点评车型: 2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版

3.93分“良好”

优点：喜欢运动车型的人都会关注一下热门车型，尤其是宝马3系，但是有一些冷门车型在设计上也是很有特色的，比如Giulia，特别是中网的倒三角设计，看起来非常在意思，但我最喜欢的并不是前脸这里，而是车身，别看Giulia 没用溜背设计，长车头，短车尾的造型足矣带来很强的运动感了。 Giulia的内饰设计很有意大利风情，特别是中控台这里的线条，流线感相当好，为了配合平台上方的造型，大屏的轮廓也是不规则式的造型，一看就很有艺术气息，值得一提的就是挡把后方的三个旋钮非常好用， 用旋钮操作要比按按键更方便些，对于盲目操作来说很好用。其中8.8英寸的中控大屏设计还是比较有科技感，支持CarLife和CarPlay手机互联、语音操控以及车联网等等。 Giulia果然是流着法拉利的血液，尤其是转向方面，精准度非常不错，不会有虚位，而且转向手感也很好，重量感正好，不会太轻，也不会太重，手感正好。其中2.0T的发动机给人留下的印象非常深，280匹的最大马力，匹配8AT的变速箱，加速的时候非常快，而且速度提升的时候，那种细腻感很不错，这种质感的优势甚至都要超出动力所给人带来的那种喜悦的感受。 缺点：1.运动车型在家用上肯定会有一定缺陷的，空间问题就是其中之一，后排空间并不是很大，让人感觉有点压抑，我的身高是1米8，坐在后排这里，也只有1拳1指的空间了，头部只有1指，后排这里身高过高的话，还是挺挤的。 2.挡把这里的储物空间有点少，手机不太好放，放了水杯之后，手机就没地方放了，而且扶手箱里面的空间也不算太大，主要深度不够，太长点的东西只能放到手套箱里了，实用性一般。 3.试驾的时候遇到一个问题，副驾的出风口不出风了，不知道是什么原因，车子送回去的时候，工程师检查了一下说是挡风板的问题，不知道其他人有没有遇到同样的问题，做工上还要再精细一点。 4.前置雷达需要选配，30多万的车，没有前置雷达，这恐怕会让很多人不满意。 总之，虽然是冷门车型，Giulia的设计却一点都不冷门，非常漂亮的外观，动力出色，只是实用性上有点让人失望，配置方面有些该有的配置也没出现，如果要增加销量，在配置上应该再提升一下才行。

点评车型: 2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版

4分“优秀”

对于阿尔法.罗密欧这个品牌，简直是把小众做到极致。这款车在外观上我想用“特别”两个字来形容，4643mm的车长，2820mm的轴距，整辆车看上去并没有多么的大气，这也是这款车的一个特点，小巧而精致，车头的设计极具特色，尤其是他那倒三角的设计，不知道多少人为之倾心。整体的外观上没有太多复杂的元素在上面，整体图案的设计形状和简约的风格，让人觉得开这辆车的人一定很有品味。 内饰的风格偏向于运动简约风，内饰所用的材料大多数都是皮质材料，看上去很有高级感，皮质的材料摸上去也是很有质感，并没有采用复杂的设计，没有花哨的氛围灯和中控屏，主打的就是简约，就是运动。内饰颜色的搭配上采用的是黑、红配，并不是单一的黑色，这样的颜色组合看上去并不会有审美疲惫感。另外这个8.8英寸的中控大屏的功能还是以实用为主，支持CarLife和CarPlay手机互联，自带车联网、OTA升级以及语音操控。 空间上自然无需多言了，这款车在空间上和同级别的对手真的是没有竞争力的，这款车的特色在于小巧精致，这样来看空间上就是不会有优势。前排空间倒是充足，驾驶者驾驶不会有拥挤的感觉，后排的空间目前来看，我们不要求其他的，能坐进三个人就是不错的，也不去要求什么舒适度了，这款车的后排智能对于小孩来说是舒适的。如果后排不做人，前排座椅推到最后，加上碳纤维材料舒适的座椅，那自然是一种享受。 这款发动机为2.0T涡轮增压，最大功率可达280Ps，这样的动力是十分充足的，这也是这款车一个受人喜欢的方面，百公里加速可以达到6秒以内，发动机的MultiAIR技术也是此车的一个亮点所在。油门调校的响应非常及时，点下油门几乎没有延迟就可以感受到加速的回应。传动上采用的是8AT变速箱，其操纵感整体给人的感觉都是十分轻盈，换挡积极，变速起来虽说有时候有点小异响，但是这些对于这辆车来说，反而成了驾驶的乐趣，转向的精准灵敏，真的是谁开谁知道。

点评车型: 2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版

4分“优秀”

历时长达109年的意大利汽车品牌，整车进口，大量使用铝合金件，重量前后50：50完美配重，280马力的发动机，源自意大利的激情与浪漫基因，是一款有着实足驾驶乐趣的车。 意大利人独特的造成风格，牌照位置就可见一斑，整体线条柔和，细节上带一点棱角，属于精致典雅类型，四叶草的轮毂行走在路上，也会让人多看你一眼。四个人乘坐毫无压力，后排中间凸起太多，不适合乘坐，小的储物实间多，手机等小东西都有放的地方。内饰主打运动，方向盘上的红色启动按钮，超大的手动金属拨片，红色充满激情，用料也不错，很多软性材料，触感舒适，做工不如德系豪华车细腻，但也是行业中上游水平。2.0T 发动机，280马力、400牛·米，匹配的是一台ZF提供的8速自动变速箱，后驱，百公里加速5.7秒，动力响应快，运转平顺，前段加速不算强，中段开始发力，后段给力，主要发力点在40-120KM/H之间。正常代步开，油耗在10个左右，对于2.0T，280马力的发动机来说完全是正常的水平。操控是强项，底盘极限高，转赂轻巧而灵敏，整车大量使用铝合金与碳纤维件，大量减重就是为了操控。 正所谓有得有失，能接受它的独特的美，就要接受小众的不方便，品牌影响力与BBA有差距，而且国内保有量少，4S店少，保值率低，维修，售后不方便。

点评车型: 2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版

3.64分“良好”

Giulia虽然定位是中型车，但这款车本身就是轿跑类型的中型车，他本身的座椅是较为低矮的，最简单来说，当你手握方向盘的时候，你会有种感觉：方向盘在手，我是车手。并且他的后排空间来说是较为憋屈的，175cm的身高，实际在调整好座椅之后，后排的头部空间4指，腿部空间1拳左右，宽敞度甚至不如大众速腾，并且中央地台是非常高的，满载时，确实是显得非常的憋屈，中间朋友的脚根本就没有什么的活动空间。 内饰来说，用料还是非常厚道的，方向盘、座椅等来说会采用真皮进行包裹，触摸感确实不错。2.0T涡轮增压发动机，带来了400牛·米的最大扭矩，匹配8AT，性能确实是足够的强劲。对于这款车来说，我的态度就是：本身的价格还是较为厚道的，想要追求速度与激情的朋友确实可选择，若普通的家用来说，那就算了吧。

点评车型: 2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版

4分“优秀”

在外观上，阿尔法·罗密欧兼具时尚和运动于一体的设计造型。尤其是它的车灯设计，看上去非常凌厉，给人以浓浓的运动感。侧面的造型车头明显重心较低，而车尾微微上扬，带有很明显的轿跑的特征，整体来看非常炫酷。   在内饰上，阿尔法·罗密欧让人一看就给人非常奢华的感觉。首先映入眼帘的就是它的全红真皮座椅，看上去就非常时尚，估计很受女司机的喜欢。同时，在内饰车门下沿和发动机舱底部的位置也都加了跟座椅一样的软塑料，跟座椅算是相得益彰，感觉挺出彩的。副驾驶位置的红色软塑料上边有一小块灰黑色的塑料装饰板，虽然面积不大，但是让副驾驶看起来没有了单调感。中控屏的配置上，虽然8.8英寸的显示屏不算大，但是造型别致，叶形的设计让它非常出彩。操控区域的面积很宽，加上各种旋钮控制，让内饰看起来科技感十足。   空间方面，前排的空间足够大，给驾驶员提供的可调节区域相对宽敞，能够为驾驶员提供舒适的驾车环境。后排空间够用，后排乘坐人员跟车顶的距离有一拳左右，让人感觉宽敞舒适。后排的中央扶手设计比较贴心，可以放两个饮水杯。动力上，阿尔法·罗密欧采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力280匹，动力非常强悍。起步快，加速也快，几乎轻踩油门一下就冲出去了，超车的时候不费力。跑高速非常稳，即使跑到120左右依然感觉车身很稳定。   缺点1.车头大灯两侧设计比较圆润，视觉风格相对保守。2.中控屏尺寸相对较小，跟硕大的整车内饰比例有些不协调。3.人们坐在后排的时候腿部跟前排的距离相对较小，有局促感。副驾驶的储物柜空间较小，不能放一些大的物品。后排中央凸起过高，影响中间乘坐人们的体验。

点评车型: 2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版

4.07分“优秀”

Giulia搭载的2.0T发动机，最大功率280马力，最大扭矩400N·m，并且带有MultiAir电磁液压控制进气门，性能十分可观，只是缺席了48V轻混系统，稍有遗憾。 参数漂亮的发动机带来的是酣畅的驾驶体验，中后段的动力输出十分充沛，即使每次换挡转速都拉高到红线，发动机响应也没有衰竭之感。8挡手自一体变速箱在动感模式下表现十分亢奋，换挡过程铿锵有力，这个时候你要是挑剔它的平顺性，就显得有点刁难了。 作为一款运动型轿车，Giulia有以下几个明显的特点： 1.转向精准度高，转向响应快，真地能做到指哪打哪，令驾驶者惊讶之余又惊喜连连。 2.底盘稳健，整体感很强，路感清晰，座椅包裹性好，并且车身侧倾控制极佳，质感高级。即使在专业场地上极限驾驶，它的表现也十分优秀，车头灵敏，车尾不拖，动态表现从容自如。 3.动力充沛，变速箱换挡聪明，能够很好地贴合驾驶意图。 4.拨片相当好用，手感质感都表现上乘，而且拨片的造型比较夸张，方便之余又营造了很强的仪式感。 Giulia小众独特，并且操控极致，在同级别中的操控感运动感完全碾压其他车型，令人印象非常深刻。车虽然绝对是好车，但是因为进口并且小众，它的售后维修都不方便，而且不便宜，保值率也较低。后排空间小，乘坐舒适度也一般，普通家用慎入，不要被外观和动力蒙蔽双眼。

点评车型: 2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版

3.71分“良好”

外观无疑是Giulia的一大杀器，锥形前格栅、锐利头灯、偏置车牌、尾部的小鸭尾等，都带来了独具特色的辨识度，可以说是一款价格适中的撩妹神车，但缺点也有，首先就是偏置车牌，去一些自动识别车牌的停车场时，总得将车牌怼到摄像头跟前才能顺利识别，另外就是氙气大灯的亮度不是很够，在全是LED大灯的今天也不免有些落后。内饰方面豪华感不错，大面积的软质材料带来了不错的档次感，但是做工方面就表现一般，像按键的阻尼感就有待加强，车机系统方面也显得比较鸡肋。空间方面自然不会是Giulia的强项，前排乘坐没什么问题，但后排就比较一般，身高173cm的小编腿部余量一拳，头部余量只有两指左右。此外，车内的储物空间很少也很小，门板基本上就只能放进去一瓶水，而且还得斜放进去，后备厢也不够宽敞，如果以家用车的要求来看的话，Giulia的空间表现几乎不合格。 动力方面才是Giulia的绝对优势，2.0T的发动机拥有280马力和400牛·米的最大扭矩，官方0-100km/h加速仅需5.2秒，这样的数据相信每个男人都会为之兴奋。而在实际体验上也是如此，油门响应极其灵敏，起步油门踩一半就能感受到强烈的推背感，跑高速时则能感受到其动力储备的强大，稍微控制不好就很容易超速，达到120km/h的速度时转速也才2000转左右。操控方面也十分强大，拉满转向非常精准，100km/h的速度过弯也给人足够的信心，侧倾控制得不错，并且座椅的支撑力度也够。此外，底盘的质感也非常高级，在保证整车足够支撑性的前提下，也能感受到清晰的滤震路感，同时又不会带来不适的感受，确实有两把刷子。不过，行驶过程中也有些不足之处，比如底盘过低，很容易磕碰到，还有就是换挡拨片如果能加入R挡会更完美，此外就是如果不配自动启停功能会更人性化。 此外再提两点，一是Giulia这么大的马力喝油自然多一些，但它支持92号汽油，因此综合下来的燃油花费并不是很惊人；二是Giulia普遍有着较大的优惠，性价比还不错，但买车之前得考虑清楚，因为4S店一般仅在大城市有设立，如果你身处三线小城，保养维修什么各方面都挺麻烦。

点评车型: 2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版

4.43分“优秀”

外观：独特的外观造型，前脚像愤怒的小鸟，车牌侧挂，加上漂亮的车身腰线，回头率轻松到达百分百。 内饰：整体为简洁风，能摸到的地方基本都是软的，空调温度和风量机械旋钮，好评！相比老款升级了储物空间，手机终于好放了，手刹位置变的更顺手了。 配置：无钥匙进入加上法拉利同款在方向盘上的红色启动按钮，点火一瞬间就点燃你的激情，搭配法拉利同款超大拨片运动感爆表。相比老款中控显示的信息更多了，可以看到车辆扭矩，涡轮压力等信息了，多了手机互联CarPlay，导航更加方便了。要吐槽的是三十几万的车还是没有ACC自适应巡航，让长途旅行更加疲惫。 空间：空间只能说短途够用，本人1米76身高，前排调到合适位置，坐后排空间头部一拳不到，腿部一拳，中间隆起较高，中间不适合坐人，长途最多最多最多4个人，作为一台运动车对它的空间要求不能太高了。 操控：方向轻但不发假，轻但相当精准，开这车有机会一定要去跑山或赛道，只要你敢快，就没有它做不到的，人车合一的感觉（ps:极限驾驶请更换性能胎） 动力：2.0T的发动力，搭配ZF的8AT，换挡快，随踩随有，0-100仅需5秒多，买菜绰绰有余了！ 缺点：座椅包裹性差，转弯时因为离心力人被甩一边。冷车启动发动力抖动大，声音不好听。油耗偏高。

点评车型: 2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版

4.57分“优秀”

作为第一款重新进入中国市场的意大利血统轿跑车阿尔法罗密欧Giulia，来势汹汹，铝合金轻量化车身设计，配置2.0T发动机，压榨出280匹马力，油耗偏高，配合8AT变速器，百公里提速5.2秒，势不可挡，不愧是做跑车出身的。个性的家族前脸设计，瞬间让你成为最靓的仔，战斗机式驾驶座舱及仪表台设计，内饰氛围处处充满运动气息，大师级驾驶操控，转向响应性较好，整体式下护板设计，降低风阻系数，前后保险杠设计拆卸稍微复杂，该车引发一系列浪潮后落入冷门车型，单次保养费用在1900元左右，大保养8000左右，配件价格较为昂贵，毕竟是意大利整车进口，最致命的缺点为厂家指定服务店较少，所有你还得找较为专业的修理厂给你爱车做维护，在后期用车中有可能出现车门饰板异响问题，需拆卸车门内饰板做处理调试，换挡顿挫问题可以通过后期的自适应学习及软件升级而减小。总体来说该车用料良心，当然细节方面有待改进，想拥有它的你肯定也是懂它的人，小白得做好心理准备。

点评车型: 2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 赛道限量版

3.71分“良好”

这款车优势是外形运动感出色，内饰豪华感比较强。安全性配置比较高，对于性能车来讲能够大幅提高行车安全指数。动力方面表现出色，提速快，变速箱响应迅速，平顺性好。缺点是后排空间较小，悬架较硬，乘坐舒适性较差。后驱车对于普通用户来讲驾驭比较困难。