够的滤震质感，悬挂的中后段也有着不错的支撑性。悬挂初段较软，小的颠簸处理的比较柔和，较大幅度的颠簸悬挂动作也足够干脆，不会有明显多余的晃动，显得足够沉稳。而在高速过弯时，悬挂初段的压缩较为明显，但中后段可以给到足够的支撑性，同样给人安稳的感觉。另外，MG5天蝎座的隔音也较为出色，无论是胎噪还是环境噪音都控制的不错，包括巡航时，发动机和排气声也基本感觉不到，只有时速超过100km/h后，风噪声会显得相对明显一些。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.8分“良好”

【购车经历】 提车时发现两个个小问题 1.尾翼右边贴合不好 2.钥匙有点划伤 【提车价格】 落地132000，疫情时买的，没赶上优惠 【驾驶感受】 动力感觉有时候很好提速快，有时候油门踩到底只听见发动机叫就是跑不起来。低速有点顿挫，还能接受。综合油耗大概8-9个左右，市区9-11(本人喜欢暴力驾驶:-)，高速6-7。座椅很舒服，跑高速不累。巡航很好用。 【缺点】 1.码表快了4码左右 2.空调触控屏气温高有时会失灵 3.中控屏太单调，就三张壁纸，两个模式，软件少，可玩性太低 4.后备箱空间有点小 5.油表显示不直观，续航有点看不懂，前一天还有260，第二天一启动就掉几十 总体来说还算对的起这个价格，表现中规中矩，不算差，日常驾驶是够用了

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.4分“优秀”

对于考虑影豹，Uni-V和天蝎座的消费者，给大家一点建议： 上面三款车型，我都试驾过，最终买了天蝎座 高速油耗6.9左右，综合油耗大概8.2 优点：颜值(这个是主观判断) 运动模式，加速0-100，大概7.8-8.1秒左右 运动模式加速到200km/h,动力还是非常不错 车机系统比较灵敏 缺点：堵车时候或者低速时候30Km/h,顿挫感很明显 高速开车较快时，噪音非常非常明显，这个没有亲测影豹或者Uni-V, 但这点是名爵天蝎座最最最难接受的地方 后桥悬挂系统，过一些坑坑洼洼的地方的时候，颠簸感非常明显 买车前，考虑很多问题，例如面子要不要买BBA啊，动力啊，品牌知名度啊，二手折旧费用对比，油费还是买电车啊等等，其实真没必要想太多，十几万的车哪能鱼和熊掌兼得，有那个心思不如努力争取两三年换一辆更豪的，选一个自己最喜欢的因素，无论是颜值或者动力或者舒适度等等就行了，其它的真没必要全部满分，虽然有不足的地方但是还能接受。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.1分“优秀”

第一次开这台车的音浪，感觉好尴尬啊，发动机噪声偏大，只能将就着开了。车子的内饰质感不错，用的材料都挺环保的，手感也很细腻，所以没有特别大的异味。车子后排空间略小，地台设计成隆起，实在是不理解，感觉不舒服。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.4分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，早上试车，下午提车，外观确实很酷，原本想买激情宁，但是要等太久就选择了赛博灰，一个星期就提车了 【驾驶感受】 发动机声音稍微有点大，提速很快，打算后期做个隔音，但是20-30km/h的时候时候有点尴尬，不知道怎么说，总体来说很舒适，然后就是后排空间，是小了那么一丢丢，但是他这个设计，外加后排的座椅挺软的，坐上去就不会感觉很窄，坐的很舒服，我朋友在后排直接跷二郎腿 【油耗】 我加了几次油，然后算了一下，市区➕高速，油耗大概就是在6.6km/h--7km/h这样，油耗这个东西跟开车习惯有很大关系 【不满意】 这车刚开始的时候雨刮贼大声，后面慢慢就不会了 无线充电真的是拉胯 车机系统有时候会听不懂你在说啥，要说很大声 没有扶手就离谱

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.1分“优秀”

车子已经开了两个多月，从提车到现在给我的总体感受满意，还没发现有什么大的毛病，小的毛病肯定有的，隔音不好，减震偏硬，车机有时候出现卡顿，新车异味大经过一个多星期才消失。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4分“优秀”

4月上市不久提的天蝎座运动旗舰版，亏了几千块，因为没享受到购置税减半的福利，想想就来气，车外形好看帅气，内饰也不赖，后排的空间宽敞，座椅不硬比较舒适，就快赶上我家里客厅的大沙发了。 我刚拿到驾照没多久，驾驶给我的感觉不到什么问题，动力带劲不也就那样，还有顿挫什么的。车机得吐槽下，语音助手接受命令反应迟钝，而且有时候屏幕也会卡顿，需要熄火重启才行。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4分“优秀”

上个星期提的顶配天蝎座，现在跑了600公里，落地13W，购置税减半只要5200，上牌500。 优点:外形看上去帅气，侧面很修长的感觉，车子比较省油，平时油耗稳定，百公里7.3升左右，这一点我挺满意的。 缺点:跑高速的风噪大，发动机启动声音也大。其次就是起步有顿挫感，跟朋友吐槽的时候，他们说是我技术不到位导致的，后期再看看吧。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4分“优秀”

今年五月份提车的，外观整体看着时尚大气，而且它动力十足，车机科技感强。缺点是空间比较小，隔音差，减震硬，在经过高速上的减速带，能听比较大噪音，轮胎发出哒哒哒的声音。还有就是新车异味较大。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4分“优秀”

名爵5天蝎座车子最大的优点是耗油量比较低，尤其是在高速公路上驾驶，耗油量特别低，车子的动力是非常给力的，驾驶起来特别的平稳，而且车子的隔音效果也是非常棒的。 外观还是比较亮眼的，车身的线条优美，整体看上去非常协调，另外这次的大灯也是特别亮眼的，尤其是晚上打开灯时，整个车子会看起 来特别好看。 内饰相对来说还是有些不足的，整体看上去感觉很廉价，塑料感特别严重，而且车子里面有一股异味，通风一段时间可能会有所改善，但是车内的布局还是不错的。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.9分“良好”

先说优点 1：外观让人很心动，2：中控内饰也有科技感 3：座椅舒适度柔软程度很舒服 4：天幕很适合夏天晚上看星星 缺点 1：车机目前有故障 2：后悬挂不行（低洼路面和过减速带摇晃明显跳的太厉害）3:万年不更新的车机系统连基础的软件也不更新一下 目前综合下来就这些

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.2分“优秀”

人生第一辆车我选天蝎座，颜值高，配置也不错，有很多辅助功能，动力随叫随到。 【最不满意】 胎噪音大了，舒适度一般，其他的表现还不错。