点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.8分“优秀”购车经历:本来一直在看本田英诗派的,但它换代了,价格也没之前美丽,就不考虑了。后来就看星瑞顶配和蒙迪欧豪华,去吉利4s店看的时候,其实我更喜欢星瑞顶配,但家里人嫌弃前铲和侧裙太丑了,又去旁边的福特店看蒙迪欧,家里人一下就看中了蒙迪欧至尊,走不动道那种,我说星瑞还便宜些,家人还是喜欢蒙迪欧,说好看,空间大。拗不过,之后就立马去全款提了至尊,但也还好,也是我喜欢的车子。价格,全款19.56,有4000置换补贴。
驾驶感受:已经跑了3000多公里了,高速居多,平均油耗7个多,动力没的说,路面上基本没车崩得过。高速稳得一逼。但超过120,噪音还是有点。空间没得说,比一般的B级车都大,坐着也比较舒服。但由于车太大,很多时候转弯掉头,得多打一次方向盘。车机系统也还行,我这个就蓝牙有时候会卡掉,不知道是我手机问题,还是车机问题。bo音响也很给力。之前开的是手动挡车,现在开自动挡,还有L2辅助驾驶,开着是真舒服。
外观:白色,就一个字: 真TM帅。本来家人喜欢黑色,我觉得太丑了,就定了灰色,销售说灰色没了,就提了白色。
内饰:还阔以了,7色氛围灯,软包,超高清屏幕。
对了,成都有没有车友群,麻烦拉我下。谢谢咯。
用户3834304907356:封闭车机用着咋样,影响大吗
7016153517227:白色和灰色是最帅的
率真海浪6R9:哪家店呢?
改款后的蒙迪欧外观更加犀利,动力组合给予了蒙迪欧充沛的动力,空间更加宽大唯一缺点后排座椅有些短长时间乘坐很累,大屏很有科技感让人第一感觉以为是电车。
点评车型:
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4分“优秀”【最满意】颜值很高,比老款年轻帅气了不少,低速车内隔音非常不错,动力充沛
【最不满意】车内大屏很鸡肋,优化很差,很不方便,而且经常闪退
【外观】颜值非常高,19英寸轮圈放在蒙迪欧上显得非常大,对整车气质提升大有帮助
【内饰】内饰一般,质感不行,比如音响盖都是塑料件,如果改成金属的会更高档,氛围灯聊胜于无,比其他车型的氛围灯差远了,后视镜视野不够
【配置】标配电动座椅,中控大屏实用性非常差,和百度合作开发的系统很垃圾,车机配置很低,有时会死机,应用都很垃圾,优化得不好,自适应巡航很实用,但安全距离有点近,会没有安全感
【驾驶】动力足够,8AT变速箱平顺性还不错,但也没有网上吹的那么平顺,方向盘指向性不足,底盘比较软,调教整体非常家用
【油耗】没有网上说的那么高,平均在9个左右
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.5分“优秀”本人西安的,买车的时候看了好多车,刚开始想买凯美瑞,想着省油耐用,后来朋友同款车高速上提速太慢,想到了帕萨特,都计划买了,价格谈到了19.2。结果去了旁边的福特店里,只是看了一眼,媳妇就喜欢了,最后讨价还价,稀里糊涂就买了,买的是高配,送了3次保养,开着确实舒服,本人是新手,大部分时间媳妇在开,买车有半年时间,其实平时用车频率不是很高。因为去年有购车补贴3k,购置税减半,所以就买了。但是车挺大的,停车确实不好停,尤其是自己买了个机械车位因为这个机械车位,也成功贡献了一血,好难受。好心疼。落地22.5贷款12,分期三年,利息有8k,这个价格确实不算便宜。
【油耗】
平时市区开11个,高速确实省油。
【最不满意】
车机系统,尤其是百度地图,坑的一比。
哇呜哇呜6:你在开什么玩笑,凭什么我剩将近8成油,我显示公里数没你多?你加的5S花生油????
晴明月晓:真特么贵,比帕沙特 雅阁都贵,所谓的15万多起步,只不过出了一款不卖的车型拉低一下价格而已
大胡子:用92号油 相当于油耗降低了10%左右
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4分“优秀”油耗嘛可以接受,轮胎原厂的,胎噪有点大,方向盘小幅度转向有异响。空间是真的大,动力也是真的强,尤其是运动模式。
点评车型:
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4分“优秀”【购车经历】
小弟24,毕业工作一年,本来开的是姐夫换下的三代福克斯,去年因为有购置税减半和政府补贴5000,家里就提议买辆新车,可惜本来我攒了五万想整个308s福克斯s高六高七啥的,这下全填新车进首付了。
买车的时候试驾了迈锐宝君威君越雅阁凯美瑞啥的,基本上b级车试驾了个遍,还去看了03,不过当时新03没到店就pass了,一直没下决定,后来我和家里人吵架,急了直接去了福特4s,试驾了一下直接就定了。
【最不满意】
最不满意就是福特是真不在乎小排量了啊,这ecoboost用了这么多年硬是不换,当年你确实是好,但是福特你看看现在同级别竞品你还有啥优势啊,现在这双顶置凸轮轴缸内直喷涡轮增压谁家没有啊,德国车玩燃油喷射,通用玩配气,日本车玩cvt,你还抱着你那v8v6at不撒手是吧。
这个8at变速箱开着感受挺好的,平顺性这块是真没得说,就是滑行降档有点拖挡,问题不大,就是燃油经济性这块调的是个锤子,我不知道是不是结构限制,这一档是真的用来起步的,车一动直接升二档,怠速前进油耗二十多个我人真的是麻了。
【提车价格】
我当时买的急没啥优惠,裸车19.98一分折扣没有,不算政府补贴21.5落地,补贴五千冲油卡了,不过和4s没关系,还是算21.5落地吧。
【驾驶感受】
这个车底盘动力调校是纯纯的舒适取向,其实也没办法,轴距拉的这么长,车子这么宽,又是横置前驱的布局,注定是不会运动起来的。
底盘素质肯定是符合价位的,以我这个落地二十出头的价位来看感受很好,软,但是不松,国道高速巡航感受无敌好,但是拼操控就不行了,这车底盘高,悬架行程相对长,加上强调舒适,有点美系大船的意思,车头车尾反应都很慢。
这个转向系统我很不喜欢,我印象里当时试驾的stline不是这样的,方向盘感受就好像是万向节下面直接接了个电机,一点液压的感觉都没有,低转速还有一点点的共振,不管是自动启停还是停车,只要发动机一熄火方向盘直接就锁死,挺蠢的。
车内隔音相对一般,至尊这个r19的轮毂我是真不喜欢,大轮毂带来的只有更高的胎噪、更贵的轮胎和更大的爆胎风险,带来的视觉体验提升相对来说不值一提。
我是不开音乐就开不了车的人,这车的音响系统只能说还可以,刚拿到车的时候高音拉的高一些就会出现明显的底噪,人声只能说能听,算是一个符合价位的中庸配置。
【动力表现】
ecoboost说白了就是GTDi,没啥不同,这车的动力爆发和账面参数基本一致,深踩油门在2500转开始仰头,加速很快但是体感不是很明显,8at的变速箱平顺性很不错但是燃油经济性做的不好,一档基本不存在,低速起步阶段油耗高,速度起来了基本不费啥油。
【油耗】
我开了1600多公里,油耗开始13个多,现在基本稳定在12.2,没跑过高速,偶尔国道,绝大部分城区代步,单程7.5km11个红绿灯,油耗我觉得还可以。
最后晒一下我的小福,单纯说驾驶三代福克斯完胜新蒙迪欧,可惜1.6NA是真的肉,年后给我姐开了。
晚风28923:手里5w 就看遍B级车 6
自由人:谁有蒙迪欧车有群拉我一下,谢谢
清影木白:是不是买贵了,我ST全部包了落地22个
【最满意】
我个人试驾后,最喜欢的还是蒙迪欧的动力。新一代蒙迪欧并没有因为接近5米长的宽大车身而显得拖沓,其加速感依然优秀,官方公布的百公里加速时间仅需6.5秒,自己试驾的时候,个人感觉应该会更快快一点!
【驾驶感受】
8AT变速箱平顺性也非常好,绵密的齿比设定以及积极的升降挡速度都让驾驶过程变得更加轻松,基本能跟上驾驶者的意图,急加速、急减速以及拥堵路段都没有出现顿挫。
动力设定拥有标准、节能和运动在内的多种驾驶模式,甚至还能切换M模式,配合方向盘两侧的换挡拨片,可以尽情感受手动换挡的乐趣,尽可能满足到了不同需求的消费者。
【乘坐体验】
车内隔音也处理的很到位,低速路况车内绝对静谧,只有中高速时有些许的胎噪和风噪,发动机全程表现都很安静。
底盘方面采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,调校与预期的略有偏差,没有想象中那么运动,而是整体偏舒适,过减速带时颠簸幅度不大,处理路面起伏时表现也很柔韧,整体乘坐舒适感较好。
这一点也能理解,国内消费者买车往往还是看重大空间舒适性,对操控性的理解大多停留在好开的层面,极致的操控性能也发挥不出来,所以蒙迪欧把更多的精力放在大空间舒适性上,也算是对国内市场做出的妥协。
点评车型:
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4.3分“优秀”之前的老车没有儿童安全座椅,也没有气囊,一年一检也麻烦,年底和老婆商量拿出钱买车,相中蒙迪欧其实蛮久了的,直接就去谈价格了。优惠幅度不大,本来以为年底冲量优惠幅度会更大的,只优惠了2000,加一些精品饰品(就脚垫,香水,太阳膜),还有一个整车质保,五年14万公里的质保福利,不知道你们有没有。车子开下来蛮舒服的,先不说动力操控,感觉这些在一个奶爸面前不是那么重要了,主要是安全,舒适,节能。舒适性蒙迪欧能做到,座椅很宽大,隔音也安静。后排有安全座椅的接口,平时一个人带娃放心,气囊也比本田和大众多。上到至尊版之后安全辅助功能很多,平时我开车容易分身,有这些功能没这么担心,疲劳驾驶有时候会自动检测,车道偏离不小心压线也会提醒这点蛮贴心,不得不感慨现在的车子科技。屏幕是带娃神器,自己开车,顺便放上动画片宝宝不吵不闹,另外吐槽一下,车机系统不是很完善,希望改进没有苹果连接,要是有的话连接实景导航我感觉方便很多。油耗的话,买车回来能省就省开源节流,一直开节油模式,油耗稳定在7,对动力还是没啥影响的,我看大家的油耗都在8个9个,估计节能模式也有点用
小明:这房子造的这么密集的吗
踏梦者丿:居然还会觉得年底优惠大。
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:这个驾驶员看着挺年轻啊~~~
点评车型:
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4.3分“优秀”人生第2台车,从昂克赛拉到蒙迪欧给我最大的感受是舒适性和便捷性的提升,车子更大了,做起来变的更舒服,美国大沙发坐垫很长,老公之前一直吐槽昂克赛拉座椅短,这下能够完全包住他的大长腿了。车子外观的这么多代后总于换代了,样子不变细节更丰富了,解锁时候前面和后面灯条亮起,隐藏式门把手弹出蛮有仪式感,听大家说有隐藏功能可以把行车灯调成流水样式,现在还不懂,有能教的可以教教我。对了还有中控大屏幕,平时坐副驾驶不会那么无聊,看手机我会头晕,看车机屏幕就不会,这个也是吸引我支持老公买蒙迪欧没有买凯美瑞的原因之一,妥妥的女王位置。
飞牛跨境物流宁生:操控马自达应好点
蒙蒙小趴菜:大屏幕上面不要摆那些东西,很危险的,气囊在那,注意安全,尤其玻璃制品,瓷器等
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.5分“优秀”【最不满意】
4儿子店套路满满,相当反感
【驾驶感受】
目前唯一不满意的是路面不是很好的情况下胎噪声音比较大
【动力表现】
油门刚踩下去会有一小会的延迟,上来之后动力很够
【购车经历】
中山用车,深圳提车,因为当时提车的时候深圳是有1.2的政府补贴,但是等车到店开票后第二天补贴额度领取完毕,花更多的时间 以更高的价格当了大怨种,所以异地提车一定要先了解好当地政策,不要听4儿子的,能当地提就当地提!
【最满意】
外形
【最不满意】
1、没有实体键极其不方便
2、后视镜视角差
3、油门和刹车不够线性。
4、后排靠背太直。
5、只有顶配才有手动模式。
【驾驶感受】
驾驶员座椅不能调到较低坐姿,对于追求驾驶感的人士是个遗憾。方向盘的外形和调节位置,总不能让人产生驾控的欲望,只能勉强将就地做摆方向的功能。
转向手感不重,表现正常,但不算好玩。
油门和刹车的控制也不够线性,即使小心一点去操作,也容易不断出现点头,或收油时的拖拽。节能模式下能感觉到油门响应的变化,但运动模式就和标准模式似乎没有比较明显的区别。
换挡的顿挫感虽然不重,但容易被察觉。只有顶配的ST-Line版才有拨片和手自一体,其它版本都只是自动挡,没拨片也就算了,连挡杆换挡都没有。对热爱驾驶的人士想做一下降挡加速都不能实现。
隔音和避震都比较一般,沉稳感不足,悬挂虽软但不够柔韧,质感普通,扎实度还算刚好可以,但不够高级。
音响是B&O,低音不错,高音不够清澈。响亮而不够细腻。
取消大量实体按键确实不方便。驾驶时试过改变驾驶模式和操作空调,都要在屏幕里找,这对运动车型也不符合。
后视镜不扁,但偏窄,镜面成像有点扭曲,看起来不舒服。
倒车影像分辨率中等,合资车平均水平。
足智多谋豆浆3g5:有手动也没几个人用,至于空调可以语音啊,驾驶模式现在也可以了
自由如风Z1:一句话能解决的不比实体按键方便,不愧是车评人
高级饼干RG:挺好一部车,习惯了适应了就很好驾驭
点评车型:
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4.4分“优秀”【购车经历】
其实,一开始还是很在意油耗的,所以当时备选车辆就日系,只是路过福特店,看了下蒙迪欧,随后试驾了下,发现确实是一台好车,也就妥协了,好在后期用车油耗也没想象中那么高。
【提车价格】
落地20.5。保险6057,购置税8000多一点,其余就是车钱了。
【最不满意】
虽说基本上大部分功能都能靠车机语音控制,但是没有实体按键总感觉少了点什么!
【驾驶感受】
动力很足,方向感很舒服,跑起来很稳!
【油耗】
市区10个左右,没有到11。高速7以下。不过我一般在市区,所以没怎么跑高速。
【动力表现】
提速是真的快,推背感很强。
【亮点配置】
1.喜欢大连屏,喜欢语音控制,喜欢这个座椅。哈哈,还有灰色这个颜色。
2.至尊的轮毂确实很好看!本来看的是豪华版的,但是为了轮毂,咬咬牙上了至尊。
3.人脸识别挺喜欢的,相当于认主模式。
蒙蒙车主:至尊多少落地?
晟珝:现在开着有啥问题嘛 到时候带个路啊老哥
飞哥在汕头:你的弟2张图片是哪里的你知道吗?
点评车型:
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4.7分“优秀”提车后使用很满意,外观时候年轻人,开始没买车的时候听人说蒙迪欧的屏幕会反光,然并软,很好用一点都不会反光,238的马力+8档的AT变速箱,开起来很顺畅。我提的是至尊版,有BO音响,人脸识别,座椅记忆,ACC自适应巡航,,驾驶感受还好,就是配的轮胎不行,高速120胎噪很明显,这个音量开大点可以解决,就是一点不好,钥匙不能远程启动,改加到福特派APP上面了。提车没什么优惠,左谈右谈总价谈下了6K左右,然后就是大众流程,加了四窗,前后挡风玻璃膜,还有行车记录仪,目前开了2000公里左右,就提车回来的那几天油耗可以高达17个,快到18吓个半死,后来开会老家上牌,去700公里,回700公里,老家通勤200公里左右,目前就是8.8到8.9左右
点评车型:
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4.5分“优秀”【提车价格】
裸车19.98万,购置税8929,保险6134,月盘白+2000,贷款9w,24期免息。,政府补贴2000。送全车玻璃膜,脚垫,后备箱垫,三年三次保养,福利积分10w,落地总计20.9w。
【购车经历】
家里有一辆轩逸,开了5年,真是省心又省油,没出过任何毛病,这五年来只是常规维保,一点都不操心。但是驾驶感受不太好,一上高速,尤其是速度到了120以后,就像是要飞起来一样,动力也不够用,超车完全没信心,车漆也是真的薄,把车钥匙放在后备箱上,随手拿起来就刮了一道漆……所以这次换车一是追求车身的安全性,底盘要够稳重,不能轻飘飘的,二是追求动力,经常出去玩,上高速没动力真是开得糟心,所以没考虑日系车,内心入圈的车包括比亚迪汉、迈腾、帕萨特、君越(当时还没关注蒙迪欧),上述车也一一试驾过,德系车操控性稳定性都很好,君越的舒适程度更是没得说,比亚迪汉更是由内而外无论是内饰还是外观以及操控都让人挪不开脚步,奈何没有条件按充电桩,只能含泪挥别。
正在纠结过程中,7月份的一天偶然邂逅了蒙迪欧,那帅气的外观,1m多的大连屏,外加全系2.0t的配置,直接被迷住了,联系销售试驾后,发现操控性、稳定性不输德系,舒适性也很好,果断开启了讨价还价的旅程,前前后后沟通了两个月,最终定下车来。
本来一开始想买灰色的,灯光下真的很帅,但是出门后发现落了一层灰后的灰蒙,就没有那么惊艳了,普通白也是感觉过于生硬,最终选择了玉盘百。事实证明这2000花的还是值得的。
【驾驶感受】
首先是动力充沛,起步虽然低速有顿挫,但是速度很快就能提起来,推背感强,随随便便就能踩到80,涡轮确实转速到2500才能介入,高速超车信心不是特别满,因为会有一点延迟,提车回家时,从两个打车之间串行而过,由于涡轮介入的晚,提速和心理预期的有延迟,差点被后车顶了屁股,还好涡轮介入后提速够快。L2级的辅助驾驶也让人很省心,包括车道保持、自适应巡航,用起来开高速非常轻松,只不过疲劳监控功能经常提醒我注意疲劳驾驶,明明刚起床精神的很,也不知道他是怎么判断出我疲劳的。
中控没有实体按键,但是作为90后,虽然已入中年,但是对科技的东西还是非常有兴趣,靠语音命令已经可以满足我日常的需要,当然了,除了听音乐、看导航,其他方面屏幕用处确实不大。
bo音响是真的不错,听音乐确实嗨的飞起。
【乘坐体验】
家里人乘坐之后都对蒙迪欧赞不绝口,空间够大,前后排乘坐都非常舒服,唯一的缺点是天窗遮阳帘太薄了,晴天的时候确实晒,目前玻璃膜还没有贴,不知道贴后会不会有所改善。
【油耗】
目前行驶了200公里,提车当天跑了60km高速,其他都是市区,堵车+开空调,目前油耗表显10.6,还是非常满意的,本人能源行业,油价越高,收入越高,所以对油价不关心。
【最不满意】
第一点,肯定是胎噪了,尤其是速度起来之后,后续会考虑更换静音胎。第二点,就是疲劳监测功能,不知道为什么最近两天总是在报警,只能从后台给关闭了。第三点,P档能感觉到车身抖动,不知道是不是所有车都这样,轩逸没有这种感觉。第四点,前台回音壁、音响的反光会有一些,买了遮光垫已完美解决。第五点,无线充电,又慢又热还没办法关闭。最后一点,百度导航让我不得不又装了一个手机支架,大连屏真是有点浪费。
【问题求解】
在开启发动机自动启停的情况下,踩油门方向盘会摆动,不知道车友们是否遇到过这种情况,目前一上车就会关闭自动启停,所以说实话也没什么影响。
目前只开了一星期,没有上牌,也没发现其他问题,等后续使用一段时间后再来跟大家分享。最后奉上照片,水平有限,车友们见谅、轻喷。
最后求哪位论坛大神能给加精,谢谢。
用户2727592622075:你这价格怎么算出来20.9落地的
宣先森304:stl目前500多公里,刚开出来11个多油,现在降到8.7实景导航和360真的爽歪歪
小和尚喜欢谈恋爱:你这是顶配吧,只有顶配才有红色卡钳