福克斯动力不足值得买吗_福克斯怎么样

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.79分“良好”

马上到1.28，就是提车的一年整，过来写个用车体验！1.28也是女朋友的生日，是个好日子，哈哈哈。 【操控】 开了13000+km. 首先这辆车最爱的就是操控，最喜欢的就是在快速路高架上，S档，车速保持在70-90。油门跟脚，方向盘精准，变道超车一气呵成，反正就一个字，爽。 【动力表现】 中规中矩，毕竟也只有1.5T，后劲还是差了些。 平时在市里开的头，走走停停，40-60换挡顿挫还是比较明显，以及滑行时候的拖拽感，这一点还是需要改进(前段时间查了变速箱在召回范围内，过年后去处理一下) 【购车经历】 当时去了一次4s店，就付定金了，之前9也没有了解过价格，落地15w，含8次保养(前3次全合成机油，后面5次是半合成)。 【最不满意】 1. 变速箱顿挫，这个大家懂得都懂。 2. 车内异响。 刚提车几个月时，右后方天窗有一次异响，后来就没有了。然后右侧B柱安全带那边的异响持续了比较久的时间。到了夏天太阳持续暴晒，中控屏那边会有咯吱咯吱的响声。 还有一个是音响会造成共振。 3. 油耗咋说呢，福特还是得开高速，稳得很，油耗在6个左右。市区开估计得10个多，毕竟我喜欢大脚油门。刚提车的时候老是会想着油耗，后来就想开了，不管怎么想着，也省不了多少，还不如开开心心地踩油门。 4. 配置一般。我就想要个carplay，座椅加热，都没有。 总的来说，还是特别喜欢福克斯，每次停完车都要回头看上几眼，毕竟也是人生第一辆车，大赞！！！

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3.57分“良好”

【最满意】 福克斯的驾驶感受一绝，尤其是跑高速的时候。1.5T+6AT动力在同级别数据来看不是最好的，同级别国产的缤瑞、unv、影豹、领克等等，可能都要更好。但是不光看数据，手感最重要！先说高速方面，初段（也就是低速）感觉升档还挺积极，就导致高转速上不去。加速无力，但是这个车特点就是要深踩油门+运动模式（这个车没有S档）。1750转之后才能爆发最大扭矩，所以深踩油门高速也能加速，120、130也是。除此之外，就是底盘方面，越快稳如狗，过减速带匝道，95过匝道，仿佛我就是秋名山车神附体，一点不飘，信心十足。而在市区这个车方向盘很轻，过坑坑洼洼滤振很好，很干脆，很有韧性。但是我更喜欢这个车跑高速。 下面回顾一下看车背景。 【买车原因】 90后在县城上班，急需购入一辆代步工具，主要自己买辆车平时通勤一下，上班更方便，周末和女朋友出去玩玩也很方便，所以就得考虑自己第一辆车，因为我也不是发烧友，手里预算也有限，最近主要在得车看标致408，雪佛兰星迈罗，吉利星瑞，经过长时间对比，最后得知福克斯要绝版了，同时优惠力度比较大，就直接奔入4S店了，当天试驾、谈价、提车一气呵成。 408与福克斯做对比：为什么考虑408呢，因为10万左右，少见的AT变速箱。同时外观改款，法系底盘也众所周知，扭力梁相当好。但是为啥没考虑408呢，跑高速底盘有点甩尾，同时灯光太散了，性价比来看不如福克斯，还有底盘福克斯刀锋底盘试驾更稳。 星迈罗与福克斯：主要是觉着SUV大气，但是主要这个价位的SUV没太好的，钢带CVT第一次出现国内，没有市场论证。而且费油，所以这价位还是买轿车，福克斯操控好。 星瑞：国产之光，配置高，发动机沃尔沃T4，最后没选择，无非就是感觉吉利水军太多，他们论坛都再说，客服让删帖，另外就是双离合，感觉不如AT耐用。 通过对比选择福克斯，无非就是喜欢这个美系车良心，同时操控好，价格也合适，配置该有的都有了，辅助驾驶什么的感觉还是不靠谱，所以开着爽就行了，早些年也关注这个车！ 【价格分享】 在济南润华提车，平时在懂车帝看车友发圈，看到优惠力度2万，直接奔入4S店，价格也没怎么谈，感觉福克斯竞速优惠2万就很可以了，没多聊，就直接提了，后来再具体看看，我感觉自己提贵了，如果有车，你就和他说，反正清库存了，优惠三万爱卖不卖。 最后裸车10.7，首付3.7，保险3500，购置税快1万，车牌120，落地贴膜工时费500。感觉4S送的礼品不咋地，送了2年延保、2次保养、原厂膜、行车记录仪、脚垫、方向盘套等小礼品。这个车喜欢就去买吧，库存不多，想买灰色没买上，最后买了白色，但是我喜欢灰色，剩余库存车只有了了几辆，两厢多一点，没有三厢灰色了，主要觉着10万的车也没必要上高配，就提了竞速三厢，喜欢的车友可以多聊一会，价格应该可以更低，反正都是库存，越卖越少。 【外观感受】 这车不做很多评价，仁者见仁智者见智，但是我就想说两个字，真帅，但是我买车之前一直想买灰色，因为白色太大众了，不喜欢！ 但是车绝版了，只有白色了。就提了白色，不过有熏黑的轮毂，熏黑的中网，配上修长的车身，也是非常喜欢。 【内饰方面】 这个一般般，不太满意，也还可以。大家都知道美系车丑，雪佛兰更是丑到极致（个人眼光，不喜勿喷），主要对比标致408，我觉着不好看。但是内饰用料感觉可以，手可以摸到的地方基本软的，整车味道不大，不知道是不是放的时间太长了。 【配置方面】 这个看和国产车做对比还是和合资车做对比。 如果是国产车，远远不及，如果是合资车，相当满意。最出乎意外的就是倒车影像带轨迹线（我不知道叫啥），相当方面。还有后视镜折叠，锁车自动折叠，后视镜加热，一键启动，远程启动等等，这些配置，我觉着都好用。远程启动冬天的时候，提前开空调，超舒服，夏天也一样。那个后视镜折叠会车的时候好使。我喜欢的配置都给我了，其实配置越多，坏的概率越大。 【空间】 美系车都小，我觉着不爽。我身高179，体重150，驾驶位我觉着我没问题。但是我调好驾驶位，我去后排坐着，顶着膝盖。虽然家里没这么多人坐，但是我就是想大一点，后排还没出风口，中间隆起，靠背直，这些我都觉着是缺点，跑长途，后面得憋屈死，所以给了低分。 【可靠性】 新车没啥问题，但是听说福特品控不好，还有断轴事件，双离合事件，期待改善，不多说！ 【用车成本】 提车14天，加了700块钱的油，跑了快900公里，福特标注92即可，但是我就想加95，目前油耗8.7左右/百公里。如果只是上下班开，不建议入手福克斯。电车，还有最近比亚迪秦，及大众都可以考虑。但是稳定性还是6AT靠谱，我就想买个AT变速箱，因为都说AT靠谱。除了费油其他都好。 请福克斯圈主推荐加精 ！

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.2分“优秀”

【购车经历】 岁数大了30多还是就喜欢运动钢炮车型。奈何穷和喜欢两厢，只能从gti，02hb，福克斯stline里选。gti好车但是真心不喜欢大众。02hb和福克斯纠结很久，从小有点美系车情结加上现款福克斯马丁脸太好看。索性去试驾，试完很喜欢，二话没说下手 【提车价格】 磨了一上午，落地13.7略贵一丢丢。好在日期很新刚1个月 【最不满意】 只有白色，没有其他颜色，虽说白色也能接受，但是没得选比较尴尬。 另外变速箱在后半段吃动力的问题，老生常谈了，城市里开影响不大。 【操控】 方向盘转向非常轻，但指向精准，甚至有点贼，高速路的话可能总得修正比较累，底盘重心低，有点人车合一的感觉 【驾驶感受】 座椅软硬适中，座椅高度最低的话能略微看到一点引擎盖。车机的语音控制很棒，想调整什么基本动嘴就行，不会太影响开车。行驶质感同级别最强之一，底盘虽硬但滤震很干脆，一点不散。过弯的侧倾控制也到位。虽说零百加速一般，但开起来很有趣味。 【油耗】 刚提车不到一个月400公里，只跑市区，但基本不怎么堵车。目前7.8。个人觉得这车不用太在意油耗，过了磨合期，稍暴力驾驶9点多也是可以接受的 【乘坐体验】 一般就是自己和对象俩人。反正想多舒适那肯定没有，毕竟底盘硬，偏运动调教，副驾驶也不是电动调节。还是驾驶感受更好。 【空间表现】 空间够用了，2米7的轴距不短了。如果是不太胖不太高的小两口，或者三口之家，正常通勤，偶尔郊游啥的，空间也是够够的。 目前还不是完全体，打算开一段，改个排气加个包围，改色膜小尾翼。帅炸了😄😄😄😄

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型

3.43分“良好”

【外观】 12款的外观很经典，十分耐看，哪怕在2023年也不过时，这也是我当初买它的一个因素，颜值高 【动力表现】 1.6自吸的动力在目前看来太弱了只能代步，高速上超车也费劲 【操控】 操控还是不错，底盘扎实，转向轻盈，指控性非常准，过弯侧倾给人信心很足。 【最不满意】 内饰稍显普通，配置只能说满足日常通勤使用。后排空间太小了，偶尔带下家人都感觉很拥挤。号称蜡烛灯的近光灯太不给力，后面自行更换了LED灯稍微好点，可惜原厂不带透镜聚光效果不太好 【保养】 福特车的品质还是不错，开了这么多年10多W公里从没把我扔在路上，每次保养也是很省心，一次200-300左右 【感受】 陪伴了我这么久，福克斯给我的总体印象还是不错，虽然动力早已跟不上我的需求好在油耗不太高，6.8左右，操控精准底盘扎实，陪我走过春夏秋冬从未出过一点毛病，是一个代步的好车

点评车型: 2015款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型

4.14分“优秀”

16年4月的车，到现在陪着我也快6年啦，1.6升双离合的配置，忘了当时是什么心态买的这车，不过到现在不后悔。这车弱点有几个，1.后排空间小，1.75的人坐进去真的很紧凑啦，不是那么舒服。2.双离合1档到2档顿挫确实很明显，反正这么多年啦我还没磨合好，基本每次都有那么点感觉。至于有的说双离合变速箱的事，可能跟我开车的习惯有关又或者我运气好，一直没遇到波箱坏的事。另外就是1.6排量感觉小啦点，比如热天开空调时想干脆利落的超车，这时候你会感觉动力不够，我这时候都会先关空调再超车，所以这次换车我准备换1.8或2.0排量的。 这车的优点我觉得操控应该算一个，同级别来说隔音也算不错的，另外油耗的话我的综合油耗是6.7，不开空调的时候应该会少点，热天开空调也就7个零点，下面有油耗的图，可以看看。现在12万公里啦，换过轮胎、雨刷，小保养基本1万到1.2万公里做一次，换过一次波箱油、刹车油、方向机油，其它的比如空气格机油格空调格还有冷却液换过两次，别的就没动过啦。车细心点爱惜点还是挺不错的。

点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型

4.36分“优秀”

车型：12款新福克斯1.6MT 里程：22万公里 平均油耗：5.8L 操控：主打运动的福克斯当时全系四轮独悬，配置的205r16米胖子轮胎（当时算大脚了）不是日系三大妈能比的。底盘扎实稳定，悬架韧性十足，侧向支撑适中，轮胎抓地力好，不管是劈弯跑山还是高速驰骋都能给你足够的信心和舒适感，是一台越开越想开的车。 动力：说实话1.6自吸还是弱了点，舍得踩油门也基本没有推背感，后悔当时没上2.0MT。 空间：全车只有主驾驶空间是最舒服的，所有需要驾驶员操作的按键和档把都在最合适的位置，开过十几个车型单论手动挡只有福克斯的人机工程做的最好。其余位置空间两个字憋屈，包括副驾驶。 用车成本： 油费：每公里4毛，每年2.5万公里，1万人民币 保养： 全合成机油（自备）1万km一保，两万公里换燃油和空气滤芯，空调一年两次。每年约1000元， 12万更换正时皮带和水泵，1200元， 8万更换前氧传感器两个825元， 18万更换防冻液水壶，150元， 14万更换前轮半轴油封130元， 15万更换后轮轴承1200元， 换了4次火花塞，每次220元， 5年的时候换了一次电瓶595元。 轮胎就不算了。 故障： 1.油品问题换氧传感器 2.半轴漏油换油封 3.防冻液水壶漏 4.因为异响换的后轮轴承总成 总结：提车时正是福特在中国最鼎盛时期，福克斯单款销量就能碾压现在福特（包括林肯）的全部销量。但盛极必衰，成也萧何败也萧何，双离合的问题一直没有好好解决，导致15款后的福克斯销量一泻千里。 扯的有点远，还是说回车本身，但是很明智的选择了1.6手动高配，配置有多功能按键、真皮织物混搭座椅、天窗、蓝牙电话、倒车雷达这些配置在眼下基本算是寒酸但在当时还是高配车型才有的。看上面统计除了正常保养之外有几次维修我觉得也不是啥大毛病，由于长途居多也没一次把我放半路上。所以即使这么多年过去三大件依旧没有太大衰减，总体不失为一台经典小车。 感谢福克斯圈主推精！

点评车型: 2017款福克斯 两厢 1.6L 自动风尚型智行版

3.57分“良好”

【操控】 应该这个车最大的优点唯一的优点就是操控了，平时体现在变道，过弯时，但最好的体现应该是在山路上，才有人车合一的感觉，指向性，加上底盘回馈。真的是灵活自如。得心应手，美中不足就是这个车的动力跟变速箱真的是拉垮，尤其地板油跟急加速，地板油呢就是发动机咆哮不止，关键是速度没怎么增加啊，声音很唬人，但是毛用没有，急加速呢，我丢，直接顿挫不止，不停的喘息一样，真的让人很失望?。然后这个车油耗还贼高啊，可以说a级车却是b 级车的油耗！但是高速就还好，其他路况真的是高。 【最不满意】 最不满意的话就是油耗了，忒高。毕竟这个定位级别的车，应该同级别最高了，还有空间也真的是小的离谱，尤其后排，可以看我发的图片，我的驾驶位后面可以看到，估计腿放进去，基本不用怎么移动了，更别说二郎腿了，想都别想吧。副驾驶后方由于要坐我老婆，她带着小孩，所以我把副驾驶调到最前方，这样，后排那个位置才有这样的空间，但是副驾驶不用坐人了……但是呢，后面也查询了下，其实这车长度轴距同级别不算低，但是呢，为了操控，一切为了操控，后轮多连杆独立悬挂，所以悬挂要空间啊，那只有牺牲乘坐空间了，所以，有利有弊。有得也有失吧。 总体来说，现在17款能买到也就二手了，这个车也不保值，基本五万左右就可以买到车况可以的了。个人感觉这个车适合单身的拿去代步，或者说喜欢跑山，喜欢操控的，但是对加速有要求的慎重考虑吧，从外观来说这代福克斯马丁大嘴是点睛之笔，让整个车外观灵动不少，整车 另一优点基本就是整合了美系车的特点，首先门是真的重啊，大家可以去试下身边的福克斯车门，毫不夸张，比四五十万的日系车都要重，带来的就是安全感爆棚，但对女性朋友可能不是很友好，然后标配雾灯，还有个小特点，不论怎么锁车，在车里面任何一个位置都可以直接开车门，细细研究下，原来是美系车为了安全设计，这样的话，基本儿童锁在车内基本不可能了，但是呢。弊端就是儿童坐车可以不小心在行进中开门，所以呢，载儿童的情况下一定一定打开儿童锁。基本就这两大优点，操控加安全，要我吐槽缺点，那是说不完，最大的应该就是这代双离合，真的是顿挫啊，难受，急加速让人无语！所以呢，这个车让我爱又恨。如果说家用的话，我还是推荐十几万的日系吧，这个车家用的真的是难受，空间小，油耗大。加速也无语，现在开着家里的1.5t 本田，真的感觉加速感差太远了。基本10分我只能7分

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.71分“优秀”

疫情期间就开始在关注车了，每天都在关注各大app，贴吧，抖音大神等等，在这段期间也了解到很多关于车的知识，在考虑了众多因素之后还是选择了福特stline，至于为什么选两厢，因为自己对两厢车没有任何提抗力，完全符合我的审美。当然，两厢车也有不少选择，比如高尔夫和思域。高尔夫的话因为价格劝退，思域则是担忧安全，尽管我买车不是为了撞，但至少我要降潜在风险降低一些。福克斯的三缸的确劝退了不少人，但我觉得这车我在城市代步最多就开个10万公里顶天了，到时候真有问题直接换车就是了。最终在今年1月去店里定了车，并选择加装了科技包。 现在已经提车四天了，先说说驾驶体验吧，运动模式很爽，动力随叫随到，舒适模式适合城市拥堵，动力相对肉，经济模式直接无视吧，发动机不是问题，变速箱逻辑看每个人的接受程度吧，目前我觉得挺好的，没啥好吐槽的，整车追求运动撇去了舒适，座椅偏硬，避震偏硬，所以如果不是自己一个人建议买之前多试驾感受，毕竟需要照顾到家人的乘坐体验，如果就自己一个人的话，那尽情开吧，这车的感受绝对不会令人失望的。 再说说科技包吧，5500的科技包主要是为了照顾太太车技较差，内含的自动泊车，前车雷达，及其他的安全配置至少在我看来很值。 再来聊一下内饰，新车的异味相对控制的比较好，因为自带新风系统所以在驾驶过程中不会感觉到有任何的不适感，只有在刚坐进车的时候会有一些味道。整体黑色的风格搭配红色缝线把这辆车的运动烘托出来，当然吐槽一点仪表盘吧，因为我是喜欢表盘式的，所以福克斯的仪表盘让我觉得有那么点不协调。 最后说一下油耗吧，城市代步拥堵路况，标准和运动切换，目前表显在9左右，动力和油耗不可兼得，所以至少我是可以接受的。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

21年9月车展上订的车，车展现场进去后找朋友打着电话找人走着走着就到了福特展台，一辆骚红色的福克斯就摆在最前面，一眼看过去最靓的车就是他，本来也是抱着去看看福克斯去的，在车里坐了一会看了下内饰，出来看了下后备箱，就问销售优惠有没有网上说的那么大，销售说有然后我们就谈价钱订车了，都没试驾过😹。提车当天一大早就过去了，手续办完下午三点过，一个人走三环，开高速开回去，晚上睡觉时特别想下楼开车，第二天一大早就出去开车了，干山路，是真的爽啊，不过暴力驾驶油耗感人哈哈哈。后面去了四姑娘山，路上稍微有一点小排量车在高海拔地区的无力感，不过运动模式弥补了很多，目前7000公里了，特别吐槽一下这个8at的变速箱，低速有点顿挫就不说了，很多车都有的问题，标准模式下动力响应来的慢一点，不过运动模式就随叫随到的。开一百六七还是很稳，福克斯的底盘还是相当牛的。油耗就不说了，个人驾驶习惯问题油耗八毛一公里的样子。小福确实对得起“驾驶者之车”这个称号

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.11分“优秀”

从19款就看中福克斯STline了，一直到20年才下手了。很多人说买卡罗拉保值，油耗低，福克斯还三缸的，车真的买自己喜欢的就好，不用在意别人的眼光，选着这个车，主要外观很喜欢，买了也不用改装什么，还有这个车路上很少，不喜欢满大街都是的卡罗拉，买了大概半年吧，直接开车去了西藏，走了差不多1w公里，动力来说够用了，在5300海拔的时候动力偶尔不行，涡轮介入就好了，用运动模式会好一些。走318慢点开没有什么问题，碰到修路慢慢过，偶尔会碰到底盘，不过都是小问题。跑高速最低有过7.6的油耗，目前郊区8.5，还算能接受。 用车有一年多了，目前26000公里，抖动是有一点，不过能接受。总结，优点：操控不错，过弯优秀，少众，外观战斗。缺点：油耗是高那么一点点，轮胎贵 不喜忽碰，喜欢就好

点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 手动舒适型

4.4分“优秀”

买的是二手的，轮胎磨损大，平时上高速的时候会担心所以控制在 100左右开，没怎么敢踩1.6的感觉超车还是有点乏力。空间够用，平时基本自己代步，还在学校读书，这个外观不过时相比于同年份其他类型的车。因为是二手的，自己也没有认识熟悉的修理厂，所以每天上路都比较注意路况。刹车前车主调教的比较揉，离合器结合点对于新手来说特别友好，不管是一档二档起步只要油给够了基本不会熄火。第一次拥有自己的一台车多多少少都是要磨合的吧（出事故），经历的次数多了相信自己也会成长为老司机。跑高速的话上120都要踩到3500但是提车一个多月加了四次油差不多1k多。具体油耗自己也没去算，感觉自己养一个小车没必要去在乎油耗，这种车子去在乎油耗真不如去搭地铁，因为有车子之后你会发现自己的生活圈子会变大，当然了在校园里谈恋爱也会更方便。这是将近一个月的用车总结

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

很不错的一台车，ST LINE版本外观套件让车子显的很运动，悬挂调的比普通版低了10mm。只可惜新款ST版本没有引进国内，不然必买。福克斯的操控真的没话说，底盘不知道是怎么调教的，虽然马力不大，动力不强。但是这底盘这转向真的是让人欲罢不能，越开越想开。而且轮胎用的居然是PS4的，真是意外之喜。三缸的抖动我是没有发现，可能是因为新车吧，所以不做评价，等段时间再看看，隔音做的挺好的。高配的B&O 9音响也不错，我没有耳朵洁癖。油耗方面不好说，因为我开车从来不在乎什么油耗，所以也没去计算过。是台很不错的小车，放在家里给家里人开，自己偶尔也开玩玩。那些喷三缸的铁子们，没开过就少废话，自己先去买台开开嘛。开过了再讲话，又不是大几百万的，这只是一台15万不到的车。

点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 手动舒适型

4.33分“优秀”

外观漂亮，操控性好，抗造。可能是我油门踩的狠，市内平均油耗都在9个左右。开了第九个年头了，换过水泵，电机皮带，正时皮带，蓄电池，轮胎。这车总体我都很满意，除了动力稍差。

点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 手动舒适型

3.14分“良好”

操控性良好，指向精准。 后悬多连杆牺牲后排空间，后排伸不开腿。 整车可靠性高，长期暴力驾驶，8年无修，日常保养。 美系车油耗偏高，1.6L动力不足。