2023-02-02发布于:福克斯车友圈
车型:12款新福克斯1.6MT 里程:22万公里 平均油耗:5.8L 操控:主打运动的福克斯当时全系四轮独悬,配置的205r16米胖子轮胎(当时算大脚了)不是日系三大妈能比的。底盘扎实稳定,悬架韧性十足,侧向支撑适中,轮胎抓地力好,不管是劈弯跑山还是高速驰骋都能给你足够的信心和舒适感,是一台越开越想开的车。 动力:说实话1.6自吸还是弱了点,舍得踩油门也基本没有推背感,后悔当时没上2.0MT。 空间:全车只有主驾驶空间是最舒服的,所有需要驾驶员操作的按键和档把都在最合适的位置,开过十几个车型单论手动挡只有福克斯的人机工程做的最好。其余位置空间两个字憋屈,包括副驾驶。 用车成本: 油费:每公里4毛,每年2.5万公里,1万人民币 保养: 全合成机油(自备)1万km一保,两万公里换燃油和空气滤芯,空调一年两次。每年约1000元, 12万更换正时皮带和水泵,1200元, 8万更换前氧传感器两个825元, 18万更换防冻液水壶,150元, 14万更换前轮半轴油封130元, 15万更换后轮轴承1200元, 换了4次火花塞,每次220元, 5年的时候换了一次电瓶595元。 轮胎就不算了。 故障: 1.油品问题换氧传感器 2.半轴漏油换油封 3.防冻液水壶漏 4.因为异响换的后轮轴承总成 总结:提车时正是福特在中国最鼎盛时期,福克斯单款销量就能碾压现在福特(包括林肯)的全部销量。但盛极必衰,成也萧何败也萧何,双离合的问题一直没有好好解决,导致15款后的福克斯销量一泻千里。 扯的有点远,还是说回车本身,但是很明智的选择了1.6手动高配,配置有多功能按键、真皮织物混搭座椅、天窗、蓝牙电话、倒车雷达这些配置在眼下基本算是寒酸但在当时还是高配车型才有的。看上面统计除了正常保养之外有几次维修我觉得也不是啥大毛病,由于长途居多也没一次把我放半路上。所以即使这么多年过去三大件依旧没有太大衰减,总体不失为一台经典小车。 感谢福克斯圈主推精!
作为1.6自动挡的车主表示这个机子动力是真的弱鸡,家里三台车里这车马力最小,但却是最有驾驶乐趣的,kyb蓝桶+cpc2这种低成本改造带来的提升相当棒,反而个人对新换代的提不起兴趣了,还不如淘一台二手的ST。
同作为1.6自吸的车主表示完全同意。夏天空调一开超级肉
1.6自吸 脚都快踩发动机里了 干叫唤就是不走到 尤其是拉到4档地板油的时候 发动机嗷嗷叫唤 吓死个人能。就是不怎么动地方 超车的时候挺为自己捏把汗的
@风雨同舟0083:同作为1.6自吸的车主表示完全同意。夏天空调一开超级肉
什么都好,就是发动机故障灯经常亮,怎么修都修不好,车开起来又没有任何异常。
什么故障码?
P0172和P0175混合气体过浓,就是这个故障码,什么东西都关了,还不行,没办法解决?
@清风雨露细雨濛濛:什么故障码?
14年12款双离合没问题,目前11.5万公里,跟楼主的感受差不多,就是油耗要8-8.5左右。
我主要是长途多所以才低
1.6自动档的高速也能达到5个多
@清风雨露细雨濛濛:我主要是长途多所以才低
12款三箱风尚自动挡来报道,13年国庆节的车子,现在8W公里了,刚换了水泵和正时皮带,车胎还是原车的,舍得给油,1.6照样有推背感,小车刚刚的,贼好开。就是空间太憋屈了,自己开刚刚好,家庭需要,准备换个大点的了
13年4月份提的自动福克斯丐版,2020年9月底出现变速箱模板问题公里数10万公里左右,之后换了林肯冒险家,现在福克斯开的很少了,目前马上11万公里,成了老婆的代步车,车子好开,换了个正副驾驶门的电机,左后门有点关不上换了个材料,发动机有点渗油换了个垫子,其他都还好,当年落地也差不多花了小14个W,老丈人当时要我买速腾,自己只有10万块钱,还拿了老丈人4万块钱,哪里还喊买速腾,那会速腾应该烧机油吧
三箱同款黑色2012年12出厂,2013年1年购买,11万公里也是换了正时皮带,水泵,火花塞,一直用金美孚5W30机油,平均油耗6.5,现在行驶质感跟当时新车没啥区别……唯独就是空间太小了,为了多人出远门方便2020年加购一辆7座SUV,之后这福克斯基本都是我一个人开了,所以这车应该能开到去报废吧,现在考虑花千百块去刷下ECU提升30匹马力
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